>

Gépkocsi vásárlásakor és birtoklásakor a menetrend szerinti és a nem tervezett javítások költségei az autótulajdonos költségvetésének fontos részét képezik. Az emberek kiválasztásakor az autó vezetett, és ésszerű vágy, hogy megmentsék a pénzüket. A kereszteződések és SUV-k nem a legolcsóbb autók, így még fontosabb, hogy a vevő megértse, hogy az autó melyik modellje lesz a legkevésbé költséges. A kérdés megértése nem könnyű, az autó tulajdonosának költségei több tételből állnak: üzemanyag, gumi, közlekedési adó, parkoló, mosás stb. Ma az egyik legfontosabb tényezőt tekintjük: a SUV-k és a keresztezervizek kiszolgálási költségeit a legolcsóbbak példáján ebben a paraméterben.

A karbantartás meglehetősen drága, ezért figyelembe kell vennie ezt a kritériumot a jármű kiválasztásakor.

HÁZTARTÁSI KATEGÓRIÁK

Egyszerű és szerény

На первых местах вполне закономерно оказываются российские внедорожники. Что в них хорошего? Они недорогие при покупке и обладают настолько простой конструкцией, что ремонт вполне возможен своими руками в самом простом гараже. Машину родом из СССР можно отремонтировать буквально на коленке с помощью набора ключей и лома. Стоимость запчастей мизерная, степень их доступности — максимальная. Расходы непосредственно на обслуживание по степени ничтожности — вне конкуренции. Надёжность несколько хромает, но это с лихвой покрывается вышеперечисленными плюсами. Однако есть одно НО — доступных для покупки в салоне моделей автомобилей немного.Читать далее о лучших внедорожниках и кроссоверах с недорогим обслуживанием-->

LADA 2121 (4 × 4) SZINT

Ez az autó 1977-től napjainkig félelmetes volt. Jogosan nevezhető legolcsóbbnak a fenntartásához. Most már nem olyan keresett, mint az ifjúságában, de még mindig van kereslet, ami azt jelenti, hogy az AvtoVAZ még mindig 450 ezer rubel áron adta el. Mennyibe kerül például egy év, amikor ezt a csodálatos autót kiszolgálja - senki sem tudja, hiszen szinte minden autót a tulajdonosok önállóan szerveznek. A javítások és a fogyóeszközök cseréje szintén hét pecsét mögött rejtőzik, mivel mindez tisztán egyedi, de nincs statisztika. Van még egy hiedelem - ha az autót a gyárban összeállítják a reggeli műszakban, akkor jóval magasabb a minősége. Azonban valószínűleg nem fog tudni. A pótalkatrészek árának sorrendje megközelítőleg a következő: 600-700 rubelt kell kérni az első fékpofák készletétől és egy "körben" lengéscsillapító készlethez - 2000-2500 rubel.

UAZ HUNTER

Ez az autó is egy legenda. Az UAZ utódainak átjárhatósága, egyszerűsége és szerénysége az egész országban ismert. Nem is készül egy évig, de "eddig!". Az ilyen jármű ára jelenleg valamivel több mint 400 ezer rubel. Mit kap ez a pénzért? A teljes önkiszolgálás lehetősége (ha szükséges, pár barát bevonásával), az olcsó alkatrészek és ennek megfelelően a tárcája nem fog nagy súlyt veszíteni, amikor az alkatrészeket tárolja. Ezek a padok körülbelül 800 rubel, és egy sor lengéscsillapító - több mint 3000.

A KÖZÉP-ÁR KATEGÓRIA HAJTÁSAI

Azok számára, akik az autót elsősorban a városban használják, és bármilyen okból úgy dönt, hogy egy crossover-t vásárolnak maguknak, vannak olyan lehetőségek is, amelyek nem igazán találnak zsebben a szolgáltatás szempontjából. A külföldi gyártók termékeinek árai természetesen magasabbak, de ezt ellensúlyozza a megbízhatóság. Ezek a lenyűgöző off-road teljesítmény, mint a mi Oise és NIVY, ezek az autók nem, de sokkal kényelmesebb a mozgás a városon belül. Ha figyelembe vesszük a külföldi gyártású keresztezések költségeit, a karbantartás költsége sokkal fontosabb, mint az egyes alkatrészek ára. Kevesebb mint 60-70 ezer (és néhány esetben legfeljebb 100 ezer) futásig nem fog komolyabb károkat okozni, és itt is a garancia megtakaríthatja a költségeket.

KIA SPORTAGE

Az egyik legmegbízhatóbb és legkevésbé fenntartható crossovers. Ebben az értelemben az autó rendkívül nyereséges a vásárláshoz, hiszen elég jövedelmező és szerényebb autó lesz. Az első MOT költsége a legalacsonyabb az osztályban - 6500 rubel, mert az autóban lévő pénz helyett az olaj és a két szűrő - szalon és olaj. A második MOT egy kicsit drágább lesz, körülbelül 10,5 ezer rubelt, gyertyát és fékfolyadékot is kicserélnek. A KIA SPORTAGE ezen a mutatón sokkal demokratikusabb, mint sok versenytárs, például a karbantartás költsége a Nissan Qashqai esetében 30% -kal magasabb.

Honda CR-V

Другим претендентом на звание самого дешёвого в обслуживании городского кроссовера является Honda CR-V Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru. A MOT költsége magasabb, mint a KIA SPORTAGEé, de nem sokkal több - legfeljebb 500 rubel a MOT számára. Ez teszi az autót vonzóvá a vásárlásra, ráadásul nagyon megbízható.

A VÁSÁRLÁS VÁLASZTÁSA - NEM TUDJA A SZOLGÁLTATÁSBAN

A legérdekesebb dolog az, hogy az olcsó autók nem különböznek az olyan autók közül, mint a Renault Duster, és egyaránt kérik a SUV és a városi crossover címét. Az első, a piac egyik legkedvezőbb árú SUV-jének első motorkerékpárja 7 000 vagy 8000 rubel lesz. Bár úgy tűnik, a KIA és a Honda egyedül az ár kétszeresére kerülnek értékesítésre, mint a Renault, és még ez olcsóbb is. Csodák és még sok más!

SÚLYOS SUV

A "komolyabb" SUV-k nagy kiadásokat tesznek szükségessé a tervezett munkák elvégzéséhez. A határokon átívelő képesség szempontjából nem mindegyik a terepjáró valódi hódítója, de mindazonáltal a négykerék-meghajtás mindenki számára kötelező, és az ilyen autók neve nem egy crossover. Ez azonban nem befolyásolja az első MOT költségét, és az összes komoly javítási költség a nagy SUV-k tulajdonosainak vállára esik, akik több mint 100 ezer kilométernyi futóművet vásároltak. Akkor komolyan kell kiszámítani az autó összetett alkatrészeinek és szerelvényeinek karbantartását, és az élet első évei majdnem felhőtlenek lesznek.

HONDA PILOT

A "világos kirándulások" mindegyike a Honda tulajdonosaiból ismét menetrend szerinti kirándulásokat szervez. Maga a PILOT nagy és figyelemre méltó gép, ugyanakkor a tulajdonosától nem igényel nagy beruházást a karbantartásban. Először ez 9000-10000 rubel lesz, a másodikban pedig 11.500-13.000. Pilóta a versenytársak között - a legolcsóbb a karbantartáshoz!

ÍTÉLET

Az SUV vagy a crossover tulajdonosa nem az olcsó öröme. Ugyanakkor ezeknek az autóknak a költsége gyakran nem annyira az autó árától, hanem a piaci pozíciótól függ. Ha a gyártó SUV-jét rangosnak minősíti, akkor a kereskedők a tervezett munkákért megfelelő összegeket számolnak fel, és a családi állapotba helyezett autók a tulajdonos pénzügyeit fenntartják a karbantartás során. Válasszon egy autót bölcsen, és hagyja visszajelzését az általunk említett autók tapasztalatainkról! Sok szerencsét!