>

Ha az autó bármelyik része meghibásodik - mindig kellemetlen. De vannak olyan csomópontok, amelyek meghiúsulása befolyásolhatja a vezetési biztonságot. Például hívhatja a fej-optikát. Az öregedésű üveglámpák sárban - ez nem csak kényelmetlen a vezetés közben, hanem egy valóságos veszély az időben, hogy ne észleljen olyan tárgyat, amely balesetet okozhat. A repedések és más hibák jelenlétének csökkenése a fényszóró üvegén sem jelent problémát: ebben az esetben a víz elkerülhetetlenül az üvegbe esik, és ennek következtében az üveg elönti a ködöt.

A fényszórók feszültsége a nagy bajok vezetőjét fenyegeti

Az üvegcsere olyan művelet, amely speciális tömítőanyagot igényel, ami pontosan biztosítja az ízület tökéletes tömítését. Kiderül, hogy a fényszórók tömítőanyagának megválasztása nem könnyű, mert ezeknek az anyagoknak számos fajtája létezik, amelyek nemcsak a fizikai és kémiai jellemzőkben, hanem a felhasználási területükben is különböznek egymástól. A kezdő autós, anélkül, hogy tudná a megfelelő árnyalatokat, azzal a kockázattal jár, hogy ezt a feladatot nem megfelelő minőségben végzi, ami néhány hónapon, vagy akár heteken keresztül megtöri az üveget.

Az ilyen forgatókönyvek elkerülése érdekében javasoljuk, hogy megismerkedjen az autóipari tömítőanyagok típusainak kis áttekintésével, valamint ajánlja fel Önnek a legnépszerűbbek kis értékét, és ismertesse, hogyan kell eltávolítani és alkalmazni a tömítőanyagot az üveglámpák cseréjekor.

Gépjármű tömítőanyagok típusai

Az üveg karbantarthatósága jól ismert - ez az anyag gyakorlatilag nem áll helyreállításra különböző hibák esetén. Az átlátszó műanyag, amelyet egyre inkább használnak az üveg alternatívájaként, lehetővé teszi a törött alkatrészek felosztását, de ilyen javításokat nem gyakorolnak - egy új termék ára nem olyan magas. A legfontosabb dolog - az alkatrészek legszűkebb csatlakoztatásának biztosítása, különösen az autó fényszórói esetében.

Az üveg vagy műanyag szemüveg kisebb javításaihoz és beépítéséhez különleges vízálló ragasztókat és tömítőanyagokat használnak. Ez az anyag két fő feladat elvégzésére szolgál:

• biztosítja a ragasztandó alkatrészek megbízható mechanikai csatlakoztatását;
• zárja le a varratot, megakadályozza a víz és a levegő áthatolását.

Jelenleg elegendő mennyiségű tömítőanyag van a piacon, amelyek többsége - ideértve az autóiparban is - nem csak üvegből vagy műanyagból képes ragasztani. Az olyan anyagok, mint a kerámia, a fa, a fémek, a bőr, a textíliák is feldolgozhatók modern ragasztókkal, tömítőanyagokkal, de csak azok érdekeltek, akik képesek biztosítani az autó fényszórók megfelelő minőségének cseréjét.

Természetesen a kötés minősége függ a tömítőanyag fizikai-kémiai tulajdonságaitól, a munkatársak készségeitől és képességeitől. Mindenesetre a varrás teljes lezárásának hiánya azt jelenti, hogy a levegő és a nedvesség behatolhat a fényszóró belsejébe, ami hozzájárul az üvegen és az összes többi belső felületen felhalmozódó kondenzátum kialakulásához.

A világítás minőségének romlása nem ez a folyamat egyetlen negatív pontja: a fényszórón belül a magas hőmérsékletnek köszönhetően a kondenzátum mind a diffúzor, mind az összes fémrész esetében korrodálódik, ami sokkal rosszabb.

Az autóablakok beillesztésére szolgáló tömítők más összetételűek lehetnek, de a leggyakoribbak az egykomponensű készítmények, amelyek legtöbbje olyan használatra készen áll, amely nem igényel semmilyen más manipulációt a tömítőanyaggal. Ha a tömítőanyag viszkózus folyadék, sok esetben fel van szerelve egy adagolóval ellátott tartályban. A szükséges tulajdonságokat biztosító paszta tömítőanyagokat speciális összetételű hígítással kell hígítani, ami szintén jelen van a csomagolásban.

A tömítőanyagok besorolása összetételük és fizikai tulajdonságaik alapján négy nagy csoportot tartalmaz:

• szilikon,
• poliuretán
• hőálló
• és anaerob anyagok.

Tekintsük az egyes csoportjaik fő jellemzőit, előnyeit és hátrányait.

Szilikon tömítőanyagok

Этот материал, обеспечивающий надёжную герметизацию таких деталей автомобиля, как фары, фонари, передние и задние окна и верхние люки, представляет собой эластичную, но очень надёжную прокладку между склеиваемыми поверхностями. Szilikon tömítőanyagok изготавливают из специальных разновидностей каучука (силоксановых, фторсилоксановых, кремнийорганических). Вулканизирующие добавки, входящие в состав таких материалов, при взаимодействии с водой приобретают упругость и эластичность, свойственные резиновым изделиям, но при этом обеспечивающие надёжное склеивание двух соприкасающихся поверхностей. Силиконовый герметик для автомобильных фар пригоден как для склеивания поверхностей, так и для заделывания трещин глубиной 4 – 6 миллиметров. Благодаря эластичности каучукоподобного материала можно устранить все неровности и дефекты сопрягаемых деталей.

A hagyományos szilikon tömítőanyag képes megőrizni teljesítményét 250 ° C-ig terjedő hőmérséklettől függően, a hőálló fajták felső hőmérséklethatára, amely nem befolyásolja az interfész tulajdonságait, 100 fokkal magasabb, és a réz töltőanyagot tartalmazó készítmények képesek ellenállni a 375 ° C

A szilikonragasztók fő hátránya, hogy instabilitásuk van az autóban (motor, hajtóműolaj, benzin, fagyálló) számos etilénglikoltartalmú anyag hatása ellen. Ezért alkalmazási körük korlátozott, és nem teszi lehetővé a szilikon tömítőanyagok használatát a hűtőberendezésekben, a hajtóműveken, a hajtómű és az üzemanyagrendszer szerelvényeiben.

Poliuretán tömítőanyagok

A poliuretán töltőanyagokra alapozott vegyületek a legszélesebb körűek és gyakoribbak, ezért a gépkocsi fényszóróinak és számos más testrész (üveg, műanyag, fém) tömítésére szolgálnak.

Poliuretán tömítőanyagok a leggyakoribbak

Ezt a fajta anyagot kiváló tapadás jellemzi (bármilyen "felületre" ragasztható bármilyen felületre - fa, beton, műanyag, fém, üveg), valamint 100 százalékos vízállóság és légzárás. A poliuretán tömítőanyag keménysége is egyedülálló, ezért olyan esetekben, amikor az összehajtható kötések tömítését biztosítani kell, nem használják - különben komoly problémák merülhetnek fel a felület lebontásával és tisztításával kapcsolatban.

Az anyag további előnyei:

• a tömítőanyagok működésének lehetősége széles hőmérsékleti tartományban, mínusz 60 foktól 80 fokig, ami lehetővé teszi poliuretánvegyületek alkalmazását országunk minden éghajlati övezetében;
• a gyártók szerint ez a típusú tömítőanyag képes megőrizni teljesítményi tulajdonságait negyedszázadon át;
• A polimerizált poliuretán a nagy agresszív anyagokkal (lúgok / savak, üzemanyagok és kenőanyagok stb.) szembeni nagy ellenállóképességgel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy olyan autóalkatrészek lezárására használják, amelyek nem szednek gyakori szétszerelést;
• megnövekedett rezisztencia a gombákkal, a penészgombákkal és más káros mikroorganizmusokkal szemben, kiküszöbölve a szükséges zárt vegyületek további fertőtlenítő hatásának megfelelő kezelését;
• jó rugalmasság, amely lehetővé teszi a poliuretán tömítőanyag számára, hogy ragasztja fel az autó üvegfényeit bármilyen geometria esetén - a kompozíció egyenletesen kitölti a varratokat és a réseket, anélkül, hogy a teljes polimerizáció után zsugorodna;
• Ismert továbbá, hogy a poliuretán anyag képződik deformációs hatások alatt, ami lehetővé teszi a nagyobb szeizmikus aktivitású területeken való alkalmazását (a vizsgálati eredményeknek megfelelően az ezen anyaggal töltött varrások képesek ellenállni a Richter-skála 5-ig terjedő nagyságrendű szeizmikus sokkainak).

Ennek az anyagnak hátrányai vannak. A környezetbiztonság szempontjából nem minden jó itt: a polimer összetételében toxikus összetevők tartoznak bele, így a tömítőanyagban végzett munka során bizonyos biztonsági intézkedéseket kell követni. A tisztességességet illetően megjegyezzük, hogy a polimerizáció után minden egészségre káros anyag van kötve, ami lehetővé teszi a poliuretán tömítőanyagból készült vegyületek még az építőiparban való alkalmazását is, még inkább autójavítás esetén.

Az anyag megsemmisül, ha hosszabb ideig 120 ° C-os vagy annál magasabb hőmérsékletnek van kitéve, amelyet figyelembe kell venni, ha szükséges a magas hőmérsékletű ízületek lezárása.

Végül a polimerizált anyag ártalmatlanítása meglehetősen időigényes és gazdaságilag nemkívánatos eljárás. A poliuretán tömítőanyagok drágábbak, mint a szilikon és akril analógok, és mégis az autó fényszóróinak javításához a legoptimálisabb anyagnak tekinthető.

Anaerob varrások

Az anaerob tömítőanyagok jellemző tulajdonsága az, hogy képesek-e a plaszticitás önkényesen hosszú ideig tartani - feltéve, hogy a levegő szabadon hozzáférhető. Ha korlátozza az oxigén elérését a kezelt felületre, akkor az anaerob anyag gyorsan megszilárdul. Az ilyen típusú tömítőanyagok alkalmazási területe tömítőrétegek létrehozása, valamint a karimák, menetes csatlakozások és ízületek tömítése. Az agresszív anyagok (olaj, benzin, fagyásgátló) ellenállása miatt az anyag szilikon tömítőanyagokat ad, miközben a polimerizált réteg képes ellenállni a 90-175 ° C-os működési hőmérsékletnek.

A tömítőanyag olyan folyadék, amely két sík felület között lenyomva van, levegő nélkül, gyorsan egy szilárd és tartós műanyaggá alakul, amely nem terjed ki és nem zsugorodik.

Az ilyen típusú tömítőanyag fő előnye, hogy képes teljesen lezárt csatlakozások létrehozására anélkül, hogy külső tényezők (mechanikai nyomás, magas hőmérséklet, csavarás stb.) Való expozícióra lenne szükség. Az ilyen fényvisszaverő ragasztók tökéletesen biztonságosak, és a felhasználás eredményeképpen keletkezett maradványokat megfelelő eszközzel lehet összegyűjteni és újra felhasználni.

Hőálló tömítőanyagok

Ahogy a neve is jelzi, hőálló kompozíciókat alkalmaznak, amikor nagyon magas hőmérsékletnek kitett csatlakozásokra kell tömíteni (akár 375 ° C-ig). Ugyanakkor a varrat szilárdsági jellemzői nagyon magasak: sem rezgések, sem mechanikai hatások nem fognak félni tőle.

A hőálló szigetelőanyagokat általában kétkomponensű készítmények formájában értékesítik, amelyek konzisztenciája lehet pépes vagy szilárd. A gépkocsi fényszóróinak hőálló tömítőanyagainak legjelentősebb hátránya az, hogy a polimerizálás hosszú időt vesz igénybe (általában 8 és 12 óra között).

Az autóipari fényszórók legjobb tömítéseinek értékelése

A ragasztók mindegyik típusát saját előnyei és hátrányai jellemzik, ezért a nem szakemberek számára igen nehéz meghatározni, hogy melyik tömítőanyag jobb. Az autóipari "szakemberek" is, amikor a tömítőanyagot választják, egy sor ajánlatot kell választaniuk, amelyek közül sok új anyag. Tehát a választás problémája nagyon éles. Az autósok számos értékelésével és az autók javításával foglalkozó szakemberek tanácsával vezérelve az autó fényszóróinak javításához a legjobb tömítőanyagok kis értékét állítjuk össze.

APRO AS-904

Az egyik legnépszerűbb anyag a ragasztószalag, amelyet roll formában értékesítenek. Ez a tömítőanyag vulkanizált poliizobutilén - kiváló rugalmasságú anyag. Egy APRO AS-904 csomag akár 500 rubel is elegendő ahhoz, hogy teljesen lezárja a két első vagy hátsó blokklámpát.

Kiváló rugalmasságú ragasztószalag - APRO AS-904 tömítőanyag

A szalag formájú kialakítás nagyon kényelmes a szereléshez: a fényszóró kezeléséhez szükséges méretű szalagot kell vágni, majd a szükséges vastagság elérése érdekében nyújtsák rá. Ezután a szalagot egy lezárt felületre visszük fel, amelyet korábban alaposan zsírtalanítottunk, hogy minden létező szabálytalanságot és hiányosságot kitöltsünk. A szalag végeit egyszerűen nyomja egymáshoz - néhány másodperc elég ahhoz, hogy ragasztásuk (polimerizáció) legyen. Hideg időben ajánlott a tömítőanyag előmelegítése hajszárítóval 18-22 ° C-ra.

APRO AS-904 податлив в работе, к рукам не липнет, особенно если смочить руки перед началом работы водой.

A tömítőanyag előnyei:

• kiválóan kimutatható a kellően nagy méretű anyagokhoz való tapadásra;
• a szalagot a könnyű feldolgozás jellemzi, a kívánt vastagságra feszülhet anélkül, hogy túlzott erőt alkalmazna;
• anyag eltér az analógoktól a kellemetlen szagok hiányában;
• a szilárdulás sebessége nagyon magas, majdnem azonnali;
• a polimerizált anyag nagyon tartós és megbízható és teljesen szűk kapcsolatot biztosít.

Dow Corning 7091

Ez a tömítőanyag olyan kémiai képlet, amelyet kifejezetten az olyan anyagokhoz való felhasználásra terveztek, amelyeket az egyenlőtlen hőtágulási tulajdonságok jellemeznek, és lehetővé teszi, hogy az ilyen párok feldolgozására használják, mint pl. Műanyag, üveg - műanyag, üvegfém, azaz ideális üveges tömítőanyag autó fényszórók.

Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru Dow Corning 7091 - képviselő szilikon tömítőanyagok

A Dow Corning az egyik összetevője az egykomponensű szilikon tömítőanyagok egyik legjobb képviselője, kiváló rugalmasság, nagy tapadási arány jellemzi a nagy anyagválasztékot, valamint a polimerizált varrat kiváló szilárdsága. Számos szakember javasolja ezt a tömítőanyagot ideális anyagként az autóipari fényszórók, az elektronikus és elektromechanikus alkatrészek, a LED-lámpák és más olyan alkatrészek kezelésére, amelyek megbízható rögzítést és tömítést igényelnek.

A munka kényelmében és gyors polimerizációjában különbözik, nem igényli a felület előzetes feldolgozását. Rendelkezhet egy meglehetősen kiterjedt hőmérséklet-tartományban (mínusz 55 és + 185 fok között).

A Dow Corning 7091 előnyei:

• heterogén anyagok széles skálájának kötése / lezárása;
• jó jelző a fagyállóságra / hőállóságra;
• könnyű feldolgozni a tömítőanyagot;
• az anyag nagy rugalmassága;
• meglehetősen gyors gyógyítás;
• kiváló varrási szilárdság;
• polimerizált állapotban a tömítőanyag megbízható dielektrikum.

DoneDeal DD6870

Áttetsző poliuretán tömítőanyag univerzális felhasználáshoz, amelyet kőolajpárlatokkal (metil-triacetoxi-szilán, metil-etil-keton, etil-triacetoxi-szilán, toluin) és különleges polimer adalékanyagok

Jól ellenáll az agresszív anyagok széles körének, amely lehetővé teszi a DD6870 használatát az autó lámpák, fényszórók, nyílások, üveg tömítésére / ragasztására, valamint a kemény anyagokból készült szabványos tömítések helyett.

Ezt jellemzi az átlagos megszilárdulási idő (15-30 perc) és széles hőmérsékleti tartományban (mínusz 60-tól 270 fokig).

Полиуретановый DoneDeal DD6870 tömítőanyag

Előnyök:

• a varratok nagy mechanikai szilárdsága;
• az anyag kiváló nedvességállósága;
• jó tapadási sebesség;
• képesek megtartani tulajdonságukat a rezgés hatása alatt.

Эфиматика РВ

Az egykomponensű poliuretán készítmények osztályába tartozó tömítőanyag. 300/600 gramm tömegű csövekben árusították. Az ár egy 300 grammos cső, amely elég ahhoz, hogy kezelni egy-két blokk fényszórók - akár 500 rubel.

A fényszórók kezeléséhez rendelkezésre kell állítani egy légpisztolyt, az alkatrészek feldolgozásakor a legjobb eredményt akkor érik el, ha előkezelésre kerülnek egy alapozóval és egy tisztítószerrel.

Egykomponensű összetételű tömítőanyag

A tömítőanyag előnyei:

• nincs kellemetlen szag;
• kiváló varrási szilárdság;
• olcsó;
• a könnyű kezelhetőség, a forrásanyag rugalmassága.

Reméljük, hogy ez a minősítés segít meghatározni, hogy melyik tömítőanyag a legjobb az autó fényszóróinak kezelésére. Felhívjuk a figyelmet arra, hogy az alkalmazási módok jelentősen eltérőek lehetnek - a használati utasítás általában a csomagoláson vagy a tömítőanyaggal van összekötve.

A régi tömítőanyag eltávolítása

Az autóipari optika javításának fő problémája a régi (szabványos vagy a javítás alatt) tömítőanyag eltávolítása.

Általában ehhez technikai hajszárítót használnak, amellyel az anyag előmelegített (a szokásos hajszárító is illeszkedik). Fontos, hogy ne szárítsa túl a régi réteget, mivel a műanyag szenvedhet (deformálódhat a magas hőmérséklet hatására).

A tömítőanyag eltávolításának technikája azt jelenti, hogy kis területeken szekvenciális eltávolítást hajt végre - különben idő lesz hűlni.

A fűtött tömítőanyagot éles késsel vagy egy széles lapos pengével rendelkező csavarhúzóval lehet eltávolítani. Ne féljen, hogy véletlenül megkarcolhatja a műanyagot a szerszám peremével - ez a hely még mindig egy tömítőanyag réteggel lesz elrejtve, és a karcolások csak javítják a ragasztó ragasztási tulajdonságait.