>

Autó vásárlásakor a személy különös figyelmet szentel a hatalomnak. Számos lóerő nagy maximális sebességet és kiváló dinamikát biztosít. A sűrű városi forgalom miatt néha nagyon fontos, hogy egy autó rövid idő alatt gyorsan felgyorsuljon. Ez lehetővé teszi, hogy elkerülje a lassabb személygépkocsikat, nehogy elakadjon a forgalmi dugóból, és bizonyos előnyt érjen el. A maximális sebesség nem mindig függ a lóerő nagyságától. Sok autógyártó mesterségesen korlátozza az autókra vonatkozó sebességkorlátozást, amely kizárólag a biztonság javítása érdekében történik. Úgy gondolják, hogy a gép működtetése a városon belül és az autópályán elég ahhoz, hogy kb. 100 lóerő legyen. De a valóságban az autógyártók megpróbálják bizonyítani, hogy képesek a legtermékenyebb motorok létrehozására. Nagyméretű autók nagyméretű autókat igényelnek, mint például a kereszteződések és SUV-k. Ezért javasoljuk, hogy tanulmányozza a legerősebb dzsipek rangsorát a világon. Ez lehetővé teszi, hogy megértsd, melyik autóból kell a legjobb gyorsulást és dinamizmust várni.

Értékelés erőteljes jeepek.

Читать далее про самый мощный джип-->

A legjobb autógyártók

A terepjárók gyártásával foglalkozó vállalatok aktívan versenyeznek egymással. Mindegyikük megpróbálja bizonyítani, hogy az autók a legmegfelelőbbek bizonyos kritériumok és jellemzők tekintetében. Az off-road autógyártók között a legfontosabb viták a következők:

• a tervezés, azaz a megjelenés;
• berendezések;
• motor teljesítmény;
• terepszint;
• további műszaki előírások.

Ha az autó gyönyörű, és még termel motorral is, akkor a népszerűség garantált. De a hatalom elérésében nem szabad elfelejtenünk, hogy a lóerő növekedése az ilyen autók mozgásának gyorsaságához vezet. Ezért a biztonsági követelmények is növekszenek. Ne tegye a gázpedált terepjárókon, amelyek alacsony ütemeket kaptak a különböző ütközéses vizsgálatok eredményei alapján. A nagy sebességgel történő ütközés jelentősen növeli a súlyosabb sérülések kockázatát, ami néha összeegyeztethetetlen az életével. A besorolásunk olyan autókat is magában foglalott, amelyekre nincsenek különleges biztonsági igények, mivel azok a legmegbízhatóbb autók közé tartoznak, amelyek a legmagasabb lóerőt kapták a motorháztető alatt. A tíz legerőteljesebb és legtermékenyebb SUV-nek ez a minősítése tömeggyártású autókból és néhány korlátozott változatból áll. Nem vettük fel itt a különböző egyedi példányokat, amelyek a szerző projektjei. Csak az autógyártók által gyártott autókról beszélünk.

A vezetők közül a következő vállalatok képviselői voltak:

• BMW;
• Dzsip;
• Porsche;
• Mercedes;
• Tesla;
• Brabus;
• Lamborghini;
• Bentley.

Most külön képviseljük a csúcs minden képviselőjét Meg fogod tanulni, hogy mennyi lóerő rejtőzik ebbe a személygépkocsi fedélzetébe, és milyen dinamikus mutatókat mutat be a világ vezetőinek vezetője.

G800 üzlet

A minősítést a Brabus termelési szegmensének legerősebb képviselője nyitja meg. Valójában ez a nem kevésbé érdekes és kívánatos Mercedes G65 autó frissített változata. De a Brabus tovább ment, növelve a már kiváló motor erejét 800 lóerőre. Ez egy 12 hengeres erőmű, amely egy 7 fokozatú automata sebességváltóval együtt működik. Nullától 100 kilométerig óránként az autó 4,2 másodpercen belül felgyorsul. De a szélsőséges maximális sebességű rajongók csalódottak, mivel a maximális az elektronikára korlátozódik, körülbelül 250 kilométer per óra. Eltávolíthatja a limitert, de a vállalat hivatalos képviselői közül egyik sem fogja ezt tenni. Az autó nagyméretű, 23 hüvelyk méretű kerekekkel, módosított belsővel és módosított megjelenéssel rendelkezik. A standard G65 háttér mellett a Brabus változat drágábbnak tűnik. De valójában ez a 800 lóerő nem annyira fontos. Még az eredeti Mercedes is képes kiváló dinamikával büszkélkedni.

Cayenne Mansory Chopster

Ismét a Cayenne szabványosított változata a német Porsche cégtől, amely része a Volkswagen autóügynek. Ez az autó a minősítésünk második sorát foglalja el, mert a motorháztető alatt erőteljes motor, 710 lóerőt bocsát ki. Bár az előző dzsipben mért különbség 90 ló, ez nem akadályozza meg a németeket, hogy csak 4,4 másodpercen belül gyorsuljanak 0-100 km / h sebességgel. Itt a maximális sebesség, amely 302 kilométer / óra, szintén jobban néz ki. A kiváló technikai elemet a fényes és sportos megjelenés egészíti ki. A fejlesztők egy modern irányítási rendszert, agresszív sportolási lehetőségeket, egy kissé korszerűsített szalonot egészítettek ki az autóhoz. Összességében az összes fejlesztés lehetővé teszi egy nagyon erős, de ugyanakkor praktikus és kényelmes SUV beszerzését. A nagy mennyiségű verzió nem fog megjelenni, de egyetlen másológép nem készül. Ezért egy autó megérdemli a besorolásunkat és nagy második helyet foglal el benne.

Cherokee Trackhawk

Az elmúlt évben a Jeep bemutatta a legnagyobb teljesítményű SUV-t a történelemben. Ez a Cherokee frissített verziója, amely a Trackhawk előtagot kapta. Az autó 2017 áprilisában mutatta be az auto show-ban, amelyet New Yorkban tartottak. Ugyanezen év nyarától kezdődően kezdődött az új termékek gyártása és értékesítése. Az amerikai dzsip motorháza alatt a Hemi 8 hengeres motor. Lehetőség van 707 lóerőt termelni, és a nyomaték 880 Nm volt. Érdemes megjegyezni, hogy egy hasonló teljesítményegység van felszerelve az amerikai maslkar Charger SRT által gyártott Dodge. Ennek a szörnynek a mennyisége 6,2 liter. A motor benzinnel fut. Egy pár a motorhoz, az autógyártó Jeep nyolcfokozatú automata sebességváltót kínál. Csapatmunka lehetővé teszi, hogy felgyorsítsa az SUV 0-ról 100 kilométerre óránként mindössze 3,5 másodperc alatt. Amint látja, a nagy teljesítmény nem a legjobb dinamikáról beszél. Amennyire lehetséges, a dzsip képes 300 km / óra felgyorsítására. Ez egy valódi határérték vagy mesterségesen korlátozott sebesség, amelyet a gyártó nem határoz meg. De ha figyelembe vesszük a gyorsulás erejét és dinamikáját, akkor inkább egy limiter használatáról beszélünk.

Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru

X modell

Nem valószínű, hogy valaki azt várta, hogy a vezetők körében a legerősebb SUV-k közül egy teljesen elektromos autó lenne. De ezek a jelenlegi realitások, amelyek lehetővé teszik a kiváló teljesítményt és sebességet az elektromos készülékek terén. A Tesla X modellje több verzióban is elérhető. A minősítés a legerősebb volt, melynek van egy P100D indexe. A legjobb minőségű 100 kW / óra akkumulátorral van felszerelve. Ez lehetővé teszi, hogy egy 540 kilométeres dízelmotoros kirándulási tartományt kapjon. De a legérdekesebb dolog rejtve van a motorháztető alatt. A beépített villanymotor teljesítménye eléri a 762 lóerőt, és a nyomaték lenyűgöző 976 Nm. Ezenkívül a 259 lóerős csak az első kerekeket érinti, és a fennmaradó 503 ló a hátsó tengely forgatására figyel. Az ilyen technikai eszközök lehetővé teszik az összkerékhajtású SUV-t, hogy 3,1 másodperc alatt 100 km / óra sebességre gyorsuljon. A gyártó a maximális sebességet 250 km / óra sebességgel korlátozta. Ebben a verzióban egy hihetetlen elektromos autó, vagy inkább elektromos dzsip, körülbelül 140 ezer dollárba kerül a legösszetettebb berendezésekhez.

kormányzás

Один из лидеров мирового рынка по производству спортивных автомобилей в лице компании Lamborghini решил попробовать свои силы в сегменте внедорожников. Дебют оказался более чем удачным, поскольку их творение под названием kormányzás ничего, кроме удивления и восторга, пока не вызывает. Машина выглядит великолепно, и с этим фактом совершенно бесполезно спорить. Но основная суть итальянской конюшни вовсе не в дизайне. Помимо красивого внешнего вида, здесь предлагаются выдающиеся технические характеристики. Напомним, что kormányzás является полноприводным внедорожником, хотя многие относят его к классу кроссоверов. Но от этого суть не меняется. Актуальная стоимость такого автомобиля составляет более 15 миллионов рублей. Джип оснащается бензиновым двигателем объёмом 4,0 литра. Из этих четырёх литров инженерам удалось получить 650 лошадиных сил. Восьмицилиндровый силовой агрегат способен выдавать крутящий момент на уровне 850 Нм. Присутствуют системы турбонаддува и непосредственного впрыска топлива.

Двигатель работает в паре с автоматической восьмиступенчатой коробкой передач. Полноприводный итальянский внедорожник с места до 100 км./час разгоняется за какие-то 3,6 секунды. Максимальная скорость ограничена лимитаторами на отметке 305 километров в час. Какова реальная максимальная скорость машины, пока никто сказать не может. По заявлению самого автопроизводителя из Италии, их машина расходует всего 12,7 литров топлива на 100 километров в смешанном цикле. Внедорожник крайне интересный во всех отношениях. Смущает только высокая стоимость автомобиля. Но это вовсе не мешает Lamborghini получать множество заказов и говорить об успешности проекта под названием kormányzás.

G-osztály 65 AMG

A Mercedes cég nem maradhatott távol a világ legerősebb SUV-jét illetően. Itt a G-osztályú jeep all-wheel drive változatáról beszélünk, amelyre az AMG szakemberei felkérték a kezüket. A motorháztető alatt egy 12 hengeres, majdnem 6,0 literes motor van. Egy ilyen szörnyeteg ereje 612 lóerő volt. A megrázó nyomaték kb. 1000 Nm-re állt. Ezek a jellemzők nagyrészt a közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer jelenlétének tulajdoníthatók. Egy 612 lóerős motorral együtt a 7 fokozatú automatikus működés. Az SUV-meghajtó tele van a várakozásokkal. Ami a dinamikát illeti, minden nem olyan tökéletes, mint a verseny. Ez a terepjáró eredeti nagy tömegének köszönhető. Ezért a G65 AMG 5,3 másodpercig gyorsul 0-tól 100 kilométerig óránként. A maximális sebességet az elektronika korlátozza, amely nem teszi lehetővé a gyorsulást óránál több mint 230 km-re. A nem túl ideális test aerodinamikának köszönhetően a sebességhatároló beépítésével kapcsolatos megoldás helyesnek és racionálisnak tűnik. Ha egy ilyen SUV boldog tulajdonosává akar válni, akkor készen áll arra, hogy 19 millió rubelért fizesse meg.

Bentayga

A Bentley a kizárólag drága luxusautókra specializálódott vállalatok közé tartozik. De a SUV-k és a keresztezõdések népszerûségének gyors növekedése még a britekhez is csatlakozott a fogyasztók harcában ebben a szegmensben. Tehát egy Bentayga nevű jeep született. Az ára lenyűgöző, és jelenleg körülbelül 16 millió rubel. Ez egy négyajtós terepjáró benzines W-motorral és 12 munkahengerrel. Az erőmű működési mennyisége 6,0 liter. A motor fel van szerelve turbófeltöltővel és közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel. Mindez lehetővé teszi 600 lóerő és 900 Nm nyomaték kivételét a motorból. Az autó mozgását nyolc fokozatú automata sebességváltó vezérli. Hajtsa ide mind a négy keréken. A dinamikában a mutatók jó és tisztességes szinten vannak. A maximális sebesség kb. 301 kilométer / óra. Annak érdekében, hogy felgyorsuljon 0-100 kilométer / óra, a Bentley SUV 4,1 másodpercet vesz igénybe. Az autógyártó kijelentéseiből következik, hogy dízelüzemük az autópálya körülményeiben 9,1 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométerenként. A városban a mutató azonnal 19 literre emelkedik, ami 12,8 literes kombinált ciklusban átlagos fogyasztást jelent.

GLE 63S AMG

A Mercedes egy másik képviselője, aki a legerősebb sorozatú SUV-k közül a tíz legeredményesebbet érte el. Itt az autó nem haladja meg a 600 lóerőt. A német SUV-ben a hajtómű a 8-as munkahengerű benzines V-motorral találkozik. A térfogata 5,5 liter. Ez 585 lóerőt eredményez 760 Nm nyomatékkal. Ezen mutatók elérése érdekében a német mérnökök turbófeltöltést és közvetlen üzemanyag-befecskendezést alkalmaztak. A motort hétfokozatú automata sebességváltóval egészítik ki. A gép meglehetősen gazdaságos, ha hivatalos információból indul. A városban a fogyasztás valamivel kevesebb, mint 16 liter 100 kilométerenként, és az autópályán 9,7 literre csökken. Dinamika nagyon tisztességes szinten. Bár a versenytársak a teljesítmény szempontjából alacsonyabbak, még mindig nem akadályozza meg a Mercedes SUV-t, hogy 4,2 másodpercen belül gyorsuljon egy helyről százra. Ebben az esetben a maximális sebesség itt mesterségesen korlátozott. Több mint 250 kilométer / óra, az elektronika nem engedi a gyorsítást.

X5M és X6M

Mindkét autó azonos teljesítménymutatókkal rendelkezik, így egy kategóriába sorolhatók. Tekintsük a bajor terepet az X6M példáján. Ez egy dinamikus, stílusos és nagyon zavaros crossover a BMW-től. Az autót több változatban kínálják, melyek közül a legerősebbek az M-csomagban találhatók. A bajor SUV egy 4.4 literes V-motorral rendelkezik, 8 hengerrel a motorháztető alatt. Egy ilyen erőmű olyan teljesítményt termel, amely 575 lóerőnek felel meg. A nyomaték itt 750 Nm. Az X5M hasonló tulajdonságokkal rendelkezik, ezért nem érdemes külön képviselni ezt az autót. A motor közvetlen tüzelőanyag-befecskendezés miatt ilyen mutatókat állít elő. Viszonylag kis összeg, ha összehasonlítjuk a német autót a rangsor vezetõivel, nem zavarja a kiváló dinamikát. A sebesség 0-ról 100 kilométerre óránként 4,2 másodpercet vesz igénybe. De ahhoz, hogy felgyorsuljon óránként több mint 250 kilométerre, akkor nem engedheti meg az elektronikát. Egyes eltávolító határok, de biztonsági okokból ez nem ajánlott.

A jó teljesítmény és gyorsulás mellett az autó hatékonysága a versenytársak hátterével szemben is vonzó. A hivatalos dokumentumok azt mutatják, hogy az autópályán az autó körülbelül 9 literet fogyaszt. Városi környezetben a BMW SUV-je 14,7 liter / 100 kilométert igényel. Ez átlagos fogyasztást biztosít a 11 literes kombinált ciklusban. Ha úgy dönt, hogy ilyen autót vesz, akkor készen áll arra, hogy komoly összeget adjon egy dzsip számára. A bajor SUV jelenlegi költsége az M-csomag és az 575 lóerős motorral együtt, majdnem 7,8 millió rubel.

Range Rover Sport

A Land Rover soha nem volt energiahiányos problémája a SUV-ken. De a versenytársak folyamatosan lépkedtek a sarkában, ennek eredményeként a brit autógyártónak adott választ. Ennek eredményeképpen jött a felső változata az összkerékhajtású SUV. A dömper motorháztetője egy V-alakú, 8 hengeres benzinmotor, turbófeltöltéssel és közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszerrel. A beépített motor térfogata 5 liter. Ugyanakkor teljesítményük 575 lóerő volt. A Range Rover hierarchia egy lépcsős lecsökkentése csak 525 lóerővel bír, ami komoly előrelépést jelent a Sport változatban.

Az összkerékhajtású 575 km-es autó 8 fokozatú automata váltóval működik. Ez a tandem lehetővé teszi, hogy az autó 4,5 másodpercen belül felgyorsuljon 0 és 100 kilométer per óra között. A maximális sebesség 280 km / óra. Nem rossz az üzemanyag-fogyasztással. A városban és az autópályán a brit származású SUV 18, illetve 9,9 liter benzint fogyaszt. Ez 12,8 liter átlagos fogyasztást jelez. Nem példaértékű mutató, de elég tisztességes. Bár a Range Rover végül bezárta a leghatékonyabb autók minősítését, a költségek szempontjából messze volt a leginkább megfizethető. Az ilyen módosítások 575 lóerős motorral a vevő közel 9 millió rubelre kerülnek.

Meg kell értened, hogy a hatalom nem kulcsfontosságú kritérium az autó kiválasztásakor. Nem számít, lesz SUV, vagy kis városi autó. Mindig tekintse meg az Ön igényeinek, felszerelésének, kényelmének és további kritériumoknak megfelelő biztonsági szintet. Őszintén szólva a gyenge motorok sok problémát okoznak, mert nem képesek gyorsan felgyorsítani az autót. Ez nehézségeket okoz az előzés során.