>
Каждый автомобилист, который часто сталкивается с перевозкой небольших грузов, наверняка задумывался: «А не пересесть ли на pick-up?» Такая идея логично возникает у фермеров или представителей малого бизнеса. Также потребность в небольшой грузовой платформе есть у любителей экстремальных видов спорта, ведь на такой машине можно куда угодно возить с собой, например, гоночный мотоцикл, велосипеды, лодку, доски для сёрфинга, палатки и т. д. Эта машина будто сошла с экранов американских фильмов. Его называют домашний мини-грузовичок и симбиоз легковушки и внедорожника. Пикап недавно поселился на российском рынке, поэтому у местных шофёров всё ещё возникает масса вопросов и сомнений на его счёт. Давайте рассмотрим преимущества этого вида автомобилей на примере двух японских «караванов». Л200 или Хайлюкс — выберем лучший pickup teherautó.
Автомобили из ряда лучших pickup teherautóов — Toyota Hilux и Mitsubishi L200
Читать далее о сравнении автомобилей Toyota Hilux и Mitsubishi L200-->
Kormányfelszedés
Ki a pickup és mit eszik? Meg fogjuk érteni. Kezdettől fogva elfogadták, hogy kereskedelmi jellegű pick-up autókat hívjanak fel nyitott rakomány platformra.
Ma az ilyen autók, mint általában, módosított autók vagy SUV-k, amelyek teste két részre oszlik. Az egyik az utasok szállítására vonatkozik. A második - menedék nélkül, áruk szállítására, gyakran súlya akár 2,5 tonna.
| Gépgyártás: | Toyota Hilux | Mitsubishi L200 |
| Gyártási ország: | Japán | Japán |
| Test típus: | pickup teherautó | pickup teherautó |
| Helyek száma: | 5 | 5 |
| Ajtók száma: | 4 | 4 |
| Motortérfogat, köbm lásd: | 2494 | 2477 |
| Teljesítmény, l. a. / vol. perc: | 144/3400 | 178/4000 |
| Maximális sebesség, km / h: | 170 | 175 |
| Gyorsulás 100 km / h-ig, | 11,6 | 17,8 |
| Hajtás típusa: | teljes | teljes |
| Hajtómű: | 5 MKPP | 5 automata sebességváltó |
| Üzemanyag típusa: | dízelmotor | dízelmotor |
| Fogyasztás 100 km-enként: | város 10,1; autópálya 7.2 | város 10,7; a 7.5 |
| Hossz, mm: | 5260 | 5040 |
| Szélesség, mm: | 1760 | 1800 |
| Magasság, mm: | 1860 | 1780 |
| Szabadság, mm: | 225 | 235 |
| A gumiabroncs mérete: | 225/70 R15 | 245/70 R16 |
| Súlyemelkedés, kg: | 1910 | 1960 |
| Teljes súly, kg: | 2690 | 2850 |
| Üzemanyagtartály kapacitása: | 80 | 75 |
Legend USA
Az első felszedések a 20. század elején az USA és Európa utcáin haladtak keresztül. А на поток их производство поставили американцы. Именно в Америке машина получила необычайную популярность. Посмотрите любое кино «made in USA» — хотя бы один из героев, но обязательно промелькнёт мимо зрителя на pickup teherautóе.
A Szovjetunióban egy időben "villás" testtel rendelkező autókat is gyártottak. De nem sok kereslet volt, és nagyon kis tételekben jöttek ki.
Minden illik!
Сейчас популярнее всего в России pickup teherautóы, выполненные на базе внедорожников. Például a Toyota Hilux vagy a Mitsubishi L200. Érdekes módon ezek az autók közös tömeggel rendelkeznek. Azonban, mint az összes "off-road" pick-up elvileg. A design egyszerű. Négy ajtó (és két ajtós változata is van), öt helyen, mögötte pedig egy másfél és fél méter "álló pótkocsi".
Egy ilyen gépben nagyvállalatot és minden holmiját szállíthat. Vagy egy másik lehetőség - tétovázás nélkül csomagolni az építőipar hipermarket, és a hazafelé, megragad egy csapat repairmen. Szorosan nem lesz senki.
Tehát mi a jobb - az L200 vagy a Hilux? Hidd el nekem, figyeli a "Hilux vs L200" csata érdekes lesz.
Praktikus autó
Kezdjük a toyotovskogo mini-teherautóval. Itt minden túlzás nélkül, szerény és csak abban az esetben. Nincs speciális automatizálás, minden beállítás manuális. A speciális "töltelék" a szabványos változat meg lehet különböztetni, talán csak légkondicionálás. Egy ilyen autó a csont gyakorlati motoros.
Én magasan ülök, elfordulok
A kabinban a Hilux tágas, jól látható, beleértve a normálisan megtekintett és "szamár".
A Toyota elég magas. Képzeld el, egyes változatoknál a távolság több mint 290 mm! Az autó már ma is erőteljesnek tűnik, de ez a "magasság" még újabb "dübörgő hatás" -ot eredményez.
Az ilyen gépnek a "hasra" való helyezéséhez gondosan meg kell próbálni. A nagy magasság miatt azonban a vezetőnek és az utasoknak is fel kell emelni a lábát, hogy feljusson a szalonba. Bár segítséget nyújt ezekben a korlátokban és erőteljes lépésekben.
Az L200 vagy a Hilux kiválasztása során figyeljen a célra. A Toyota nem használt drága anyagokat a pickup számára. Eszközök, panelek, kormánykerék, fogaskerekek - minden a standard toyotovskoe nem frills.
Felgyorsítja az akadályokat, igen
Hogy viselkedik az úton. Helyes volna mondani, hogy flegmatikus. A vászon nagyon magabiztos, nincs erős tekercs vagy sodródás. Ő különösebb érzelmek nélkül makacsul és szándékosan átszúrja az esetleges sodródásokat és dudorokat. Le, fel - nem feltett kérdések.
Néhány tesztvezetés még azt is bemutatja, hogyan A Hilux, anélkül, hogy megfeszülne, és nem ragaszkodott az aljához, szó szerint "felugrik" az út közepén fekvő rönkök.
De a sebesség és a dinamika szempontjából ez nem egy Highlux korcsolya. Nem volt hozzászokva a "büdzsözéshez" és az "élethez" az elv szerint: "Ha lassabban haladsz, folytatod."
Az átlagos hasznos teher majdnem 900 kg. De a rakomány platformjának hossza némileg kisebb, mint egy versenytársé. "Egyél" a városi autóban mintegy 10 liter, az autópályán - 7,2.
Teszteld az autót Toyota Hilux:
"Friss" verzió
Самая свежая версия тойотовского pickup teherautóа появилась на нашем рынке в 2011 году. Она въехала на семнадцатидюймовых дисках и с «мордой» а-ля Ленд Крузер.
Még nagyobb tükrök is vannak, és egy érintőképernyő és egy modern hangrendszer van felszerelve a kabinban. A kanapé hátsó ülése alatt további rekeszek találhatók a dolgoknak. Ebben a modellben egy olyan videorendszert is felépített, amely a képet "kívülről" mutatja.
Alapvető jellemzők
Az alapkonfigurációban a toyotovsky pickup 2,5 literes motorral érkezik. Dízelmotorral és turbófeltöltővel van ellátva, amely növeli a teljesítményt. Olyan ilyen típusú motort emel ki, mint 144 "ló". Átvitel - mechanika. Az "alap" - ABS-ka, központi zár, Conder, elektromos ablakemelők, fűthető ablakok, tükrök és ülések.
Összesen a gyártó három módosítást kínál a Hilux: "Standard", "Comfort" és "Elegance", "Prestige" és a "Prestige Plus" kategóriában.
A Hilux gépek ára 1,2 millió rubel.
Összefoglalva, a Toyota biztonságosan ajánlható erőteljes és megbízható gépként. És ugyanakkor, mint érthető és szigorú a menedzsmentben.
«Элька» XXXL
De összehasonlítjuk a Hiluxot és az L200-at, így a Toyota dithirambáitól a Mitsubishi érdemeit és kudarcáit elemezzük.
Ne feledje, hogy Oroszországon belül ez a legkelendőbb pick-up. A luxus változat itt lenyűgöző. Komplett elektronika, kényelmes ülések 
Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% 
adom.ru a kabinban és drága finishing anyagok.
Könnyű mozgás a kéz, a tető fordul ...
Но вот в чём основная фишка: этот pickup teherautó… крытый. Так, Egy különleges, kivehető formatervezés kerül a testre. Ennek eredményeként egy tető, egy ajtó és egy ablak jelenik meg az autó hátulján.
Kiderül, egy kis furgon. Abban az esetben, ha szükség van egy nyitott rakomány területre, ez a "tipp" könnyen eltávolítható. Csak csavarja le a csavarokat, ami nagyon kevés időt vesz igénybe. És itt védelmet biztosítanak, hogy eltávolítsák a design nem lopók.
Egy kellemes apróság - a platform műanyag "szőnyegen" van burkolva, amely szerkezete hasonlít a szövetre. Ez nagyszerű, mert a terhelés nem karcolja meg a fémet a fém felett, és nem károsítja.
Ismerkedjen meg az arcon
Kifelé, láthatjuk, hogy az autó nagyon hasonlít a dzsipre, csak a hosszabb változata. Őszintén szólva sok autós hangsúlyozza, hogy ha kiválasztja a Toyota Hiluxot vagy a Mitsubishi L200-at az "arcra", akkor az "Elka" megjelenése sokkal vonzóbb. Tapasztalt emberek azt is mondják, hogy a Mitsubishiba történő leszállás kényelmesebb - a küszöbértékek alacsonyabbak.
Útviselkedés
А каково сравнение L200 и Hilux в дороге? Важный момент. Мицубиси наделил свой pickup teherautó функцией перехода с заднего привода на teljes (в условиях езды на скорости до сотни).
Az L200 a mérete ellenére is jól mutatja magát a városban. Igaz, a helyzetet "hátulról" nem lehet irányítani a kabin tükrén keresztül. Ez némi kellemetlenséget okoz, különösen parkolóhely esetén.
Általában az autó sima menet. Könnyedén legyőzi az akadályokat. Azonban, ha a Hilux-ban ebben az esetben gáz adható, akkor Elka esetében jobb lassítani.
Sebesség ", de"
Как и Тойота, pickup teherautó Мицубиси не предназначен для куража на дороге. Он тоже любитель тихого хода. Более того — едет ещё медленнее, чем конкурент. В этом критерии Л200 против Хайлюкс вообще не имеет аргументов. Соточка ей под силу лишь спустя почти 18 секунд. У Тойоты этот показатель — 11, 6 секунды.
"Eats" autót csaknem 11 liter a városban és 7,5 litert az autópályán.
Továbbra is folytatjuk a "Toyota Hilux vs Mitsubishi L200" párbajot. És itt van egy olyan tény is, amely felmerül: az L200 leggyakrabban nagyobb teherbíró képességgel rendelkezik. Átlagosan - 1060 kg.
Teszteljen egy autót Mitsubishi L200:
Standard "set"
Базовая модель Л200 оборудована dízelmotorным движком на 2,5 литра, он показывает 136 л. с. В такой модели 5 automata sebességváltó. Всего представлены четыре комплектации «эльки». Цена на Л200 стартует с 1,5 миллиона рублей.
Hosszú távú "projekt"
Отметим, что приобрести такой автомобиль в России пока может далеко не каждый. Как правило, pickup teherautóы появляются в обеспеченных семьях в качестве второго автомобиля — автомобиля для отдыха.
Ezért egy ilyen gép - egy hosszú távú "projekt". Jellemzői és gyengéd működése miatt a gép sok éven át szolgálja tulajdonosát.
"Japán" a garázsban
Megpróbáltuk összehasonlítani az L200-at és a Hiluxot, és most már biztos lehetsz benne: az autók hasonlóak a megjelenéshez és a technikai tulajdonságokhoz. Igen, a Mitsubishi egy divatosabb modell, és elfoglalja a lehetőséget, hogy átalakuljon egy fedett teherautóba. De drágább. És a többi ...
Mindkét autó nem képes büszkélkedni a sebességi képességekkel, hanem leküzdeni az akadályokat az úton, hogy senki sem álmodozott. Tereptargoncák "pótkocsival" - így jellemezheti ezeket az autókat. Ha ilyen autót keres, nyugodtan hozza a "japán" egyikét a garázsba.
