>
A fékrendszer összetett és nagyon fontos járműmechanizmus a funkcionalitás szempontjából. Elutasítása vagy meghibásodása nagyon drága, néha még az életet is károsíthatja az autótulajdonosnak, mivel a fékek megfelelő működésének ellenőrzése minden motoros fő feladata. Ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogy féknyergeket és útmutatókat kell használni, amelyek fontos fékrendszerek. A fékezés során a kerekek oldalán hallható természetellenes hangos hangok jelezhetik a féknyerők kenésének szükségességét. Ezek a hangok azt jelzik, hogy a leállító mechanizmus kenőfolyadék nélkül működik, bármikor elakadhat, és ennek következtében a közlekedési balesetet a változatos összetettség következményei okozhatják. Próbáljuk kitalálni, hogy mi kell egy komplex struktúrát kenni, ami jobb kenőanyag a nehéz helyzetekben megfelelő vezetőtömőhöz.
Értékelje a legjobb kenõanyagokat a féknyerõknek és a vezetõknek.
Читать далее про лучшие смазки для суппортов и направляющих-->
A féknyergek működésének műszaki jellemzői
A féknyergek és vezetők szabályai a legmagasabb szintű bonyolultsághoz tartoznak. A vészfékezés módjában az út nehéz szakaszain való mozgás, a féknyereg munkahőmérséklete hatvan fokos határt ér el. A hőelvonás, a hűtési részek folyamata miatt a hőmérséklet akár 100 fokos is lehet, de még ilyen körülmények között is, a rendszer komponensei magas színvonalú védelmet igényelnek. A magas hőmérsékletű működtetés mellett a féknyeregek munkáját a rendszeres időjárási viszonyok mellett a nedvesség és a víz, az iszap szennyvíz, a vegyi anyagok okozzák. Gyakori a fékemulziós féknyergek szivárgásának helyzete, amely a dugattyú rendszer tömítőgyűrűinek kopása miatt előfordulhat.
A reagensek, a piszok és a magas hőmérsékletű körülményekre gyakorolt hatás negatívan befolyásolhatja funkcionalitását, ami alaposan megvizsgálja a szerkezeti fékelemek feldolgozását. Fontos, hogy ne csak a fékrendszer következő szolgáltatása során kapható kenõanyagot kenjen a rendszerrel, hanem a megfelelõ kenõanyagot is úgy választja meg, hogy a féknyeregek és a vezetõk maximális védelme garantálható legyen a gép mûködése közben. Tekintse meg az eladásra kínált kenőanyag-típusok típusát, a féknyerők feldolgozásának, azok jellemzőinek és specifikációinak megtervezésével, próbálja megválaszolni azt a kérdést, hogy a féknyergek kenőanyaga jobb helyzetben van-e a kiaknázás folyamatában.
A féknyergek kenőanyagainak típusai
A kérdés az, hogy minél jobban kenjük meg a féknyeregvezetőket, ezek csak a kezdőknek szólnak, de a tapasztalt vezetők számára is. A mai piacon nagy mennyiségű kenőanyag létezik, amelyek összetételük, jellegzetességük, áruk és gyártásuk szerint különböznek egymástól. A felelős vezetők rájönnek, hogy a "fékrendszer" nem jelenti a gazdaságot, hiszen az élet függhet, és nem csak egy, ezért kíváncsi a megfelelő kenőanyag kiválasztására. A féknyereghez jó minőségű kenőanyag kiválasztásához először meg kell vizsgálnia a piacon elérhető termékek típusát, figyelembe véve azok műszaki jellemzőit, és csak ezt követően előnyben részesítheti az egyik termékkategóriát.
A kenőanyag kiválasztásakor figyelembe kell venni a következő kritériumokat:
- a vízzel szembeni ellenálló képesség és a vegyi anyagok agresszív összetevői;
- fenntartja a magas hőmérsékletű rendszereket, amelyek kezdő százaléka száznyolcvan fokkal és magasabb;
- a műszaki jellemzők stabilitása extrém szélsőséges hőmérsékleteken, ami télen fontos;
- olyan komponensek hiánya, amelyek káros hatással lehetnek a gumi- és műanyag alkatrészekre és tömítésekre.
A kenőanyagok teljes körét általában három kategóriába sorolják: szintetikus vagy ásványi eredetű emulziók, fémtartalmú komponensekbe való beépítéssel, ásványi eredetű olajokból és szintetikus anyagokból álló termékekhez. Gondoljunk bele részletesen minden típusú kenőanyagot.
Szintetikus vagy ásványi masztix fémkomponensek bevonásával
Ez a kenőanyag-termék kategóriája olyan anyagokból áll, amelyek tisztességes gátló tulajdonságokkal rendelkeznek, valamint a hőmérsékleti rendszerek széles skálája jellemzi, ami az áruk hőállóságát jelzi. A termékcsőben a gyártó által leggyakrabban jelzett üzemi hőmérsékletek tartománya száznyolcvan foktól mínusz 1000 ezredfokos lehet, plusz. A termék alapanyaga leggyakrabban ásványi vagy szintetikus anyagkategória, amelyben fémrészecskéket adnak hozzá. Korábban ezeknek a kenőanyagoknak a gyártásában kizárólag a réz vagy a molibdén használta a védelmi funkciókat a szélsőséges hőmérsékleti viszonyoktól. Jelenleg az ilyen paszták sávja sokkal kiterjedtebb, a következõ alfaja van a raktáron fémezett összetevõkkel:
- Komplex típusú kenőanyagok. Réz, alumínium vagy grafit szerepel a receptben.
- Réz paszták. A grafit és a porított rézből áll.
- Kerámia anyagok fémmentes bevonatok nélkül. A masztixkomplexum kerámiát és magnézium-szilikátot tartalmaz.
- Molibdén vagy réz alapú masztix.
Ha a kenőanyag megválasztásának kérdését az a dilemma korlátozza, amelyből a kenőanyagot a vezetőfékelők számára vásárolni, akkor az ebben a kategóriába tartozó paszták tökéletesen alkalmasak a felhasználásra, és más felületek feldolgozására is használhatók, amelyek súrlódásnak vannak kitéve. Ugyanakkor az ilyen típusú anyagok kategorikusan nem felelnek meg a betétek munkaterületeinek működéséhez szükséges követelményeknek.
Ásványolaj alapú termékek
Az ásványolaj alapú masztixokat elsősorban bentonit hozzáadásával állítják elő, amely sűrítőanyagként szolgál az emulzióban. Leggyakrabban az ebben a kategóriában szereplő termékeket az autótulajdonosok választják ki, akik kedvezőtlen körülmények között működtetik a gépet, és nem támogatják a nagysebességű üzemmódokat. Az ebben a kategóriába tartozó kenőanyagok jó helyzetben vannak a normál használati körülmények között, ahol a hőmérséklet negyvenöt és fagy között változik, és a fokozatosan 80 fokkal, stabil műszaki kritériumok jellemzik őket.
Az agresszív és aktív vezetési stílusra, a nagy sebességű vezetésre és a gép kedvezőtlen éghajlati viszonyok mellett történő üzemeltetésére az ilyen típusú kenőanyag nem megfelelő. Amikor a féknyerők hőmérséklete meghaladja a száznyolcvan fokot, a műanyag jelentősen elveszíti műszaki tulajdonságait, csökkenti a munkamódszerek védelmi teljesítményét, ami teljesítményük romlásához vezethet. Az ilyen járművezetők számára az a probléma, amellyel a féknyergek kenőanyagát választják, a következő kategóriába tartozó termékek szintetikus alkatrészeken alapulnak.
Szintetikus olaj alapú kenőanyagok
A leggyakoribb és funkcionális kenőanyagok szintetikus olajon alapulnak. Számos univerzálisnak számítanak, nemcsak a vezetőfékelőkhöz vannak elhelyezve, hanem minden olyan rendszercsomópontnál is, amelyet feldolgozni és nehéz üzemi körülmények között kell működtetni. A termékek gyártása során tisztított szintetikus anyagokat használnak, komplex specifikus adalékokat kombinálva 
Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% 
adom.ru, amelyek anti-korrózió, antioxidáns és kopásálló tulajdonságait masztix. Az e kategóriába tartozó paszták főbb kritériumai, amelyek meghatározzák a kenőanyag kiválasztását, a gyártókat és a szakértőket:
- Kémiai ellenállóképesség a lúgos és oxidáló anyagokkal szemben.
- Ellenáll a fékfolyadék és a víz hatásainak.
- Hűség a gumi-, műanyag- és elasztomer részekhez.
- A masztika nem párolgásnak van kitéve, amelyet dielektromos jellemzők jellemeznek.
- Az üzemi hőmérséklet skálázási tartománya. A kenőanyagokat a technikai stabilitás jellemzi a negyven fagyástól a háromszáz hőig terjedő hőmérsékleten.
- Széles körű használat: a kenőanyag bármilyen súrlódási és magas nyomású felületen történő alkalmazásra ajánlott.
A legtöbb szakember és szakértő javasolja, ha kenőanyagot választanak, hogy előnyben részesítsék a szintetikus termékeket.
A legjobb féknyergek és segédanyagok kenőanyagainak áttekintése
A kenőanyagok kiválasztásának összetettsége miatt a fékrendszer elemeinek feldolgozásához fontos technikai kritériumokat és termékjellemzőket kell tanulmányozni, mivel a szolgáltatásaik időzítése és megbízhatósága közvetlenül attól függ. A fogyasztók és a szervizközpont szakembereinek visszajelzései alapján összeállították a legkedveltebb és leghatékonyabb kenőanyagokat, amelyek a vezetőfülkék megmunkálásához ajánlottak.
Először is az orosz vásárlók népszerűsége az MC-1600 masztix egy hazai gyártótól. A pasztát univerzális kenőanyagként rangsorolják, ötven mínusz-ezer fokos Celsius-fokos hőmérsékleten működik. A gyártóknak ajánlott a fékrendszer vége és nem működő területeinek feldolgozására, beleértve a vezető- és dugattyús féknyeregeket is. A felhasználók számára a legfontosabb kritériumokat nem tapadó tulajdonságoknak, antioxidáns tulajdonságoknak, a gumi- és gumialkatrészeknek és a hüvelyeknek való hűségnek nevezik. Ez tökéletesen kombinálható a különböző típusú fékfolyadékokkal, a DOT 5.0 kivételével. A 100 g-os pasztacső költsége eléri az ötszáz rubelt, de lehetséges, hogy öt gramm adagtartályban kenőanyagot vásárolnak az alkatrészek egyszeri feldolgozására, ami mintegy 70 rubel.
A Molykote CU-7439 a minőségi osztályba tartozik, mint a félszintetikus alapcsúszdák legjobb csúsztatóanyaga. A pasztát a harminc-hatszáz fokos, a nyomásnövelés, a minimális párolgás és a korróziógátló tulajdonságai közötti hőmérséklet-tartomány jellemzi. A Molykote zsírt számos globális autógyártó használta, ami a legjobb oldalt jellemzi. A stoma kapacitása körülbelül hétszáz rubel.
Az XADO VeryLube spray formájában népszerű a hazai fogyasztók körében az ár és a minőség kiváló kombinációja miatt. A termékeket a gumi anyagok semlegessége, a tisztességes üzemi hőmérsékletek, a kitűnő extrém nyomás és a kenési tulajdonságok jellemzik. A háromszázhuszonkét gramm kapacitású doboz ára kissé több mint háromszáz rubel.
A SLIPKO 220-R ДГЦ egy szilikon alapú kenőanyag, amely univerzális terméket tesz lehetővé. A háztartási fogyasztók az egyik legjobb masztix a féknyerők és a fékrendszer más munkadarabjainak feldolgozására. A termékeket kiváló kopásálló tulajdonságokkal, korróziógátló és antioxidációs tulajdonságokkal jellemezik. A hiányosságok közül a fogyasztók rámutatnak az áruk magas költségeire, amelyek ezer egységnyi árura, az orosz piacon kapható termékek nehézségére vonatkoznak, és kizárólag a tárcsa típusú fékrendszerekre használatosak.
Tészta Permatex принадлежит к разряду лучших материалов, предназначенных для смазывания тормозных узлов, работающих в экстремальных и сверхагрессивных условиях. Паста не вступает в реакцию с резиновыми материалами, предотвращает заедание и скрип узлов тормозной системы. Согласно исследованиям и отзывам, этот продукт превалирует по техническим характеристикам, в сравнении с другими товарами этой категории. Работает при температурах от сорока градусов мороза до двухсот пяти тепла. Из минусов этой продукции можно выделить только её стоимость, которая варьируется в пределах ста рублей за пятиграммовый пакетик.
Egyes olyan autótulajdonosok számára, akik korábban tapasztalták a féknyergek kenőanyag kiválasztásának problémáját, furcsa tény, hogy a Liqui Moly paszta nem szerepel a minősítési listán. A Liqui Moly zsírokkal szembeni attitűdök kettősek a fogyasztók körében: egyesek megemlítik a magas minőségi jellemzőit, azonban mások, köztük a kutatók azt jelzik, hogy ez a termék nem alkalmas a csúszósaruk kenésére. A hivatalos gyártók a Paste Likvi Moli-t pozícionálják ma antiskripnuyu termékekként, mivel a vezetőtörők használata nem ajánlott sem gyártók, sem szakemberek által.
Összefoglaljuk
Féknyeregek és vezetők kenése - ez egy kötelező eljárás, amelyet rendszeresen az autó tulajdonosának kell elvégeznie annak érdekében, hogy megakadályozza a jármű fékrendszerének minden beavatkozását. E szabály betartásának elmulasztása komoly problémákat okozhat egyenetlen padló kopás, rozsda vagy a fék teljes kiesése formájában, ami életveszélyes. Ahhoz, hogy a fékrendszer megfelelően és helyesen működjön, rendszeres karbantartást igényel, amelynek egyik területe a féknyerők és a vezetők kenése, de érdemes csak erre a célra tervezett kenőanyagokat használni, hogy ne takarítsák meg minőségüket.
