>

Két, Oroszországban nagyon népszerű SUV-k különböző módon sikerült elérni a sikert. Mindegyikük használta az egyéni taktikáját, és a csata folytatódik a mai napig. A Volkswagen Touareg és a Toyota Land Cruiser Prado összehasonlító tesztje, amelyet szakértőink végeznek, segít meghatározni a győztest. Az üzemanyag a tűzhez hozzáteszi azt a tényt, hogy az év elején a Toyota Prado felfrissült, és szörnyen néz ki párbajban.

Hasonlítsa össze a Volkswagen Touareg és a Toyota Land Cruiser Prado autót

Читать далее о сравнении Volkswagen Touareg и Toyota Land Cruiser Prado-->

Frissítve a Toyota Prado

A Prado-ban érkezett frissítések nemcsak a rácsot alkotják, amely tömeges vagy átalakított fényszórókká vált, és a lámpához vezető LED-ek. Mindez megragadja a szemet, amint megnézzük a frissített Toyota Pradót. A modernizáció azonban szinte az összes autó belső alkatrészét fedte le. Nagyszerű színes, 4,2 hüvelykes TFT kijelzőt lát, amely a fordulatszámmérő és a sebességmérő között található. A Prado középkonzol másképp nézett ki.

Toyota Land Cruiser Prado autó

Bár nem forradalom a belső és nem történt meg. Az elektronikai eszközök hatalmas halmaza, amelyre a Toyota Pradót korábban kritizálták, még mindig megmaradt. És ezek a dolgok a műanyagon vannak, ami túl sok az autóban. Mindez nem járul hozzá az elegáns stílushoz, amelyet a Toyota Prado tervezők keresnek. Másrészt az a döntés, hogy egy helyen összegyűjtsék a terepjáró rendszerek működéséért felelős összes kulcsot és gombot, valóban Salamon.

Kényelmes vezetőülés

A Toyota Prado - egy hatalmas hajó, amely meglepően könnyű megtalálni a kényelmes illeszkedést. Az SUV, bár nagy, kompakt. A vezetőülés minden lehetséges módon szabályozott, és ha visszafelé tolja, a hátsó utasok még mindig elegendő lábtérrel rendelkeznek.

Szalon autó Toyota Land Cruiser Prado

törzs

Tágas törzs "japán" örömmel fogadja a nyári lakókat, utazókat, és egy szóval mindazokat, akik nem közömbösek a szükséges és a közeli távolságok szállításához. Könnyen elhelyezhetünk egy 50 hüvelykes plazma panelet, és még a Toyota Prado hátsó üléseit sem kell lehajtani. A csomagtartó mínuszai közül feljegyezhetsz egy szükségtelen hatalmas rakodási magasságot és a jobb oldali ajtót, amelyet állandóan meg kell elkerülnie, ha parkolsz a járdán, és be kell raknod a dolgokat a csomagtartóba.

Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru Autószállító Toyota Land Cruiser Prado

Volkswagen Touareg - mindenben intelligens

A "német" törzs nem pontosan nagyobb, de praktikusabb. Az állítható légrugózásnak köszönhetően a karosszériát úgy lehet leengedni, hogy a hátsó lökhárító felső vonala 17 cm-rel alacsonyabb a talajtól, mint a japán. Ott van az ötödik ajtó is, amely nem csak a dolgok egyik oldalról történő összeragasztását teszi lehetővé, hanem egy igazi esernyővé válik, amely védelmet nyújt a váratlan eső ellen.

Автомобиль Volkswagen Touareg

Nem minden olyan tökéletes a Volkswagen-szel. Tehát a "német" hátsó utasainak helyzete nyilvánvalóan kisebb, de ezt nem lehet szűknek nevezni. A kanapén könnyedén befogadni két nagy ember, átlagosnál magasabb.

A Volkswagen szalonja szintén dicsőség. A kizárólag kiváló minőségű anyagok gyártásánál azonnal látható, és az ergonómia méltó módon kifogástalan értékelést kap, hiszen még 4 év után a belső tér is hivatkozásnak tekinthető.

lovagol

A Volkswagen Touareg mindenben intelligens, beleértve a vezetési tulajdonságokat is. Az SUV majdnem olyan, mint egy személygépkocsi, egyenletesen átfordítva a dudorokat. A fülke kiváló hangszigetelése miatt csak a motor elnyomott hangja hallható. Forgatáskor a tekercsek minimálisak. A kormánykerékre hibamentes visszacsatolás érhető el, és a 245 l / s teljesítményű dízelmotor teljesítménye nem mérhető. Az automatikus, 8 fokozatú kapcsolóval alig észrevehető, és nehéz elhinni, hogy egy SUV-t vezet, amely két teljes tonna súlyú.

Teszteld a hajtást Volkswagen Touareg:

lovagol на Тойоте Прадо – жесткий, но надежный друг

A Toyota Prado vezetési jellemzői nem okoztak ilyen dicséretet. Bár a SUV és a rulitsya meglehetősen megbízhatóan, de a terepjárókban rejlő kényelmetlenségek mindenben megnyilvánultak. A kormánykerék, mintha pustovat lenne, a test egyenetlenül dőlt, a kabinban pedig folyamatosan hallják a 3 literes dízelmotor üvöltését és vibrációit.

Ha egy Tuareg lovaglás sétát lát, akkor ebben az esetben ez komoly és gondos munka. És nem semmi, hogy a Pradót nagy becsben tartják olyan súlyos szakmák körében, akiknek kemény és közvetlen jellege van. De van bizalom, hogy ha szükséges, megmozdítja a hegyeket, de el fogja érni a célját. Olyan partnerrel, mint a Prado, akkor akár a tűzbe is, akár a vízbe is. Ne hagyja ki!

Teszt meghajtó autó Toyota Land Cruiser Prado:

Valójában az SUV el fog tűnni, de megpróbálja igazolni magát. Most csak türelmesen kell tenned, és várj egy kicsit, amíg a "japán" nem mutat minden "ponizhayka" előnyét az utakon. Itt van, hogy a kemény tengely és a hátsó tengely differenciálzárja a helyén marad. És még egyszer, győződjön meg róla, hogy ha az SUV legalább egy gumiabroncsa talál valamit, hogy ragaszkodjon az útfelülethez, akkor Prado húzni fog.

Műszaki adatok

Gépgyártás:	Volkswagen Touareg	Toyota LC Prado
Test típus:	kocsi	kocsi
Helyek száma:	5	5
Súlyemelkedés, kg:	2080	2165
Hajtómű:	8 automata sebességváltó	5 automata sebességváltó
motor:	turbófeltöltő, R4	turbófeltöltő, R4
A motor teljesítménye cm3:	2967	2982
Maximális teljesítmény, l / s:	245	173
Max hűvös pillanat:	550	410
Maximális sebesség:	220	175
Gyorsítási idő 0-100 km / h, a következőkkel:	7,6	11,7
Üzemanyag fogyasztás:	8,4/6,5/7,2	10,4/6,7/8,1
Eladási ár:	2 508 000 rubel	2 079 000 rubel

Ha az olvasónak úgy tűnt, hogy csak a sima autópályák, vagy legalábbis a kulturális aljszőrzet az ország felé vezető úton, úgy tűnt, hogy intelligens és tiszta "német" a fogaknál, ez nem így van. A Tuareg off-road fegyverzet nem rosszabb, mint a Prado. A Prado áthaladása után a Touareg biztosan átmegy. De van egy "de". A Folsfagen Touareg és csak az alapvető típusok közül csak egy módosítja az off-road minőségét. Ez egy Volkswagen Touareg 4Motion.

Ez a módosítás teljesen merev zárral volt ellátva, amelyhez légrugózás is rendelhető, hogy növelni lehessen a talajt. Érdemes mindez - plusz 105 ezer rubel.

Kiderül, hogy ha a vevő Tuareg-t szeretne vásárolni tereptárgyakkal, meg kell fizetnie, de a Prado, az alapváltozatban, képes az egész bolygót szántani. Annyira a különbségért!

Előnye és hátránya

Toyota Prado:

• Szép és kényelmes hátsó kanapé.
• Az a képesség, hogy megvásárol egy 7 üléses verzió két összehajtható székekkel a csomagtartóban.
• Rendes, hatalmas törzs.
• Teljes méretű pótkerék.
• Kényelmes lámpatestek a rakomány csomagtartásához.
• A legkedvezőbb árú felszerelés a "Standard" elnevezés alatt 7 légzsákkal, kiváló audio rendszerrel, légkondicionálóval, riasztóval, belső kárpitozással, elektromos ablakokkal és tükrökkel, kormánykerékkel, számos beállítással és még sok mással.
• A billentyűzet és a gombok készlete a műszerfalon szilárd formák és nagy méretű.
• A sportos üzemmód felfüggesztése, amely lehetővé teszi, hogy sokkal többet irányítsanak.
• A belső stílus eleganciájának hiánya.
• Nem elegendő könnyű vezetés sík úton.

Volkswagen Touareg — вид сбоку

Фольксваген Туарег:

• Széles hátsó kanapé, melynek háttámlája a hajlásszöggel állítható.
• A Volkswagen Touareg alapfelszereltsége 6 légzsák, klímaberendezés, bőr kormánykerék, üléshuzat, kiváló hangrendszer CD váltóval, elektromos tükrök és elektromos ablakok és még sok más.
• Minden szükséges gomb és gomb mindig elérhető.
• Semmi különös a belső térben, amelyet helyesen lehet elegánsnak nevezni.
• A területnézet jelenléte, bár felár ellenében.
• A rakománytartó a csomagtartóban, felár ellenében.
• A teljes méretű tartalék gumiabroncs hiánya, még a 4Motion leginkább off-road változatban is.
• A sebességváltó alagút túl magas, ami megakadályozza, hogy a harmadik utas kényelmesen hátul legyen.

Szakértői értékelés:

Gépgyártás:	Volkswagen Touareg	Toyota LC Prado
szalon:	8,5	6,5
törzs:	8,5	7,5
minőség:	8,5	7,5
Tápegység:	9	7,5
fékek:	9	8
Kormányzás:	8,5	7
A tanfolyam stabilitása:	8,5	7
kényelem:	8,5	7
Off-road teljesítmény:	7,5	9
ZÁRÓ ÉRTÉKELÉS:	76,5	67

A teszt eredménye a következő. A Tuareg egy univerzális személygépkocsi, amely egy nagy teljesítményű SUV-kká alakítható fel bizonyos felárral. A Prado az alapértelmezett terepjáró, de mivel nem táplálkozik, egy kényelmes utazás, amely egy autóra jellemző, nem fog megjelenni. Kiderül, hogy a Volkswagen bizonyos fokig sokoldalúbbnak tűnik az ellenfelénél, de összehasonlítva az árakat, megértette, hogy az árkülönbség csak a kényelem és a sokoldalú tulajdonságok miatt túl magas. A Tuareg 700 ezer rubelre kerül. Ha viszonylag ugyanolyan áron választ egy módosítást, a Touareg elveszíti minden előnyét.

Egyszóval, az ítélet: Tuareg jobban megfelel azoknak, akik gyakran nem hagynak kemény járdákat, és a Prado eredetileg off-road született.