>
Dél-koreai autók gyorsan elfogják az orosz piacon. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy a koreaiak jelentősen megnövelték a gépészeti megközelítést. Elkezdtek jobb és funkcionálisabb autókat kínálni megfizethető áron, és ez bizonyos elismerést érdemel. Kia az ország legfejlettebb képviselője az ország fejlődésének. Minden fő kategóriába tartozó autókat gyártanak. Városi vezetők leginkább Rio és Ceed iránt érdeklődnek.
Így ha egy autós rajongó úgy döntött, hogy Kia-ból vásárol egy kocsit, elhatározta, hogy egy komplett hajtóművel és motorral rendelkezik, és esetleg meglátogatta a márkakereskedést, egy másik kérdés merül fel előtte. A boltban azonnal két hasonló autót lát: a Rio és a Ceed. A járművezető kétségbe vonja: egyrészt kompakt és megfizethető Rio, másrészt funkcionális, de drágább Sid. A választás érdekében részletesen össze kell hasonlítani az autókat.
Kia mag и Rio
Leírás Kia mag
Второе поколение Сид появилось на рынке в 2012 году. Южнокорейские компании, в особенности Киа, меняются в лучшую сторону и это заметно. Они становятся более яркими и оснащёнными — это коснулось и этой модели. Сид привлекает не только внешним видом, но и своим оснащением: ксеноновые фары с возможностью поворота, LED-лампы дневного света, сенсорный экран на приборной панели и камера заднего вида — все эти функции делают его современным и комфортабельным. Сложно поверить, что поколение назад Сид представлял собой скучный и простой хэтчбек.Читать далее какой лучше автомобиль выбрать-->
Ugyanakkor nem mondható el, hogy a Kia autók elérték az európai szintet. Ez arra enged következtetni, hogy Syd a mozgás során kellemetlen zajjal jellemezhető, valamint a megrepedt utakon - a felfüggesztés borja - enyhe megremegéssel. A többiek számára az autó minősége lehetővé teszi számukra, hogy ne csak a családi városi autót, hanem az "üzleti" kategóriát is igénybe vehesse. Ezenkívül a Sid egy rugalmas alvázhangolási rendszerrel és több motorral rendelkezik, amelyek között megtalálható a turbófeltöltés is - a dinamikus vezetés rajongói számára alkalmas. Ezzel a motorral a Kia Sid 7,6 másodperc alatt 100 km / órás sebességet fejleszt, ami lehetővé teszi, hogy teljes mértékben megelőzze és elvégezhesse a manővereket. Nagyon jó felszerelés az osztály és az ár szegmens szabványai szerint.
Kia mag
A Kia Rio leírása
Ami a Rio-t illeti, a Kia-mérnökök nem hozták létre ugyanazt a kényelmes és pontos felfüggesztést 2011-ben. Így egy félig függő hátsó fénnyel rendelkező egyszerűsített kialakítás növeli az autó érzékenységét a közúti közlekedési rendellenességeknél, és a nagyobb bevonati hibák miatt kényszerül. A kezeletlen Rio részleges kompenzálására úgy döntöttek, hogy a következőket hajtják végre: a felfüggesztés energiaigényesebbé vált, és a kormánykerék erőfeszítései megnövekedtek. Ez lehetővé tette számunkra, hogy jelentősen növeljék a kezelhetőséget, de most a modell "kemény "nek tűnik.
Ha állandó úton haladsz síkságon, egy nagyváros határain belül, akkor a felfüggesztés és a kormányzás hiányosságai nem jelennek meg. De csak egy földi útra kell menni, vagy megsérült aszfaltot - a Kia Rio nem megfelelően viselkedik. Érzékeny az út minden hibájára, amely negatívan hat a vezetőre és az utasokra - a kabinban rázkódás kezdődik. Ráadásul a Rio meglehetősen középszerű hangszigeteléssel rendelkezik, amely jellemző az ilyen osztályú autókra, de a kocsi zajával együtt, ami kellemetlenné válik.
Rio Kia
Сравнение Kia mag и Rio
Műszaki adatok
A Rio kétféle karosszériában áll rendelkezésre: hatchback és szedán. Sid csak a hatchback változataiban vásárolható meg. A Rio hossza 4370 mm, a Sid teste 4310 mm. Ebben az esetben a Rio hatchback az autók változatainak legrövidebb és csak 4120 mm, de ez egy konstruktív különbség a szedán minden autóért. Minden autó magassága ugyanaz. Ami a helyiséget illeti, ebben a kategóriában a Kia Rio nyer. A csomagtartónak 500 és 389 liter térfogata van a szedánban és a hatchbackben. A Sid csak 380 literes, de összecsukott ülésekkel a térfogat sokszor nő - akár 1340 liter, ami több, mint a hasonló állapotú Rio.
A Kia Rio egy centiméteres távolsággal több, mint Sid. Ez a különbség gyakorlatilag szinte észrevehetetlen, de észrevehető, hogy a gyártó figyelembe vette azt a tényt, hogy az autót Oroszországban fogják használni. A Rio gáztartály térfogata 43 liter. Az autó nem alkalmas hosszú utazásokra, bár nem tartozik osztályának felelősségébe. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztása csak kissé alacsonyabb, mint a Sid, ami szintén nem teszi lehetővé az üzemanyag mennyiségének előnyét. A Kia Sid egy 53 literes gázkazettával rendelkezik. A gyártók azt javasolják, hogy a Cid AI-95-t üzemeltessék, míg a Rio esetében azt mondják, elég AI-92 jó lehetőség a pénz megtakarítására.
| Gépgyártás: | KIA Cee'd | KIA Rio |
| Gyártási ország: | Korea (Építés - Oroszország) | Korea (Építés - Oroszország) |
| Test típus: | ferdehátú | ferdehátú |
| Helyek száma: | 5 | 5 |
| Ajtók száma: | 5 | 5 |
| Motortérfogat, köbm lásd: | 1368 | 1396 |
| Teljesítmény, l. a. / vol. perc: | 100/6000 | 107/6300 |
| Maximális sebesség, km / h: | 183 | 185 |
| Gyorsulás 100 km / h-ig, | 12,7 | 11,6 |
| Hajtás típusa: | front | front |
| Hajtómű: | 6 MKPP | 5 MKPP |
| Üzemanyag típusa: | Benzin A-95 | Benzin A-95 |
| Fogyasztás 100 km-enként: | A városban 8.1 / A városon kívül 6.2 | A városban 8.5 / A városon kívül 6.4 |
| Hossz, mm: | 4310 | 4125 |
| Szélesség, mm: | 1780 | 1700 |
| Magasság, mm: | 1470 | 1470 |
| Szabadság, mm: | 150 | 160 |
| A gumiabroncs mérete: | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| Súlyemelkedés, kg: | 1353 | 1145 |
| Teljes súly, kg: | 1827 | 1565 |
| Üzemanyagtartály kapacitása: | 53 | 43 |
megjelenés
Ami a testformát illeti, a Sid és Rio nagyon hasonlít - még akkor is, ha összehasonlítjuk a hatchback és a szedán. Vállalati stílusban készülnek, és meglehetősen nagy fényszórókkal és komoly kanyarral rendelkeznek a kapucni és az ajtókon. A különbségek a következők: a Rio, bár a B osztályhoz tartozik, nagy rácsos, ami úgy néz ki, mint egy üzleti osztályú autó, míg Sid a C-hez tartozik, és úgy néz ki, mint egy középkategóriás gépjármű. Ugyanakkor a Kia Sid számos lehetőséget kínál a megjelenés javítására, de mindegyik nem áll rendelkezésre minimális konfigurációban - csak bélyegzett lemezeket vegyen igénybe. Számos komplett Rio-sorozat kezdődik azonnal a "Comfort" -tal, és nincs "Classic".
Tér és berendezés kabin és csomagtartó
Nem hasonlítható össze az autók formatervezése egyetlen megjelenésben - a belső tér nem kevésbé fontos (és még inkább a kényelem szempontjából). Kia Sid nagyobb magasságban van a kabinban, de csak nagyon magas emberekre lesz szüksége. Ugyanakkor az üléseinek optimális hosszúsága van, amelyen bármilyen konfigurációjú személy kényelmesen elhelyezhető. A Kia Rio egyidejűleg nem is kényelmessé válik - ülései nagyon egyszerűek, de oldalsó támasztékot és rugalmas kárpitokat tartalmaznak, ami különösen fontos az aktív lovaglásra. A Sid hátrányai közé tartozik a test egy kis szélessége, amely ennek megfelelően nem teszi lehetővé a teljes háromüléses ülést ott - csak két felnőtt és egy gyermek kényelmesen elfér.
Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% 
adom.ru Салон Kia mag
Rio egy kényelmesebb törzsszal rendelkezik, széles ajtóval. A nagy tárgyak jobb helyet foglalnak benne. Így a kabinban lévő korlátozott kényelem a csomagtér tulajdonságaival magyarázható. Ha egy autónak többre van szüksége a szállításhoz, akkor jobb, ha az elsőt Rio és Sid között választja.
Az ergonómia szalon vezetője Sid. A központi vezérlőpult helyzete sokkal kényelmesebb, hiszen a sofőrre van telepítve, és egy hét hüvelykes érintőképernyős monitorral is rendelkezik - kevesebb fizikai gomb a kényelem érdekében.
A működés kényelme
A Kia Sid sokkal könnyebb a vezetés szempontjából, mint Rio. Ebben az esetben az ellentmondásos kérdés ez: hátrány vagy előny. Végül is, nem minden vezető kész dinamikus tulajdonságok cseréjére (mint Rio) a relatív csendre és simaságra.
A dél-koreai vállalat még mindig elmarad az európaiaktól a kényelem szempontjából. Az autók által előidézett zaj példája különösen indikatív - mindkettő, bár különböző mértékben, érezhetően hangosabb, mint a nyugati autók.
Salon Kia Rio
Útépítés
A Rio és a Sid legnépszerűbb változatai az 1.4-es motorok és a kézi sebességváltók alapvető konfigurációi. Ebben a helyzetben nehezen hívható Sid gyors és gyors, mert akár százra való eloszlatásához 12,7 másodpercre van szükség - el kell felejtenie a dinamikus vezetést, különösen a kezdetektől fogva. Ebben az esetben a Sid nem szereti a gyenge sebességet, így a sofőr folyamatosan kénytelen megtalálni az egyensúlyt az alacsony és a magas fokozatok között, ami nem olyan kényelmes a kézi sebességváltóval szemben. Ráadásul ha a vezetőnek nincs tapasztalata az ilyen hibrid autók vezetésében, hogy gyorsuljon, akkor sok ideg és pénz elvesztését kockáztatja, mivel szakképzetlen kezekben a Sid 100 kilométerenként 9-10 liter üzemanyagot tölthet el. Ez azért van, mert ezek a funkciók, ajánlott vásárolni egy erősebb motor. Ezenkívül a Cid felfüggesztés kényelmes mozgásra van kialakítva, amely az ESP hiányával párosulva lassabb fordulatszámot eredményez.
A Kia Rio egy másik motorral van felszerelve. A hasonló hangerõ ellenére teljesen különbözõ beállítások és kisebb teljesítmény van az alapváltozatban. Kis sebességgel nem hibázik, mint egy Sid, így a lassú és pontos utazás a városban figyelemre méltóan a kocsi számára adódik. Ráadásul a teljesítménykülönbség, és ami a legfontosabb, az autó súlya, gyorsabb gyorsítást tesz lehetővé - a 100 km / h-os hossza 11,5 másodpercet vesz igénybe. Ezek a Rio jellemzői azt sugallják, hogy a sebességtartomány bármely pontján jobb az út.
teljes készlet
A Kia Sid a következő felszerelésekkel rendelkezik:
- Klasszikus - 1,4 literes motor és 100 literes. c.
- Komfort - 1,6 / 130;
- Luxus - 1,6 / 130;
- Prestige - 1.6 / 135 közvetlen befecskendezés;
- Premium - 1.6 / 135 közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel;
- GT - 1.6 / 204 közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel (turbó változat).
Ugyanakkor a gyenge motorok középszerű dinamikával és hangolással rendelkeznek, míg a nagy teljesítményűek túl magasak, így minden más versenytárs felé néz. A minimális konfiguráció kis mennyiségű funkcionalitásnak felel meg, ami a Sid számára teljes körű összeszerelésben is megmutatkozik - még ott sem lesz légkondicionáló.
A Kia Rio konfigurációja az alábbiak szerint készült:
- Comfort - 1,4 / 107 vagy 1,6 / 123;
- Luxus - 1,6 / 123;
- Prestige - 1,6 / 123;
- Prémium - 1,6 / 123.
A Sidtól eltérően a Rio mind kézi, mind automata sebességváltót kínál bármilyen konfigurációban (a "prémium" kivételével - csak AT). Ez lehetővé teszi, hogy egy költségkeret-változatot egy kényelmes vezérlőrendszerrel vásároljon meg, ami sok vezető számára elengedhetetlen. A drágább Rio berendezések a motor kiválasztása szempontjából azonosak, ami jelentősen csökkenti keresletüket.
következtetés
A Rio és Sid közötti választás végső döntése ugyanolyan egyedi, mint az egyes járművezetők követelményei. A Sid jobban megfelel azoknak, akik szeretnek egy csendes utazást, és készek arra, hogy alkalmazkodjanak az autó egyes jellemzőihez, hogy biztosítsák az utasok kényelmét. Javasoljuk, hogy egy komplett készletet vásároljon egy erőteljes motorral, amely meglehetősen drága lesz. Sid drágább, mint a Rio mintegy 170 ezer rubel, ha beszélünk a minimális díszlécről és 380 ezer rubelről, ha a maximális. A Sid jobb védelmet nyújt a zaj és a tágasabb kabin - ez a személyforgalom számára készült. A standard felszereltségnél láthatók a légzsákok és függönyök, az ESS és az ABS, az indításgátló és az elektromos meghajtású ablakok.
A Kia Rio elsősorban az árufuvarozásra összpontosít, amellyel jobb, mint sok autó (B), valamint Sid (C osztály). Pozitív tulajdonságai a kabin tágasak és a jó vezetési teljesítmény. Mint Sid, biztonsági rendszerekkel és alapvető elektronikus funkciókkal is rendelkezik.
