>
A Peugeot 4007 egy autó, amely a Mitsubishi Outlander XL-hez hasonlítható. Ugyanakkor a szakértők azt is tanácsolják, hogy az elsőt is előnyben részesítsék, mert az autó külső része sokkal érdekesebb, mint a "japán". A cikk célja, hogy megismerje az olvasót az autóval, amely név szerint már klasszikus. Megpróbáljuk teljes mértékben felkutatni minden előnyét, nem hagyva hátra, természetesen a hátrányokat.
Peugeot 4007 autó
Внешний вид Пежо 4007 – это характерное отличие от Митцубиси Аутлендера XL, с которым «француза» часто сравнивают. «Двойники», как их еще называют, имеют и третьего братца – это Ситроен C-Crosser. У обоих представителей Франции общие моторы, коробки и привод. Одинакова и конструкция подвесок с рулевым управлением.Читать далее о плюсах и минусах подержанного Peugeot 4007-->
Motor sor
Korábban a Peugeot 4007-et nemcsak egy 5 férőhelyes testtel árusították. Volt még egy 7 férőhelyes. Ami a motor sorozatát illeti, a Peugeot 4007 háromféle motorral volt felszerelve. Az első típus egy 2,0 literes benzinmotor (147 LE). A Peugeot 4007 második típusú motorja Outlander-től kapott. Ez egy 2,4 literes motor volt, 170 literes kapacitással. a. A turbódízel saját termelése 2,2 liter 156 literes volt. a.
Peugeot 4007 autó: oldalnézet
Бензиновая стандартная версия неплохо взаимодействовала с 5-скоростной ручной коробкой, а turbódízel оснащался АКПП на 6 ступеней. Кроме того, за дополнительную плату устанавливали вариатор на benzinовые модификации.
Berendezés változatok
A Peugeot 4007 a hangszóró alapváltozatában kapott első kereket és kézi sebességváltót. De emellett fizetés nélkül biztonsági rendszerekkel is rendelkezett: 2 párnával és néhány opcióval. Ami a kényelmet illeti, légkondicionáltak, elektromos fűtött üvegablakokat és még sok másat.
év kiadás | 2007 | 2012 |
testtípus | kocsi | kocsi |
hossz / szélesség / magasság, mm | 4646/1805/1713 | 4646/1805/1713 |
bázis mm | 2670 | 2670 |
csomagtartó, l | 185-1686 | 185-1686 |
üzemanyagtartály, l | 60 | 60 |
átvitel | 5 Kézikönyv / CVT | 6 MKPP |
motortípus | benzin | turbódízel |
tömeg%, kg | 1675 | 1725 |
munkatérfogat, cm3 | 2359 | 2179 |
maximális teljesítmény, l. a. | 170 | 156 |
legnagyobb sebesség, km / h | 195 | 200 |
gyorsítási idő 0-100 km / h, s | 9,8 | 9,9 |
üzemanyag-fogyasztás, l / 100 km | 7,6/12,6 | 5,9/9,5 |
A Comfort változata fejlettebb, színes kijelzővel, légkondicionálóval, fény- és esőszabályzókkal és még sok mással rendelkezik.
A Peugeot 4007 - Premium Pack következő verziójának belsejét bőrrel díszítették, elektromos vezetőüléssel, parkolóérzékelőkkel, xenon fényszórókkal stb. Kaptak. Kivételesen kiváló minőségű autós sztereó és 18 colos kerekeket is feljegyezhetünk. Ez a verzió harmadik ülésekkel és egy automatikus összecsukható második sorral rendelkezett.
Peugeot 4007 csontok alatt
A benzinmotorok a legmegbízhatóbbak. Erõs lánccal vannak felszerelve a vezérlõszíj meghajtásában. Ezen motoroknál nincs szelepemelő, amely 100 ezer kilométerenként 100 000 km-re kell beállítani az alátéteket. Emellett ezeknél a változatoknál figyelni kell a hajtószíjhengerek állapotát. Általában 60 ezer kilométert viselnek, mert műanyagból készültek, és az öv elugrott. Természetesen ezek a videók kicserélhetők, de ez körülbelül 16 ezer rubel lesz.
Peugeot 4007 autó: Hátulnézet
A turbódeszkák Common Rail rendszerrel vannak ellátva, és általánosságban problémamentesek, ha nem gyújtógyertyákra, amelyeket 4-5 évente rendszeresen frissíteni kell. Probléma lehet cikkek és tüzelőanyag-befecskendező fúvókák, ha nincsenek rendszeresen átöblítve különleges folyadékkal. Ami az üzemanyag-szivattyút illeti, akkor a munkája az üzemanyag minőségétől függ, és csak a bevizsgált benzinkutaknál kell feltölteni.
A kézi sebességváltó már 150 ezer kilométerre elhasználódni kezd. A sebességváltó karjának hüvelyei meghibásodnak. Ami az Aisin változatát illeti, a Peugeot 4007 eredeti verzióján nagyon zajos és görcsösen csavart a váltáskor. De a 2008-as átalakítás után a variátor frissítésre került, és a korábbi problémák már észrevehetők.
Salone autó Peugeot 4007
Átvitel A Peugeot 4007 három üzemmódban működik. Ez 2WD, amely az első kerék meghajtókapcsolatot, a 4WD összkerékhajtást és a Lock módot jelenti, amikor a tengelykapcsoló kényszeresen le van zárva. Azt mondhatjuk, hogy a Peugeot 4007 gyakorlatilag nincs gyenge pontja az átvitelben. Hacsak a felfüggesztett csapágyat 100 ezer kilométeres km után nem viselik. Ennek megváltoztatásához viszont a kardánnal való gyűjtéshez, a kereskedők 75 ezer rubel árához lesz szükség. Természetesen olcsóbb a piacon, de kockázatos. Van egy másik lehetőség - megrendelni az Emirátusokban, ahonnan a hajtótengely kétszer olcsóbb lesz Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru .
A Peugeot 4007 felfüggesztése független, de hátrányai vannak. Először is figyelmeztetni kell azokat, akik ezt a kocsit másodlagosan szeretnék megvásárolni, hogy az első lengéscsillapítók a 15 000-es futásteljesítmény miatt szivároghatnak. Az újak 6,5 ezer rubel értéket érnek el. Másodszor, a hub csapágyak rövid élettartamúak, és külön cserehelyet igényelnek a huboktól. Egy ilyen eljárás költsége 7-8 ezer rubel lesz.
Az autó videófelmérése Peugeot 4007:
Ami az 1,1 ezer rubel árú árut és a stabilizáló perselyeket (540 rubelt), biztonságosan több mint 100 ezer kilométert képes üzemeltetni. Ugyanez az összeg nyújthatja a hátsó felfüggesztést, anélkül, hogy megnézné az agycsapágyakat 3 ezer rubel áron. Azt is meg kell jegyeznünk, hogy ha a Peugeot 4007 erősen terhelt, akkor 2-3 év alatt meg kell változtatni a rugókat, amelyek biztosan elsüllyednek. Új vásárolható 4,8 ezer rubelenként.
Az eredmény
A használt Peugeot 4007 előnyei között szerepel:
- Ésszerű ár, viszonylag autók ebben az osztályban.
- Nagyon tágas belső tér - tágas.
- A javítás és karbantartás költsége viszonylag alacsony.
- Az autó megbízható és szerény.
Ami a hátrányokat illeti:
- Nem tetszett az anyagok minősége. Egy ilyen autó számára nem lehet megbánni drága anyagokat.
- A zajszigetelést nem a megfelelő szinten végzik.
- Motor sor тоже не порадовал: скромный выбор.
A Peugeot 4007-et elfogadható áron lehet megvásárolni - ez már valamiről szól. Igaz, másodlagos lesz, de problémamentesen több mint egy évet tud betölteni. Célszerű megtalálni a 2008 után kiadott verziókat, de drágábbak lesznek, mint az előzőek. Ebben az esetben minden vevő egy vagy másik módosítás mellett dönt a saját költségvetésük függvényében.