A forgalmi szabályok a legtöbb esetben a "zebra" gyalogosok számára elsőbbséget biztosítanak. Azonban a gondatlan illesztőprogramok gyorsan áthaladnak az ilyen területeken, és előfordul, hogy megsértik az aktuális forgalmi szabályokat. Ebben a tekintetben meg kell emelni a büntetést egy gyalogos számára annak biztosítása érdekében, hogy az átlagemberek kényelmesen eljussanak az úton.

tartalom

• 1 A jogszabályok tényleges változása
• 2 A "gyalogos átkelés" (PP) kifejezés magyarázata
• 3 A közlekedési szabályok jelenlegi értelmezése
• 4 büntetés összege
• 5 Nem hagytam ki a gyalogosokat: hogyan bizonyítanám az ártatlanságomat?

A jogszabályok tényleges változása

A mozdonyvezetők és a rögzített helyen közlekedő emberek közötti kapcsolatot szabályozó jelenlegi szabályokat 2014-ben alapformaként fogadták el. Ott a mozgalomban résztvevők kölcsönös kapcsolatait szabályozták, és új típusú eseményeket írtak le, amelyeket szabálysértésekként értelmeztek.

A jelenlegi gyengélkedő büntetést a gyalogos-átkelőnél nem fogadták el 2017 őszén rögzített módosítások. A szabályok módosított változata a következőképpen módosult:

• tisztázta a "gyalogos átkelés" kifejezést;
• tiltakozás volt az autósok számára az áthaladás során;
• a törvényhozók pontosabban határozzák meg, hogyan haladnak az emberek egy autópályán;
• A kerékpárosok számára egy másik tilalom volt a zebra mozgásának lehetetlensége.

A módosítások szükségessége ilyen esetekben meglehetősen nagyszámú balesethez kapcsolódik. Ez nagyon szomorú statisztika.

A "gyalogos átkelés" (PP) kifejezés magyarázata

Az SDA korábbi verziójában a PP-t úgy értették, mint a pályát, bizonyos útjelzőkkel és helyes jelölésekkel az úton. A jelenlegi szabályok kissé kibővítették az értelmezést.

A jelenlegi szabványok szerint a PP már az úton vagy a villamos pályákon helyezkedik el, gyakran közvetlenül az elosztószalagon.

Ilyen értelmezéssel, ha nem hagyja figyelmen kívül a gyalogosokat, milyen büntetést kell fizetnie később, a villamosvezetőnek is tudnia kell. Nem javasoljuk azonban, hogy próbáljuk ki a népszerű vasúti közlekedés sorsa és technikai lehetőségeit hazánkban. Ez a jármű nagy tehetetlenségének és nagy tömegének köszönhető. Nem valószínű, hogy képes gyorsan fékezni vészhelyzetben.

Lásd még: A körforgalom iránya: forgalmi szabályok

A korai kiadásban az autók esetében is tabu volt, amikor a gyalogosok egy zebra jelenlétét megelőzték. A jelenlegi verzióban egy ilyen korlátozás megszűnt, és a megelőzés még elfogadhatatlan még gyalogosok nélkül is. Ellenkező esetben adminisztratív pénzbüntetések lesznek.

Fontos tényező az, hogy meg kell állítani az átmenet előtt, amikor egy másik autó a párhuzamos sávra vált. Tilos a szabályok egyik irányba mozogni, ha egy autó elhalad egy gyalogos közelében. A cselekmény ugyanúgy büntetendő, mint a gyalogosok be nem engedése. Korábban a gépjárművezetőnek jogában áll menteni, biztosítva a PP kereszteződésének biztonságát.

A közlekedési szabályok jelenlegi értelmezése

A magyarázatok a hatályos jogszabályok 14. bekezdéséhez kapcsolódnak. Nem mindenki tudja, mi fog történni, amikor a vezető nem hagyja ki a gyalogosokat a gyalogos átkelőnél, vagy hogy egy motoros hogyan viselkedjen egy szabályozatlan PP-n. Az új szabályok szerint a "gyalogosok kihagyása" kifejezés helyett a "felajánlás" fogalmát kezdték használni. Ez hangsúlyozza az úthasználók egyenlő jogát.

Az autósoknak nyújtott hozam akkor is szükséges, ha egy állampolgár vagy egy állampolgárságú csoport csak az úttestre lépett. Ezek a szabályok a villamosvasutak szakaszaira vonatkoznak.

A jogszabály világosan meghatározza, hogy ez hogyan történhet. A mozgalom egyik résztvevője semmit sem tehet, ami arra kényszerítheti a többi résztvevőt, hogy lényegesen változtassák meg sebességüket, vagy módosítsák a mozgás irányát.

A rendőri rendőrség szükségesnek találta, hogy tisztázza a kereszteződés kereszteződését. Most kénytelen áthaladni az úton, a közelben lévő kétkerekű barátjukat vezetni. A kerékpáros, aki provokálta a balesetet, kerékpáron lovagolva, forgalmi jogsértőnek minősül.

a szankcióknak

Minden egyes bizonyított esetben, 2018-ig meg kell fizetnie az 1500-2 500 rubel tartományt. A konkrét nagyságot a jogsértés súlyossága határozza meg az elkövető. Ugyanakkor a közlekedési rendőröknek szilárd bizonyítékokkal kell rendelkezniük a bűnösségről. Hagyományosan a közelmúltban használták ezt a videót.

Lásd még: Szükségem van egy műszaki ellenőrzésre egy új autóra?

Minden esetben az autós önállóan dönt arról, hogy indokolt-e fellebbezni egy ilyen mondattal szemben. Abban az esetben, ha előtte áthaladt az a berendezés, amely lezárta a berendezést, és nem volt lehetőség egyértelműen felmérni a helyzetet, akkor a Themis az Ön oldalán lesz. A kísérlet során nem csak a sofőr állapotát veszi figyelembe, hanem azt is, hogy hogyan viselkedett, akár elszaladt a jogsértés helyszínéről, vagy segített a potenciális áldozatnak. Más esetekben az összegnek része kell.

Nem hagytam ki a gyalogosokat: hogyan bizonyítanám az ártatlanságomat?

Egyes forgalmi ellenőrök visszaélhetnek a feladataikkal és értelmezhetik a helyzetet, amely nem az autós javát szolgálja. Ebben az esetben, ha biztos benne, hogy igazad van, bizonyos lépésekkel megvédheti magát:

• az ellenőrnek meg kell kérnie a megálló okát és kérnie kell személyazonosító okmányát;
• fontos előírni a protokoll elkészítését, és nem "a helyszínen megoldani a problémát";
• a gépjárművezetőnek jogában áll a környékbeli gyalogosokat olyan tanúként bevonni, akik képesek megerősíteni akadályok jelenlétét vagy hirtelen elfutott állampolgárokat az úton;
• hogy segítsen a vezetőnek rögzíteni saját DVR-jét.

A fordítás során javasoljuk, hogy írja alá a protokollt, és írja be észrevételeit és tényeit, különben az esemény problémás lesz. Ehhez tíz napos határidőt biztosítunk, amely során a panaszt a tanszék vezetőjéhez vagy a kerületi bírósághoz utaljuk. Ugyanakkor emlékeztetni kell arra, hogy ha a panaszt elutasítják, a bírság összege megduplázódik.