>
A japán-német konfrontáció, amely kötődik az autóipar fölényének megismeréséhez, úgy tűnik, már korábban jelent meg, és soha nem fog véget érni. Vagy legalábbis a konfliktus mindaddig fenn fog tartani, amíg a kereszteződések a népszerűség csúcsán vannak, és a gyártási országok küzdenek a kompakt dzsip rajongóinak szívéhez és tárcájához a világ minden táján. Mi lesz a geopolitikai szinten zajló harc kimenetele? Nehéz megjósolni. De két SUV-t tudunk most összehasonlítani és összehasonlítani. Tehát ki jobb - "japán" vagy "német", a Subaru Forester vagy a Volkswagen Tiguan? Erről - az anyagunkban.
Japánból a népszerű kereszteződés a Subaru Forester és a szintén ismert német crossover-Volkswagen Tiguan: melyik autó lesz jobb?
Az emberek pedig
Nyilvánvaló, hogy a német iparosok nem sikerült azonnal létrehozni egy olyan autót, amely készen áll a japán kereszteződésekhez. Mitsubishi Outlander, Honda NRW, toyotovsky "rafik" ... Olyan gépet hozzon létre, amely tömeges lesz, és nem minősül rosszabbnak, és versenyképes költséggel fog belépni a piacon, nem könnyű feladat. И тем не менее скрупулёзные и настойчивые немцы смогли добиться своего.Читать далее о сравнении автомобилей Volkswagen Tiguan и Subaru Forester-->
Zajt kelt
A Volkswagen Tiguan 2007-ben jelent meg. A vállalat marketing és PR szakemberei minden erőfeszítést megtettek annak érdekében, hogy az új autó szenzációvá váljon. És tényleg sikerült felhívni a figyelmet az újdonságra.
Íme egy nagyszerű lépés: a Volkswagen vonzotta az embereket, hogy hozzon létre egy nevet az autónak. A crossover neve az interneten szavazásra került. Ennek eredményeképpen több mint 350 ezer felhasználó vett részt benne!
Tigr + iguana
És a szavazatok többségét a keserű, jellegzetes, szeszélyes névre - Tiguanra vetették. Ez a két állat neve: az iguana és a tigris összeállításának eredménye.
A gépnek, mondanom kell, a neve teljesen konzisztens. Szerencsejáték, harc, mozgás, kecses, energikus ... Всё это о немецком компактном SUVе.
Van egy ilyen vadállat az elfogadható tartományban ebben a rést illetően. Az alapkonfiguráció ára átlagosan 1,1-1,2 millió rubelről indul. Gyűjtsd össze az autót a Kaluga közelében lévő céggyárban.
Erdei ékezetek
Igen, a Volkswagen már régóta "tönkretette" az első kereszteződését. De a kritikusok szerint ez az autó megérte a várakozást. Mint kiderült, a németek szinte tökéletesek. Ez az, amit tanulunk, amikor részletesen összehasonlítjuk, ki megbízhatóbb, mint a Tiguan vagy a Forester. Időközben ismerkedjen meg a Subaru Foresterrel ...
Gyere a 90-es évektől
Что нужно знать об этом SUVе? Начнём с хронологии событий. Это выходец из 90-х. Его субаровцы выдали на-гора в 1997 году. Но самая свежая версия Форестера тиражируется с 2008 года.
Klasszikus gazember
Az autógyártó valóban a "rogue" legjobb hagyományait tette: kombinálja a személygépkocsi és a dzsip legjobb tulajdonságait. Ez egy ékesszóló kocsi. "Forester" vagy "Forester" hívják őt Európában, és őszintén szólva az erdőben egy ilyen barátnál valójában nem fél.
A költségek tekintetében a japán erdész hasonlít a német tiguanhoz - a standard változat átlagosan 1,2 millió rubel.
Német autó
Milyen kedves autósok Tiguan? Az autó pedáns, szó szerint fúj a jellegzetes német nyugalmától és rendjétől.
A befejezéskor a belsőépítészek csak kiváló minőségű anyagokat használtak. Tehát érintse meg a paneleket, kárpitokat, fogantyúkat - örömöt.
Minden a közelben van
Az ergonómia szempontjából mindent egyaránt nagyon tisztességes szinten tartanak. Úgy tűnik, hogy még a vakok is képesek megbirkózni ezzel a kalandor vezetésével. Itt minden a közelben van. Számos rekesz és árkok vannak a szükséges dolgokhoz az úton és a kis dolgokban.
Általában az elefánt olyan tágas és könnyű, hogy mélyen lélegzik. Gondoskodó gyártóval 
Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% 
Az adom.ru nem csak a vezető zónájának elrendezését vette fel. A hátulján a kanapén - még rendezni a párt. Nem csak három hely van a pluszhoz, így még mindig vannak csúszó asztalok, karfa. Ugyanakkor a "galéria" könnyen összeszerelhető, ha meg kell növelni a csomagtér kapacitását. Ennek eredményeként a rekesz kapacitása 470 literről 1510-re emelkedhet.
Drivesterünk drága
Ez a vadállat kedves vendégként is találkozik a sofőrrel. A kerék mögött még egy elhízott személy könnyen illeszkedik. Az ülés jól háttal tartja és állítható. Bagel "interaktív", ezzel vezérelve számos lehetőséget. A szabványos kéziféket villanyszerelő váltja fel.
"Szív" kérdés
Ahhoz, hogy a fenevad és a motor illeszkedjen. A tiguanák csak turbómotorokkal vannak felszerelve. A leginkább futó két és 1,4 literes. Az első 170 "lovat" állít elő, a második - 150. Vezérlés: automatikus vagy mechanikus, hat lépéssel.
Úton
Hogyan viselkedik a tigris a tranzitban? Jól végzett, a gyorsulás gondolkodás nélkül történik. Még egy kis motor is lehetővé teszi, hogy a keresztezés rendkívül dinamikus és engedelmes legyen.
Tiguan készen áll a köszöntésre és a keresztre. A lassítás nélkül képes leküzdeni az akadályokat az úton. Ebben az esetben, rázza fel és dobja fel a mennyezetre az utasok nem. Semmi zajcsapás sem.
Teszteld a Volkswagen Tiguan-t:
Standard portfólió
Mit néz ki a fickó alapvető felszerelése? A "kényelmi" - hőálló üveg, fűtött ülések, bőr kormánykerék, klímaberendezés két zónában, a piszkozatok kivételével, motorvédelem, tumanki, központi zár. Nagyon személyes, különösen a német autóipar hírneve és az árak tekintetében.
| Gépgyártás: | Volkswagen Tiguan | Subaru Forester |
| Gyártási ország: | Németország | Japán |
| Test típus: | SUV | SUV |
| Helyek száma: | 5 | 5 |
| Ajtók száma: | 5 | 5 |
| Motortérfogat, köbm lásd: | 1968 | 1995 |
| Teljesítmény, l. a. / vol. perc: | 110/4200 | 150/6200 |
| Maximális sebesség, km / h: | 175 | 190 |
| Gyorsulás 100 km / h-ig, | 11,9 | 10,6 |
| Hajtás típusa: | teljes | teljes |
| Hajtómű: | 6 automata sebességváltó | Manual 6, automatikus CVT Art. |
| Üzemanyag típusa: | dízel üzemanyag | benzin |
| Fogyasztás 100 km-enként: | város 6.3; 4.8-es autópálya | város 8.5; 6,0 sáv |
| Hossz, mm: | 4426 | 4595 |
| Szélesség, mm: | 1809 | 1795 |
| Magasság, mm: | 1703 | 1735 |
| Szabadság, mm: | 210 | 220 |
| A gumiabroncs mérete: | 215 / 65R16 | 225/60 R17 |
| Súlyemelkedés, kg: | 1443 | 1475 |
| Teljes súly, kg: | 2080 | 2015 |
| Üzemanyagtartály kapacitása: | 64 | 60 |
Gép több japán
De vissza a rivális "tigris". Forester és Tiguan nem nehéz összehasonlítani, különösen a japán-német konfrontáció hátterében.
Megjelenés szerint
Amikor azt gondoljuk, hogy mit válasszunk - Forester vagy Tiguan - természetesen azonnal megnézzük az autók "arcát". És itt van az árnyalat ... Az autós gourmandek rámutatnak a Forester meglehetősen középszerű megjelenésére, ami szokatlan a Subaru számára. Magas, tágas, enyhén brutális, csillogó átlátszó fényekkel rángat ránk.
A motorokról
De a "töltelék" Forester nem zavarja. A gép két és 2,5 literes turbómotorral, valamint 2,5 literes atmoszférával rendelkezik. Például egy 172 lóerős motor száz négyzetmétert cserél majdnem tíz másodpercen belül.
Igaz, sok változatban a Forester négylépcsős automata van, amely természetesen nemesített, de nem valószínű, hogy felülmúlhatja a német dobozokat.
A kabinban - unalmas
Tiguan vagy Forester - ami jobb a belső térben? Itt a "japán" elveszíti riválisát Németországból. Tiguana hátterében a Forester szalonja szegénynek és unalmasnak tűnik. Az anyagok minősége Kínát adja.
A kényelem szempontjából a helyzet az, hogy itt kényelmesebbnek érezzük magunkat, a sofőrnek szokniuk kell, hogy megszokja a szokásait. De az utazás mögött álló utasok talán élvezik az első perceket. Itt, mint a német rivális, a kanapé képes átalakítani a csodákat. Ennek eredményeként sok hely áll rendelkezésre, a háttámlák állíthatóak, asztal és karfa található.
Nyugodt autó a nyugodt gépkocsivezető számára
És ki mutatja az újabb osztályt - Subaru Forester vagy Tiguan? Nos, valójában a Forester nagyon jó volt. Az autó lágyan, nyugodtan megy. Kitűnő, bizonyos mértékű váladékkal, ellensúlyozza az akadályokat.
Bár a sebesség nem a Forester korcsolya. Például, ha be kell lépni, ki kell engednie a gázt. Amikor túlhúzza a játékot, előfordul, hogy a Forester néha lelassul, gondolja. Általában ez az autó csendes, kényelmes utazásra, nem pedig adrenalinversenyre.
Test drive egy autó Subaru Forester:
A Forester hiányosságai közül a szakértők kiemelik a szolgáltatás magas költségeit is. Plusz, sajnos, nem annyira hivatalos képviselői a Subaru az Orosz Föderációban.
Mi érdekes a Forester alapváltozatban? Tumanok, ABS-ka, Conder, fűtött ülések és ablaktörlők, légzsákok (oldalsó és függönyöket is beleértve).
A szokás összefoglalása és ereje
Összehasonlíthatja a Tiguan és a Subaru Forester még legalábbis számos további kritériumnak megfelelően, de ez valószínűleg nem befolyásolja az eredményt. A "német" tett a Forester. Tökéletesen épített, erőteljes, helyes - rövid, "kiváló tanuló" minden tekintetben Tiguan. Ezzel szemben az erdő tulajdonosa kissé mohó és szerényebbnek tűnik.
De ne felejtsük el a szokás erejét, mert a Forester a versenytárs megjelenése előtt sikerült megnyernie a sok autót. Tehát a virtuális avtodeulyi vesztesége ellenére Forester nem vesztette el az emberek szerelmét.
