Gumiabroncsnyomás-figyelő szenzorok

Nem titok, hogy a gumiabroncs-nyomás megváltozása problémákat okoz az autóban. A nyomáscsökkenést a gumiabroncs megnövekedett kopása és a túlzott üzemanyag-fogyasztás kíséri. A megnövekedett nyomás nem vezet semmi jóhoz: a felfüggesztés kopása nő, a test szenved.

Датчики контроля давления в шинах

És ez a minimális, ami előfordulhat. A nem szabályozott abroncsnyomás baleseteket és halálos kimeneteleket okozhat. Természetesen azonnali nyomásesést tapasztalunk minden rendszer nélkül. De a nemkívánatos következmények elkerülése és gumiabroncsnyomás-felügyeleti rendszer (TPMS).

Датчики контроля давления в шинах

A nyomás mérésére többféleképpen lehet eljárni. Közvetlenül és közvetetten vannak felosztva. A közvetett módszer az ABS rendszerrel végzett mérés. Ez a módszer a kerekek sebességének mérésére alapul. Minél kisebb a kerék átmérője (ami azt jelenti, hogy kevesebb levegő van), annál nagyobb sebességet fog elérni, ellentétben a többi kerékkel, ami a vezérlőpanel lámpája. De ez a módszer a minőségi, nem pedig mennyiségi, meghatározása eltérések.

Датчики контроля давления в шинах Az abroncsnyomás mérésének közvetlen módszereit megbízhatóbbnak tartják. A legrégebbi és legegyszerűbb eszköz egy nyomásmérő. De vezetés közben nem fogja használni, és minden megállóban nem fut az autó körül, a nyomás mérésével. Tehát ez a módszer akkor használható, ha problémák vannak az elektronikával. A nyomás szabályozására szolgáló egyszerű mechanikus mód a színjelzőkkel ellátott sapkák használata. A sapkákat magától is telepítheti anélkül, hogy sok erőfeszítést megtennének. A zöld szín két atmoszférának felel meg, sárga - 1,7, piros - 1,3 atmoszféra. De ez a módszer messze nem pontos adatoktól.

Lásd még: Do-it-yourself autó ablakfestés: a munka szakaszai

Vannak mennyiségi nyomásszabályozó érzékelők. Ezeket a gumiabroncsokra szerelik fel, és jeleket továbbítanak a fogadó készüléknek, amely viszont az autó alján vagy a kerékíven helyezkedik el. Ezt követően a jel a vezérlőegységhez jut, ahol feldolgozódik.

Датчики контроля давления в шинах Minden adat elküldésre kerül a kijelzőre. Mérési frekvencia - egyszer 5 percen belül mozgásban, egyszer 15 percen belül leállítva. Egy ilyen rendszerrel azonnal láthatjuk a nyomáseltéréseket kvantitatív egyenértékben.

Vannak olyan érzékelők is, amelyek sapkák formájában vannak, amelyek információt továbbítanak egy speciális eszközhöz vagy a tulajdonos okostelefonjához.

LEAVE ANSWER