Sportkocsi minősítés

>

A sebesség már régóta vonzotta az embereket, és kényszerítette őket, hogy ne álljanak meg ott. Egy kicsit több mint száz évvel ezelőtt a versenyzők 30 km / h-os sebességgel mozgásnak nevezték a mozgást, és a mai versenyautók 10-szer nagyobb teljesítményt nyújtanak, és akár 400 km / h-os mérföldkövet is veszélyeztetik! Természetesen elég nehéz ezeket az autókat vásárolni - a versenyautók többsége csak a világ leggazdagabb emberei számára elérhető. Egyes autókat egyszeri mennyiségben hoztak létre, ami oka a tulajdonosok különleges büszkeségének. Milyen versenykocsijaink a legjobbnak számítanak - próbálunk válaszolni erre a kérdésre a sebességértékeléssel.

1. hely - SSC Tuatara

SSC Tuatara

Egy világvezetőnek tekintett versenyautó még nem került nyilvánosságra, és egyetlen hivatalos rekordot sem állított fel. Ugyanakkor a Shelby cég (SSC) azt állítja, hogy a szokatlan Tuatara név alatt álló autó elérheti a 443 km / h sebességet. Ezenkívül ez az érték 2,5 másodperc, amely alatt az autó eléri a 100 km / h sebességet, de nincs információ a dinamikáról. A motor jellemzői azonban 2011-ben nyilvánosságra kerültek a prototípus bemutatásakor. 7 literes alumínium V8-at vettek fel a Fordtól, és két turbófeltöltő telepítése lehetővé tette a kapacitását 1,350 lóerőre.

Читать далее о лучших спортивных автомобилях-->В гоночной машине будет широко использоваться карбон — из него изготавливается кузов, опоры мотора, компоненты тормозной системы и даже колёсные диски. В качестве трансмиссии предполагается использовать семиступенчатую «механику», которую по заказу можно будет оснастить роботизированным управлением. Понятно, что такой гоночный автомобиль может быть укомплектован всей мыслимой электроникой, начиная от мультимедийного центра и заканчивая камерами вместо зеркал заднего вида. Начало продаж машины было намечено на 2013 год, однако уже несколько лет оно откладывается по неназванным причинам.

2 hely - Bugatti Veyron SS

A soros gépkocsi sebességének hivatalos nyilvántartása a híres Bugatti Veyronhoz, vagyis a javított módosító Super Sporthoz tartozik. A nemzetközi szabályok alapján végzett tesztsorozat után egy versenyautó sebessége 431 km / h volt, ami lehetővé tette a bajnok címet. Azonban az eladott autók 415 km / h-ra gyorsulnak, ami nagy károkat okozó járművek károsodásával jár.

Bugatti Veyron SS

Скорость, как и красота, требует жертв — при динамичном движении средний расход felsőлива гоночной машины составляет 55–60 л/100 км. Кроме того, за сезон машина может износить несколько комплектов эксклюзивных покрышек, каждый из которых оценивается в 30 тысяч долларов. Да и долго ехать с максимальной скоростью гоночные автомобили Bugatti не могут. Разрешённый пробег на скорости 400 км/ч составляет 60 километров, после чего машину нужно замедлить до 250 км/ч для охлаждения шин и тормозной системы.

3. hely - Hennessey Venom GT

Az amerikai tuning stúdió Hennessey egy valóban elképzelhetetlen kombinációt hozott létre, amikor egy hatalmas V8-at telepített a Chevrolet Corvette-ből az angol sportkocsi Lotus Exige apró testében. A két turbinák felszerelése lehetővé tette egy versenyautó erejének 1200 lóerőre való növelését, és a maximális sebesség közel 428 km / h-ra növelését. Természetesen ez valamivel kisebb, mint a Veyroné, de az amerikaiak elhagyták a sebességkorlátozót, ezért rendszeres úton, és nem zárt teszthelyen, az autójuk a világon a leggyorsabbnak tekinthető.

Hennessey Venom GT

A hátsó kerék meghajtású versenyautó két változatban kapható - egy átalakítható és egy mozgatható műanyag tetővel felszerelt roadster. Ezenkívül három különleges színű autót is felszabadított a világhírre. Természetesen a bajnoki cím elveszett, de Hennessey már készül egy rematchre. Hamarosan a világ látni fogja a frissített versenyautót, amelynek motor ereje 200 lóerővel fog nőni.

4 место - Koenigsegg Agera R

Mindennek ellenére a svédek azt állítják, hogy a gyorsasági rekord tartozik nekik, mert a Koenigsegg Agera R szuperkocsija jobb eredményeket mutat, mint a fent említett összes autó. A vállalat adatai szerint a versenyautók átlagos sebessége egyes versenyeken 440 km / h volt, a legmagasabb rögzített érték pedig 453 km / h volt! A hivatalos megerősítés azonban még nem érhető el, mivel a vállalat nem nyújtott be pályázatot a Nemzetközi Sportszövetséghez. Ezért a műszaki paraméterek a 410 km / h sebességet jelzik, amelyet a gép a minősítési vizsgálatok során elért. Igaz, a nagyközönség számára ismert paraméterek kétségeket vetnek fel az autó rekordállapotával kapcsolatban: teljesítménye 1115 lóerő, a gyorsulás 100 km / h-ra 2,9 másodpercre, míg a Venom GT 2,5, a Veyron SS pedig 2,5.

Koenigsegg Agera R

Az Agera R rangsorában exkluzív anyagok felhasználásával is belépett. A test létrehozásakor bőven használták a szénszálakat, amelyek közül néhány testfelületet, testkészletet, versenyautó szárnyát és kerekeit készítették. A szalon kézzel díszített drága bőrrel, amelyet a világ legjobb reprezentatív autói használnak. Kedvezmények új autóknak! Nyereséges hitel 9,9% -os részletből 0% adom.ru . Список применяемой электроники включает комплекс, управляющей всеми системами автомобиля, современное мультимедиа и все известные в авfelsőроме средства активной безопасности.

5 место — SSC Ultimate Aero TT

Ez az autó már nagyon is valóságos közlekedési eszköz, és nem olyan koncepció, amelyet több tucatszor bemutatott kiállításokon. Hosszú ideig, ő volt a tulajdonosa a közúti közlekedés sebességének rekordjává, egészen addig, amíg a fent említett versenyautók megjelentek. A legnagyobb sebesség 412 km / h, és az első "száz" gyorsulás csak 2,8 másodpercet vesz igénybe. Igaz, a motor csak 1183 lóerős teljesítményt fejleszt, ha a gyártó által szállított autót feltöltik. Ha a tartályba öntik a szokásos "kilencvennyolcadik", a teljesítmény 900 lóerőre csökken, és az autó nem lesz képes elérni a 400 km / h-os mérföldkövet.

SSC Ultimate Aero TT

A rekordszuperkerekek többségével összehasonlítva az autó elég kényelmesnek tekinthető. A kabinban kényelmes ülések, nem sport "vödrök", a multimédiás rendszer pedig kiváló hangminőséget tud felmutatni a viselő füléből, tizenkét hangszóróból. Az autó a rendeléshez és a napjainkhoz rendelkezésre áll, azonban egy éven belül előzetes megrendeléssel, teljes kifizetéssel készül.

6 msto - Koenigsegg CCX-R

У этого авто молодой шведской компании также могут возникнуть проблемы с felsőливом — правда, ему требуется не высокооктановый бензин, а биоэтанол, который в Европе пока не очень популярен. При заправке экологически чистым felsőливом гоночная машина развивает мощность, равную 1018 лошадиным силам и ускоряется до 402 км/ч. В качестве резервного источника энергии может использоваться и бензин А-95, но мощность автоматически снизится до 806 лошадиных сил, а максимальная скорость — до 358 км/ч. Автомобиль, попавший в felsőAz alacsony üzemanyag-fogyasztás szempontjából is érdekes - egyszeri mozgás 300 km / h sebességgel, mindössze 22 l / 100 km. A "full throttle" azonban csaknem 50 literre növeli ezt az értéket, így a sportkocsi erőforrása nagyon korlátozott.

Koenigsegg CCX-R

Technikai felépítése szempontjából a Koenigsegg CCX-R a leginkább a szokásos autóhoz hasonlít. A motor mindössze 4,7 literes nagyságú, és egy hagyományos Ford erőátvitel alapján készült, amely eredetileg nem motoros szánokra készült. A versenyautó teste alumíniumból készül, nem műanyagból, és kis baleset után visszaállítható. Azonban a cég is gyártott különleges módosításokat az autó, amely fel van szerelve szénszálas test gyémánt bevonat. Most a versenyautó elmarad a termeléstől, de az egyik speciális verziója külön megrendeléssel összeállítható.

A legjobb a legjobb

Paramétereik szerint a leggyorsabb versenyautók felülmúlják a közönséges járműveket, ezáltal a tulajdonosok kiválónak érzik magukat. Azonban ezek a gépek nem nevezhetők a legkívánatosabbak a gyűjtők körében, mert értékelik az ilyen ritka sportautókat:

  • Lamborghini Miura;
  • Mercedes 300 SL;
  • Ferrari Testarossa;
  • Jaguar XK 200

Az előző évek mindegyik versenyautója történelmi értékkel rendelkezik, amely csak néhány évtized alatt jelenik meg a modern szuperkerekben. Ezenkívül lehetetlen a leggyorsabban hívni őket, hiszen a világon gyorsabb járművek is vannak, amelyeken a hivatalos sebességrekordokat rögzítették. Ezért, míg a modern versenyautók drága játékok, amelyeket ritka kirándulásokra terveztek.

LEAVE ANSWER