Zotye, a Zhejiang Kelet-Kína magántulajdonban lévő autógyártója példát mutat a valóban sikeres vállalkozásokra a szigorú kormányrendeletek mellett.

Először a Yin Jiancheng által 2005-ben alapított fiatal szervezet autóipari alkatrészeket és berendezéseket kínál nagy szervezeteknek - természetesen hazájában. Kicsit később kiterjesztették a tevékenységek körét, és az Isten átállt a teljes autóegységek gyártására. A vállalat által értékesített elemeket az ország legjobb minőségi áraránya különböztette meg, ami végső soron a Zotye felé vezetett. Az értékesítés nőtt, és csak alkatrészeket vagy összeállítókat állítottak elő egyszerűen méltatlanul.

Az első 5008-as kód (az értékesítési régiótól, a Nomádtól vagy a Huntertől) 2008-ban a világon csak a hazai piacon kapható. Az izolációs politika részben megmaradt, és később: a Zotye közismert gyártóival (a Fiat, a Suzuki, a Toyota) való együttműködés ellenére a vállalat továbbra is a kínai fogyasztókra összpontosít, és csak ritkán jelentkezik a nemzetközi piacon.

De vannak kivételek ez alól, és az egyik az új, 2017-2018-as Zotye SR9 crossover (a fenti képen), amelyet tervszerűen a délkelet-ázsiai, észak-amerikai és európai államokba exportálnak. De a gyártó még mindig nem mond semmit az Orosz Föderáció és a CIS értékesítéseiről: a hazai vevő csak reménykedhet a marketingesek és a vállalat menedzsmentje mellett.

Fotó: új Zotye SR9 2017-2018

Nem szabad megfeledkeznünk arról a kínai szokásról, hogy módosítsa vagy megváltoztatja a döntéshozatalt a végrehajtás folyamatában. Lehetséges, hogy a külföldi piacok sikeres megkezdésével a Zoty úgy dönt, hogy azonnali expanziót indít Oroszországgal kapcsolatban.

Az értékesítés kezdete Oroszországban és a világban

A Kínai Népköztársaság új crossover kiadásának dátuma 2017 novemberének végén esett vissza. Még nem ismert, hogy a Zotye SR9 az ázsiai vásárlók számára elérhető lesz - nem beszélve az amerikaiakról és az európaiakról.

Oroszországban az új crossover valószínűleg nem kerül hivatalosan értékesítésre: az egzotikusok hazai szerelmeseinek el kell menniük Kínába, hogy egy autót vásároljanak, majd egy hosszú vámkezelési eljárást folytassanak.

Az SR9 konfigurációja és árai

Az új Zotye SR9 bázis ára a nemzetközi valuta tekintetében mintegy 16 000 dollár (kb. 960 ezer rubel). Az istennő által korábban említett legfejlettebb verzió drágább 10 ezer dollárral jár - körülbelül 26 000 dollár (1,56 millió rubel). Ugyanakkor az egyetlen különbség a "női" keresztezés között egyedülálló rózsaszín és fehér belső kialakítás és ugyanaz a testszín.

Néhány tartozék, beleértve a napfénytetőt, a felnagyított "hengereket" és a tetőcsomagtartót is, a teljes készleten kívül és kiegészítő díj ellenében szállítjuk: a vásárló el tudja dönteni, hogy pontosan mit kíván a Zoty széles választékából.

Zotye SR9 2017-2018 videó