Az ABS-től eltérően a modern autókra vonatkozó ESP rendszer 1995 óta működik. Együttműködéssel a két rendszer szélesebb körülmények között biztonságosabbá teszi a mozgást. A blokkolásgátló rendszer lehetővé teszi, hogy a nehéz fékezés során kezelje a kezelhetőséget, és a stabilitás (ESP) igazítja az autó helyzetét. Télen az orosz utakon az extra biztonság már régóta szükségszerű. A Bosh kutatói azt állítják, hogy az ESP rendszer képes megakadályozni a csúszás okozta vészhelyzetek 80% -át. De tényleg?
Hogyan működik az ESP
Az autó stabilizáló rendszere önmagában nem működhet. A munkáját mindig más biztonsági rendszerekkel kombinálják: ABS, ASR, stb. Az ESP folyamatosan figyelemmel kíséri a vezető lépéseit. Amint "úgy érezte", hogy a vezető elveszíti az autó vezérlését, beállítja az autó menetét. Itt van a rendszer lépésenkénti munkája:
- a szögsebesség-érzékelőn a driftről információt kap;
- az érzékelő információt továbbít a vezérlőnek;
- a kormánykerék pozíciója és a kerék forgásérzékelői információt továbbítanak a számítógépnek;
- a hátsó bal kerék fékezési funkciója működik;
- az autóban automatikusan csökkenti az üzemanyag-ellátást.
Ennek eredményeképpen az ESP rendszer egy fordulattal szintre állítja az autót, és lassítja a menetét, függetlenül a vezető viselkedésétől. Az érzékelők azonnal rögzítik a csúszdát a téli úton. Az elektronikus rendszer reakciósebessége jóval magasabb, mint a vezető reakciósebessége. A kritikus pillanatban a fékek működtetése másodpercenként történik.
Az ESP hátrányai
A rendszernek két hátránya van. Mindkettőnek semmi köze a tervezési hibákhoz.
- Az emberi érzékelés. Amikor egy harcos észreveszi, hogy a csúszda alatt elveszíti a mozgás pályáját, elkezdi a kormányt visszafordulni és megpróbálja egyedül megoldani a problémát;
- Fizikai törvények. Ha az autó kanyarodási sugara kicsi, és a sebesség túl nagy, akkor a legmodernebb ESP rendszer sem segít.
Néha azonban szükség van az ESP rendszer leválasztására. Vegyünk néhány ilyen esetet:
- Gépkocsi lekvár egy gödörben vagy hófúvásban. Ha egy induló autó elhúzódik, a stabilitásszabályozó rendszer akadály lesz;
- A láncokat az autó kerekeire szerelik fel;
- Túl csúszós föld vagy laza hó lehet megakadályozni, hogy a rendszer magabiztosan viselkedjen;
- Az autó gumiabroncsok telepítése nem megfelelő méretű.
Amint látja, az árfolyam-stabilitás lehet megbízható asszisztens a sodródások és a jég évszakában. Különösen nagyra értékelik a járművezetőket kevés tapasztalattal. Tapasztalt autós rajongók számára, akik megszokták mindent a kezükben, és nem bíznak a számítógépben, van egy ESP letiltó gomb. A hó szerelmesei a téli utakon is felkeltik a hó szereteteit. Mindenki számára hasznos lehet a télen az ESP rendszer. Nyilvánvaló, hogy az ilyen segítség több életet is megtakaríthat.