>

Viszonylag a közelmúltban megjelent a piacon a Skoda Rapid kompakt autó, amely valamivel hasonló a Volkswagen Polo számára. Ugyanakkor hasonló konfigurációban a cseh autó drágább 40-50 ezer rubelrel, ami jelentős különbséget jelent a költségvetési szegmensben. Amit a fogyasztónak meg kell fizetnie az ilyen típusú pénzért, a Volkswagen Polo és a Skoda Rapid összehasonlításával megtudjuk.

A Volkswagen Polo és a Skoda Rapid - melyek ezek az autók megkülönböztető jellemzői?

A design és a kényelem

kívül

Amikor a Volkswagen Polo-t először vezették be a piacon az orosz piachoz, valódi érzést teremtett - még egy kis összegért is, a hazai fogyasztónak kínált egy autót, ami hasonló a tervezettnél a drágább autókhoz képest. Az autó megjelenése most releváns. - a szigorú frontvonalak, a fényszórók érdekes belső szerkezetével kombinálva, nemcsak konzervatív vásárlók, hanem elég fiatalok is érdekelhetik. Ugyanakkor a szedán teste a világhírű emblémával kombinálva szilárd járműről és nagyon jó gazdagságról szól egy ilyen jármű tulajdonosa. Ugyanakkor, ellentétben a múltbeli generációs Polo szedánokkal, úgy néz ki, mint egy teljesen eredeti autó, és csak minimális számú hasonlóságot mutat a hatchback az azonos nevű.

Читать далее о сравнении автомобилей Volkswagen Polo седан и Skoda Rapid-->

De a Skoda Rapid, a sziluettek hasonlósága ellenére, teljesen más. Az elülső rész szintén szigorúnak tűnik, de a megjelenése jobban hajlik a hagyományosság felé - különösen a vízszintesen szerelt fényszórók beszélnek erről. Ezenkívül a Rapid oldalán a podshtampovki vonal sokkal alacsonyabb, mint a Volkswagen Polo, ami szemmel láthatóbbá teszi az autó megjelenését. Azonban Skoda nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik - ezt meg kell értenie, ki kell nyitnia a csomagtartót. Az a tény, hogy az autó nem szedán, mintha első pillantásra tűnne, de egy visszahúzódás - a pohárral felemelkedő csomagtartó teszi praktikusabbá.

belül

A Volkswagen Polo műszerfalja meglehetősen modernnek tűnik, de túl egyszerű és nem vonzza az autós figyelmét valami érdekes vonással. Az eszközök egyszerűek és halványak, és a fedélzeti számítógép képernyője a kilencvenes évek végén alakult ki. Archaikus megjelenés és deflektorok a felszínnek egy kis cellába való elosztásával - ezeket még a korábbi években is használták - a nyolcvanas években. Azonban nincs külön panasz a Volkswagen Polo belső oldalán - minden a helyén van, és néhány utazás után a vezető megkapja az összes kulcs és vezérlés helyét. A Polo szedán belseje nem túl tág - a hátsó térben különösen hiányzik a hely.

Annak ellenére, hogy alacsonyabb márkájú márka, a Skoda Rapid inkább a hagyományos Volkswagen autókhoz hasonlít, mint a Polo szedán. A kabin minimalista kialakítása hibátlan - különösen a keskeny trapéz alakú deflektorokkal, amelyek a bélyegzett vonal belsejében helyezkednek el, amely az elülső panel teljes hosszában fut. A Skoda Rapid készülékek nagyon szépek Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% Az adom.ru a radiális digitalizálás és a finom kék háttérvilágítás miatt, és az út számítógépének grafikája, ellentétben a Volkswagen Polo technológiával, nem idézi elő a múlt századhoz kötődő kapcsolatokat. A kabin elülső részének helyzete mindkét autó esetében megegyezik, de a Rapid háttere nagyobb a megnövelt tengelytáv miatt, ami nagyobb teret biztosít a lábtérnek. Azonban a test elrendezése, a csomagtartóval együtt a hátsó ablak felemelésére kényszeríti hátrányait - télen a hátsó utasok fejének be- és kirakodása során jeges levegőt csábít.

Vezető érzések

szedán Volkswagen Polo достаточно давно знаком отечественному потребителю — поэтому ничего нового в моторе объёмом 1,6 литра обнаружить не удаётся. Агрегат обладает хорошей устойчивостью на низких оборотах, благодаря чему Polo можно рекомендовать в качестве первого автомобиля для начинающих водителей — заглохнуть на нём будет не слишком легко. Пятиступенчатый «автомат» можно оценить на твёрдую «четвёрку» — трансмиссия не отличается излишней расторопностью в изменении передаточных чисел, однако позволяет достаточно долго удерживать выбранную ступень и не создаёт рывков на старте. Расход топлива на трассе не превышает 6 литров, однако в городе может вырастать до 9–10 литров на 100 км.

Teszt hajt a Volkswagen Polo:

A Volkswagen Polo felfüggesztése szintén nem okoz különösebb problémát - a kocsi minden kavarodás nélkül meghibásodik, és nem teszi lehetővé a kormánykerék repedések és más kisebb hibák ingadozását. Azonban sok Polo szedán szükségtelenül merevnek tűnhet, mivel még mindig nagy szabálytalanságokra tér vissza, és az utasok a mennyezetfogók megragadása mögött ülnek. De a Volkswagen földi távolsága 170 mm-nek felel meg, ami jelentős a modern városi közlekedésnél, tiszteletet parancsol.

Ha Volkswagen Polo vagy Skoda Rapid között választasz, akkor a cseh autó kissé kedvelik a vezetést. A kisebb tömeg lehetővé teszi gyorsabb felgyorsulást és magasabb maximális sebesség elérését. Azonban az ügy nemcsak a könnyű testben, hanem a teljesítményegység beállításainál is sokkal gyorsabban reagál a gázpedál erőviszonyának megváltoztatására. Csak ez tükröződik az üzemanyag-fogyasztásban, több mint 0,2-0,4 liter.

Tesztelje a gépkocsit Skoda Rapid:

A Skoda felfüggesztése meglepő a kényelem és az energiaintenzitás kombinációjával. Az autó nem képes még nagyon nagy lyukakat rázni - és csak a leállásról beszélhet, ha szándékosan nem lassul le a "sebességütközés" előtt. Ez csak a 145 mm-t meg nem haladó hézag, korlátozza a Rapid gyorsaságát - nem fog működni sem a járdán, sem pedig a korlátozó akadály előtt.

Műszaki adatok

Gépgyártás:	Volkswagen Polo	Skoda Rapid
Gyártási ország:	Németország (Közgyűlés - Oroszország, Kaluga)	Cseh Köztársaság (Közgyűlés - Oroszország, Kaluga)
Test típus:	szedán	egyterű
Helyek száma:	5	5
Ajtók száma:	4	5
Motortérfogat, köbm lásd:	1598	1598
Teljesítmény, l. a. / vol. perc:	105/5250	105/5600
Maximális sebesség, km / h:	187	192
Gyorsulás 100 km / h-ig,	12,1	11,9
Hajtás típusa:	front	front
Hajtómű:	5 automata sebességváltó	5 automata sebességváltó
Üzemanyag típusa:	Benzin AI-95	Benzin AI-95
Fogyasztás 100 km-enként:	A városban 9,8 / városon kívül 5,4	A város 10,2 / városon kívül 6,0
Hossz, mm:	4384	4483
Szélesség, mm:	1699	1706
Magasság, mm:	1465	1461
Szabadság, mm:	170	143
A gumiabroncs mérete:	195/55 R15	185/60 R15
Súlyemelkedés, kg:	1217	1195
Teljes súly, kg:	1700	1700
Üzemanyagtartály kapacitása:	55	55

Európa vagy Ázsia?

Annak ellenére, hogy egy szilárd német márkához tartozott, a Volkswagen Polo továbbra is autó, amelyet Oroszország és néhány ázsiai ország virágzó piacára terveztek. A Skoda Rapid azonban a modern belsőépítészetnek és a jobb felszerelésnek köszönhetően kielégíti az igényesebb európai vásárlókat. By the way, a Rapid is rendelhető egy 122 lóerős turbó motor párosított egy robotos sebességváltó - és a Volkswagen Polo ilyen berendezések továbbra sem érhető el.