>
Jelenleg a teljes méretű SUV-k már nem annyira relevánsak - a kis crossoverek divatosak, és kizárólag a jó aszfalt vezetésére tervezték. Az ebbe a kategóriába tartozó világkereskedelem egyik vezetője a Nissan Qashqai, amely vonzó és alacsony költséggel vonzza a fogyasztókat, így elérhetővé teszi egy nagyon széles közönség számára. A legközelebbi versenytársak közül lehet nevezni a KIA Sportage-ot, ami egyáltalán nem rosszabb a megjelenés eredetiségében, de magasabb költséggel jár. Minél érdekesebb, hogy milyen fajta kereszteződés jobban illeszkedik a városi viszonyokhoz - a KIA Sporteydzh vagy a Nissan Qashqai, és milyen paraméterek vannak az élvonalban a fontosság szempontjából.
Két versenytárs összehasonlítása az értékesítési piacon: a Kia Sportage és a Nissan Qashqai
Читать далее о сравнении автомобилей SUV Sporteydj Nissan kopasz-->
felszerelés
Minden a kényelemért
Mint már említettük, a Nissan Qashqai alacsonyabb költséggel rendelkezik, de ügyfeleinek széles választékot kínál a felszerelt berendezések számára. Különösen a Nissan által kínált átlagos járműkonfigurációkat is bőrbelsővel és fűtött szélvédővel látták el, ami nem áll rendelkezésre egy összehasonlítható KIA számára. Azonban a legfontosabb, ha összehasonlítani Sporteydzh vagy Qashqai - a modern elektronika, megkönnyítve a folyamat parkoló nagyon korlátozott hely. Qashqai nem rendelkezik teljes körű elektronikus "asszisztenssel" - de a japán crossover-ben egyedülálló rendszer látható.
Autó Nissan Qashqai jól felszerelt és nyer értékben.
A KIA Sportage előnyei. Hagyja, hogy az ülések bőrkárpitozása csak "top-end" változat megvásárlásával érhető el, de a hátsó kanapé mindig fűtött, örömét lelik azoknak az utasoknak, akik a hideg évszakban megfagytak. Nincs több különleges előnye, amely nem áll rendelkezésre az átlagos autóhoz, a KIA Sportage nem. Az intelligens parkoló-segítségnyújtási rendszer kivételével, amely a vezető számára nagyon pontos ajánlásokat tartalmaz, hogy megőrizze a kívánt helyre való belépés pontosságát néhány centiméterrel.
A KIA Sportage kényelmesebb és praktikusabb.
Kerékhajtású rendszerek
Nincs értelme összehasonlítani a Nissan Qashqai off-road képességeket vagy a KIA Sportage-t - mindkét autót kizárólag városi vezetésre tervezték, és az aszfaltút mentén minden komoly akadálya megáll. Ennek ellenére a Nissan Qashqai a legjobb felszereléssel rendelkezik ebben a tekintetben - a hátsó kerék meghajtó tengelykapcsolója lehetővé teszi, hogy kikapcsolja az elektronikát, és határozottan rögzítse a mechanizmust, szimulálva a szimmetrikus középső differenciálmű működését. Ez mentheti a sofőr Qashqai-t, ha laza talajon vagy homokon vezet, valamint ha erős jégen kell magasra kanyarodni. Ez csak a kapcsolási mód kiválasztásának rendkívül óvatos lehet - tilos vezetés közben megérinteni, a kormánykerék irányába fordulni, valamint sok más esetben - máskülönben a Nissan Qashqai szervizelési hibája elismerten nem tartozik a jótállási szolgáltatás hatálya alá.
| Gépgyártás: | KIA Sportage | Nissan Qashqai |
| Gyártási ország: | Korea (Közgyűlés - Oroszország, Kalinyingrád) | Korea (Építés - Egyesült Királyság) |
| Test típus: | crossover | crossover |
| Helyek száma: | 5 | 5 |
| Ajtók száma: | 5 | 5 |
| Motortérfogat, köbm lásd: | 1999 | 1997 |
| Teljesítmény, l. a. / vol. perc: | 150/6200 | 144/6000 |
| Maximális sebesség, km / h: | 187 | 194 |
| Gyorsulás 100 km / h-ig, | 10,5 | 9,9 |
| Hajtás típusa: | teljes | teljes |
| Hajtómű: | 5 MKPP | 6 MKPP |
| Üzemanyag típusa: | Benzin AI-95 | Benzin AI-95 |
| Fogyasztás 100 km-enként: | A városban 11,2 / városon kívül 6,9 | A város 10,7 / városon kívül 6,0 |
| Hossz, mm: | 4440 | 4377 |
| Szélesség, mm: | 1855 | 1806 |
| Magasság, mm: | 1630 | 1590 |
| Szabadság, mm: | 167 | 200 |
| A gumiabroncs mérete: | 225/60 R17 | 215/60 R17 |
| Súlyemelkedés, kg: | 1469 | 1383 |
| Teljes súly, kg: | 2030 | 1865 |
| Üzemanyagtartály kapacitása: | 58 | 55 |
Az átjárhatóság szempontjából a KIA Sportage sokkal könnyebb - többek között a csak 167 mm-es kis clearance miatt. Azonban a Magna Steyr által kifejlesztett összkerékhajtás sokkal megbízhatóbb és tartósabb. Különösen csak hosszan tartó aktív használat során túlmelegszik - például Sportage vezetésénél olyan fagyasztott utakon, amelyeknek még nincs ideje a csúszásgátló anyaggal megszórni. A középső differenciálzár nem utánozódik - ezért a KIA vezetése nem vezethet ki az útról még olyan erdőtisztításra sem, amely teljesen biztonságos és megbízható.
Belső tér: praktikusság és stílus
Vezetőülés
Amikor belépsz a Nissan Qashqai-ba a bejárati ajtón keresztül, mintha egy hihetetlenül puha vezetőülésbe kerültél volna. Egyrészt a Nissan lehetővé teszi, hogy többet lazítson a városban, anélkül, hogy érezné az ülés kemény keretét, másrészt hosszú távú mozgás révén folyamatosan megváltoztatja testhelyzetét, és megakadályozza a kényelmetlenséget. A többiek számára a Qashqai székek tökéletesen tökéletesek - helyet biztosítanak ahhoz, hogy a nagyméretű építmény illeszkedjen ide, valamint az oldalsó támasztékot, ami a kényelmet és a mozgást megkönnyíti. Ha figyelmet fordít a Nissan Qashqai elülső paneljére, akkor a gyönyörű eszközök fehér háttérvilágítással és az utazási számítógép nagy kijelzőjével azonnal elkapják a szemüket. A középkonzolban egyértelműen megkülönböztethető egy multimédiás rendszer monitor, amely jeleket kap az összes kamerából, és fölötte a fújt rendszer nagyon magas, téglalap alakú deflektorai.
A Nissan Qashqai autójának kabinja élvezni fogja a vezető és az utasok kényelmét
Ha magunknak olyan célt tűztünk ki magunknak, hogy megtudjuk, mi a jobb - egy Qashqai vagy egy Sportage, akkor talán a japán crossover előnye a kényelemnek az első sorokba helyezésével. A KIA Sportage-ban az ülések messze vannak a hátsó rész optimális formájától, arra kényszerítve őket, hogy folyamatosan érezhessék a feszültséget - még akkor is, ha bármilyen méretű személy számára alkalmas, kényelmes oldalirányú tartószerkezet mentesíti a helyzetet. Ezenkívül nem szabad megvenni a KIA marketing mozdulatait és megrendelni a drága bőrfelületet 
Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% 
adom.ru - a Nissan Qashqai-tól eltérően a kárpit nagyon csúszós és kellemetlen az érintésre. A Sportage eszközökön nem szeretnénk szemmel tartani - már láttuk, hogy két nagyméretű tárcsát kombináltak egymás után az utazók számítógépe. De a KIA központi konzolja vonzza a figyelmet - az elektronikus komplexum nagy megjelenítését meglehetősen érdekes elemek veszik körül:
- Az alábbiakban egy fekete-műanyagból készült mikroklímakijelző egység, amely élesen ellentétben áll az ezüst konzolnal.
- Mindkét oldalon - a "fülek" a függőleges deflektorok.
- A fenti ábra egy kisméretű védőfelület, amely alatt a KIA Sportage vezérlő lámpák el vannak rejtve.
mögött
Nehéz nehéz ülni a Nissan Qashqai hátsó részén - a magas embereket akadályozza a fejük feletti hely hiánya, valamint az elülső ülések kis távolsága. A Qashqai nem mindig elegendő szélességgel rendelkezik, de ezt részben ellensúlyozza az ülések tökéletes profilja, amely lehetővé teszi, hogy pihenjen és elfelejtse az összes gondot. A rakományszállítás lehetőségei a Nissanban az ülés normális helyzetében nagyon korlátozottak - csupán 430 literes csomagtartó - de a Qashqai kanapé hajtogatásával 1,5 ku- méterméteres rakománytartót kaphat.
A szalonban a KIA Sportage sosem lesz szűk
Ha a KIA Sportage-ról beszélünk, akkor sokkal kényelmesebb. Van elég hely minden irányban - a három felnőtt 180 cm-nél nagyobb magasságú szállítása nem jelent problémát az Ön számára. Az egyetlen dolog, amire panaszkodni akarsz, az ülések szerencsétlen formája, mintha az utasokat "nyomta". A rakománytartó normál helyzetben lehetővé teszi a vezetésről való beszélgetést - 530 literes, de az ülések leengedése után, súlyosan 1,3 köbméteres indikátorral és egy lépcsővel a padló közepén.
Hajtás vagy kényelem?
Drága öröm
Mindkét autó közel azonos teljesítményű egységekkel rendelkezik - azok térfogata 2,0 liter, teljesítménye pedig 144 lóerő a Nissan Qashqai és 150 a KIA Sportage-tól. Azonban a karakterek nem ugyanazok - például a Nissan lehetővé teszi aktívabb utazás elérését. Ha összehasonlítod a Nissan Qashqai vs KIA Sportage, a japán autó gyorsabban gyorsul - nagyrészt a kis tömeg miatt. Ugyanakkor a hatfokozatú kézi sebességváltó rövidített sebességfokozatokkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy az első négyet a városban használják. Azonban egy bizonyos kellemetlenség kapcsolódik ehhez - a Qashqai arra kényszeríti a vezetőt, hogy folyamatosan dolgozzon jobb kezével, és ne engedje, hogy egy mozdulattal hosszú ideig mozogjon.
Teszteld az autót Nissan Qashqai:
De a KIA Sportage a dinamikájáról minden elveszíti a Nissant. A koreai crossover legfőbb problémája a gázpedál nagyon nehéz csillapítása, amely nem teszi lehetővé a hirtelen gyorsulást még egy komplett készletben kézi sebességváltóval. Igen, és az öt fokozatú sebességváltó nagyobb hatékonyságra lett tervezve, mint a gyors vezetéshez és a forgalmi lámpákkal való éles induláshoz. Ez csak ez a gazdaság, és nem jön ki - a Nissan Qashqai és a KIA Sportage összehasonlító vizsgálatban az utóbbi 0,5-0,8 liter / 100 km-en mutatott üzemanyag-fogyasztást őszinte gyenge dinamikával. Jogos azt mondani, hogy a Nissan Qashqai költséges drivert fog költeni - a városban ritkán lehetséges, hogy mindkét gépkocsi üzemanyag-fogyasztását 100 kilométerenkénti 10 liternél kevesebbre tartsák.
A központban és a külterületen
Emlékszem a múltbeli Nissan Qashqai történetére - a sportos karakterre összpontosítva, a mérnökök túlságosan merevek voltak a keresztszalag felfüggesztésével, majd sok panasz után komolyan megváltoztatták a beállításait a restyling során. Úgy tűnik, hogy megismétli magát - a Qashqai ismét kevésbé kényelmes. Azonban ez a tulajdonság nem olyan érezhető - sima úton történő közlekedésre, csak alkalmanként olyan akadályok, mint például a villamosok, a Nissan nem zavarja az utasait. Viszont a Qashqai kiváló vezetési lehetőséget biztosít a sofőrnek, amelynek előnyei közé tartozik a tekercsek hiánya és a kormánykerék természetes visszafordulása. By the way, a Nissan is fel van szerelve egy szervokormány teljesítmény változás rendszer.
Próbálja ki a KIA Sportage autót:
Ha összehasonlítani a Sportage vs Qashqai, akkor feltétlenül nyugdíjba a modern metropolisz közepén. Amikor a gödrök száma növekszik az úton, A Nissan Qashqai teljesen átalakul - a korábbi koncentráció helyett rázkódás és kényelem hiánya az utasok számára. És a leginkább kellemetlen a kormánykerék oszcillációja, amely folyamatosan megszabadul a kezétől, és megpróbálja leütni a kocsit a kiválasztott pályáról.
Ha új Qashqai-t vagy új Sportage-t választasz, akkor nem lesz egyértelmű nyerő a komfort-alváz területén. Igen, a KIA Sportage ugyanolyan éles reakciókat mutat a kormánykeréken, és még ugyanazt a szervokormányt is változtatja. Azonban a felfüggesztés még keményebb - erős ütéseket éreznek akkor is, ha átmennek az útpályán kiálló kinyílásokon, nem beszélve a "sebességütközésről", amely mindenhol megtalálható.
A KIA Sportage megtapasztalása során érdemes a modern város szélén is eljutni a rossz út teszteléséhez. És újra megérezzük a rázkódást, amit meglepett a nyugodt és kényelmes első pillantásra Nissan Qashqai. Igaz, hogy a KIA Sportage pozitív tulajdonságokkal rendelkezik - a keresztezett kormánykerék szinte nem sugároz rezgéseket, és nincs jelentős csökkenés a stabilitás szempontjából.
A legjobb a város számára
A Sportage vagy a Qashqai kiválasztásakor gondoljon arra, mi a prioritása. Alacsonyabb áron a Nissan lehetővé teszi, hogy a legjobb teljes készletet, a gazdaságos motort és a kényelmes első üléseket használja. Ezenkívül a Qashqai képes lesz könnyű terepen segíteni, míg a KIA nem haladhatja meg az aszfaltot. A Sportage előnyei csak tágasabb belső teret és jobb kezelést tesznek lehetővé egyenetlen felületeken.
