>
Annak ellenére, hogy a világszerte elterjedt az egyetlen térfogatú testek használata, kimaradt motorháztető és csomagtartó nélkül, országunkban minden árkategóriában a hagyományos szedánok vezető szerepet töltenek be. Ez az új Chevrolet Aveo, amely sok változást tett az előző generációhoz képest, és némileg agresszívnek tűnt, amit eddig még nem láttak a GM koreai ága autóinak. Legutóbb egy hasonló frissítés tapasztalható, és a szedán KIA Rio, amelyet kívülről frissítenek. Rio azonban változott a tartalmában, egyre érthetőbb kezelni, valamint kényelmes és erőteljes. Hogy vajon a Chevrolet Aveo lesz-e a járművezető karakterének modellje, és melyik autó jobb az országunk átlagos családjához - a Kia Rio vagy a Chevrolet Aveo-nak, meg kell találnunk.
A KIA Rio és a Chevrolet Aveo - melyek ezeknek az autóknak a frissített verziói
Читать далее о сравнении KIA Rio и Chevrolet Aveo-->
megjelenés и удобство
Mi van benne?
Szeretném elkezdeni ezeknek a "munkaruháknak" a felülvizsgálatát, nem pedig a kültéren, hanem a szalonokig - végül is azokat a családtagokat folyamatosan figyelembe veszik, akik ilyen költségvetési járműveket birtokolnak. A Chevrolet Aveo új generációja, a vezető szemszögéből nézve, nem hasonlít motorkerékpárra, nem pedig számítógépes szimulátorra. A vezető szeme előtt az Aveo keskeny műszerfal, hatalmas fordulatszámmérővel, világos háttérvilágítással és a digitális sebességmérő ablakával. A Chevrolet fordulatszámmérő tűje nyugodt helyzetben néz ki pontosan lefelé - hasonlóan a sportkocsikhoz, és a nagy számok és a világosan megkülönböztethető méretarányok segítik a vezetőt, hogy ne vezessenek vezetés közben. De az Aveo sebességmérővel a helyzet sokkal rosszabb - a fényes napsütésben az LCD monitor fényereje nem elegendő, és néha néhány másodpercbe telik, hogy megértsék, milyen gyorsan megy.
Chevrolet Aveo autó belső — скромно и со вкусом
A Chevrolet Aveo középkonzolja egy bizarr kacagóval lehajlik, de ez nem csökkenti a funkcionalitást - az összes gomb helyesen van elhelyezve, és a kormánykerék nem gátolja a kilátást. Az egész Chevrolet Aveo szalon kis tételekkel ellátott fiókokkal van ellátva, ahol apró pénzt, pénztárcákat, szemüveget és minden szükséges eszközt tárolhat - azonban a kesztyűtartó dobozban az A4-es lap csak összehajtva kerül. Az Aveo elülső ülései a költségkategóriában a kényelem mintája lehetnek - minden méretű ember hátulról tartják, és lehetővé teszik számára, hogy kényelmesen maradjon egy hosszú utazáson. A hátsó térben is elegendő hely áll rendelkezésre - annak ellenére, hogy a Chevrolet Aveo nem túl széles, három embert könnyen befogadhat, bár hosszú távon nem érdemes szállítani őket.
A KIA Rio-ban ülve úgy érzi magát, mint valami Volkswagen vagy Skoda - teljesen fekete és szürke műanyag körül, valamint az előlap klasszikus aránya. Azonban a KIA Rio vagy a Chevrolet Aveo megválasztásakor a nyugodt karakterű felnőttek az első jó minőségű autót előnyben részesítik az anyag jó minőségének köszönhetően, valamint az ideálisan igazolt ergonómia miatt. A Rio fújó rendszer hosszúkás téglalap alakú deflektorai három mély mélyedés mellett szokásos eszközökkel vannak ellátva, valamint egy belső aljzatba helyezett "támasztóöv", amely közvetlenül az elülső panel alsó része alatt helyezkedik el. A KIA Rio vezetője - három LCD monitor, amelyek közül az egyik a fedélzeti számítógépéről ad információt, egy másik felelős a multimédia rendszerért, a többi pedig az éghajlat-vezérlő egységhez tartozik.
A KIA Rio kabinban присутствуют классические элементы от корейского производителя в сочетании с современными тенденциями автомобилестроения
front ряд сидений может поспорить в комфортабельности с KIA Rio, но ему не хватает жёсткости подушек. В результате водитель и пассажир KIA периодически ощущают желание сменить позу, а ткань самого сиденья вскоре начинает собираться складками, что является первым предвестником её скорого износа. А вот сзади в KIA Rio придётся постоянно переживать о сохранности всех своих частей тела — головой можно удариться о низко нависающий потолок, а ногами приходится упираться в передние кресла. Зато концерн KIA даёт возможность заказать для задних пассажиров интересные опциональные приспособления:
- A kabin hátuljának külön megvilágítása.
- Mély ajtó zsebek.
- Az első ülések hátoldalán lévő papírok és kártyák kapacitása.
- Kényelmes fiókok a kanapé párnája alatt.
Külső - ég és hely
Még érdekesebb, hogy a Aveo és a Rio kívülről nézzen! Ezenfelül a Chevrolet egy könnyű támadási repülőgépre emlékeztet, amely búvárkodásra kész. Érdemes megnézni a szedán iker kereklámpáit, annak érdekében, hogy megértsük, hogy nem vesz agresszivitást. Az Aveo lejtős sziluettje, amelyben a szalon úgy tűnik, mint egyfajta púp, meglehetősen ellentmondásos stilisztikai döntés, de ez az elrendezés a gyakorlatiasság és a minden milliméteres ésszerű használat igénye miatt diktálja. Érdemes megnézni a Chevrolet első lökhárítóját, de itt kellemetlen meglepetést kell találnunk - a távolság csak 115 mm. Ezzel a mutatóval a Chevrolet Aveo nemcsak ellenjavallt a járdaszegélyekhez való vezetéshez - mind a nyári hőségben duzzadt aszfaltos döngölésekkel kell járnia.
A Chevrolet Aveo különleges agresszív megjelenésű.
megjelenés 
Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% 
adom.ru A KIA Rio már nem az égbolton, hanem a térrel - és az autóhoz hasonlít egy UFO-t. Nagyon elegáns, magas téglalap alakú fényszórók, amelyek összegezték az első lökhárító és L-alakú ködlámpák sorát. A KIA testvonalak gyakorlatilag megkülönböztethetetlenek a Chevrolet Aveo-tól - a gyakorlati egydimenziós elrendezés vágya itt látható. A kis szellőztető rácsok az első sárvédőkben kissé kitűnnek - úgy tűnik, hogy idegen elemek vannak beépítve az inept hangolás folyamatába. A KIA Rio-nál minden rendben van - az alap 157 mm elég ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyja a kis akadályokat és szabadon mozogjon az udvaron lévő parkolóban.
A KIA Rio külsejében a koreai autóipar is nyomon követhető.
A legtöbb autós autó
Erővonal
A Chevrolet Aveo-val felszerelt motor már jól ismert az Opel márkájú autósok számára. 115 lóerős teljesítményével magabiztosan mozog a gépkocsin, ami nehezebb, ahogy a generációk megváltoznak, és lehetővé teszi, hogy lépést tartson az áramlással. Azonban a legtöbb érdeme az Aveo sebességváltónak egy rövidített sorozatot tartalmazott, amely nem teszi lehetővé a gyorsulást a kezdeti szakaszokban. És ez a fő hátránya a Chevrolet Aveo-nak - 100 km / h-nál nagyobb sebes- ségeknél, még a ötödik fokozatban is, a kabin nagyon nagy zajszint miatt a nagy fordulatszám miatt.
Ezenkívül a Chevrolet sebességváltó használata meglehetősen kellemetlen, mivel a karnak nagy a lökete, és teljesen homályos a sebesség bekapcsolása. Nem mindig lehetséges, hogy a kezdő versenyzők kiderítsék, mikor szabadul fel a tengelykapcsoló, és a gázpedál ismét lenyomódik - néha semmit sem kell "újra gázolnia". Általában a Chevrolet Aveo kissé vidámabbnak bizonyult, de a csökkent kényelemért kapta.
| Gépgyártás: | KIA Rio | Chevrolet Aveo |
| Gyártási ország: | Korea (Építés - Oroszország) | Korea (Építés - Oroszország) |
| Test típus: | szedán | szedán |
| Helyek száma: | 5 | 5 |
| Ajtók száma: | 4 | 4 |
| Motortérfogat, köbm lásd: | 1591 | 1598 |
| Teljesítmény, l. a. / vol. perc: | 123/6300 | 115/6000 |
| Maximális sebesség, km / h: | 190 | 183 |
| Gyorsulás 100 km / h-ig, | 10,3 | 11,3 |
| Hajtás típusa: | front | front |
| Hajtómű: | 5 MKPP | 5 MKPP |
| Üzemanyag típusa: | Benzin AI-95 | Benzin AI-95 |
| Fogyasztás 100 km-enként: | A városban 7,9 / városon kívül 4.9 | A városban: 7.7 / Out of town 4.9 |
| Hossz, mm: | 4370 | 4399 |
| Szélesség, mm: | 1700 | 1735 |
| Magasság, mm: | 1470 | 1517 |
| Szabadság, mm: | 157 | 115 |
| A gumiabroncs mérete: | 185/65 R15 | 185/60 R15 |
| Súlyemelkedés, kg: | 1115 | 1162 |
| Teljes súly, kg: | 1565 | 1598 |
| Üzemanyagtartály kapacitása: | 43 | 46 |
Ez egészen más dolog - a KIA, amely határozottan megnyeri a "Kia Rio Chevrolet Aveo" elleni versenyt a könnyű használathoz. A motor nagyon nagy teljesítményű, amely lehetővé teszi a 100 km / h küszöb átlépését 10 másodpercen belül.. Ugyanakkor kiváló hangszigeteléssel rendelkezik - még ha a Rio kabin gyors felgyorsulása is van, beszélgethet anélkül, hogy növelné a hangját.
A KIA Rio hajtómű a kényelemért is fel van hangolva - meghosszabbított áttétele lehetővé teszi, hogy bármilyen fordulatszámon a lehető legkisebb fordulatszámot tartsa fenn. Azonban a pályán néha kellemetlen pillanatokká válik - ha gyors előretekintésre van szükség, előre kell kiválasztania a megfelelő felszerelést, amelyben a motor lehetővé teszi a manőver biztonságos elvégzését. Mindazonáltal a KIA Rio minden bizonnyal az autósabb autó - köszönhetően a komfort és a dinamika kombinációjának, amely kiváló a költségvetési autó számára.
Ki tudja jobban megtartani a büntetést?
Hagyományosan hazánk számára az alacsony minőségű útjain a felfüggesztés teszt. A KIA Rio, bár az aszfalton is kényelmes, amikor a legkisebb egyenlőtlenség megjelenik, elkezdi a szalonban lerakódásokat és rezgéseket okozni, amelyek különösen kíméletlenek a kormányon. Az ilyen KIA merevség azonban teljesen indokolt - köszönhetően az autó tökéletesen viselkedik mind az egyenes, mind a sarkokban, egyértelműen a vezető kezének mozgása után. Ráadásul a Rio nem rendelkezik aktív vezetésű bankokkal, ami pozitív hatással van az aktív biztonságra..
Tesztelje az autók Chevrolet Aveo és KIA Rio:
És mi a helyzet a Chevrolet Aveo-val? A felfüggesztése sokkal lágyabb, és lehetővé teszi, hogy magabiztosan átjusson az útcsatornán vagy repedéseken az aszfaltban. Csak érdemes eljutni az Aveo útjába egy nagy gödörbe, mivel a lágyság hosszú ideig tartó felhalmozódássá változik, ami félelmet kelt az embereken belül. Ráadásul a nagy fordulatszámon történő forduláskor a Chevrolet elülső része felszívódik az ívbe, ami szintén nem járul hozzá a bizalom növeléséhez.
Jobb a család számára
Annak ellenére, hogy a KIARio kisméretű nyitott térrel rendelkezik a hátsó üléseken, még mindig jobb a modern család számára. Különösen akkor lesz ideális az autó, ha gyermekeket kell elvinni az iskolába, az iskolán kívüli tevékenységeket, valamint a gyermekeket a tengeren - még mindig nem kell sok hely. A Rio megbízható és stabil, és nem zavarja az állandó motorzajt a pályán. De a Chevrolet Aveo jobban megfelel azoknak az individualistáknak, akiknek nem volt ideje családot szerezni. Szeretni fogják a szokatlan műszerfalat, valamint a sikeres első üléseket, amelyek lehetővé teszik, hogy még az aktív manőverek során is biztosak legyünk. A nagy hátsó kanapé és a jelentős méretű Chevrolet törzs hasznos lesz a barátokkal a természet felé vezető utakon.
