Gemini riválisok: a kia ceed és a hyundai i30

>

Ha eltávolítja az összes cég logóját ezekből az autókból, akkor a legigényesebb autós rajongók sem fogják azonnal meghatározni, hogy ki azok közül. A Kia mag és a Hyundai ii 30 szó szerint két testvér. Ezek a modellek különösen népszerűek a hatchback test változatban. Nos, ha az autók annyira hasonlítanak egymásra, habozás nélkül vásárolhatsz? Lássuk, ez így van-e. A cikkünkben összehasonlítjuk, hogy melyik "testvér" jobb - a KIA Sid vagy a Hyundai ii 30?

Хэтчбеки со схожими параметрами Kia mag и Hyundai ii 30

Хэтчбеки со схожими параметрами Kia mag и Hyundai ii 30

Az értékesíthetőség titka

Közvetlenül tanulmányozza a törzskönyvet. Dél-koreai Hyundai "Ay 30" gyűjtött a Cseh Köztársaságban. 2007-ben belépett a helyi piacra. Mondanom sem kell, ez nem volt a legjobb alkalom, mert a válság nem járult hozzá az értékesítés növekedéséhez ...

Читать далее о сравнении автомобилей Kia mag и Hyundai ii 30-->Хотя на этом фоне «кореец» КИА Сид безденежные времена пережил очень даже неплохо и вошёл в топ-20 самых продаваемых легковушек (13-я позиция). Секрет преимущества КИА над Хендай в этом случае лежит на поверхности: a feltűnő külső és technikai hasonlóság Sid olcsóbb.

Műszaki adatok
Gépgyártás:Kia magHyundai ii 30
Gyártási ország:SzlovákiaCsehország
Test típus:ferdehátúferdehátú
Helyek száma:55
Ajtók száma:55
Motortérfogat, köbm lásd:15821582
Teljesítmény, l. a. / vol. perc:115/4000116/4000
Maximális sebesség, km / h:188184
Gyorsulás 100 km / h-ig,11,512,8
Hajtás típusa:frontfront
Hajtómű:5 MKPP4 automata sebességváltó
Üzemanyag típusa:dízel üzemanyagdízel üzemanyag
Fogyasztás 100 km-enként:város 5.7; autópálya 4.2város 7,6; 4.9 autópálya
Hossz, mm:42354245
Szélesség, mm:17901775
Magasság, mm:14801480
Szabadság, mm:150150
A gumiabroncs mérete:195/65 R15185/65 R15
Súlyemelkedés, kg:13671403
Teljes súly, kg:18201840
Üzemanyagtartály kapacitása:5353

Plusz KIA létrehozta Sid gyártását Kalinyingrádban. Tehát az autó "saját" lett, és jobban alkalmazkodik a helyi viszonyokhoz és utakhoz. De természetesen egy szlovákiai patak van.

Az a tény, hogy a KIA "súlykategóriájába" tette az időjárást, és az adatok azt mutatják. Például 2009-ben Oroszországban mintegy 19 ezer Sidov értékesítették. Ez majdnem négyszerese a Hyundai i30 értékesítéseknek. Sőt, Sid esélyt adott az "isteneknek" - a Mitsubishi, a Mazda, a Toyota futó változatának.

Tehát mi történik - nincs értelme összehasonlítani ezeket az autókat? Nyilvánvaló a Kia mag vagy a Hyundai ii 30 választása? Ne rohanjon következtetésekre. Az intrikák megtartása érdekében megjegyezzük, hogy a "cseh" mindig is keményen próbálta felzárkózni az ellenfelet.

KIA upgrade

Nos, még a piacon megjelenő diadalmas megjelenés után a KIAvts nem pihent a babérjain és folytatta a kísérleteket, és 2010-ben felszabadította a Sidot a restyling után.

Így felöltözve

Tehát mi most foglalkozunk leginkább? Az autó kétféle testben található: hatchback és kocsi. Az autó egy 1,6 literes motorral van felszerelve, amely 126 "lovat" ad ki. (Korábban a motor 122 volt). Sebességváltó - ötfokozatú mechanika. A gép négy változatban is lehetséges változata. Az autó "elegáns" rácskal volt "öltözve", az optikai jellemzők korrigáltak, a tumánok a téglalapokba kerültek, és a színskála bővült.

Az autó megjelenése Kia mag

Ergonómia: fokozatosan nőtt

A szalon most találkozik az utasokkal az új díszítéssel. Az ergonómia és a kényelem fokozott fokú. A központi konzol módosul, a kormánykerék kényelmesebbé és kényelmesebbé vált.

Javított műszerfal. Még a szabványos változatban is, a grafikai elemek szempontjából stílusosabbá és érthetőbbé vált. Nagyon sok narancsot irritáló, a háttérvilágítás színét pirosra cserélték. A drága változatok - általában a tér: a panel teljes információt nyújt az autó állapotáról, a sebesség módról, az elfogyasztott üzemanyag mennyiségéről, az utazás időpontjáról stb.

Салон автомобиля Kia mag

És a modell két zónában volt légkondicionálóval. Az új oldal funkcióinak nagy része optimalizált. Például a fogaskerekek átkapcsolásához most csak egy gombot kell megnyomnia.

Nincs több remegés

Mi mást? A tervezők javították a felfüggesztést. Most a KIA utasai szoros védelemben részesülnek egy rögös út felrázásával. Fejlett szakértők és hangszigetelés. Több motor és kerék nem "táncol" a vezető fülein.

"Varrja fel" a mérnököket és néhány alapvető alternatívát. Például egy automata rendszer jelent meg, amely összeköti a védelmet, amikor egy kerék csúszik és egy kormánymű elektromos előerősítője. Van egy asszisztens, aki megkönnyíti az emelkedő feladatát.

BMW "stílusú tálca"

A Pluses KIA elérhető. De ha összehasonlítjuk egy versenytársával, ki lesz a nyertese a Hyundai ii 30 és a Kia mag párbajnak? Abban az esetben már elmondtuk, hogy valójában riválisaink ikrek. És ez így van. Ezért nem szándékosan felsoroljuk a Hyundai ii 30 technikai jellemzőit - ők nagymértékben duplikálják a Sid tulajdonságait.

A Hyundai ii 30 autójának megjelenése

De ha mélyebbre hatol, akkor lehetetlen nem észrevenni bizonyos hasonlóságot a BMW Hyundai-val. Vannak rosszul elfogott releváns jellemzők. Nem teszik az időjárást, hanem "Ayu" báját, stílusát. Ezért a külső valószínűleg divatosabb, mint a Hyundai. De a belső utáni "frissítés" előnyös az "orosz koreai".

Megjegyezzük még egy dolgot: a kényelmes kanapé mögött és általában több hely a Hyundaiban. De a csomagtér nagyobb méretű Sid-ben.

Egy kicsit a japánoktól, kicsit a németektől

Mindazonáltal mindkét autó Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% Az adom.ru nem érezte félénken és kölcsönzött néhány elemet a két gépen.

Mint egy menyasszony

Tehát egy "japán dallam" ment át a KIA-n. Olyan, mint a menyasszony az esküvőnél: van valami idegen a ruhában. Egy kicsit a Lexusból (például a készülékek tervezése) és egy kicsit a Hondából (kormánykerék). A konzol hasonlít nissanovskie modorra.

Mások sikerének ihlette

A harminc, viszont a német oldalra fordult. Szerzõi, amelyek nyilvánvalóan a Volkswagen vagy ugyanazon Skoda sikere által inspiráltak. Íme egy példa: az "Ai 30" -ben a lámpák kék színűek, a csomagtartó pedig egy logó fogantyú segítségével nyílik meg.

Hyundai ii 30 autó belső

"Igen" Sid - az úton

Nagyszerű lenne, ha az egyik versenyzőnk a japán-német kollégák tapasztalatait is megtanulta a futóműben. De sajnos, a KIA egyelőre, hogy a Hyundai nem ilyen magabiztosan vezet. Különösen az automatikus átvitelű autók lassulnak.

Általában, ha megnézed az i30 és Ceed elleni küzdelmet az úton, akkor Sid természetesen többet mutat. Végül is eredetileg sportos akcentussal született, míg az "Ay" nyugodtabb közönséggel készült.

Biztonságos pillanat

Különben szóljunk a biztonságról. A Cid az új autók kiértékelésére irányuló európai program keretében összeütközéses tesztelés alapján ötcsillagos eredményt ért el, és ez lett az első "koreai" az ilyen eredmény eléréséhez. Volt néhány szakértő kérdés a fej-on ütközés következményeiről, de általában a védelmi mechanizmusok magas pontszámot kaptak.

Tesztelje az autót Kia mag:

"Ay 30" megkapta a "top five" nem az első kísérlet. Meg kellett változtatnom az elülső panelet, amely az ütközés során megsértheti a vezető lábát. A kockázat megszüntetésével a Hyundai felvette a hitelminősítését.

By the way, a mozgalomban részt vevő lábak biztonsági aggodalmainak tekintetében a "harminc" szerzők magasabb eredményt mutattak, mint Sid fejlesztői.

Alapvető készlet

És ki a legerősebb a tartományban - Sid vagy i30? Elvileg mindkét gép módosítása összehasonlítható. Az "alap" a következő: AB, fűtött ülések, modern zene, négy párna, rendszeres elektronikus lopásgátló.

A részletekben különbség van. Például a Sid legelterjedtebb "kényelme" a Conder-t is magában foglalja, és a Hyundai változata klímaváltozással is rendelkezik. Mint megtorlás, a KIA-nál van ESP.

Тест-драйв автомобиля Hyundai ii 30:

Mennyibe kerül?

Bár az árszabási politika egy modellt vezet be a modellbe, még mindig kínálja az ár túlhúzását. Így a "cseh" standard verzió ára 640 ezer rubelről indul. A "szlovák" sorozatban megegyezik a 610 ezer rubelrel.

A vélemények szerint ...

Mi más nem figyelmeztet: az autósok szerint a Hyundai rosszabbul alkalmazkodik Oroszország kemény úton való valóságához. Szó szerint az első támadásoktól kezdve a felfüggesztés "félelmetes" ... Természetesen a helyzet kiegyenlíthető azáltal, hogy megváltoztatja, és néhány további alkatrész és alkatrész. De a Hyundai raktárai nem olcsóak, és semmiképpen sem akarnak mindenki számára többletköltséget igényelni.

Esettanulmányok

Amint látja, egy élénk példa arra a tényre, hogy az ikergépek nagyon sok meglepetést rejtenek, és kiderül, hogy nem olyan hasonlóak, mint amilyennek látszik.

És mégis, mit válasszon - Ceed vagy i30? A japán akcióval rendelkező KIA alkalmas fiataloknak és olyanoknak, akik elvárják, hogy adrenalinot kapjanak a kerék mögött. Ugyanakkor a németek által komolyan vett hitelt érő Hyundai várja a kényelem kedvelői, pedáns és érzékeny vezetők. Ne feledje azonban, hogy Sid megmenti, míg az "Ay" további injekciókat igényel.

LEAVE ANSWER