>

Az amerikai szakértők minden évben megnevezik a világ legpraktikusabb járműveit, amelyek a teljes üzemeltetési időszak alatt nem jelentenek gondot tulajdonosainak. Természetesen egyes országokban a számítások irrelevánsak lehetnek az üzemanyag, pótalkatrészek, fogyóeszközök stb. Egyéb árainak köszönhetően, de az egyértelmű vezetők és kívülállók jó útmutatást nyújtanak a saját gépkocsi vásárlásakor. Érdekes módon a kutatási adatok szerint a japánok a leginkább praktikus autókat gyártják, míg a szakértők nem nagyon szeretik az "amerikaiakat".

A gyakorlatiasság fontos kritérium az autó kiválasztásakor

A rangsorolás módja

Az ilyen összehasonlítások látszólagos egyszerűsége ellenére az amerikaiak nem használják az egyszerű módszert - az autók gyakorlati szempontjait a kilométerenkénti jármű tulajdonlásának költségei alapján rangsorolták. Ehhez össze kell foglalni az üzemanyagköltségeket, ami megfelel az USA-ban 5 évre használt autó átlagának, valamint a pótalkatrészek, a fogyóeszközök, a karbantartás és mindazok költségeinek, amelyeket egy személynek meg kell vásárolnia ahhoz, hogy autóját mozgásban tartsa. Ezen adatok alapján a tényleges költségeket kilométerenként számítják ki, de a számítások nem érnek véget.

Читать далее о самых практичных автомобилях-->Специалисты также оценивают среднюю рыночную стоимость автомобиля, по которой его можно продать после упомянутых пяти лет эксплуатации. Разница между ценой покупки и перепродажи также делится на пробег и суммируется с фактическими затратами, что позволяет получить в результате полную стоимость владения транспортным средством. Если внимательно просматривать рейтинг, составленный американцами, то можно заметить, что они также оставляют комментарии для потенциальных потребителей, предупреждая их о низкой надёжности транспортного средства, неудобстве управления им или слабой динамике.

Abszolút győztes és kompakt osztály

A gyakorlati autók rangsorában az első helyen a Toyota, a Toyota hibrid benzinmotorral lett felszerelve. Ennek fő előnye a nagyon alacsony üzemanyag-fogyasztás, amelyet a beépített akkumulátor egy hagyományos háztartási hálózatból történő feltöltése miatt érhet el. Érdemes megemlíteni, hogy a második helyen az abszolút rangsorban a Honda Civic a hibrid változatban jelenik meg, amely még alacsonyabb fogyasztást jelent. Azonban a rendkívül alacsony viszonteladási ár a gyakorlati Priushoz képest, valamint a nagy mennyiségű javítási költség a működés során megakadályozza, hogy emelkedjen a talapzaton.

A szakértők szerint, részt vesz a minősítés összeállításában, az orosz pénznemre átszámított tulajdonjog összes költsége kilométerenként megközelítőleg 9,5 rubel lesz. Ugyanakkor a Toyota ára 20 és 28 ezer dollár közötti. Csábító ajánlat, nem igaz? Egy ilyen praktikus autó egyetlen hátránya, hogy egy kemény orosz télen a hibrid erőmű hatékonyságát veszíti el, ezért nem mindig mutat ilyen megalapozott hatékonyságot.

Teszteljen autót Toyota:

Érdekes módon a modell nemcsak a teljes helyezésen, hanem a kompakt kategóriában is első helyen volt - itt nincs hiba, hiszen az amerikaiak számára a Prius meglehetősen kicsi autó. De a legrosszabb ebben a kategóriában a praktikum volt a Volkswagen Beetle, felszerelt egy erőteljes motor, amelynek munkamennyisége 2,5 liter. A szakértők nem túl hízelgőek a magas üzemanyag-fogyasztással, gyakori javításokkal és alacsony viszonteladási költségekkel. Annak ellenére, hogy a Volkswagen-hez tartozik, híres termékeinek megbízhatóságáról, az új "Beetle" hírhedt olyan autó számára, amely gyakori javításokat igényel.

prémium

A hibrid járművek közül a leginkább praktikus autót választották - ezúttal a Lexus ES 300h által nyert vezetői osztályról beszélünk. Természetesen nem volt panasz - végül is ennek a kocsinak a benzinmotorja csak 161 lóerővel rendelkezik, ezért az akkumulátortöltés után a sofőrnek eléggé közepes dinamikával kell rendelkeznie. Azonban a többiek számára egy ilyen praktikus autó minden esetben megfelel a szakembereknek, akik a minősítést alkotják, és nem hagytak egyéb negatív megjegyzéseket róla.

By the way, a választás a prémium osztály nem volt váratlan - az autó nagyon népszerű az Egyesült Államokban, Kanadában, Ausztráliában és sok más országban, magas életszínvonalat. Ugyanakkor egy ilyen gyakorlati autót az év világbajnoki címet jelöltek meg világszerte, de soha nem érte el a talapzat tetejét. A biztosítók is elismerték - jelentéseik szerint, Ezek az autók ritkán buknak le és ritkán súlyos balesetekbe ütköznek számos elektronikus biztonsági rendszer miatt. Ennek köszönhetően jelentős kedvezményt kaphat a biztosításra, ha gyakorlati Lexus ES300h-t vásárol.

Próbálja ki az autót Lexus ES 300h:

De a német márka BMW autóját nem tartották nagyon nyereségesnek - a 750Li modell értékelése során a szakértők mérsékelt dinamikájú üzemanyag-fogyasztást és gyors értékcsökkenést észleltek. Ugyanakkor előírják, hogy az ilyen státuszautókat nyilvánvalóan nem szerzik meg a gyakorlatiasság érdekében. Ez úgy tűnik, hogy igaz - végül is a nem túl praktikus BMW-k kedvelik mind a magántulajdonosokat, mind pedig a nagyvállalatokat, amelyek a legmagasabb rangú vezetők hivatalos járműveként vásárolják őket.

crossover

Hagyja a BMW-t, és elveszítse a prémium autós szegmensben, de a leginkább praktikus autók a kategóriák között találhatók. Különösen egy kompakt X1 modullal rendelkező xDrive 28i autóról van szó, amely egy 2,0 literes turbómotorral van ellátva, amelynek teljesítménye 245 lóerő. Világos, hogy az autó nem túl gazdaságos, de a szakértők megjegyezték, hogy öt év működési normál módban, akkor nagyon magas viszonteladási értékeamelyek befolyásolták döntéseiket. Érdekes, hogy a kézi sebességváltóval, hatfokozatú vagy nyolcfokozatú manuális BMW X1 verzióban körülbelül ugyanannyi üzemanyag fogyasztása nem haladja meg a 10 literes városi üzemmódot.

Amikor az orosz szakemberek megtudták, hogy az amerikaiak a leginkább praktikus autót nevezték a crossover kategóriában, azt jelezték, hogy hazánkban Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% Az adom.ru eredmények meglehetősen eltérőek lehetnek. Ennek okai közé tartoznak:

• Az úthálózat rossz állapota, ami az autó megnövekedett kopását eredményezte, amelyet kizárólag a sima lefedettség érdekében hoztak létre;
• A modern turbómotorok szervizelésének magas költsége;
• Drága alkatrészek és fogyóeszközök a BMW számára Oroszországban.

Ezért ebben az esetben az eredmény ellentmondásos, és szem előtt kell tartani, hogy az Egyesült Államokban a BMW autók messze a legdrágábbak a karbantartása és működtetése szempontjából.

Tesztelje meg a BMW X1 xDrive 28i meghajtót:

Azonban a kívülállók gyakorlati kiválasztása is nagyon érdekes volt. Ez a kocsi volt a legnagyobb Nissan Armada, amely a legnagyobb modell a cégnél. Az erőteljes V8 motor használata arra a tényre vezetett, hogy a gyári indexek szerint 100 kilométerenként több mint 18 liter benzinre van szükség. A szakértők megjegyezték, hogy a kilométerenkénti költség ez esetben 24,3 rubel lesz, ami véleményük szerint hihetetlen hulladék. Ezenkívül a Chevrolet, a GMC és a Ford különböző modelljei a lista végén is elfoglalták pozícióikat, miközben a megalkotásukban még a gazdaságra sem gondoltak.

Autó kiválasztása magának

Az amerikaiak által összeállított minősítés meglehetősen érdekes, de az információk felhasználásának lehetőségei nagyon korlátozottak. Mint fentebb említettük, a számítások az Egyesült Államokra vonatkozó árakat érintik, ezért minden országnak saját jellemzőiknek megfelelőnek kell lennie. Ezenkívül egyáltalán nem vették figyelembe az eredeti vásárlás árát, így a legalkalmasabb járművek nem mindig elérhetőek a szokásos gépkocsivezetők számára. A minősítésből származó hasznos információk azonban még mindig kivonhatók - különösen a következtetés arra utal, hogy a modern hibrid gépek végül megbízhatóvá és könnyen használhatóvá váltak.