>

bevezetés

Összehasonlítás az ilyen autók, mint az Audi vagy a BMW, nagyon nehéz egyszólamú választ adni, hogy ki jobb és praktikusabb. Ez annak köszönhető, hogy több mint egy évtizede a német autóipar a világ minden tájáról rendkívüli minőségű és termelékeny járműveket adott az autósoknak. Bárki saját maga választhatja ki pontosan az autót, amely tulajdonosa számára maximális kényelmet, kiváló műszaki tulajdonságokat és tökéletes vizuális potenciált biztosít. Természetesen nincs értelme összehasonlítani az elit autók osztályát Németországból az egyszerűbb külföldi márkákkal. A cikkben csak az Audi és a BMW néhány modelljét vizsgáljuk annak érdekében, hogy megtudjuk, melyik valóban jobb, mert a minőségi és vezetési paraméterek fontosabbak az orosz fogyasztók számára, mint a megvalósított technológiák hihetetlen népszerűsége és teljesítménye.

Általános információk

Az Audi Concern saját autókat gyárt, és benyújtja az Audi-Volkswagen hatalmas szervezetét. Ez a körülmény "kézben tartja" a gyártót számos kézzelfogható előnyhöz, mivel a vállalat pénzügyi támogatásban részesül minden olyan vállalatnál, amely a csoport részét képezi (függetlenül a gyártott márkától). Jelenleg a vállalat nagy tapasztalattal és gyakorlatilag a legjobb technikai fejlesztésekkel rendelkezik.

Читать далее, что лучше выбрать - Audi или BMW-->Что касается второй рассматриваемой модели — BMW — она не сильно отличается от своего высокотехнологичного соперника, с завидной регулярностью предлагая миру не менее производительный транспорт. Адекватно сравнить кто из представителей Ауди или БМВ лучше сложно из-за того, что авто одного класса обладают совершенно разными и индивидуальными параметрами, которые не подлежат простейшему сравнению.

Audi A1 против BMW 1 Series

Annak érdekében, hogy kiderüljön, ki valóban jobb: az Audi vagy a BMW, elég, ha figyelembe vesszük a kis B-osztályú hatchback-okat, amelyek az ilyen prémium aggályok egészséges versenyének alapjává váltak anélkül, hogy befolyásolnák például az üzleti szegmens szedánjait. A vizsgált vállalatok egyéb modelljei lényegesen kisebb számú közös tulajdonsággal és tulajdonsággal rendelkeznek, mint ezek a kis kompakt gépek. Az Audi A1 és a BMW 1-es sorozat hasonló testformájú, nagyjából ugyanazt a berendezést, valamint rendkívüli teljesítményt nyújt. Mindez egy kupéban teszi a BMW és az Audi, ha nem ikrek, akkor nagyon közeli hozzátartozók.

A BMW által bemutatott hatchback a stílus és a vállalati tervezés szempontjából jobb, mint a fickó, modelltartománya 136-326 literes erőátviteli egységekből áll. p., a költség is változik (1,3-2,5 millió).

Az Audi által bemutatott hatchback az alapkonfigurációban a fogyasztónak egy 125 literes, 1,4 TSI-s erőátviteli egységgel várja a fogyasztót. A termelékenyebb modellek kiegészülnek az 1,8 TFSI erőteljes cégmotorral, 192 l visszatéréssel. a. Az autó akár 100 másodperc alatt is felgyorsulhat, elérve a 209 km / óra sebesség maximális sebességét. A kombinált ciklusban csak 5 liter üzemanyag szükséges, a város körül járva pedig "kicsit" lesz, a fogyasztás 6,5 liter lesz. A hatfokozatú kézi sebességváltó egy S-Tronic robot dobozral helyettesíthető. Az Audi A1 előnyei kicsi kerekekből és korlátozott szabadtérből állnak, ami eredetileg meghatározta az autó működését, csak városi körülmények között.

A gyakorlat azt mutatja, hogy nem csak az Audi A1 és a BMW 1-es sorozat, hanem az osztály többi tagja is folyamatosan növekszik Európában minden évben. A fejlesztések sikeresek a hazai piacon, és a tulajdonosok, illetve a nyereség. Igaz, az orosz fogyasztók közül mindkét modell nem találta túl sok rajongót, a stílusos tervezőautók kellemes technológiával nem értékesíthetők millióban. A kompakt Audi A1 költsége 1,240 millió rubel, de érdemes megjegyezni, hogy ez az ár a lehető legközelebb áll a BMW 1-es versenyzőhöz a költségvetésben. Megvásárolhatja a legdrágább Audi modellt kisebb mennyiségben, mint egy luxus BMW. Ugyanakkor az igazság kedvéért meg kell jegyezni, hogy a bajor a drága eszközök sokkal érdekesebb és jobb, mint az Audi.

A prémium a szedánokra vonatkozik

Az Audi legnépszerűbb képviselője az egyik legkompaktabb és legnépszerűbb szedán - A4. Ennek a járműnek a fontosabb jellemzői az eredeti kialakítás, számos megvalósított technológia, különösen az adott kategóriába tartozó járművek számára. A folyamatosan frissített modellnek hálásnak kell lennie sok versenytárs számára, amely lehetőséget nyújt arra, hogy jobbá és praktikusabbá váljon. Az Audi A4 legújabb generációja hihetetlenül elégedett a 120-272 literes benzin és dízel erőátvitellel. a. Figyelemre méltó az automata sebességváltók és konfigurációk sokasága. A szedán legnagyobb költségvetésű változata, amely egy átlagos fizetéssel rendelkező orosz számára "megfizethető" lesz, csak 1,870 millió rubelt fog fizetni a tulajdonosnak, a legdrágább változat csak 2,6 millió rubel lesz elérhető. Azonban az ilyen jellegzetes jellemzők ellenére az Audi A4 alkalmazkodóképessége nem tudta megnyerni az oroszok szívét, valószínűleg a Bajorországban kialakult BMW 3-as szedán hibás volt.

Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru

Annak érdekében, hogy teljes mértékben megismerkedjen ezzel a figyelemre méltó és ugyanakkor bemutatható autóval, meg kell tanulnia minden tulajdonságát és előnyeit. Megjegyzendő, hogy a három benzinmotor-egység változata 184, 245 és 306 liter volt. a. A műszaki készlet kitűnő kiegészítése az összkerékhajtás, amely díszíti a járművet. A BMW 3-as sorozat néhány percen belül felgyorsulhat maximum 250 km / óra sebességre, ráadásul az autó 100 másodpercnél tovább gyorsul. A kombinált ciklusban a legkedvezőbb választás csak 6,4 liter üzemanyagot igényel.

A fő "chip" az autó volt nyomaték, amely tökéletesen képes bemutatni erőművek rendkívüli tartós képességeit. Az autó utasai számára gyakorlatilag nincs semmi, ami még a legcsekélyebb kényelmetlenséget is okozhatja, a jármű kényelmét tisztességes szinten tartja, ami a megfelelően megválasztott felfüggesztéseknek köszönhető, amelyek a lehető legkevesebbet tudják kiszűrni, anélkül, hogy tájékoztatnák a vezetőt és a többi úthasználót. A BMW 3-as sorozat minimális költsége 1,8 millió rubel, a legteljesebb autó legmagasabb szintje eléri a 2,8 millió rubelt.

Összefoglalva, az alapváltozatban természetesen jobb lenne az Audi A4-et előnyben részesíteni. Ha azonban elsősorban a technológia és a teljesítmény legjobb kombinációját szeretné elérni, akkor meg kell vásárolnia a megfelelő BMW modellt. A végső választás során nemcsak a késztermék költségét kell kezdeni, amely majdnem ugyanaz, de valószínűleg a maximális konfigurációból, amely nem ismeri meg egymást. A szóban forgó szedánok olyan változatosak, amennyit el tud képzelni. A BMW kiemelkedik a bája és a csodálatos funkciók kombinációjával. Mindkét autó bizonyította egyszerűségét és hatékonyságát, amelyek a teljes készlet és a bemutatható vizuális tulajdonságok optimális feltételeinek biztosításában nyilvánulnak meg. A választás e járművek nagymértékben függ a tulajdonos személyes tulajdonságaitól, egyesek inkább egy szigorúbb klasszikus Audi külsejét, és mások - a BMW rendkívüli stílusát.

A BMW X3 és az Audi Q5 közötti küzdelem

A két legnagyobb külföldi Audi és BMW által gyártott kereszthivatkozások tekintetében nagyon nehéz teljes körű összehasonlítást készíteni, amely egy olyan autót eredményezne, amely sokszor jobb lenne, mint riválisa. Még az a tény is, hogy a szóban forgó járművek egy osztályba esnek, nem teszi lehetővé számukra, hogy potenciális versenytársak legyenek. A BMW jobban megfelel azoknak, akik nem csak a gyakorlatiasságra és a teljesítményre koncentrálnak, hanem egy autó rendkívüli kialakításán és fényes vállalati jellemzőin is, amelyek távolról lehetővé teszik, hogy megtudja, egy autó egy adott osztályhoz tartozik-e.

Audi Q5 - azoknak a választása, akik a klasszikusoknál állnak meg. A jövőbeni tulajdonosnak lehet egy 177-272 literes teljesítményű erőműve. ugyanakkor választják maguknak az optimális konfigurációt, felszerelve kiegészítő berendezéssel viszonylag kedvező áron, változóan 2,5-2,9 millió p.

A BMW X3 kereszteződés motorja 184-313 literes visszatérő motorral van felszerelve. a., a jövőbeni tulajdonos választhat a három benzin vagy dízelmotor egyikét. Rövid idő alatt az autó eléri az 210-245 km / órás sebességet, a gyorsítás több százra csak 5,3 másodperc múlva fog megtörténni. Nem lehet megjegyezni a dízelüzemű berendezések hatékonyságát, amelyek mindössze 5 liter üzemanyagot igényelnek vegyes vezetésre, mint a benzinfelhasználók esetében, itt 6,9 liter szükséges. Az oroszok közül, akik ennek az autónak a tulajdonosai lettek, a többségnek előnyben részesítették az alapváltozatot, 2,62 millió értéket.

Annak ellenére, hogy ezek a német autók nem túl nagyok a különbségben, a honfitársak makacsul választják a bajor átkelést, ami a probléma és a megjelenés legjobb technikai oldalának köszönhető, ami nem alkalmas objektív értékelésre. A vizsgált autók olyan különbözőek, hogy az utóbbi időben még csak nem is versenyeztek, lehetetlen megmondani, melyik jobb: magabiztos konzervativizmus vagy merész modernség, a fiatalok külső fényessége vagy érett tervezési jegyzetek. Most ezek az autók ugyanolyan kategóriába tartoznak saját résszel, amelyek örömet okoznak mind az első, mind a második kategóriába tartozó vevők számára, elsősorban és elsődlegesen a személyes preferenciáik alapján.

következtetés

Határozottan választani a versenytársa jobb járművét, nagyon nehéz, hiszen nem ismert, hogy a leírt autók közül melyiket fogja tudni kiszolgálni a végső fogyasztóknak a működés során. Bizonyára lesz olyan ember, aki teljes mértékben támogatni fogja a BMW-t, biztosítva az optimális ár-, minőségi, gyártási és megjelenési arányt. Emberek érettebbek, éppen ellenkezőleg, a bajorok egy bizonyos éberséghez tartoznak, és bonyolult ifjúsági autóként helyezik el. Ez a kategória az oroszok egy konzervatívabb Audiot részesíti előnyben, hangsúlyt fektetve a bizonyított évek minőségére és teljesítményére.

A személyes tesztvezetések, a potenciális tulajdonosok véleménye, a video-szakértői tesztek segítenek dönteni az Audi és a BMW között. Csak az összes összevont aspektus lehetővé teszi a vevő számára, hogy az egyetlen optimális modellt választja.