Használt porsche cayenne - pro és hátrányok

>

Hazánkban csak őrült a "telivér" SUV-kről. Imádják őket, és ezek közül a kedvencek közül talán a legnépszerűbbek - a Porsche Cayenne. Valóban ma országunk másodlagos piacán 750 márkájú SUV típust kínálnak eladásra. Mi a varázsa és miért keresik őket? A Porsche Cayenne egyfajta tesztjét végezzük, és megtudjuk, milyen erősségei és gyengeségei vannak.

Porsche Cayenne autó

Porsche Cayenne autó

Примечательно то, что к подержанным Porsche Cayenne аппетит покупателей не настолько волчий, как к новым. Нет, их покупают, тем более что цена на них намного дешевле. Так, подержанный в меру Porsche Cayenne можно купить за 500 тыс. рублей и даже за еще меньшую цену. Почему же у этого внедорожника такая низкая ликвидность? Неужели он ненадежен и так сказать «ломуч»? Не будем торопиться и проанализируем все подробно.Читать далее о плюсах и минусах подержанного Porsche Cayenne-->

Drága játék vagy tech autó

A vezetők maguk állítják, hogy a Porsche Cayenne-t általában gazdag ügyfelek vásárolják meg. Nem tartanak sokáig, és ezek a SUV-k gyakorlatilag frissek a másodlagos piacon. Ők gazdag embereket lovagolni elég, de akkor eladni az elv - az ár nem áll. Megszabadulni a Porsche Cayenne-tól, mint drága játék.

Porsche Cayenne autó: oldalnézet

Porsche Cayenne autó: oldalnézet

Érdemes megjegyezni, hogy ez a játék nagyon technikai. Porsche Cayenne állandó négykerék-meghajtású. Van egy redukáló fogaskerék és a középső differenciál elektronika blokkolja. Szabványos vezetési körülmények között a nyomatékot a kerekekre a 38 / első és a 62 / hátsó részek arányában továbbítják. Amikor a csúszás megkezdődik, például a süllyesztésben, a nyomaték újraosztásra kerül, egészen az egyik tengely teljes alkalmazásától. A Porsche Cayenne olyan irányítási rendszer, amely felelős az irányított stabilitásért, és igen sikeres. A rendszer hajtja az autót, és automatikusan képes a kerekeket a vezetési körülmények függvényében fékezni.

A Porsche Cayenne Turbo változata légrugós felfüggesztéssel volt felszerelve, és automatikusan csökkentette a távolságot 217 - 187 mm között. Ez a folyamat több mint 125 km / h sebességgel megy végbe, ami teljesen indokolt. Magas sebességű nagy autók szoktak átfordulni, ami nem mondható el a Porsche Cayenne-ről, amely ilyen hasznos rendszerrel rendelkezik. Ha a jármű sebessége emelkedik és 210 km / h-nál nagyobb lesz, akkor a talajtávolság további 11 mm-rel csökken. Ha az út teljesen rossz, a szabad magasság manuálisan növelhető akár 243 mm-re is, így biztosítva a talajtól való érintkezés biztonságát. És még több - a terepjáró távolsága 273 mm-re növelhető.

Csodálatos módon készült a Porsche Cayenne-n és a lengéscsillapítókon. Őket eredetileg a földfelszíni csere megváltoztatására alakították ki, és egy speciális rendszer éberen figyelte őket.

motorok

A Cayenne gyártmányú benzinmotorok "sixes" és 3,2 literesek, 250 literes kapacitással. a. és a "nyolc" 4,5 literes motorok különböző teljesítményűek. Ezenkívül egy turbófeltöltős motort is gyártott, amelynek teljesítménye akár 521 liter volt. a.

Porsche Cayenne autó: вид сзади

Porsche Cayenne autó: вид сзади

A hatfokozatú kézi sebességváltók és az automata sebességváltók jó hangulatúak voltak a légköri aggregátumokkal, és csak a turbófeltöltéssel kombinált automaták.

Ma Oroszország másodpiacán Porsche Cayenne autók vannak, amelyeket Kelet vagy Európa országaiból importálnak. És a leginkább nyereséges vásárlási lehetõségek az orosz kereskedõk által eladott modellek.

Egy használt Porsche Cayenne tanulmányozása

A használt Porsche Kayen beszerzésének folyamata során figyelmet kell fordítani a diagnosztikára. Miért? Ez egyszerű. Ez az autó már több mint 12 éve készült el, ami a priori azt jelzi, hogy könnyen behatolhat egy teljesen "megölt" változatra. Ezért tanácsos vásárolni a kereskedésekben, és nem az "autobazar" -on. Bár az ezzel kapcsolatos kérdések nem konvergálhatnak.

Megígértük, hogy elhatároljuk ezt az autót. Tehát igen. Kezdjük minden autó szívével - a motort. Rögtön megjegyezzük, hogy mindig megbízható és nagy biztonsággal rendelkezik, de nem örökké. Már 100 ezer km futás után kezdõdnek a problémák, elsõsorban a megnövekedett olajfogyasztással kapcsolatban, és elérik az 1,5 km / 1000 km-t. Ráadásul a "hat" és a "nyolc" is túlhevül. A motor megfelelő hőtechnikai módjának biztosítása érdekében a szakértők tanácsot adnak a radiátorhűtés tisztaságának folyamatos ellenőrzésére. A túlmelegedés bűnös lehet egy 15 ezer rubel értékű hibás szivattyú. Ezenkívül a motor túlmelegszik és a kopott műanyag heveder hajtja ugyanazt a szivattyút 9,9 ezer rubel áron.

Saloon autó Porsche Cayenne

Saloon autó Porsche Cayenne

A Porsche Cayenne-on gyakran feltörik a hűtőcsöveket. Javasoljuk, hogy azokat fémkomponensekkel helyettesítsék, ami körülbelül 15 ezer rubelt fog költeni. A használt Porsche Cayenne hétéves és akár öt éves lesz szükség a tömítések és a motor tömítések repedése idővel.

Érzékeny Porsche Cayenne egységek és üzemanyagminőség Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru. Azonban annyira kívánatosak, hogy még az adalékanyagok felhasználása esetén sem lehet helyrehozni a rossz minőségű üzemanyag negatív hatását a motorra. A Porsche Kayen tulajdonosának mindig készen kell állnia a drága karbantartásra és javításra.

Próbálja ki a Porsche Cayenne-t:

A dobozok nem is ajándék. Az automatikus átvitel után 100 ezer km futás után a mirigyek szivárognak. Ha valaki úgy véli, hogy ez egy csekély, akkor emlékszem, hogy helyettük a kereskedő költségek legalább 30 ezer rubel. Általánosságban elmondható, hogy az automata sebességváltó a tartósság szempontjából gyenge, és a garanciális időszak alatt megváltoztatja a Porsche Cayenne-t.

Ha a külsõ csapágy sikertelen, a kardán értéke 70 ezer rubelrel együtt változik. Négykerék-meghajtású Porsche Kayenán a kézifegyverek gyorsan nyúlnak ki.

Képes meglepetéseket és felfüggesztést biztosítani, ami a 100 ezredik autó futása után kezdődik. Az elülső felfüggesztés megszüntetéséhez a szerelőtől 25 ezer rubelre kell búcsúznia. Ami a "becsapott" légrugózás javítását illeti, sokkal drágább. A kockázati csoportba tartoznak a pneumatikus támasztók, a testhelyzet-szabályozók és a kompresszor is. Ezeknek az alkatrészeknek a javítása jelentős összegeket fog költeni.

Összefoglalva

Mit kapunk? Van nyereséges vásárolni egy használt Porsche Cayenne, vagy jobb, ha figyelni egy másik SUV, akkor is, ha nem olyan alapos, de kevésbé drága javítani?

A Porsche Cayenne kitűnő vezetési és off-road tulajdonságokkal, tágas és tágas belső térrel, valamint nagy márkájú képekkel rendelkezik. Emellett a használt Porsche Cayenne büszkélkedhet nagy teljesítményű és csúcstechnológiájú motorokkal. Ők megbízhatóak, de sok energiát fogyasztanak.

A Porsche Cayenne kabinjában, függetlenül attól, hogy mennyi idős, kényelmesen ül, mert a díszítés csak kiváló minőségű anyagokat használt, praktikus és kényelmes németül. Az SUV majdnem minden változata jól felszerelt.

Azok, akik minden bizonnyal úgy döntöttek, hogy megszerezzék ezt a kocsit, szeretnék figyelmeztetni a "telivér" SUV hátrányairól. A megnövekedett fogyasztás mellett a Porsche Cayenne drága javítása és karbantartása is gyorsan elveszíti értékét. Értékesítése pénzügyi veszteségek nélkül nem működik. Másrészt a modell rajongói biztosak abban, hogy az, aki Porsche Kayen tulajdonosává válik, soha nem akarja megszabadulni tőle.

LEAVE ANSWER