A modern autópiac válságban van, mint az ország teljes gazdasági rendszere. Ezt az AEB autógyártó bizottság által szolgáltatott tények ékesszólásosan elmondják. A bizottság szerint, tavaly októberben 2016-ban ugyanezen időszakra 2,6% -kal kevesebb személygépkocsival értékesítették.

A másodlagos piacon a helyzet optimistábbnak tűnik. Egyre több belföldi autós rajongó szeretne vásárolni egy használt autót megbízható cégekkel szemben, ugyanis ugyanazt a pénzt fizetni egy új modellnek, amely nem elegendő paraméterekkel rendelkezik a tartósság, a kényelem és a biztonság terén. És tényleg, érdemes fél millió rubelt tölteni egy banális Ladára, ha az AutoSearch portál katalógusa szerint körülbelül ugyanakkora pénzért válhat a használt Volkswagen Tiguan német crossover tulajdonosa?

A gép jellemzőinek hatása az értékére

Miután megvizsgálta a Volkswagen Tiguan értékesítőinek ajánlatait a futóművekben, láthatja, mi van ma Moszkvában:

• a legolcsóbb módon, 505-850 ezer rubelre, akkor vásárolhat egy crossover 2008-2009. kibocsátás 60-150 ezer kilométerrel; E gépek közül 93-at kínálnak (a teljes összeg 4,7% -a);
• a dízelmotorok modelljeinek száma 11% (219 egység) az összes gépkocsi tömegében, és a dízelmotor Volkswagen Tiguan 649.000 rubelből indul;
• 200 ezer km-t meghaladó kilométeres járművekkel. (egy ajánlat) 610 ezer rubelre kínálják;
• A legdrágább modellek a 2016-2014. háromszáz kilométer és húszezer közötti futásteljesítmény mellett két ilyen javaslat van, amelyek becslések szerint 1 millió 499 ezer és 1 millió 650 ezer rubel volt.

A Volkswagen sajtószolgálata megjegyezte, hogy az autó az orosz autósok hagyományos bestsellerjei közé tartozik. Az Avtostat ügynökség szerint a Volkswagen autók közül a Tiguan modell az egyik leginkább keresett az autópiacot támogató állami programokban. A népszerű Volkswagen Tiguan kereszteződés tömörségét, funkcionalitását és hatékonyságát vonzza nem csak a városi környezetben, hanem a terepen is. Erős elülső és korrózióállóság biztosítja a gép rendkívüli kopásállóságát, és az összkerékhajtás és a terepjáró rendszer minimálisra csökkenti a kerekek sárban, laza homokban vagy hóban történő ásatásának kockázatát.