Az orosz piacon elérhető legjobb pickupok

>

A pickup meglehetősen egyedi autó. Ez annak köszönhető, hogy a jármű egyesíti mind a személyautót, mind a teherautót. Ezért logikus, hogy hívják rakomány crossovers vagy rakomány SUV-k. Az oroszországi pickupok nem a legnépszerűbb testtípus a megfizethető autók között, de saját széles közönséggel rendelkeznek. Többnyire hasonló autókat vásárolnak a nyári házak tulajdonosai, magánházak, üzletemberek, halászok és vadászok lakói. Miután a pickup az Ön rendelkezésére áll, kényelmes útra járni, vadászni, szállítani néhány dolgot anélkül, hogy segítséget kérne a fuvarozóktól. Ez a közlekedés gyakorlati formája, amely szintén képes választani a megfelelőt. Javasoljuk, hogy vizsgálja meg a legjobb oroszországi pickupok minősítését, amelyek a másodlagos piacon és az új autók között elérhetők. Az igények és a költségvetés függvényében megvásárolhatja a használt pickupot, vagy forduljon a gyártótól származó hivatalos viszonteladóhoz.

Értékelje a legjobb pickupokat Oroszországban

TOP legjobb pickupok Oroszországban.

Читать далее про рейтинг лучших пикапов в России-->

Kiválasztási kritériumok

A pick-up-okra azért van szükség, mert a kocsi több funkciót is képes végrehajtani egyidejűleg. Most a hatótávolság meglehetősen lenyűgöző, ami lehetővé teszi, hogy az elit márkák, a középső szegmens és a költségkeretautók közül választhasson. A teljes értékű teherautó, amely az oroszországi legjobbat megérdemli, a következő jellemzőkkel kell rendelkeznie:

  1. Kiváló minőségű összeszerelés. Ez az elsődleges követelmény, az eltérés, amely nem teszi lehetővé az autót, és közeledik a szegmens legmagasabb 10 legjobb képviselőjéhez. A gyakorlat egyértelműen azt mutatja, hogy a legjobb minőségű pickupok gyűjtött bizonyított autógyártók jó hírnevét.
  2. Átjárhatóságát. Válasszon egy SUV-t, amely már nem a városra koncentrál, és kívülről működik. Ha az autó kicsi a talajtól (clearance), nem tudja leküzdeni még a kisebb dudorokat sem, vagy hívja a járdaszegélyt, akkor nem nevezhető teherautónak. Ez inkább a rakomány SUV paródiája.
  3. Terhelhetőség A nagy testet a dolgok szállítására tervezték. Kezdetben ez volt a kedvenc gépgyártók, javítóműhelyek. De idővel a pickup teherautók előnyeit a nyári lakosok, a vadászok, a halászok, a turisztikai rajongók és a szabadtéri tevékenységek nagyra értékelték. Mivel a gépnek meglehetősen lenyűgöző mennyiségű rakományt kell szállítania, ellenkező esetben az ilyen rakománytartály jelentése eltűnik.
  4. A motor A motort nem kell erőteljesen feltelepíteni. Egyes, viszonylag kis teljesítményű motorok kiváló vontatási jellemzőket mutatnak. A gyakorlat azt mutatja, hogy a dízelmotorok közötti kereszteződéseknél a dízelmotor lesz a legjobb választás. De ez nem szükséges, mivel az autó jól viselkedik a benzinmotorokkal.
  5. Comfort. Ez a kritérium nem az első helyen áll, de jelentős szerepet játszik. A vezetőnek kényelmesen és kényelmesen kell lennie a kerék mögött, valamint utasai számára.
  6. Ülések száma. Kezdetben a pickupok a szállításra összpontosultak, mivel ezeknek a gépeknek a többségét csak egy sor üléssel gyártották, a vezető mellett. Összességében az SUV 2 - 3 főre tehető. A modern pickupok tökéletes szintézisnek számítanak egy teherautónak és egy autónak, mert a tágas test tökéletesen ötvözött 2 soros üléssel, amely lehetővé teszi, hogy egyidejűleg szállítson rakományt és 4-6 embert.

Ezután azt javasoljuk, hogy megtudja, melyik 2018-as pickupot Oroszország területén tartják számon, és miért szerepelnek az utolsó tíz vezetőben. Ebben a szegmensben a választás könnyebb, hiszen a hatótávolság kisebb, mint a hagyományos kerékpáros és SUV-k.

Képviselői

Az oroszországi legjobb pickupok listája, amely a végső minősítést tette ki, többnyire eminens gyártókat foglal magában. De vannak olyan vállalatok, amelyek nem rendelkeznek nagy rajongói sereggel, vagy még nem sikerült megszerezniük az oroszok népszerűségét. A lista tartalmazza a használt és új pickupokat. A következő autógyártók képviselik őket:

  • Volkswagen;
  • Nissan;
  • SsangYong;
  • Nagy Fal;
  • Kitérés;
  • Toyota;
  • Mazda;
  • Ford;
  • Mitsubishi;
  • UAZ.

Most vegye figyelembe az Oroszországban elérhető legnépszerűbb pickupokat, és érdemes helyet szerezni a top 10-ben.

Felvenni

A pickup kategória első képviselője, de nem a végső 10-es helyen. Nem áll a versenyzők szintjében, bár rossz lenne, ha nem említenék meg. Ezért tisztelt 11. hely. Vedd fel. Vagy csak egy UAZ pickup. Belföldi autó, amely sok tekintetben hasonlít a Patriot modellre, de egy pickup teherautó hátulján készült. Egy ilyen határozat mellett szól az értéke. Az UAZ-ból származó új belföldi pickup 840 ezer rubel. A csúcskategóriás berendezéseknek 1.3 millióról kell fizetniük. Az autó 2008 óta készült. Ez egy jó munkahorosz, praktikus autó, ahol semmi sem felesleges. De a modern személygépkocsi-tulajdonos által igényelt sok hasznos lehetőség hiányzik.

UAZ Felvenni

Az UAZ fő célját halászati ​​utaknak, vadászatoknak, off-roadnak lehet tekinteni. Ha leginkább a városi vezetési ciklust preferálja, akkor nem fog sok dolgot szeretni ebben az autóban. De ezen az áron az autó még mindig az Oroszországban értékesített legjobb pickupok közé tartozik. Megbízható, minimális figyelmet igényel, olcsó megtartani. A motorháztető alatt 2,7 literes benzin és 2,2 literes dízelmotor van. Csak egy szabványos ötsebességes átvitel áll rendelkezésükre egy párban. Biztosan azt mondhatjuk, hogy ez a legolcsóbb teherautó, amelyet Oroszországban értékesítettek, ami a szegmens tíz legnagyobb vezetője közé tartozik.

Actyon Sport

A Sports előtag ellenére, a név alatt a SsangYong cég saját termelésre váltotta fel a piacot. Ha érdeklődik az Oroszországban értékesített költségvetési modellek iránt, akkor ügyeljen az Actyonra. Koreai gyártású pickupok (SsangYong cég Dél-Koreából, nem Kínából) 2006 óta gyártanak. Az autó azóta sok változáson ment keresztül. Most az autó sokkal vonzóbbnak tűnik, mint az elődök, tisztességes műszaki jellemzőkkel rendelkezik, és vonzza a vevőket az árával. Az összes értékesített változat közül a legolcsóbb 1,2 millió rubel. Ha a lehető legnagyobb felszerelést és gazdag csomagot szeretne kapni, készítsen legalább 1,6 millió rubelt. A pickupok kínálata Oroszországban 2,3 literes motorokkal (benzin) és 2,0 literes (dízel). Teljesítményük 150 és 149 lóerő. Ezekkel együtt megy 6MKPP vagy 6AKPP.

Actyon Sport

Wingle

Nem a legnépszerűbb pickup a bemutatottak között. De az autó érdekes és figyelmet érdemel. Ez a Great Wall cég fejlesztése. Az egyetlen kínai autó, amely sikerült bejutnia a pickupok megbízhatóságához. A kibocsátás 2007-ben kezdődött. A jelenlegi ár 830 ezer rubelről indul. Millióhoz közeledve egy Wingle-t egy gazdag összetevők listájával kaphat. Az autó ötvözi a praktikumot, a hatékonyságot és a megfizethetőséget. Elsősorban az alacsony ár és a jó építési minőség miatt az autó a csúcson volt. A specifikációk nem a leginkább példaértékűek. Az egész vonal egy 2,2 literes motorból áll. Dízel üzemanyaggal működik, és mindössze 106 lóerős. Kiegészíti ötfokozatú kézi sebességváltóját. De van egy állandó négykerék-meghajtó. A Wingle a hazai UAZ alternatívájaként is nevezhető. A kínai pickup korszerűbb és sokoldalúbb felszereléssel rendelkezik, egy kicsit többet kínál a sofőrnek és az utasoknak, ami miatt a versenyt nyerik. Minőségi igények megteremtése nem különleges. De a nyilvánvaló kínai származás nyomon követhető.

Wingle Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru

BT-50

Ezután jönnek a világ vezetőinek autók gyártói. A japán Mazda nevű BT-50 modell megnyitja a listát. A japánok sikeresen ötvözhették a kocsiban a gyönyörű megjelenést hihetetlen praktikussal. Bár Amerikában vannak pickupok, a Mazda megérti ennek a testtípusnak a valódi lényegét. Mert a kipufogógáz nagy forgalmú és nagyszerű teljesítményű kocsiból jött létre. Ideális döntés a pihenésre, pihenésre, országutazásra, vadászatra és halászatra.

Az egyetlen probléma az, hogy a gép már nem áll rendelkezésre. Függetlenül attól, hogy a cég szünetet tartott-e, vagy lemondott a pickup szegmens fejlesztésének további gondolatáról. Ezért a VT-50 csak a másodlagos piacon áll rendelkezésre, a 2011-es verzióhoz képest 650-700 ezer rubel áron. De ha szüksége van egy olcsó pickup teherautóra, melynek nincs kétsége a megbízhatósággal és a tartóssággal kapcsolatban, 650 ezer főt költhet a BT-50-re. És néha még szükséges. A vevő választja a dízel üzemanyaggal működő két motor választékát. A térfogat 2,2 és 3,2 liter, a teljesítmény pedig 150 és 200 lóerő. A 200 mm-es szabad magasság nem hagyja esélyét a könnyű és közepes terepre.

Mazda BT-50

NP300

Ha a maximális átviteli teljesítményre van szükséged, akkor a minősítésben szereplő összes pickup között ez a Nissan cég rendelkezik a legjobb off-road jellemzőkkel. Az autót több kárpitozási szintben kínálják, de az alapfelszerelés már a hasznos és szükséges felszerelések széles listáját kínálja. Az autó tökéletesen alkalmas téli körülmények között történő vezetésre. Ehhez a Nissan előmelegítőt adott a standard NP300-hoz, egy nagy kapacitású akkumulátort és egy megerősített felfüggesztést kapott. Fűtött első ülések és még a fúvókák is. Az adatbázisban azonban nincs légkondicionáló. Mert a pickup jobb, ha legalább a konfigurációban kényelmes. Egy jobb Prémium, ahol szó szerint minden.

Nissan NP300

Sajnos, az autó csak a másodlagos piacon kapható. Ehhez kb. 750 ezer rubelt kér a legfrissebb verzióhoz jó állapotban. Mert nem kell annyi pénzt elkölteni, hogy nagyszerû pickupot szerezzen. Az NP300 előnyben részesítésével egy 2,5 literes 175 lóerős benzinmotort, egy ötfokozatú kézi sebességváltót és 230 milliméter földelési távolságot kap. A legtöbb munkahorny a lehetségesek között. Ugyanakkor a gépkocsivezető és az utasok számára jó szintű kényelmet biztosít.

kos

Amerikai klasszikusok, ami a modern pickup modellnek számít. A modell 1994 óta létezik. A piacon való jelenlétében hatalmas népszerűséget nyert, amit még nem vesztett el. Ez a hatalmas SUV egy tágas testtel elérhető teljes állandó hajtás. Sorolja fel a javasolt teljesítményegységeket hosszú ideig. De tegyük fel, hogy a vonal benzin és dízel változatokat tartalmaz 213-ról 470 lóerőre. Az új kos a Dodge cégtől Oroszországig való kereséshez értelmetlen. Autónk csak a másodlagos piacon áll rendelkezésre. Jó állapotban és jó kötegben érdemes megfizetni. Körülbelül 1 millió rubelt kell elkészíteni. De jobb, ha többet költenek egy ilyen pickupra, és a legtöbbet kihasználják, amit a gyártó kész ajánlani.

Dodge kos

L200

A Mitsubishi L200 nevű autó már több mint 20 éve működik, és sikeresen értékesít. A japán pickup első mintái 1994-ben értékesítésre kerültek. Az autót azonban 2005 után, amikor az autó új generációja váltotta ki, elnyerte a technikai jellemzőit, kényelmét, felszerelését és megfelelő költségeket. A jelenlegi L200 legújabb generációja 1,5 millió rubel értékű. Kevesebb, mint 2 millió dollárért kapja meg a maximális konfigurációt az összes járulékos előnyhöz. Kiváló terhelhetőség, tágas test, tágas kabin a sofőrnek és az utasoknak köszönhetően az L200 a középkategóriában a legjobb modern pickupok közé tartozik. A motorháztető alatt 2,4 literes dízelmotorok tartoznak, amelyek kapacitása 154 és 181 lóerő. A szabadság 205 milliméter, ami elég ahhoz, hogy legyőzze a nehéz területeket és a terepen.

Mitsubishi L200

Hilux

A modern pickup minta. Az autó tökéletesen ötvözi a pickupok alapvető lényegét, ugyanakkor a vezető és az utasai számára maximális kényelmet biztosít. A Toyota, amely a Hilux nevű projekt tulajdonosa, 1991 óta foglalkozik vele. De légy őszinte, csak a legújabb generációk vonzzák a legnagyobb potenciális vásárlókat. A jelenlegi változat a kabinban 2 millió rubelből áll. A csúcskategóriás berendezésekre vonatkozóan mind a 2,5 millió. Az ár lenyűgöző, de meg kell értened, hogy ez a pénz kapsz egy gazdag listát az alkatrészek és a modern berendezések.

Toyota Hilux

Terepjáró problémák nem merülnek fel, bár a városban a kocsi nagyszerűnek érzi magát. Ha nehéz területeket kell leküzdeni, 227 milliméteres támogatási távolságot kell elérni. Kiegészítve ez egy 2,4 és 2,8 literes, 150 és 177 lóerős dízelmotor. Az autó nagyon szép, ami lehetetlen megemlíteni ebben a kocsiban. A minőség javítása, hibák és néhány nyilvánvaló hibája nem. De az ár megfelelő. Ha készen állsz arra, hogy ilyen pénzt adjon az új pickup számára, valószínűleg nem fogja megbánni a választását. Plusz mindig van lehetősége megvásárolni egy használt SUV-t.

Navara

Egy másik japán autógyártó, aki ezúttal Navara-t vett fel. A Nissan jó, megbízható és tartós SUV-ket hoz létre. A modell 2006 óta létezik. Az új verzió 1,4 millió rubelt tartalmaz az alapcsomaghoz képest. Ha hajlandó többet fizetni, kapjon számos lehetőséget és további szolgáltatásokat. A talaj távolsága 220 mm, ami egyértelműen megerősíti az autó átjárhatóságát. A kocsi nagyszerűen érzi magát a városban, de csak a városi üzemeltetés szemszögéből történő vásárlás értelmetlen. A motorháztető alatt válasszon egy pár motort. A 2,5 literes benzinmotor 140 lóerőt termel, és a 2,3 literes dízelmotor két változatban 160 és 190 lóerőt kínál. Hajtsa vissza vagy tele. Megfelelő ár igen széles lehetőségekkel. Ez egy rövid leírás a Nissan Navara autójáról egy pickup teherautó hátulján.

Nissan Navara

Vadőr

Ha kerekes teherautót keresel minden megnyilvánulásában, feltétlenül szüksége van egy Ford Vadőrre. Ez egy másik amerikai klasszikus modell, amely hihetetlenül népszerű az otthon és messze a határain túl. A modell 1999 óta létezik. A jelenlegi verzió lenyűgöző megjelenést és nagy szállítási lehetőségeket kínál. Ne felejtsd el itt és a vezetővel az utasokat. Számukra a lehetőségek és a berendezések gazdag választéka. Az árcédulák 1,3 millió rubelről indulnak. A frissítés után a pickup kifelé változott, de technikailag a mérnökök nem vezettek be sok újítást. Egyszerűen nincs rá szükségük. Ez egy olyan munkahorny, amely indokolja minden benne fektetett rubelt. Hajtás teljes állandó, a szabad magasság 232 milliméter. Választhat egy pár 2.2 és 2.3 literes dízelmotort, amelyek kapacitása 160 és 200 lóerő.

Ford Vadőr

Amarok

Az egyik legjobb európai pickup, ha nem a legjobb a pillanat alatt. A Volkswagen cég váratlanul sokak számára felszabadította saját pickupját. Bár ez nem annyira meglepő, hiszen a gyártó mindig is népi autók fejlesztőjeként helyezkedett el. És mi lehet "népszerűbb", mint egy pick-up teherautó? Már az alapkonfigurációban az Amarok széles választékot kínál a vevőnek. Fontos megjegyezni, hogy a német mérnökök speciálisan kiválasztott eszközöket, figyelembe véve az orosz fogyasztók preferenciáit és követelményeit. Ennek eredményeképpen megkaptuk az egyik legjobb pickupot, amely képes megfelelni minden autós igényeinek.

A földi távolság nem a legnagyobb. Ő 203 milliméter. De ez nem akadályozza meg, hogy a pick-up-teherautó leküzdje az orosz utak nehézségeit. A meghajtó hátul vagy tele lehet. A motorháztető alatt egy kétliteres dízelmotor két lehetőséggel 140 és 180 lóerőre van kényszerítve. Az autó biztonságos, kényelmes, tökéletesen illeszkedik a terepen, jó érzés az orosz éghajlaton. Mivel nincs objektív ok arra, hogy felhagyjon az ilyen felvétel megvásárlásával. Ha az új Amarok költségéről beszélünk, akkor az alapkonfigurációban 1,7 millió rubelről van szó. A legnépszerűbb változatok közel 3 millió dollárra teszik az árat.

Volkswagen Amarok

Találkoztál olyan költségvetési, közepes és drága autókkal, amelyek egy teherautó hátulján találhatók, amelyek 2018-ban Oroszországban érhetők el. A minősítés figyelembe veszi a szegmens gépeinek főbb kritériumait és követelményeit. Ezért mindenki végleges következtetéseket von maga után, és döntést hoz egy vagy egy pickup teherautó megvásárlásáról. Ezeket a gépeket úgy tervezték, hogy terhelés, tehergépkocsi és számos hétköznapi feladat elvégzése mellett dolgozzanak. Ez nem családi autó, és nem megoldás a nagysebességű városi vezetőknek. A pickupok külön kategóriát jelentenek a működő autóknak, amelyek vásárlása teljesen indokolt egy ilyen gép potenciáljának megvalósításában.

LEAVE ANSWER