Az elmúlt években az oroszországi crossovers széles körű népszerűsége sok autót arra kényszerített, hogy figyeljen erre az autóra, amikor új autót választ. Az előnyben részesített modellek közül a francia, a német, a koreai, a japán és a kínai SUV.
Gyakran előfordul, hogy a választás egy olyan párra ér véget, amely közel van az árkategóriában vagy a kereslethez az autósok többségében. Ennek egyik példája a Nissan Terrano vagy a Renault Duster összehasonlítása, amely jobb és optimálisabb a hazai viszonyokhoz képest, jelentős számú járművezetőt szeretne tudni.
tartalom
- 1 A külső megjelenése
- 2 Használt platform
- 3 Renault Duster és Nissan Terrano: mi a különbség belülről
- 4 Műszaki paraméterek
- 5 Engedélyezés
- 6 Árcímkék összehasonlítása
A külső megjelenése
Az első benyomás gyakran külső vizsgálat során keletkezik. Találkozás a ruhákon, meg lehet jegyezni, hogy a tervezők hasonló stílust alkalmaztak mindkét modell megjelenése során. Oldalellenőrzéssel sok közös vonal és hasonló elemek láthatók.
Ennek eredményeképpen a geometriai jellemzők szorosak:
- A Nissan mint Duster 210 mm szabad magassággal rendelkezik, ami közelebb hozza a terepjáró járművekhez;
- az autók külső méretei hasonlóak a "japán" pár cm-es pluszhoz;
- kedves sínekkel díszített autók;
- karosszéria panelek kissé különböző elemekkel vannak ellátva.
Nem mindig lehet észrevenni a különbséget. Különbségek merülnek fel a különböző szögekből álló autók részletesebb ellenőrzésében. A márkájú típustáblán kívül az egyedileg azonosított elemek segítenek gyorsan azonosítani az autógyártó tagságát:
- rács, amelynek alakja jellemző a vonal minden modelljére;
- lökhárító külső;
- az első és a hátsó fényoptika formátuma;
- használt kerékpántok.
Sok szerelmes úgy gondolja, hogy a Nissan Terrano egy stílusosabb autó, az "európai". Az "ázsiai" testet számos díszítő elem látja el. A fejlesztők részletesen átgondolták a japán crossover vizuális érzékelését. Ezt megerősítik a díszítőelemek, a testen lévő kiálló vonalak, az egyes részek nem szabványos karmai.
Fel kell hívni a figyelmet arra, hogy a Terrano agresszívabb megjelenése szögletes fényszórókkal, egy hosszabb függőleges rácskal a férfi közönség számára jobban megfelel.
A hátrány, amint egyes autósok megjegyezték, a Nissan-ügyben az a tény, hogy a lökhárító alját zománc borítja. Azok, akik gyakran szeretnének ilyen gépjárműveket használni durva terepen való utazás során, sok karcolást kaphatnak ezen a területen. A Renault Duster tulajdonosai kívülről kifogásolták ezeket a negatívokat, mivel a vaskernyő előtte festetlen műanyaggal rendelkezik.
Az autóipari esztéták megjegyzik a "francia" kifinomult részleteinek hiányát. A "könyörtelen" design, véleményük szerint, a modellt közelebb állítja a négykerekű állami alkalmazottakhoz. Az SUV egyszerű, egyszerű megjelenésén azonban sok rajongó van, amint azt a társadalmi hálózatok és fórumok sok klubja és csoportja bizonyítja.
Lásd még: Hogyan kell megszervezni egy használt autó eladását?Használt platform
A Nissan Terrano és a Renault Duster típusok összehasonlítása a platformok típusával nem lenne helyénvaló, mivel mindkét márka egyetlen B0 alapon készült. Egy ilyen konstrukciós megoldás segít megérteni, honnan származik a méret hasonlósága.
A modul jellemzői:
- a MacPherson rugók jelenléte miatt erősített csomókat helyeztek el a felfüggesztés előtt;
- elülső végét teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítókkal látták el;
- elülső kerékhajtású autók mögötte csavart gerendával;
- A hátsókerék-hajtású autók önálló, többláncú felfüggesztéssel vannak felszerelve.
A mérnökök hasonló kocsit vezettek be más márkákban, például Sandero-ban vagy Logan-ban.
Annak meghatározása, hogy mit válasszunk, érdemes figyelembe venni, hogy mindkét kereszttávolság kis felülettel rendelkezik, nagy szögekkel. Ez a funkció segít az utat majdnem ugyanolyan problémás részének leküzdésében. A tengely hátsó tengelyére történő átviteléhez mindegyik modellben van egy elektromos GKN csatlakozó, amelynek jelenléte a Muranohoz hasonló SUV-t jelent.
Renault Duster és Nissan Terrano: mi a különbség belülről
Az összehasonlított gépek szalonjai személyes stílusban vannak felszerelve. Érezni fog minden vezetőt, aki mindkét autóban vezetett.
A Nissanovsky kerék az átalakítás után új formát kapott. Szintén van egy rekesz kis elemekhez, zárófedéllel. A szellőzőrácsok külső része megváltozott és szögesebb lett.
Terrano és Duster hátránya, hogy mindkét szalonban nincs több kerék. Kicsi kompenzáció a kormánykerék magasságának beállítása.
A japán autók multimédia egysége valamivel alacsonyabb, mint egy versenytársé. Az érintőképernyő kisebb átlójú, kisebb felbontással. Egyes felhasználók panaszkodnak arra, hogy a rendszer használatakor kellemetlenséget okoznak a rendszer használatakor, mivel először el kell törődnie vele.
A plusz a Nissan számára egy beépített hátsó kamera jelenléte, ami nem a Duster esetében. A francia szalonban azonban hét hüvelykes multimédiás és ergonómiai irányítást nyújt a belső tér.
Az alapkonfigurációhoz használt gépek mindegyikében használt szövetszalonok. Mindkét esetben a hátrányok tulajdoníthatók, a karfák hiánya. A második sor utasai panaszkodhatnak, ha a tömegük meghaladja az átlagot. A vezető hátráltatja a hátsó fejtámla felülvizsgálatát.
Azok, akik nemcsak az utasokat, hanem a rakományokat is szeretnék szállítani, figyelembe kell venniük a csomagtér méretét. A Terrano szabványos formában 475 literig szállítható, az összecsukott második sor pedig 1636 literet fog kapni. A csalánkezelők 407 literet képesek szállítani a felhúzott háttámlák háttámláján és 1570 liternél, amikor lefektetik őket.
Műszaki paraméterek
A külső tényezők értékelése után a tapasztalt vezetők inkább a teljesítmény jellemzőit hasonlítják össze. A műszaki paraméterek lehetővé teszik az autó számára, hogy teljes mértékben felfedje magát.
Lásd még: Az automatikus kód ellenőrzése ingyenA Duster és a Terrano számára a mérnökök 1,6 és 2 literes benzinmotorokat állítottak elő, amelyek teljesítménye 102 és 135 lóerő volt. Ebben az esetben a Nissan egy kicsit nyomatékosabb volt, mint versenytársa: 195 vagy 190 Nm a Renault-tól. A "francia" benzin erőművek mellett a dízelmotor is gazdaságos lehet. Egy és fél literes motor 109 LE-t termel
Mindkét modell kiváló munkát végez rossz utakon, ahol a legfontosabb tényező jó felfüggesztés. Segítségével kényelmesebbé teheti a vezetést bármelyik úton. Két autó tulajdonosai a parkolóban némi tömegt érnek el a kormánykeréknél, de ez a hátrány elveszett a szokásos úton történő közlekedés során.
Hajtóművekben összehasonlítható. Nincs különbség abban, mivel a meghajtó rendszerek hasonlóak és azonos típusúak. A kormányozhatóság és a kabinban lévő zaj jelenlétében az autótulajdonosok nem valószínű, hogy észre veszik a különbségeket, amikor egyik autóról a másikra átszállnak.
Fontos figyelembe venni, hogy a stabilizációs rendszer, amely a Renault legmagasabb szintjeihez képest további konfigurációnak számít, a Nissans már az alapszerelvényben kerül forgalomba.
passability
A szakértők megjegyzik, hogy SUV-ként történő használatra előnyös az európai modell kiválasztása ebből a párból. A választásnak köszönhetően az autótulajdonosok nem csak a gyakorlati lökhárító miatt, hanem azért is, mert a Renault rendkívül meredek emelkedést és éles lejtéseket tud lehelni stressz nélkül.
Az ázsiai modell kissé rosszabb a terepen. Egy normális pályán kevés különbség van az autók között. Hosszú használat esetén észrevehetővé válik mindkét márka felfüggesztésének ugyanolyan merevsége.
Ár-összehasonlítás
Miután felvette a külső tulajdonságokat és a műszaki jellemzőket, a potenciális vevők átadják az autók költségének értékelését. Úgy vélik, hogy a pár a crossover költségvetési kategóriájába tartozik.
Néhány árelőnyt kap a Duster. A japán modelleket hagyományosan hazánkban magasabb áron mutatták ki, mivel az otthoni kezdeti jelentős költségek miatt. Bár ez a megközelítés a Föld Napja politikájában nem mindig indokolt a vásárlók számára.
A Nissan legolcsóbb SUV-je 720 ezer rubel. A leginkább megfizethető Duster 550 ezer rubelre kerül. kiváló felszereléssel 650 ezer rubel. A "japán" TOP változata 930 ezer rubelt fog fizetni, és a legteljesebb "francia" miatt 840 ezer rubelt kell költeni. Továbbra is meghatározni preferenciáikat, és eljuthat a szalonba egy új autóért.