>
A nagy minivák, amelyek a legtöbb európai országban gyakoriak, fokozatosan egyre népszerűbbek Oroszországban. Leggyakrabban az utakon olyan modellek vannak, mint a Reanault Trafic és az Opel Vivaro, amelyek akár 9 fő befogadására is alkalmasak, vagy haszongépjárművként használhatók - ezért le kell szedni az ülések egy részét és telepíteni egy speciális partíciót. Mondani, melyik jobb: az Opel Vivaro vagy a Renault Traffic szinte lehetetlen, hiszen mindkét gépkocsit a két vállalat közötti együttműködés keretében hozták létre, és közös technológiai alapon jönnek létre. Ezért összehasonlítjuk a Renault Trafic bázist a legkevésbé hatékony motorral és az Opel Vivaro-val, amely modern, nagyteljesítményű dízelmotort tartalmaz.
Közös jellemzők
Mint fent említettük, a Renault Trafic képes szállítani akár 9 embert is az utasváltozatban. Meg kell mondani, hogy senki sem tartózkodik a francia minipark vagy az Opel Vivaro kabinjában, és beleszólni egy széles tolóajtót nyit meg, amely lehetővé teszi, hogy közvetlenül a második és a harmadik üléssorhoz jusson. A gyerekek további trükkök nélkül képesek lesznek elmozdulni az utolsó helyekre, de a felnőtteknek a második sorban az egyik ülést a Renault Traficba kell bedobniuk - ez egy különleges kar nyomásával történik.
Читать далее о сравнении автомобилей Reanault Trafic и Opel Vivaro-->Сидения расположены на большом расстоянии друг от друга, но если кто-то захочет получить больше места или увеличить грузовой отсек, то ему лучше заказать Opel Vivaro в удлинённой модификации. Высота потолка достаточно велика даже в пассажирском салоне Renault Trafic, не говоря уже о водительской кабине, украшенной причудливым изгибом, возвышающимся над крышей. Благодаря такому необычному дизайнерскому элементу в кабине Trafic поместилась небольшая багажная полка, расположенная над лобовым стеклом. Она обеспечивает удобство хранения документов, а также других мелких предметов, которые могут понадобиться человеку в поездке.
A vezetőülés az Opel Vivaro szervezésében meglehetősen jól működik, de egyesek nem szeretik, ha a kormánykerék előre megdőlt, ami a rendszeres buszhoz kapcsolódik. Ezt az érzést egy magas pozíciójú üléspárna egészíti ki, amely lehetővé teszi a megfelelő illeszkedés kiválasztását nem minden személy számára. Az Opel Vivaro kapacitása azonban nem okoz gondot - széles karosszékben, szinte nélkülözve az oldalsó támasztékot, minden építmény vezetője illeszkedik.
Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru
A dinamika különbségei
Összehasonlításunkban a Renault Trafic egy 2 literes turbódízel, amely 90 lóerőt ad ki. Egy ilyen gép a hatvanas sebességű sebességváltó rövidített hajtóművének köszönhetően nagy dinamikát kíván a nagyvárosban. Azonban csak az útra kell menni, mivel a Renault Trafic bázis hátrányai egyértelműen láthatóvá válnak. A "száz" gyorsulása 19 másodpercet vesz igénybe, és a maximális sebesség csak 145 km / h sebességet ér el. Ezzel egyidejűleg rendkívül kényelmetlenül mozoghat ilyen ütemben - ezért a mozgás sebességét a Trafic sebességének 110-120 km / h-ra kell korlátozni.
Az összehasonlított autók közötti különbség az, hogy az Opel Vivaro modern, erőteljes 2,5-ös motorral rendelkezik, amelynek teljesítménye 146 lóerő. Az ilyen egységek lehetővé teszik egy nagy minivanek számára, hogy ugyanolyan ütemben mozogjanak, mint a meglehetősen hatalmas szedánok és a középosztályú hatchbackek. Ugyanakkor az Opel Vivaro képes felgyorsulni 175 km / h sebességre, és a kényelmes sebesség küszöbértéke 150 km / h, ami elég ahhoz, hogy bármilyen utakon vezethessen.
Érdekes módon az Opel Vivaro jelentős teljesítménynövekedése gyakorlatilag nem volt hatással az üzemanyag-fogyasztásra - városi körülmények között ez a minivolt 10,5 liter üzemanyagot igényel, hogy 100 km-t legyőzze. Összehasonlítható menetciklussal a Renault Trafic kétliteres dízelmotorral 10 liter üzemanyagot fogyaszt, így nem nevezhető gazdaságos autónak. A pályán a legjobb mutató a Renault Trafic, de ha 120 km / órás sebességgel haladunk, körülbelül 12 liter üzemanyag szükséges, míg a nagyobb teljesítményű Opel Vivaro 11 literre kerül.
Gépgyártás: | Renault Trafic | Opel Vivaro |
Gyártási ország: | Franciaország | Németország |
Test típus: | kisbuszt | kisbuszt |
Helyek száma: | 9 | 9 |
Ajtók száma: | 4 | 4 |
Motortérfogat, köbm lásd: | 1995 | 2494 |
Teljesítmény, l. a. / vol. perc: | 90/3500 | 146/3500 |
Maximális sebesség, km / h: | 145 | 173 |
Gyorsulás 100 km / h-ig, | 19 | 8,7 |
Hajtás típusa: | front | front |
Hajtómű: | 6 MKPP | 6 MKPP |
Üzemanyag típusa: | DT | DT |
Fogyasztás 100 km-enként: | A városban 9,8 / A városon kívül 7,0 | A város 10,4 / A városon kívül 8,7 |
Hossz, mm: | 4782 | 4782 |
Szélesség, mm: | 1904 | 1904 |
Magasság, mm: | 1955 | 1955 |
Szabadság, mm: | 185 | 185 |
A gumiabroncs mérete: | 195/65 R16 | 215/65 R16 |
Súlyemelkedés, kg: | 1527 | 1630 |
Teljes súly, kg: | 2995 | 2995 |
Üzemanyagtartály kapacitása: | 90 | 90 |
Más választás
Azt kell mondani, hogy az autósnak nem kell választania a Renault Trafic és az Opel Vivaro minivan között, mivel mindkét autó ugyanazokat a testeket, motorokat, sebességváltókat és akár kárpitokat használja. Mindkét esetben azonban a vevő kiválaszthatja a minivánok egyedi módosításait, amelyek eltérnek egymástól:
- Helyek száma: 3,6,9;
- Tengelytáv hossza: 3,1 vagy 3,5 méter;
- A raktérrekeszben lévő válaszfalak jelenléte;
- A térfogat és a motor teljesítménye;
- A fém test vagy a rakomány platform jelenléte.
Ha összehasonlítjuk azokat a motorokat, amellyel a Renault Trafic vagy az Opel Vivaro fel vannak szerelve, arra a következtetésre juthatunk, hogy egy erősebb motor megéri a pénzt, amelyet extra megfizetni kell ahhoz, hogy ilyen változtatást kapjon. Ez sokkal jobb dinamikát biztosít az autónak, és gyakorlatilag növeli az üzemanyag-fogyasztást.