>
A hazai piacon megjelenő Nissan Qashqai + 2 viszonylag nemrég nem olyan könnyű, és az ellenfelet választották. Hétüléses autó. És ebbe az osztályba tartozó (azonos számú ülőhely) és méretű autók sokkal nagyobbak és jelentősen magasabbak. A csata már nem egyenlő.
Autó Nissan Qashqai és méltó riválisa - a Toyota RAV4
Ezért egy autót választottak hasonló műszaki jellemzőkkel, beleértve a méreteket és a költségeket, de ötüléses. Szóval találkozzunk a gyűrű bal szélén - a Toyota RAV4. Ma megtudjuk, ki jobb - a Nissan Qashqai vagy a Toyota Rav4. És a legjobb ember nyerjen!
Részletek a riválisokról
Nézzük részletesebben a harcosainkat. Egyrészt a Toyota RAV4 2.0i 4hWD a 32500 $ értékű Cross Sport csomagban áll, másrészt a Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi All-Mode a drága Tekna Pack csomagban 331.140 dollárért.
Читать далее о сравнении автомобилей Toyota RAV4 и Nissan Qashqai-->Чтобы вместить ещё пару сидений в платформу пятиместного Кашкай, производителю пришлось удлинить колесную базу на 13,5 см, а также свес сзади на 7,5 см. Остальное в принципе без изменений. Теперь автомобиль может считаться полноправным кроссовером, а не хэтчбеком-переростком, каким являлся пятиместный Nissan Qashqai.
felszerelés
A Toyota nem a mi csúcsunk, de ez nem jelenti azt, hogy a szegényekben. Az ilyen "minimálbér" felszerelése a következő: stabilizációs és blokkolásgátló rendszerek, erőhatárolók és övfeszítők a biztonsági övekhez, ISOFIX speciális rögzítés az üléshez és hét légi verseny. Ki tudja, hogy a Toyota nem gondolja a biztonságot?
| modell: | Toyota RAV4 2.0i 4WD | Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode |
| A termelés megkezdése: | 2013. január | 2010. január |
| A termelés vége: | a termelésben | a termelésben |
| test: | 5 ajtó SUV | 5 ajtó crossover |
| motor | ||
| Üzemanyag-gyártó: | benzin AI-95 | dízel üzemanyag |
| Motortérfogat, köbm lásd.: | 1987 | 1994 |
| Teljesítmény, l. p.: | 146 | 150 |
| Elért kb. percben: | 6200 | 4000 |
| Nyomaték, Nm / fordulat. percben: | 187/3600 | 320/2000 |
| Maximális sebesség, km / h: | 180 | 192 |
| Gyorsítási idő 100 km / h, másodpercig: | 10,7 | 10,5 |
| A henger átmérője, mm: | 80,5 | 84 |
| Dugattyúütem, mm: | 97,6 | 90 |
| Tömörítési arány: | 10 | 15,6 |
| Üzemanyag fogyasztás | ||
| Vegyes ciklus 100 km-enként: | 8 | 6,8 |
| 100 km-en l l városban: | 10 | 8,8 |
| Városonként 100 km-enként: | 6,4 | 5,7 |
| hajtás | ||
| Hajtás típusa: | teljes | teljes |
| Sebességváltó | ||
| sebességváltó: | MKPP | MKPP |
| A lépések száma: | 6 | 6 |
| felfüggesztés | ||
| elöl: | McPherson | McPherson |
| hátsó: | a független | a független |
| fék | ||
| elöl: | lemez вентилируемые | lemez вентилируемые |
| hátsó: | lemez | lemez |
| Méretek | ||
| Hossz, mm: | 4570 | 4541 |
| Szélesség, mm: | 1845 | 1783 |
| Magasság, mm: | 1670 | 1646 |
| Tengelytáv, mm: | 2660 | 2765 |
| Kerékcső első, mm: | 1570 | 1540 |
| Keréktábla hátul, mm: | 1570 | 1545 |
| más | ||
| Férőhelyek száma: | 5 | 7 |
| A gumiabroncs mérete: | 225 / 65,17 | 215 / 60R17 |
| Súlyemelkedés, kg: | 1610 | 1555 |
| Trunk térfogata, l: | 506 | 550 |
| Üzemanyagtartály térfogata, l: | 60 | 65 |
| Átfordulási átmérő, m: | 10,6 | 11 |
| Korrózióvédelem, év: | 12 | 12 |
Mindezen felül a Nissan bázisállomása is van, kivéve a vezető lábfejes légzsákot, közülük hat a minimális konfigurációhoz. Eddig csak a biztonsággal kapcsolatos berendezéseket érintettük, de ez nem minden, ahogy ön megértette. És mi más gondoskodott a producere az ő agygyőre? A továbbiakban a Nissan Qashqai és a Toyota Rav4 összehasonlítását folytatjuk.
Belső, belső térfogatok
Mint már említettük, a Qashqai nem a mi alapváltozatunk, tehát a bőr belseje. A Rafa anyaga az üléseken van, de jobban felmelegítette őket, mint a versenytárs. Úgy érezzük, még most, kora tavasszal, mit kell beszélni a téli szezonban. Ismét az ülések alakja kényelmesebb a Toyota-ban. Még éles fordulással sem csúszik, mint a bőr Qashkaev.
Ergonómiai szempontból nincs sem panasz sem az egyik, sem a másik autóban. Minden a közelben van, modern és minőségi kivitel. A Toyota jobb eszközvilágítással rendelkezik, mint riválisa. Az eszközök önmagukban optitronicok, szorosabban elrendezve, ami megkönnyíti azok olvashatóságát.
A klímaváltozás "okosabb" a Raf-nál, a légáramlás eloszlása optimális minden irányban. De a vezérlõgombok klímavezérlése megköveteli mindkettõhöz való alkalmazkodást
Az átlagos üléssor a Nissan háromszorosára süllyedt. Rav4 szalon szélesebb - elegendő hely a háta mögött. Igen, és alig észrevehető az alagút a padló közepén, a lábak nem zavarják, ami nem mondható el Qashqai-ról.
Ha a Qashqai hátsó ülések nem laposak a padlóval, akkor a csomagtartó kicsi lesz, körülbelül 125 liter térfogat. Az ülések összehajtott állapotában a csomagtér 550 l. Itt a Toyota mögött 506 liternyi térfogata van.
Nos, ha nagyon nagy mennyiségű rakományt szeretne tölteni, legyen az Nissan Qashqai vagy a Toyota Rav4 - ez a lehetőség. A Rafiq hátsó üléssorának vagy a Qashqai átlagának összecsukásával 1470 és 1520 liter térfogatot kapunk. Mint látható, itt is a Toyota elveszítette.
Azt is meg kell jegyezni, hogy a Nissan két további ülése biztosítja az utasok 1,6 m-nél nagyobb növekedését, a felső határ nem teszi lehetővé a magasabb szintet. Vannak biztonsági övek, karfák és állítható fejtámlák.
megjelenés
Ami a megjelenést illeti, a Qashqai + 2 ugyanúgy néz ki, mint az ötüléses előd. Valójában a tömeg változik. Az ajtók ablakai téglalap alakúak lettek, a hátul - tovább. A hátsó ajtók szélesebbek voltak.
A gyártó egy kicsit felemelte a tetőt, és egy új lökhárítóval és túlnyúlással csökkentette a rakodómagasságot a csomagtérben. Ezért maga a csomagtartó ajtaja is megváltozott. Megváltozott, és a rács - megszerzett egy stílust, ahogy mondják.
Most a Rafa külsejének változásairól. A tervezők a Toyota problémájára nem hiába hívják az autógyár törvényhozóit. És a 2013-as modellévben nem hagyhatják le a világot 
Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% 
Az adom.ru átdolgozta a Toyota Rav4-et.
Most az autó sokkal agresszívebb, mint az előző modellek. Jelentősen megváltoztatta az autó könnyű optikáját, és egy ragadozó szikla előtt hajolt. És a méretek üveges "cseppjei" most már messze a hátsó sárvédőkig terjednek.
A tartalék kerék, amely a csomagtartó ajtaján lógott, a csomagtartóba került, és maga az ajtó felnyílik. Az autó alapja 10 cm-rel hosszabb és 8-nál szélesebb.
Vezetési tulajdonságok
A Qashqai és a Rav4 alagverseny eredménye durva terepen a következő: a Nissan felfüggesztése egy kicsit off-road. Ha a Rav4 a földút mentén könnyen, ugrás nélkül halad, akkor Qashqai kihagyja, néha a hátsó kerekek teljes elszakadásával a pályáról.
Ezenkívül a Toyota jobb geometriai kereszttel rendelkezik. Abban az esetben, ha gond nélkül haladtunk, Qashqai a hátsó túlnyúlásra szorult.
Tesztelje a hajtott autót Toyota RAV4:
A fent említett túlzás aszfaltján a Nissan nem figyelhető meg, az autó nagy sebességen is tolerálhatóan egyenletes haladást biztosít. A járdán a Toyota is felmerült. A dinamika szerint mindkét autó, figyelembe véve tömegét, szilárd öt. Az üzemanyag-fogyasztás tekintetében a Qashqai gazdaságosabbnak bizonyult, és a zajszigetelés tekintetében elvesztette az ellenfelet.
A Nissan kormánykerék elektromos felerősítővel rendelkezik, amelynek beállítása jobb lehet. Mindazonáltal könnyebb kanyarodni vele, mint nélküle.
Az elektromos szervokormány mellett a Toyota IADS intelligens elektronikus rendszerrel rendelkezik. Elkerül az esetek elégtelen vagy túlzott bejutását egy fordulóba, és blokkolja a hátsó vagy az első tengelyt a helyzetnek megfelelően.
Teszteld az autót Nissan Qashqai:
Nincs különösebb különbség Rav4 és Qashqai teljesítményegységek működésében. De a Rafik elektronikus rendszerek felszerelésére. Rendelkezik egy döntő kijárattal egy hajlított, amely a fékrendszerrel párhuzamosan működik. Csak kapcsolja be és menjen le a dombon, még a féken sem, amit nem tudsz megnyomni. Maga a rendszer lelassul, és az optimális sebességgel beállítja a süllyedést.
Mi az eredmény?
Mint láthatja, a Toyota szinte mindenben vezet. Különösen a berendezésben. Mindazonáltal a Qashqai-t nem kell diszkontálni. Egy paraméter szerint Rafu biztosan nem érte el - ez az ülések száma. Az autó nagyon jó tulajdonságaival együtt ez egy jelentős plusz. Tehát, ha a család 6-7 főből áll, és nem jár az úton - a Nissan Qashqa + 2 az autó. Kevesebb üzemanyagot is fogyaszt.
De ha csak négy utas szállítására van korlátozva, sőt még a szélsőséges útvonalakon is - a Toyota Rav4 az autó az Ön számára. Számos autóelektronika segít Önnek.
Itt küzdünk a Nissan Qashqai ellen a Toyota Rav4-el szemben. És amennyire csak tetszik, írjon alább. Amíg újra találkozunk, jó szerencsét és jó közlekedési ellenőr az autópályán!
