Az úton tapasztalt helyzeteket a különböző úthasználók különböző módon értelmezhetik. Az ilyen viták - különösen ha az anyagi kár az incidens következtében keletkezik - több mint egy hónapig tarthatnak, világossá téve, hogy kinek kell hibáztatnia. Az ilyen problémák gyors megoldása érdekében a biztosítást alkalmazzák.

Oroszországban többféle típusú gépjármű-biztosítás létezik. A cikkben meg fogjuk dekódolni a CASCO-ot és a CTP-t, mi a különbség köztük, megmagyarázzuk, és ki fog részesülni, ha az autó megsérül.

tartalom

• 1 Mi az OSAGO?
• 2 Mi a hajótest?
• 3 A CASCO és az OSAGO közötti különbség
• 4 Biztosított esemény kifizetések
• 5 A biztosítótól való visszatérítés határideje

Mi az OSAGO

A dokumentum, amelyet a közlekedési rendőrök a járművezetőktől a vezetői engedély kivételével előírnak, biztosítási kötvény. Ez bizonyíték az éves biztosításra. Az OSAGO áll Kötelező felelősségbiztosítás. A sofőrtől különböző helyzetek lehetnek, amikor a jármű károsítja a többiek tulajdonát. Például egy olyan kerék, amely elrepült, egy bolt ablakba vagy egy parkolóba kerül, amikor egy sikertelen manőveret fel lehet kötni valaki más autójára.

Ilyen helyzetekben a biztosító vállalja, hogy kártérítést fizet. Azonban tudnia kell, hogy a kártérítést nem az elkövető, hanem a károsult veszi át. Fizetés történik a biztosítótársaság káráraCTP megállapodás megkötése az autó tulajdonosával. A járművet önmagában kell javítani, nem tartozik a kártérítés listájába.

Mielőtt megtudná, hogy a CTPL eltér a CASCO-tól, fontolja meg a kötelező biztosítási kötvények három típusát:

1. A dokumentum megjelölve specifikus jármű (TC), amelyet bármilyen járművezető vezérelhet, nyílt kategória ilyen járművek számára;
2. A dokumentum jelzi specifikus illesztőprogramamely rendelkezik az ilyen járművek és az ebbe a kategóriába tartozó bármely jármű ellenőrzésére vonatkozó igazolással.
3. A dokumentum megjelölve specifikus jármű и korlátozott számú személya jármű irányításához jóváhagyott.

A CTP-politikák között különbségek vannak. Áruk attól függ, hogy a regisztrálás melyik régióban van, a biztosítási szerződés időtartamát, a motor paramétereit, valamint az autó tulajdonosainak számát.

Kérjük, vegye figyelembe: Van egy jó alkalom arra, hogy értékelje az önkéntes önbiztosítás előnyeit. Ha tapasztalt és rendezett vezetője van egy OSAGO-nál baleset nélkül, akkor az INTACH Biztosító CASCO-politikájának megvásárlásakor további előnyöket kaphat egy OSAGO-nál történő gondtalan vezetéshez, és akár 19% -ot takaríthat meg.

Mi a hajótest?

Biztosítás típus szerint Hull, önkéntes típusú szerződésEz a fő különbség a CASCO és a CTP között. A tulajdonos saját belátása szerint használhatja ezt a szolgáltatást. A szerzõdés típusa önkéntes alapon biztosítja az autó tulajdonosának kártérítését. Az ilyen típusú szerződések esetében a természeti katasztrófák, gépjármű-lopások, közlekedési balesetek stb.

Lásd még: Hogyan tiltsák be a büntetést a helytelen parkolásra

A hajótest neve nem rövidítés. Ez csak a spanyol "casco" szó cirill transzkripciója, amelyet "fejvédő" sisakként fordítanak le.

A politika nyilvántartásba vételének kifizetésekor több mutatót is figyelembe vettek. Ezek közé tartozik az autó márkája, gyártási éve, a jármű becsült költsége, az autó tulajdonosának vezetési élménye, az autóvezető vezetők száma és számos egyéb tényező.

Biztosítási kifizetések történhetnek mind az autó kopásának figyelembe vételével, mind nélkül. A szerződés megkötésének időpontjában hasonló záradékot tárgyalnak.

Az ilyen típusú szerződések kifizetése meglehetősen rendszeresen, a biztosítók különös nehézségei nélkül történik. Ha van valami baj, akkor azonnal bírósághoz kell fordulnia. Az ilyen eseteket szinte mindig a polgárok, és nem a vállalatok javára oldják meg.

A CASCO és az OSAGO közötti különbség

Az önkéntes biztosítási kötvény nem vonja vissza a kötelező biztosítás megvásárlását. A CTP-nek egy autó vezetése közben rendelkezésre kell állnia. A CASCO kifizetése az autó költségének 1,5% -ától 8% -ig terjedhet. Azonban minél magasabb a költség, annál nagyobb a kompenzáció, amelyet egy biztosított esemény bekövetkezésekor számíthat.

A CASCO és a CTP összehasonlító táblázata

Kiegészítő szolgáltatásként a CASCO-t kibocsátó vállalatok gyakran ingyenes jogi tanácsadást, illetve lehetőséget kínálnak arra, hogy az autókat ki lehessen üríteni a helyszínről. Néha a társaság felajánlhatja, hogy bérelt autót használ, amíg meghibásodik a járműve.

A hajótest biztosításához nyújtott ellentételezésért magában foglalja a kötvénytulajdonos kezelésének költségeitha szükséges. A CTP-t törvények szerint csak az Ön által okozott kár megtérítésére lehet felhasználni, de a megállapodással való megkötésekor nem történik kifizetés.

Biztosított események kifizetése

Maximális megtérítés a biztosítási összeg 400 ezer rubel, szemben az előző 160 ezerrel. Egy ilyen visszatérítés nem haladhatja meg ezt az összeget. Ugyanakkor a CTP szerinti kártalanítások száma nem korlátozódik a szerződésre. Ugyanakkor a kopó alkatrészeknek legalább 50%korábban egy paraméter 80% volt. Most, amelyek jelentősen befolyásolják a biztonságot, a kompenzáció kiszámítása a kopási tényező figyelembe vétele nélkül történik.

Lásd még: Vizsgálati időpontok

A CASCO szerződés értelmében a kifizetések összege a szerződésben meghatározott maximális értékre korlátozódik. Ez azt jelenti, hogy ha a dokumentumot például az 1 millió rubel kárára készítették, és az első baleset után 300 ezer rubelt vettek igénybe, akkor a fennmaradó biztosítási követelések csak a fennmaradó 700 ezer rubelre számíthatók.

A biztosítótól való visszatérítés határideje

A biztosítótársaságoknak kártérítést kell fizetniük, vagy a jármű javítás céljából meg kell küldeniük legfeljebb 20 munkanap, kivéve a hétvégéket és az ünnepeket. Korábban 30 nap volt. A kedvezményezett megadható öt nappal a biztosító azon döntését követően, hogy fellebbezzen az összegben, ha van ilyen. Csak a biztosítók második fellebbezése után az elégedetlen ügyfélnek jogában áll bírósághoz fordulni a vita megoldása érdekében.

Az ügyfél önként megadhatja a biztosítótársaságnak az auto-javítás időtartamát, ha szükséges. Ebben az esetben a gépjármű állomáson történő javítására vonatkozó kötelezettség teljes felelőssége a biztosítótársaság, és a biztosító hibát követ el a javítás elmulasztása miatt.