>
Itt az orosz E-szegmens autóipari piacán egy modell meglepően teljes diktatúrája a Toyota Camry. Már majdnem 10 éve fogadja, és nem teszi lehetővé a versenytársak számára, hogy előrelépjenek. Nem csoda, mert a honfitársak egy ok miatt beleszerettek egy szedánba. Ez a hely, és megfizethető áron, és így tovább. És itt van a régóta várt autó, amelyet Oroszországban is, Szentpétervár közelében állítottak össze, amely képes volt harcolni az értékesítési királynő ellen, aki évek óta nem ismert vereséget. Új Nissan Teana vs Toyota Camry - megtudja, ki jobb?
Benchmark teszt Nissan Teana és Toyota Camry
Казалось бы, две новинки, которые так и расхватают автолюбители в России, заранее наслышавшись об их заслугах, обзору подлежать уже не могут. О них многое известно, проведены тысячи тест-драйвов. Но все же любознательному журналисту, который не будет скрывать свои симпатии к первому производителю (Теане), захотелось произвести сравнительный обзор этих двух седанов, которых многие так ждали.Читать далее про обзор Тойоты Камри и Ниссан Теаны-->
Teana - az új verzió még jobb
Nagyon őszinte, mindig szeretett Teana, különösen a harmadik generáció. Néhány évvel ezelőtt, az első szedán vásárolt használt, de csábította az arisztokratikus megjelenés és hihetetlenül kényelmes, tágas belső tér. Ennek eredményeképpen Teana használt autója sokkal jobbnak bizonyult, mint az újak, nagy pénzért vásároltak, de nem túl praktikusak.
43 ezer kilométer, és ez nem elég, az autó tetszett. Meglepő módon, ebben az időben (két év telt el) Teana soha nem tört. Csak a fogyóeszközöket cserélték ki.
Amikor az új Nissan Teana kijött, nem volt mit gondolni az akvizíción. A Teana díszítése csodálkozott a soha nem látott elegáns és gazdag csomaggal. A design azonnal tetszett. Ami az utazást illeti, mindvégig boldog volt, és nem volt panasz.
A jótállás lejártát követően azonban el kellett adnia az autót. A pénzt Teana szerezte meg az összkerékhajtású változatban, ami szintén növelte a talajt. Ez lehetővé tette, még a hóviharban is, hogy magabiztosan menjen, mintha valamilyen crossover-ben ült volna.
Автомобиль Nissan Teana
És ez a garancia vége. Ideje megváltoztatni az autót. A kereskedőközpont, amely már hozzátartozott, újra meg kellett látogatnia. És itt az új Teana-t látta és szerezte meg az első városban. A kocsi külső része nem volt olyan szokatlan, de ez semmiképpen sem zavarta. De a költségek jelentős növekedése, őszintén szólva, egy kicsit feszült. A számításokat és a versenytársakkal való összehasonlítást elvégezték. Kiderült, hogy nemcsak a Nissan Teana, hanem az autógyártók által az elmúlt három évben megjelenő összes újítás is emelkedett az árban. Teana egy szóval megvásárolta.
Mit szeretnék megjegyezni? Először is, az új Nissan Teana rugalmasabbá vált, és sokkal kényelmesebbé vált, mint korábban. Ami a variátorokat illeti, időnként nem lassul, és észrevehetően felgyorsul. A rendszer kerek kilátás az autó Teana csak csodálatos! Olyannyira, hogy a szedán kezelése biztonságosan a feleségére bízható, még akkor is, ha kijutni akar a garázsból.
| Teljes készlet | Elegancia | Luxus | Prémium |
| kezdeti ár, dörzsölje | 1 083 000 | 1 203 000 | 1 333 000 |
| rendelkezésre álló opciók | |||
| sebességtartó automatika | van | van | van |
| hátsó kamera | nincs | van | van |
| kör alakú nézetrendszer | nincs | nincs | van |
| esőérzékelő | van | van | van |
| Intelligens kulcsrendszer | van | van | van |
| motorindító gomb | van | van | van |
| navigátor | nincs | nincs | van |
| bőr belseje | nincs | van | van |
| elektromos vezetőülés | nincs | van | van |
| fűtött hátsó ülések | nincs | van | van |
| elülső ülés szellőzés | nincs | nincs | van |
Érdekes, de a Nissan Teany előző változatai, bár különböző, pompás dizájn, azonnal a szemük felé rohantak, de valami nehéznek tűnt, vagy valami. Most minden rossz. Az új szedán gyors megjelenést kapott, ha nem mondanám agresszív jegyekkel. Mégis: meglepődtem az a tény, hogy a megnövekedett dimenziók ellenére a Nissan Teana idősebbnek tűnt, mint elődje. Ami a Camryt illeti, a Teana hátterében - ez egy példa a konzervativizmus sikertelen megtestesülésére.
Toyota Camry / Nissan Teana - szalon
A Toyota Camry szalonban sem lenyűgözött. A design olyan visszafogott, hogy csak a szomorúságra gondolok. Igen, és mit gondolnak - a Toyota terveiről, és nem merülnek fel érzelmek. De a befejezés igen, lenyűgöző. Kétszínű kivitelben készül. A kényelem és az ergonómia különleges dicséretet érdemel. Szuper kényelmes kárpitozott székekkel sújtották őket, amelyek oly sok kiigazítással rendelkeznek, hogy ne vegyék figyelembe. Jó kormánykerék és műszerfal.
Toyota Camry autó
Az elektromos ablakok, amelyek teljesen automatizált üzemmódban vannak a Camry-nál, külön vitát érdemelnek. Érdemes megjegyezni, hogy a japánok ritkán mennek ilyen nagylelkűségre, és itt nyilvánvalóan nem tudtak ellenállni, és össze akartak hasonlítani az európaiakkal.
Все же целостная картина оснащения Тойоты Камри удовольствие не доставила. Она далеко от современных стандартов и способна понравиться разве что японскому самураю из прошлых веков. Да, van подогрев руля, передние сиденья вентилируемые, камера кругового обзора присутствует, van система контроля слепых зон и полосы движения. Одним словом, экипировка Камри не из слабых, но не хватает важного – все сделано без вкуса и особого подхода. Кроме того, ни одну из вышеперечисленных опций покупатель новой Тойоты не получит, даже доплатив. Дело в том, что этими возможностями и функциями может похвалиться только сегмент Е, для которого эти опции стали в последнее время нормой.
De Teana, még a teszt is, mindezen "trükkök". És megváltozott az autó belső térsége, az előző kép helyett. Igaz, az utolsó alátét vonzó kerék a középkonzolon, mindenféle vállalati tervezéssel. Miért? Az új Teana gyártói valószínűleg nem tudnak válaszolni erre a kérdésre sem. "Szükségem volt egy képváltásra", - valószínűleg így fognak válaszolni. És az a tény, hogy ezért Teana úgy nézett ki, mint egy unalmas Toyota Camry, nem ismert a gyártók.
Ami a befejező anyagokat illeti, azok kiváló minőségűek, és ha összehasonlítjuk a korábbi Teana-val, akkor tisztességes lépést tettünk a vevő felé. Különösen kedvelték az ülések kivitelét, perforált bőrből. Igaz, maga Teany székei nem olyan kényelmesek, mint a Camry, mivel a kerek, kényelmetlen párna, amely egy kidudorodó tüskével és ívelt háttal, megakadályozza a csípő pihentetését. Egy óra vezetés után megáll, és kijön a bemelegítéshez.
| teljes készlet | kényelem | Elyegans | Elyegans плюс | presztízs |
| kezdeti ár, dörzsölje | 1 087 000 | 1 170 000 | 1 206 000 | 1 307 000 |
| rendelkezésre álló opciók | ||||
| sebességtartó automatika | nincs | van | van | van |
| hátsó kamera | nincs | van | van | van |
| esőérzékelő | nincs | van | van | van |
| Intelligens kulcsrendszer | nincs | nincs | nincs | van |
| motorindító gomb | nincs | nincs | nincs | van |
| navigátor | nincs | nincs | nincs | van |
| bőr belseje | nincs | van | van | van |
| elektromos vezetőülés | nincs | van | van | van |
| fűtött hátsó ülések | nincs | nincs | nincs | van |
Ha a korábbi módosításoknál a Teák kényelmes volt, akkor elfelejtették olcsóbbá tenni. A második sorban felesleges megtakarítások jelezhetők. Különösen a központi kartámasz elvesztette a rádióvezérlő egységet, és a kanapé - a legkényelmesebb és leghasznosabb dolog (különösen a forró nyáron) - szellőztetés. És tágasabb a kabinban. Kevés hely van mind a fej fölött, mind pedig a lábak alatt, ahol a lábakat az első ülések alatt keskeny résbe kell szorítani. Röviden, a körülmények messze nem ideálisak.
Ha összehasonlítjuk a Camry-t a TEAH-val, akkor a Toyota feletti előny. Először is, a Camry úgy néz ki, mint egy szedán reprezentatívabb, mint az ellenfele. A szabad hely királyi tartaléka könnyen megmagyarázhatja az autó értékesítésének hatalmas mennyiségét, amely statisztikai adatokból származik, nemcsak Oroszországban, hanem az egész világon. Ezenkívül a Camry felülmúlja a társait és a részleteket: még az ülések ajtóinak és háttámlájának zsebei is tágasabbak, a padló alagút pedig az átfogó kép érdekében készült. Ami a Toyota Camry karfalait illeti, akkor van egy beépített vezérlőegység, amely felelős a rádió- és klímaberendezésért. Érdemes megjegyezni, hogy a légkondicionáló rendszer a Toyota Camry három zónában.
Еще одним преимуществом, которое, по мнению некоторых специалистов, является чуть ли не главным, стала электрорегулировка наклона спинки дивана. Этой привилегированной штуки nincs даже ни в одном автомобиле из всей линейки такого же ценового диапазона, как и Камри.
Futómű
Maguk az autók tulajdonosai szerint, és véleményük nem külső és távol áll a gyakorlattól, a Toyota Camry olyan autó, amelyet ebben az árkategóriában nem lehet megvásárolni. Bár ez a legjobb az osztályban, ha figyelembe vesszük az olyan paramétereket, mint clearance, vezetési teljesítmény és likviditás. Igen, és a Toyota Camry nagyon működőképessége nem terhes, de rövid időtartamra. Csak itt van minden, ami megrontja a tervet.
A Nissan Teana autójának videokameráján:
Tehát, legalább vegye figyelembe az amatőröket, de mi a szakemberek véleménye? Az autóban, újra, kivéve a dizájnt, mint minden. Van egy mínusz - a festék és a lakk burkolat, amely a szakemberek véleménye szerint túl gyenge, és a korrózió rövid időn keresztül érinti a motorháztetőt. És Oroszországban vagy Japánban összeszerelve nem számít.
Ha a Nissan Teany korábbi tulajdonosai felülről lefelé nézettek más autók vezetői, részben az alapváltozatban telepített 6 hengeres motor miatt, ma már nem ugyanaz a kép. Az a tény, hogy 4 henger volt, bár a térfogat ugyanaz maradt - 2,5 liter volt. Sok rajongó számára ez óriási veszteség, de ez nem így van. Szakértőként kijelentjük - egy ilyen modernizáció ereje csak nőtt, és a benzin fogyasztásának jelentősen csökkent. Ezt könnyen meg lehet tekinteni azzal, hogy a Nissan Teana könnyen felgyorsul, és nem veszíti el a gyors sebességet, még miután a sebességmérő 100 km / h felett emelkedik.
Teany átvitel, mint korábban, folyamatosan változó - X-tronic. Bár a variátor még mindig modernizálódott, és észrevehetően érzékenyebbé vált. Nem, mint korábban. Azonnali gyorsítás, amely a variátor nem tölti el az idő töredékét, sőt a normál üzemmódban sem.
Amikor a szelektort a DS módba fordítja, az érzelem fokozódik: a motor nagyobb sebességgel halad, és lassulni kezd. A dolog nagyszerű, mind a biztonság, mind pedig általában!
Az erős érzelmek tekintetében a Toyota szerette a kevésbé. Érdemes megjegyezni, hogy a motor erősebb, és a gyorsulás legalább az útlevéladatok szerint jobb, mint az ellenfélé: 9/100 versus 9.8 / 100. De ezek csak szívtelen számok, sőt, a Camry gyorsításának ellenőrzése nem olyan könnyű és kellemes, mint a Nissan Teane-en. Az a tény, hogy az automata sebességváltó túlságosan szeszélyes és hosszú késleltetésekkel, néha nem mindig időszerűvé teszi a sebességváltást. A szelektort a sport módba fordítjuk, de ez is kevés különbséget tesz. Ugyanaz a kapcsolódás, amikor nagy sebességgel kapcsol. De menni, anélkül, hogy rémülni és pihentetni, a Toyota Camry nyugodt és kényelmes.
A videó teszt hajt egy autót Toyota Camry:
A Toyota bekapcsolása szintén nem olyan sikeres. Még akkor is, ha megpróbálsz felgyorsulni, miután áthaladtak, akkor semmi sem fog jönni, kivéve az idegrendszeri zavarokat. A kormánykerék rendkívül könnyű és gyakorlatilag nincs visszajelzés. Még a visszatérő erőfeszítés sem érezhető. A nagysebességű fordulatok sem megfelelőek. Az autónak szó szerint "kitöltenie" kell.
Ha a másik oldalról nézzük, akkor a Toyota Camry a vezető számára nyugodt és tiszteletben tartja a mért vezetési stílust - erre van szükség. Nem zavarja a kormányzást, sem pedig megfordul. Harmónia, és csak!
Ezenkívül az eredeti "toyotovskaya" simaság megkülönböztetett dicséretet érdemel a robbantott aszfalttal szemben, ahol az autó lassan és zajosan mozog, a kerekek alatt pedig szétterjedő szőnyegpályák, valamint szakadt utakon lyukak vannak. Az autó felfüggesztése minden nyugtalanító, kivéve, hogy a test kicsit megrándul a túl szörnyű és hatalmas kanyarokban, ahol a másik szedán gyengébb, és elszakadhat.
De túl puha a futószalag kardot viccelt a pályán. A test ebben az időben simogatja, mintha repülős zsebeket repülne egy repülőgépen.
Ugyanazok a vezetési szokások voltak Teanyban is, de a korábbi módosítások. Sajnos most semmi sem maradt a korábbi simaságtól. A szedán hasonlított a Mazda-6-hoz. Még a kis repedések és foltok a kabinban lévő utakon is tapinthatóak, ha nem sok. Súlyosabb szabálytalanság esetén a felfüggesztés már minden erejével reagál, és megpróbálja visszaszerezni egy jármű hátulján. Ennek eredményeként a sofőr és utasai rázkódnak.
De az alulkormányzót legyőzte (mint korábban). Most Teana még aktív vezetést is ösztönöz. Ha a régi időkben a Nissan Teany kormányzását flegmatikusan hasonlították össze, most már tiszta kolerikus.
A videó összehasonlítja a Nissan Teana és a Toyota Camry autókat:
De ez a tény is az érme másik oldalát hordozza. Az autó idegesebbé és kényelmesebbé vált, különösen akkor, amikor a durva utakon gyorsan haladt, ami Oroszországban egy tucatnyi font. A TEA kereke mögött ezekben a pillanatokban egy vadmacska cowboyjához hasonlít, akit soha nem tud nyugtatni. Az autó a nyakkendő és állandóan az útra fókuszál, így fáradni fog fél órán belül. De a Toyota, mint említettük, ugyanazon az úton viselkedik, mint egy monolit. Úgy tűnt, hogy a Camry a saját útainkhoz speciálisan létrejött és felülmúlta a Nissan Teanu-t az összesített tulajdonságok tekintetében, jóllehet az új generációban nagyjából hozzáfűzött, de csak néhány pontos felvétel hiányzott.
Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% 
adom.ru Irányítópult Toyota Camry
A Toyota Camry előnyei:
- A tanfolyam egyedülálló simasága;
- Kiváló feltételek a hátsó utasok számára;
- Kiváló talajminőség.
hátránya:
- Szokatlan tervezés.
- Túl sok információs kormányzás (sok felesleges gomb).
Műszerfal Nissan Teana
Преимущества Nissan Teana:
- Az alacsony oktánszámú benzin megemésztésére képes (92-ig);
- A variátor érzékenysége;
- Kiváló láthatóság.
hátránya:
- A simaság hiánya;
- Kényelmetlen ülés;
- Kényetlen csomagtartó.
A Toyota Camry megvásárlása nagyon jövedelmező befektetés lesz, mert minden egyes rubelre, amit elköltesz, csak előnyei vannak. Mégis, az újonc nem vette át a címet. A Nissan Teany nem minden rendben van, de szinte mindegyikben rosszabb a design kivételével. Összefoglalást kapunk: egy régi barát jobb, mint egy új, és ezt az örök axiót ismét bizonyítja az autók példája.
