О вождении собственного автомобиля мечтают многие соотечественники с детства. Садясь за руль, можно сорваться с ветерком на полном ходу под рев мотора. Однако, на старте некоторых автомобилистов подстерегают определенные трудности, особенно если они учились на машине с «механикой», а купили авто с АКПП. При этом окажется актуальным вопрос о том, hogyan kell elindítani az autót. Спрашивать у более опытных автовладельцев не всегда возможно, вот и приходится самостоятельно постигать азы.

tartalom

• 1 Indítsa el a motort
• 2 Tolja be az autót automata sebességváltóval
• 3 Indítsa el az automatikus sebességváltót hideg időben

Indítsa el a motort

A kézi sebességváltóval rendelkező autótól eltérően az automata sebességváltó sokkal nagyobb előnnyel jár vezetés közben. Ez számos hagyományos manőveret tesz lehetővé, amelyeket a vezetőnek az úton kell elvégeznie.

Ebben az esetben többféle sebességváltó van, amelyek nem rendelkeznek tengelykapcsoló pedálokkal a kabinban:

• klasszikus gép;
• robot doboz;
• variátor.

A kezelésük elve hasonló, és a működés során meg lehet különböztetni a "robotokat", amelyek különbséget tesznek a sebességfokozatban, valamint a kar egy kicsit eltérő irányát. De a kerék mögött ülõ személy számára ezek a különbségek kezdetben aligha észrevehetõek.

Подстроив кресло и руль по высоте и наклону, проверяем положение рычага переключения режимов передач, чтобы разобраться, hogyan kell elindítani az autót a gépen. Он должен находиться в нейтральной точке или на «паркинге». Ha más üzemmódok vannak beállítva ("D" meghajtás, fordított "R", mechanika utánzása "M"), akkor a zár aktiválódik az autóban. A gép nem reagál ilyen indításra.

Kérjük, vegye figyelembe: Az első szabály az, hogy a kar "N" vagy "P" helyzetben legyen. Bármelyik helyzetben a "bolond elleni védelem" fog működni, vagyis az elektronika nem engedi a motort a mozgásra szánt eszközök elindításához.

Még ez az axióma is kiegyensúlyozhatja a fiatal vezetőt. Melyik módot fogják előnyben részesíteni ebben a helyzetben? Nincs lényeges különbség az autó automatikus indításakor semleges vagy semleges parkolással. Ez íz vagy szokás kérdése.

Lásd még: Hol kell lemondani a jogokat a nélkülözés után?

Amikor az autót leállítják, a járművezetők gyakran "P" -re teszik az autót, ezért sokan áthelyezik ebből a pozícióból. A gép semleges üzemmódja ugyanazt a szerepet játssza, mint a mechanika. Ha elindítja az autót, akkor ajánlatos előre telepíteni az autót a kézifékre, majd indítsa el a motort.

A téli indításhoz ajánlott parkolási lehetőséget használni, amely ebben az esetben több előnnyel jár. Az autóban a "P" nem féket használ, de a tengely reteszelve van. Csökkentett esély arra, hogy a fékbetétek le vannak fagyva a tárcsákra vagy dobokra.

A következő szakaszban a fékpedált lenyomjuk, különösen az "N" üzemmódban, ez nem szükséges a parkolóban. A pedált lenyomva könnyebb lesz a "hajtás" helyzetbe kapcsolni. Ez a szabály leggyakrabban az automatizmusra épül.

Most behelyezheti a kulcsot a gyújtásba, és az óramutató járásával megegyező irányba forgatni. A szokásos eljárás során a motor körülbelül 1000 fordulat / percre gyorsul fel.

Nyomja meg az autót automata sebességváltóval

Nem mindig működik a gép. A szokáson kívül, a "mechanika" után, egyes vezetők megpróbálják elindítani az autót a gépen egy tolózárral. Az ilyen foglalkozás azonban a legtöbb esetben szomorú következményekhez vezet.

A merev csatlakozás, ellentétben a kézi sebességváltóval a főtengely és a kerekek közötti automata sebességváltóban, hiányzik. A tengelykapcsoló elemeket a nyomatékváltó nyomásesései hajtják. Ez azt jelenti, hogy erőszakkal görgetni a motort az automatikus sebességváltó a leszálló a mellékelt "D" szerint az elmélet nem fog sikerülni. Bár ezt a szabályt az egyes bátor férfiak megcáfolhatják bizonyos autós modelleken.

A Honda tulajdonosai, miután több mint 30 km / h-ot szétszórták, és a váltókart a meghajtón váltották fel, sikerült elindítani a motort.

Más gépeken az empirikus gyorsulás 50 ... 60 km / h volt. Azonban érdemes megjegyezni, hogy az autók klasszikus váltóművel rendelkeztek nyomatékváltókkal.

Lásd még: A járművezetői engedély cseréje

Indítsa el az automata sebességváltót a hidegben

Számos automata sebességváltó a téli üzemeltetési körülményekre felkészületlenül kellemetlen meglepetéseket hozhat tulajdonosai számára. A motor nehéz indításához vezetnek. Egy túlságosan vastag olaj, amely éjszaka alacsony hőmérsékleten megnövelte a viszkozitását, nem képes hatékonyan ellátni funkcióit. Ez azt eredményezi, hogy növelni kell az "automaton" tengelyeinek forgatásához szükséges erőt.

Ez azt jelenti, hogy az autósnak ügyelnie kell a váltóolaj időben történő cseréjére. Minél tisztább, annál könnyebb az autó elindítása. Egy zavaros autó számára ajánlott a megfelelő berendezés vagy a már működő gépkocsi világítása.