>
A Renault Koleos és a SsangYong Actyon összehasonlító áttekintése, amelyet szakértőink végeztettek, komoly küzdelmet mutat az autók jellemzőiben és tulajdonságaiban. A teszt kezdetétől világossá vált, hogy nem lesz egyszerű győzelem, és mindkét autónak mindent meg kell adnia.
Autók összehasonlítása Renault Koleos és SsangYong Actyon
Érdeklődés a koreai autóiparban
Meg kell jegyezni, hogy a koreai gyártók a közelmúltban kezdték megmutatni minden nagyobb tevékenységet az autóipar minden szegmensében. Több mint egymillió egymást követő évben haladást értek el, ami főként az utasok prémium szegmenséhez kapcsolódik. És még ebben a tervben is sikerült a japánokat nyomni. A manapság nem szokványos SUV-jaik és a keresztezõdõk szempontjából a szakértõk nem okoznak panaszt, beleértve a presztízs és a fényesség kérdését.
Примечательно, что и у нас в России интерес к корейским автомобилям не угасает ни на йоту. И компактные кроссоверы в этом плане не исключение, несмотря на кризисы, обрушившиеся на нашу страну в последнее время. Продажи не снижаются, и это радует. Но чем вызван такой интерес именно к корейскому производителю? Неужели дело только в доступной цене, если иметь ввиду дороговизну компактных кроссоверов японских и немецких моделей?Читать далее о сравнении Renault Koleos и SsangYong Actyon-->
Két koreai: ázsiai és európai
Mint korábban említettük, két olyan autót hasonlítottunk össze, amelyek szinte minden paraméterben hasonlóak: cél, kép, fogyasztói tulajdonságok, sőt az árak is. Ha a SsangYong Actyon egy fajtiszta koreai, Vladivostokban összeszerelve, akkor a Renault Koleos tipikus ellentét, amely gyakorlatilag nem maradt a franciáktól a név kivételével. Pontosabban, a Renault Coleos futómű és sebességváltók ázsiaiak, mint a franciaok. Igen, és maga az autó sem Franciaországban, sem pedig a koreai gyárban nem elérhető, bár az európai verseny tagjai közé tartozik.
Röviden, ha nem figyelsz az emblémákra, akkor Koreából eredő 2 átkelőhelyről van szó.
| Gépgyártás: | Renault Koleos | Ssang Yong Actyon |
| Test típus: | Univerzális 5/5 | Univerzális 5/5 |
| Hajtás típusa: | teljes | teljes |
| Súlyemelkedés, kg: | 1800 | 1767 |
| Hajtómű: | 6AKPP | 6AKPP |
| motor: | turbófeltöltő, R4 | turbófeltöltő, R4 |
| A motor teljesítménye cm3: | 1995 | 1998 |
| Maximális teljesítmény, l / s fordulatszámon: | 173/3750 | 149/3000-4000 |
| Maximális hideg pillanat fordulatszámon: | 360/2000 | 360/2000-2500 |
| Maximális sebesség km / h: | 189 | 174 |
| Gyorsítási idő 0-100 km / h, a következőkkel: | 11,9 | ND |
| Üzemanyag fogyasztás, l / 100 km: | 8,8/6,2/7,1 | 9,6/6,3/7,5 |
| Hossz / szélesség / magasság: | 2690/1855/1710 | 2650/1830/1675 |
Szalon összehasonlítás
Rögtön elkapja a szemét, hogy a Renault Koleos egy kicsit nagyobb, mint a fickó, és ez nem csak a tengelytáv hosszában, de minden dimenzióban nyilvánul meg. De a belső tér mérése után váratlanul azt tapasztaltuk, hogy egy ilyen térfogat csak egyetlen előnyt biztosít: sok helyen van a vállán, és nem csak a hátsó utasok számára. Minden szintén jó a hosszirányban, és a vezető 180 cm magassággal kényelmesen ül a székben, mert elegendő hely van a feje fölött.
Салон Renault Koleos
Ha figyelembe vesszük a fentieket, kiderül, hogy a Renault Koleos törzsének nagyobbnak kell lennie, de valamilyen oknál fogva nem. Ha a csomagtartó mennyisége a számokat mutatja, akkor minden ott különbözik a hátsó ülések háttámláján. Ami a SsangYong Actyon rakományváltozat teljes mennyiségét illeti, az adatok csendben vannak.
Ezzel szemben a Renault Koleos jobb átalakíthatósága jól látható. Példaként hozhatsz kettős hátsó ajtót. De ez az eredeti döntés a tervezők is pluses és mínusz. Különösen a mélységből való kivétel nagyon kellemetlen, amikor a hátsó ajtót visszahúzza.
Salon SsangYong Actyon
A két kereszteződés kereke mögött ülve öröm van. Itt elegendő mindenféle hasznos beállítás, és a kormányoszlop helyzete is két síkban van. Egy kicsit kényelmesebb a Renault Koleos vezetőpárnája, amely lehetővé teszi, hogy egyenletesen terjessze a nyomást a comb egész hossza mentén, ami miatt kevésbé fáradt. És a párna felsőbbrendűsége nem méretű, mert Reno-nál még rövidebb, de az anyag formája és tulajdonságai miatt.
lovagol
Hasonló a "testvérek" designban, ne mondj semmit. Mindkét kereszteződésnek hasonló a hatóköre, de a különbség a vezetési tulajdonságokban nyilvánul meg, és ez még a város körülményei között is fennáll. Különböző szabálytalanságok során, például "sebességmérőkkel" történő vezetés során a SsangYong felfüggesztése nem mutatta a legjobban.
Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% 
adom.ru Autó SsangYong akció
Őszintén szólva arra számítottunk, hogy a crossover egy sík aszfalton fog megjelenni, de ez sajnos nem történt meg. A SsangYong Actyon kormányzása nem tud büszkélkedni semmit, ami nem rendelkezik elegendő pontossággal és egyértelmű visszajelzéssel. De a sarkokban, még a meredek, nyilvánvaló tekercseket a felépítéssel nem figyeltek meg.
A Renault Koleos felfüggesztése észrevehetően lágyabb, de ez a kereszteződés hajlamosabb arra, hogy tekercsekben lüktessen, bár nem éri el a kritikus értéket. A Renault Koleos kezelése nem minden tökéletes, de sokkal jobb, mint a SsangYong Actyon.
Автомобиль Renault Koleos
Az ellenfelek motorjai hasonlóak. Mindkettő egy 2 literes turbo-dízelmotoros hidromehanikus automata sebességváltóval rendelkezik, amely kézi beavatkozást tesz lehetővé.
Gyorsulás dinamikája
A túlhajtás észrevehetően jobb a Koleos-szal. A crossover e tekintetben sokkal élénkebb és barátságosabb volt. Amint megnyomja a gázpedált, Koleos azonnal vidáman felveszi a sebességet, anélkül, hogy megbotlalta a sebességváltáskor. SsangYong nem annyira sima. Szó szerint "csattan" a fogaskerekek cseréjekor, és ha megfojtja, erőteljesen felgyorsul.
A gyorsulásbeli különbség a gázpedál különböző terhelésein múlik, közepesen és élesen. Másrészt, ha kikapcsolja az öko módot a fedélzeti számítógép menüjének beírásával, a művelet kicsit jobban megmutatkozik.
átvitel
Ismét mindkét lehetőség hasonló. Az első tengely a fő, és a hátsó tengely mindkét keresztjáratnál egy többlapos tengelykapcsoló segítségével van csatlakoztatva, amelyet a vezető automatikusan vagy egyénileg szabályoz. Annak a lehetősége, hogy a Renault Koleos-nál továbbhalad a munkájával, többet jelent, mert egyetlen gombnyomással nemcsak kényszeresen zárhatja le a tengelykapcsolót, hanem egy nagyon nagy teljesítményű összkerékhajtást is, vagy csak az elsőt használhatja.
Az autóban a Renault Koleos több lehetőséget kínál az átvitelhez
Kiderült, hogy erősebb, mint a Renault Koleos és a terepjáró, nem csak a nagy szabadtér miatt, hanem a kiváló segédrendszer miatt is, amely sikeresen megragadja a forgó kerekeket fékekkel. Például tesztet adhatunk átlós lógásra, ha mindkét téma blokkolt összekapcsolás, és a felfüggesztések mozogjai nagyjából azonosak. Ebben a helyzetben a legjobb oldalról való megmutatás segít a nyomaték hatékonyabb elosztásában a kerekeken, és nem csak a tengely mentén.
Sissies benyomás mindkét autó nem pontos, és kifújja porrészecskék nem szükséges őket. Ez crossoverekből eredetileg brutális stílusban születnek átadni a rossz utak, érintse meg a bokrok és fájdalommentesen sztrájk élesen föld között. Másrészt, a Renault Koleos nem árt, telepítse festetlen műanyag és SsangYong Actyon erősebb motor védelmére.
Teszthajtómű Renault Koleos:
Teszteld autót SsangYong akció:
Árak és verziók
A SsangYong akció számos változatban és teljes készletben kapható. Ha csak az összkerékhajtású változatot választja dízelmotorral, akkor a legkedvezőbb árú változat 889 ezer rubel, és a legdrágább az 1 169 ezer rubel változata, de füllel töltött.
A Koleos nem sokféle verzióval büszkélkedhet. A dízel opció csak egy, és hatfokozatú automata sebességváltóval rendelkezik. A többi automatizált opció már a CVT-vel. A Renault Koleos dízelberendezéseket Confort hangszórónak nevezték el, és 1 313 ezer rubelre értékesítettek márkakereskedésekben.
Az eredmény
Az ellenfelek között meglehetősen kézzelfogható különbségről van szó, de az autók magatartásának jellegzetességei, jellemzőik és igényeik miatt a Renault Koleos sokkal inkább lenyűgözik.
| Gépgyártás: | Renault Koleos | SsangYong Actyon |
| szalon: | 6,5 | 6,5 |
| trunk: | 8,5 | 7 |
| minőség: | 7,5 | 7,5 |
| Tápegység: | 8,5 | 7,5 |
| fékek: | 8 | 8 |
| Kormányzás: | 7,5 | 7,5 |
| A tanfolyam stabilitása: | 8 | 7,5 |
| kényelem: | 8,5 | 7,5 |
| Zajszigetelés: | 7,5 | 7,5 |
| ZÁRÓ ÉRTÉKELÉS: | 70,5 | 66,5 |
Napjainkig az oroszországi kompakt kereszteződés nem annyira kínálkozik. A kipróbált és igaz pár átkapcsolások meglepően megfelelő és ésszerűtlen árképzést mutattak, és ideálisan harmonizáltak a fogyasztói tulajdonságokkal. Mindez nagymértékben megkönnyíti a kiválasztást, ami az önteszt után indokolt, vagy a fenti cikket olvasva, ahol szakértőink két koreai crossover vizsgáztatójaként jártak el.
