Что значитmotor nyomatéka? Сила вращения коленчатого вала автомобиля – качественный показатель работы двигателя. Характеристика получила термин «крутящий момент». КМ отличается от силы вращения, происходящей снаружи, внутренним воздействием на вал. От него зависит возможность увеличения скорости авто и тяговые характеристики мотора. Как увеличитьmotor nyomatéka – разберем подробнее.
tartalom
- Nyomatékfüggőség
- Névleges és maximális nyomatékértékek
- A benzines dízelmotorok nyomatékának különbsége
- KM növekedése
Nyomatékfüggőség
Annak érdekében, hogy könnyebb legyen megmagyarázni, hogy mi az autó motornyomatéka, képzelje el a forgó kimeneti tengelyt. Annak érdekében, hogy mozgásba kerüljön, olyan erőre van szükség, amely a tengelyt a terheléssel tudja befordítani. A KM értéke - nem állandó és közvetlenül függ a motor lehetőségétől. Ezenkívül az üzemanyag egyszerű égése nem elegendő a mozgás megszervezéséhez. Az eljárás során a sebességváltó, a sebességváltó, a razdatka, a CV csuklók, a sebességváltó. A hajtás értéke és típusa hátulról vagy hátulról.
A két kifejezés - a nyomaték és a motor teljesítménye - elválaszthatatlanok és egymástól áramlik. Az egyes képletek kiszámítására szolgáló képlet:
- M = P / N, ahol az N - motor fordulatszáma.
N * M - Newton méter - a motor nyomatékának mérési értéke. Képlet Teljesítmény:
A benzines dízelmotorok nyomatékának különbsége
A KM benzin és dízelmotor jelentősen eltér. Mi határozza meg a pillanat jellemzőjét - még:
- A dízel üzemanyag jellemzői komolyan meghaladják az AI-t, mivel a gáz-levegő keverék összegyűjtése a dízelüzemű hengerben, és ennek következtében az energia kétszerese a hagyományos motor teljesítményének.
- A dízelegység maximális sebessége akár 5000 is lehet. A CM azonban magasabb lehet és még üresjáratban is használható. Ezért a magas üzemanyag-takarékosság.
- Az azonos teljesítményű motorok vizsgálata a dízelegység előnyeit mutatja, a névleges paraméter legfeljebb 30% n * mot értékével - a motor nyomatékát méri.
A fentiekből következik, hogy a motortípus kiválasztásakor nem csak a teljesítmény fontos. A nagy dinamikus teljesítmény nyomaték fontos.
KM növekedése
Miért és hogyan növelheti a motor nyomatékát? A kérdés első része könnyű válaszolni. Általában az KM elégedetlenség a kisméretű autók tulajdonosaiból származik - az autó vezetési jellemzői bármilyen oknál fogva csökkennek, függetlenül attól, hogy klíma vagy szervokormány. A jellemzők növekedésével és az autó lehetőségeinek növelésével. Ez a gyorsulás és a vontatás.
Logikus feltételezni, hogy a kérdés második része - a CM emelésének módja - megoldható a motoralkatrészek kicserélésével vagy finomításával. Néhány módszert önállóan hajtanak végre, mások pedig szakmai beavatkozást igényelnek. további részletek:
- A vezérműtengely, a kipufogószelepek és a nagy teljesítményű alkatrészek szűrőinek cseréje. Például nagyobb térdekkel rendelkező tengelyt lehet használni, vagy beállíthatjuk a nyomatékot az autó kerekein. Az utóbbi esetben a sebességváltóban nagy sebességfokozatú speciális fogaskerekek vannak felszerelve. Az amatőrök nem tudnak megbirkózni a munkával - a komponensek beszerelése jobb az autóhangolás szakértőinek.
- Növelje a dugattyús rendszer térfogatát. Ez magában foglalja a hengerek fúrását és a dugattyú átmérőjének nagyobb áthelyezését. A forgatónyomaték növelésének eredménye a motor teljesítményének - természetes hatásának köszönhető - garantált. E módszer hátránya az üzemanyag-fogyasztás növekedése.
- Növelje a gáz-levegő keverék tömörítési fokát. Ez megköveteli az égéskamra térfogatának csökkentését a túlnyomás elérése érdekében. A nagy sebesség természetesen növeli a dugattyú erőjét, ugyanakkor a robbanási küszöb jelentősen csökken. Ennek eredményeképpen - a dugattyús csoport kopása és az üzemanyag idő előtti gyulladásának veszélye.
- Növelt bevezető szelep átmérője. Az elv egyszerű: minél több üzemanyag, annál nagyobb a felszabaduló hő képződése. Ez adja a motor nyomatékát - az energia növekedését. Egy új, nagyobb átmérőjű szelep felszerelése ismét unalmas részeket igényel. Tapasztalat nélkül nincs értelme a munkának, nem - könnyen károsíthatja a rendszert. Új eredeti alkatrészek - az út.
- Turbirovanie. A hengerfej véglegesítéséből áll. Mi ebben a helyzetben a motor nyomatékát? A módosítás után a gáz-levegő keverék térfogata nő, ezért robbanás után az erő többszöröse. Megfelelően növeli a KM-t. Ennek a módszernek a hátránya a drága munka, amely nem mindig indokolt a költségvetési osztályú autók számára.
- Elektronikus hangolás, blokk firmware vagy chip hangolás. A motorvezérlők újraprogramozásából áll. Hogyan ismerhetjük meg a KM korrekciót? A beszívószelepek nyitási idejének változása nagymértékben történik, ezért az üzemanyag-fogyasztás növekedni fog. Az időintervallumon kívül számos más paraméter is megváltozik - a hűtés, a szellőzés, a levegőbevezetés és más dolgok rendszere. A módszer előnyei biztonságosak - mindig visszaállíthatja az alapértelmezett beállításokat.
- A nehéz dugattyúk kicserélése könnyű. A munka erőfeszítéseinek kevesebbre lesz szükségük, a motor dinamikája megnő, az autó sebessége növekedni fog. Mínusz - a módszer alkalmas benzinautókra, ahol a tömörítési arány kisebb, és a robbanási küszöb magasabb. Ellenkező esetben a könnyű alkatrészek gyors kopása nem kerülhető el.
Tehát az aszinkron motornyomaték és a hatalommal kapcsolatos fogalmak. Az egyik paraméter értékének megváltoztatásával végzett munka magában foglalja a másik korrekcióját.
