>

Nem minden orosz engedheti meg magának egy több mint egymillió rubel gépet. Mert megoldást kell keresniük a piac költségvetési képviselői között. Nincs olyan olcsó autó Oroszországban. De melyik a legolcsóbb - a kérdés nagyon érdekes. Az alacsony költség nem mindig jelent rossz minőségűséget. Igen, a pénzért, amelyet új, megfizethető autókért kértek, jó lehetőségeket vásárolhat a másodlagos piacon. De vannak olyan árnyalatok, amelyek gyakran az embereket egyszerűbb, de még mindig új autót választják, mint egy használt autót. Összegyűjtöttük a legolcsóbb autókat Oroszországban, amely 2018 elején elérhető. Itt részletesebben megvizsgálhatjuk nemcsak a legolcsóbb külföldi autókat, hanem új autókat is, amelyek költsége korlátozott költségvetésbe illeszkedik. A külföldi autókat Oroszországban értékesítik hivatalos kereskedők. Ne felejtsük el, hogy 2018 elején vannak kedvezmények és promóciók az elmúlt év modelljére. Ez lehetővé teszi, hogy egy új autót vegyen ki a szalonból egy kedvezőbb áron.

TOP legolcsóbb autók Oroszországban.

Читать далее про самые дешёвые иномарки в России-->

Alacsony költségű autógyártók

A legolcsóbb autók teteje a híres márkák képviselői közé tartozik. A minősítés feltételesen két részre oszlik. Az elsőben megnézzük a legkedvezőbb árú autókat, amelyeket a hivatalos kereskedők 2018 tavaszán kínálnak. A minősítés második részében a drágább kategóriába tartozó autókat figyelembe veszik. Az ár szempontjából nem különböznek a olcsóbb autóktól, de számukra számos előnnyel jár. Ha a költségvetés lehetővé teszi, érdemes megnézni a javasolt járműveket. Ennek eredményeként 2018 elején a leginkább megfizethető autókat a következő gyártók kínálják:

• sima;
• Datsun;
• Ragyogás;
• FAW.

A minősítés második része az ilyen társaságok képviselőiből áll:

• Renault;
• Kia;
• Hyundai;
• Citroen;
• Volkswagen.

Mindegyik külön-külön figyelembe vett autó, amely segít végleges döntést hozni. Meg fogod érteni, hogy egy külföldi autó ma a legolcsóbb Oroszországban, és miért érdemli meg ezt a vagy az autót. Kezdjük a leginkább hozzáférhető járművek listájával a piacfelügyeletnek megfelelően.

R2

A legolcsóbb az autó megvásárlása R2-ben. A legmegfizethetőbb autók minősítésének hivatalos vezetője 2018 elején egy kis városi hatchback, amelyet a Ravon gyárt. Jelenlegi minimumára 439 ezer rubel. Figyelemre méltó az a tény, hogy Oroszországban ez a leginkább költségkímélő autó, amelyet automata sebességváltóval kínálnak. Ehhez az összeghez 1,25 literes benzinmotort kapunk, amely képes 85 lóerőt termelni. Ez egy európai A osztályú alkompakt autó, amely lényegében a legismertebb amerikai Spark hatchback-ot másolja a Chevrolet harmadik generációjából. De ez a gép elhagyta az orosz piacot, amelyet a közelmúltban bejelentettek a General Motors képviselői. R2, a Ravon márkanév alatt gyártott, licensz alapján jött létre, vagyis a másolás teljesen törvényes és az amerikai oldalon elfogadott. A szerény költségek, a kis méret és a kis motor ellenére az autó képes felgyorsulni 161 km / h sebességre, és 12-100 másodpercig is nyerni. Vonzza a vásárlókat és alacsony fogyasztást, amely a kombinált ciklusban 6,7 liter. Nagyon tisztességes autó egy nagyváros számára, amely teljesen igazolja a beruházást.

on-Do

A Datsun cégtől származó furcsa névvel rendelkező autó hivatalosan 2014 nyarától Oroszországban értékesített. Ma ez a gép a második helyen áll a legjobban megfizethető autók között a hazai piacon. Ha az alapvető felszerelést, a jó minőségű berendezést használja, akkor legalább 444 ezer rubelt kell fizetnie. Az AvtoVAZ-val való szoros együttműködés érezhetővé válik. Az autó a hazai gyártók kapacitásában összeszerelve van, a megjelenés szempontjából nagyon sok közös, ha összehasonlítjuk a japánokat a Lada modellekkel. De valamilyen oknál fogva, a "Do-Do" több vevőt vonz, mint maguk az orosz autók. Az autó nem kínál semmit szokatlan vagy élvonalbeli. Szép kis szedán, amelyet elsősorban városi használatra terveztek. A javasolt motor 1,6 literes, benzinnel üzemelve, 87 lóerős teljesítménygel. Az ötfokozatú kézi sebességváltóval párhuzamosan működik. Együtt képesek 14,3 másodperc alatt gyorsítani a nulláról 100 km / h sebességre, és a maximális sebesség 165 km / óra.

Érdemes emlékeztetni arra, hogy a Do-on és Lada Kalina ugyanazt a platformot használja. Ezért sokan ezt a japán szedánt hívják egy orosz autónak. Tetszik, akár nem, a vitatkozásnak nincs sok értelme. Sokkal érdekesebb az a tény, hogy az adatbázisban az autótulajdonos egy elektromos szervokormányt, fűtött első üléseket, hátrahúzható hátsó üléseket, valamint a BAS, az ABS és az EBD rendszereket kap. És mindez 444 ezer rubelre.

Nexia

Egy másik gyártó az automaker Ravon. De most az autó sokkal látványosabb a méret szempontjából. Nem meglepő, mert az európai B osztály képviselője az amerikai első generációs Chevrolet Aveo szedán rokona. Ő lett az alapja egy új Nexia létrehozásának egy új márka alatt. Oroszországban ez a kocsi szerepel a legolcsóbb autók kategóriájában, és ott van egy magas 3. hely. Ez annak köszönhető, hogy az alapkészülékhez hasonló 449 ezer rubel szedán van. Ne legyen a legolcsóbb külföldi autó Oroszországban, de a Nexia észrevehetően megelőzi a két korábbi vezetőt a méret, a tér és a praktika szempontjából. Ezért ha praktikus, olcsó és új autóra van szüksége, tisztességes műszaki jellemzőkkel és magas szintű megbízhatósággal, akkor nézze meg az új Nexia-t a Ravon-tól.

Az autó, amelynek születési helyét hivatalosan Üzbegisztánnak tartják, vonzóvá teszi a megjelenését. Az autó frissnek és meglehetősen modernnek néz ki, mert az Aveo-hoz képest néhány javulást ért el. A motorháztető alatt csak egy nem alternatív benzinmotor van. Ez megfelel az Euro-5 szigorú szabványoknak. Ez egy 1,5 literes teljesítményegység, amely 107 lóerőt és 141 Nm nyomatékot tartalmaz. Az alaplemez ötlépcsős mechanikával van felszerelve, de a gyártó arzenáljában hatfokozatú automata is van. Az autó mechanikája képes felgyorsítani 180 km / óra. A helyről a százra történő gyorsítás nem rossz, hiszen 12,2 másodpercet vesz igénybe. Egy másik gép kis étvágygal büszkélkedhet. Bár néhány, akár 7,7 liter városi környezetben nagy költségnek tűnik.

HEA 0

Автомобиль, который чем-то отдалённо напоминает Toyota, также попал в рейтинг самых дешёвых иномарок, официально представленных в салонах России. Он занял четвёртую позицию со стоимостью от 459 тысяч за базовую комплектацию. Производителем модели HEA 0 выступает китайская компания Brilliance. Многие думали, что именно представители китайского автопрома будут занимать места с первого по последнее в рейтинге бюджетников. Но на практике сюда вошли только две машины. Сама модель существует уже с 2012 года. Сначала её производили и продавали только на местном рынке в Китае. Но с 2015 года автомобиль официально продаётся в России. Главной особенностью автомобиля является факт сотрудничества китайцев с инженерами из компании BMW. Но почему-то ни одна из сторон не спешит уточнять, в каком именно вопросе они взаимодействовали для создания китайского седана и хэтчбека. Можно похвалить автомобиль за интересную и привлекательную внешность. Машина смотрится динамично, стильно, не прослеживается явных признаков китайского автопрома. HEA 0 на деле оказался очень практичным, удобным и комфортабельным.

В базовом исполнении седан и хэтчбек готовы предложить 470-500 литров пространства в багажном отсеке. Удобный задний ряд, продуманные передние кресла и неплохая эргономика салона в сумме формируют приятное впечатление об автомобиле из Поднебесной. В техническом плане здесь всё достаточно ожидаемо. Большого ассортимента моторов ждать не приходится. Для россиян HEA 0 от Brilliance предлагается только с одним бензиновым атмосферным двигателем объёмом 1,5 литра. Этот четырёхцилиндровый силовой агрегат выдаёт 105 лошадиных сил мощности и 143 Нм крутящего момента. Важным преимуществом двигателя является то, что его можно эксплуатировать на более дешёвом бензине АИ-92. Про расход топлива официальные представители не сообщают. Вряд ли стоит ожидать повышенной экономичности Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru. De a maximális sebesség 180 km / óra volt.

Oley

Az oroszországi ötödik legolcsóbb külföldi autót 2018 elején a kínai FAW képviseli. Ez a márka fokozatosan növeli befolyását és bővíti jelenlétét a FÁK-országokban, köztük az Orosz Föderációban. Kezdetben az FAW-t nagy gyanakvással kezelték. De amikor az autókat személyi tapasztalatokra tesztelték, az oroszok teljesen más képet festettek a kínai vállalatról. Az európai C osztályú szedánsa először 2011 téli időszakában mutatkozott be a nagyközönségnek a Guangzhou Autószalonon. Ezt követően a kínaiak többször próbálták bejutni az orosz piacra, de valami megakadályozta őket. Ennek eredményeképpen a 2013-ban tervezett értékesítés tervezett kezdete helyett csak 2014 májusában jelent meg nekünk. A szedán megjelenése nagyon érdekes, modern és dinamikus. Nincsenek egyedi és emlékezetes megoldások. De lehetetlen sikertelen vagy unalmas autót hívni.

Ami a technikai jellemzőit a nagy változat a kínaiak nem várhat. Oroszország számára csak egy hatalomegységet kínálnak. Ez egy atmoszferikus benzinmotor, 1,5 literes, 16 szelepen és 102 lóerővel. A nyomaték itt 135 Nm. Az ötfokozatú mechanika alapkonfigurációjában működő ilyen motor felgyorsíthatja az Oley-t az FAW-ről 170 km / hóra. De több vevőt vonzottak a fegyver Aisin verziója. Ez egy négysávos automata sebességváltó egyidejűleg többféle üzemmódot kínál:

• sport;
• a hó;
• süllyedés;
• sík;
• az emelkedés;
• gazdaságos.

Ha a gépet egy párba helyezi a motorhoz, az átlagos fogyasztás körülbelül 6,8 liter benzinnel 100 kilométerenként. Kézi sebességváltóval az autó gazdaságosabb, 6,5 literenként fogyaszt. Ami a költségeket illeti, ez az autó az Orosz Föderáció hivatalos kereskedőitől 491 ezer rubel áron kínálkozik.

Kiegészítő minősítés

Itt több drága autót vettünk fel, de híres, keresett és megbízható gyártókkal kapcsolatosak. Miután pénzt költett rájuk, az újonnan gyártott autógyártó valószínűleg nem sajnálja. A kínai autógyártás és az azonos Ravon márka tiszteletben tartása mellett ezek az autók nyilvánvalóan nem az orosz fogyasztók kiemelt fontosságú autói közé tartoznak. Az emberek hajlandóak többet költeni, hanem magas színvonalú, megbízható és megbízható autókat vásárolni. Ráadásul a márka és a cég neve jelentős szerepet játszik.

folyó

A koreai autógyártó viszonylagos költségvetése a Kia cég előtt. A modell 1999 óta létezik, de az új generáció nyilvánvalóan jobb, mint elődei. Az alapkonfiguráció jelenlegi változata körülbelül 670 ezer rubel. A jelenlegi árpolitika az autóiparban nem ilyen magas ár. Ebben az esetben a folyó már az alapkonfigurációban számos jó felszerelést kínál, ami hiányzik a versenytársak közül, vagy drágább konfigurációkban kínálják. A folyó esetében a legegyszerűbb felszerelést vásárolhatja meg Bizonyos összetevők komoly hiányát nem fogja tapasztalni. A motortérben egy 1,4 literes benzinmotor lesz felajánlva, amely 100 lóerővel rendelkezik. Hatfokozatú mechanikával készül.

Solaris

Az oroszországi 2017-es és 2018-as évek egyik bestsellerje. A Hyundai cég koreai autója ugyanolyan pozitív tulajdonságokkal rendelkezik, mint a folyó. Ebben az esetben az árcímkék 599 ezer rubelről indulnak, ami a koreai versenytársakhoz képest gyakorlatiasabb egyenértékűvé teszi a Solaris-ot. A Solaris új generációja nagyon vonzó és modern megjelenést mutat. A vevő egy tágas kabinet, egy meglehetősen tágas csomagtartót, egy átgondolt ergonómiát, egy kiváló minőségű összeszerelést és egy tisztességes felszerelést is kapott. Technikai szempontból ez az autó is hasonló a Kia folyó-hoz. Mert az alapkonfigurációnál egy 1,4 literes benzinmotort kapunk 100 lóerős és hatfokozatú manuális párosítással. A Solaris egyik legfontosabb jellemzője, hogy az autót kifejezetten az orosz piacra és a helyi üzemeltetési feltételekre tervezték. Ez azt jelzi, hogy a gépnek a lehető legjobban alkalmazkodik az utakhoz, a kemény éghajlathoz, a szolgáltatás színvonalához és egyéb kényelmi szolgáltatásaihoz.

pólus

Для многих это удивительно, но по факту представитель именитой немецкой компании Volkswagen также попадает в рейтинг самых доступных и бюджетных автомобилей. Этот седан европейского В класса начал свою историю ещё в 1990 году. Но нынешнее поколение заметно отличается от предшественников. Машина стала значительно лучше, качественнее и интереснее. У Volkswagen никогда не было проблем с надёжностью, безотказностью и износоустойчивостью. Потому до сих пор их автомобили входят в число лучших и самых долговечных в мире. pólus позволяет за небольшие деньги ощутить все преимущества немецкого качества. Базовая комплектация автомобиля стоит от 579 тысяч рублей. Учитывая нынешние скидки и акции официальных дилеров, эту же машину можно найти с ещё более привлекательным ценником. В базовой версии вы получите 1,6-литровый бензиновый двигатель атмосферного типа мощностью 90 лошадиных сил. Вместе с ним трудится 5-ступенчатая коробка передач. Надёжный, качественно собранный и экономичный мотор. Хороший выбор для города.

De ebben a sorrendben a pólus a legelőnyösebbnek tűnik. Ez az automaker kapzsiságának köszönhető. Az a helyzet, hogy minden tekintetben jó az autó. De az alapcsomag megvásárlása kevés értelme. Túl kevés felszerelés és lehetőség van. Meg kell venni azt a verziót, ahol van egy bizonyos minimális szükséges a modern vezető számára. És ez már meghaladja a 600 ezer rubelt. Bár Oroszországban vannak olyanok, akik örömmel vásárolnak alapvető felszerelést, miközben nem panaszkodnak egyes elemek hiányára. Ez a választásuk, és sokan egyetértenek vele. Még mielőtt Ön Volkswagen, ami nem a szavak, de valójában megerősíti annak státuszát, mint a legmegbízhatóbb automaker a világon.

C-Elysee

Ha valami szokatlan, gyönyörű és eredeti típust szeretne, nem olyan, mint a hagyományos európai autók, feltétlenül vegye fel a kapcsolatot a francia autógyártó hivatalos forgalmazóival. A Citroen egy csodálatos európai B-osztályú szedánnal rendelkezik, amely a formatervezéssel büszkélkedik. Ugyanakkor az autó bőséges alapfelszereltséggel, tisztességes műszaki jellemzőkkel és egy sor további opcióval rendelkezik. A C-Elysee-t 564 ezer rubel áron kínálják. Viszonylag kis összeg, tekintetbe véve, hogy mi van a jó francia autó alapkonfigurációjában. A gyártó azt állítja továbbá, hogy ezt a modellt az orosz üzemi feltételekhez igazították, így megbirkózni kell éghajlatunkkal, üzemanyagminőségünkkel, és nem a legjobb utakon semmi gond nélkül. Ha elolvassa az autótulajdonosok véleményét, akkor könnyen megtalálhatja a kijelentések megerősítését. Az autó nagyon jól érzi magát Oroszországban.

Az autó külsőleg sokkal drágább külföldi autók hatását hozza létre, mint valójában. Ez egy nagy autó a városi használathoz. De ne számítson magas dinamikára. Az alapkonfigurációnál az autó egy 1,2 literes benzin atmoszférikus motorral van ellátva, amelynek teljesítménye 72 lóerő. Célszerűen jobb, ha egy autót egy 115 lóerős teljesítményű motorral szállítunk, és egy mechanikus, automata vagy robotos dobozt választunk ki. Csak ebben az esetben a minimális költség, amit nem kap. Kell fizetni.

Logan

A legtöbb orosz számára a legjobb költségvetésű autó vitathatatlan kedvence a Renault képviselője. A második generációs Logan modell nyilvánvalóan meghaladta elődjét. Tegyük fel, hogy az autó nem a legolcsóbb, de a pénzért és az egyenlőség szempontjából nehéz megtalálni. Ez egy igazi munkahorny, amely nem rendelkezik kiemelkedő megjelenéssel vagy kifinomult megoldásokkal. Ez csak egy autó, amelyet hosszú utakra terveztek, aktív működést, magas megbízhatósággal és megbízhatósággal. A 469 ezer rubel árcédula rendkívül vonzónak tűnik. Bár a Logan több érdekes konfigurációban érhető el, amelynek költsége 700 ezer rubelt ér el. De még az alapfelszerelés megszerzésénél is, nem fog sok szenvedni. Ha szüksége van egy autóra a munkaért, a rendszeres kirándulásokért, a taxi szervezéséért, vagy csak egy olyan autóért, amely nem engedi le a döntő pillanatban, feltétlenül a Renault felé kell néznie. Az autót Oroszországban kínálják 82, 102 és 113 lóerős motorral. Ráadásul a gépjármű-tulajdonosok tapasztalata azt mutatja, hogy akár 82 lóerővel a motorháztető alatt Logan nagyon magabiztosan viselkedik. A túláradás nem azonnali, de a város számára nem mindig szükséges a megnövekedett teljesítmény.

Miután tanulmányozta az Oroszországban kínált olcsó autók minősítését, bizonyos következtetéseket von maga után. Nem mindig érdemes üldözni egy hatalmas árat, hogy egy tisztességes autóhoz jusson. De néha érdemes egy kicsit többet felhalmozni, de egy érdekes és gazdag csomagot vásárolni.