>
Váltás vagy autóvásárlás mindig valamilyen tapasztalat minden autós számára. Minden járművezetőnek a lehető legjobb lehetőségeket kívánja felhasználni a saját pénzükért. Egyes autók összehasonlítására van szükség másokkal, és segítsen kiválasztani egy autó rajongóját. Az új termékek vagy az ügyfelek által már megszerzett járművek különböző felülvizsgálata kijön. Ebben a cikkben két népszerű és némileg hasonló, és bizonyos szempontból különböző autómodelleket fogunk megvizsgálni, és meghatározzuk, melyik jobb - a Citroen C4 vagy az Opel Astra.
Az orosz Citroen C4-ben vagy az Opel Astra-ban összeállított autók - ami jobb?
На первый взгляд эти машины во многом похожи. Обе они собираются на территории Российской Федерации, но при этом разрабатываются европейскими инженерами, имеют кузов ferdehátú. Но в остальном характеристики автомобилей существенно отличаются. Итак, какой же автомобиль лучше?Читать далее о сравнении Citroen C4 и Opel Astra-->
Első benyomás
Kezdjük a külső adatokkal. A Citroen természetesen megérdemli a pillantásokat: a ferde fényszórók és a motorháztető teljes szélességének emblémája nyújtja az autónak a sajátos eredetiséget. A Citroen C4 fényes képe igazolja az árakat, és a kedvező ár és a nem szegény csomag együttesen vonzza a vásárlók fő szegmensét.
Az autó Citroen C4 egy élénk képet és megfelelő árat kombinál.
Az Astra nem különösebben figyelemre méltó ezúttal. Bár a "szeme" is meghökkentő kacsintás és az általános benyomás az autó - a modell sokkal szebb. Általában az autó nagyon praktikus és kényelmes.
Kényelem és praktikum - az autó Opel Astra jellemző tulajdonságai
Mi van benne?
Az Opel Astra belső terét magas színvonalú anyagok jellemzik, és gondosan megfontolták az apróságokat. Az ésszerű ergonómia különleges figyelmet érdemel: a kezelőszervek nagyon kényelmesek a vezető számára, és a kormányoszlop az utóbbi magasságához igazodik. Az ülések viszont nagyon kényelmesek a mérsékelt merevség és a kiváló oldalsó támasz miatt.
Az Opel Astra kabinban minden a legkisebb részletességgel gondoskodik
C4 belül és egyáltalán drága. A hagyományos eszközöket itt helyettesítik az LCD kijelzőkkel, amelyek háttérvilágítása éjszaka, akár az utcáról is látható! És a kormánykerék mozgatható hubja eredetileg még a legtapasztaltabb vezetőket is beleveti a kábaságba. A dolog az, hogy amikor a kormánykerék forog, csak a peremét mozogja, ami a szokás hiánya miatt enyhe pánikot okoz az úton. De, mint minden új, gyorsan rá lehet szokni. Ergonómia a Citroen C4-ben 
Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% 
Az adom.ru elmondható, hogy nem túl sikeres. Az ülések nem a leginkább kényelmesek, a pedálok területén nincs elég hely, és nem túl tiszta sebességváltó sorrend az automata sebességváltón.
A Citroen C4 gépkocsi belsejét folyadékkristályos műszerfal jelenléte jellemzi
Kevés a lényeg
| Gépgyártás: | Opel Astra | Citroen C4 |
| Gyártási ország: | Németország (Oroszország építése) | Franciaország (Oroszország építése) |
| Test típus: | ferdehátú | ferdehátú |
| Helyek száma: | 5 | 5 |
| Ajtók száma: | 5 | 5 |
| Motortérfogat, köbm lásd: | 1364 | 1397 |
| Teljesítmény, l. a. / vol. perc: | 140/6000 | 95/6000 |
| Maximális sebesség, km / h: | 200 | 182 |
| Gyorsulás 100 km / h-ig, | 10,2 (MKPP) | 9.3 (MKPP) |
| Hajtás típusa: | front | front |
| Hajtómű: | 6 MKPP | 5 MKPP |
| Üzemanyag típusa: | benzin AI-95 | benzin AI-98 |
| Fogyasztás 100 km-enként: | város 10,6; a 6.4 | vegyes 6.1 |
| Hossz, mm: | 4419 | 4329 |
| Szélesség, mm: | 1814 | 1789 |
| Magasság, mm: | 1510 | 1498 |
| Szabadság, mm: | 145 | 175 |
| A gumiabroncs mérete: | 225 / 65,17 | 216 / 65R16 |
| Súlyemelkedés, kg: | 1373 | 1275 |
| Teljes súly, kg: | 1870 | 1720 |
| Üzemanyagtartály kapacitása: | 56 | 60 |
De csak ezekből a mutatókból indulhat el, amikor a Citroen vagy az Opel javára választja, elég hülye. Racionálisabb lenne, ha megnéznénk azokat a mutatókat, amelyek ténylegesen a fő értéket képviselik.
- Futó jellemzők.
Az Opel Astra egy igazán sikeres felfüggesztéssel büszkélkedhet, amely lehetővé teszi, hogy bármilyen minőségi útfelületen simán és csendesen mozogjon. De a Citroen a vezető és az utasokat idegesen megrázza a legkisebb útburkolaton. És az Astra menedzsmentje sokkal könnyebb, mint a Citroené.
- Gyorsulás több százra.
Itt a pálma tartja a Citroen C4-t. Sokkal gyorsabban felgyorsul, mint az ellenfelének, és magasabb sebességfokozatoknál ez az autó sokkal aktívabban viselkedik. És mindezt rövidebb átvitel miatt. Pontosan ezt a tulajdonságot vizsgálva szánalom lesz, hogy a Citroen irányítása messze nem ideális. Az Opel dinamikusabb overlockolását a téli út stabilizációs rendszere akadályozza. De az Asters vezérelhetőségét más gyártók példájaként lehet beállítani: szó szerint az autót ujjával vezetheti. De ez mindenekelőtt csendes utazási módra vonatkozik. Továbbá sajnos az autó nem túl világosan reagál a kormánykerék működésére,
- Akusztikus kényelem.
Itt van a vezető Opel Astra. Méltósággal és kis szabálytalanságokkal, kézzelfogható dudorokkal viselkedik. De a Citroen C4 már 3 ezer fordulattal hallja a motort. Ezenkívül auto gumiabroncsokat is kísért. És bármely sebességtartományban.
- Aktív és passzív biztonság.
Ezt a tételt nagyon pontosan a franciák gondolják. Mint minden korábbi modellben, a Citroen C4 minden olyan eszközzel rendelkezik, ami a biztonságos mozgáshoz szükséges, még akkor is, ha az autó a legegyszerűbb berendezés. A drágább modellekben vannak utasoldali oldallégzsákok, elülső és hátsó függönyök, csúszásgátló rendszerek és mozgásstabilizáló rendszerek. Az Opel Astra szintén felkészült az esetleges balesetekre az úton. Az elülső és oldalsó légzsákok, a pyronatyazhiteli biztonsági övek, az ütközést biztosító karosszéria és a kivehető pedálok ütközéskor a csomó területén - mindez lehetővé teszi, hogy a modell minden helyzetben megóvja az utasokat és a járművezetőt.
- karbantartás.
A Citroen C4 szervizintervallum tizenötezer kilométert tesz ki. Ez felváltja a következőket: olaj, olajszűrő, valamint kabin- és légszűrők. A szabad karbantartás magában foglalja a számítógépes tesztelést és a diagnosztikát is. És ha beszélünk bontásokról, akkor a tulajdonosok leggyakrabban észrevették az elektronikus érzékelők hibáját, a gázpedállal, az automatikus sebességváltóval és néhány mással kapcsolatos problémákat.
Teszteljen egy autót Citroen C4:
Az Opel Astra egy év alatt különbözteti meg a gyári garanciát, a futásteljesítmény korlátozása nélkül. Az olaj és más kisebb technikai eljárások változtatásának időtartama még mindig tizenötezer.
Test meghajtó autó Opel Astra:
Figyelmen kívül hagyva e két modell autó műszaki jellemzőit, sőt, elég nehéz megmondani, ki nyerte meg az Opel Astra vagy a Citroen C4 csatáját. Mindegyik a saját módján jó egy, de bizonyos szempontból a rosszabb, mint a másik. Ezért amikor egy autó megvásárlása vagy cseréje előtt választani kell, magára kell hallgatnia az "autós szívét". Végtére is soha nem sikerül.
