A Renault (Renault, a Renault Regie Nationale des Usines Renault) a legnagyobb nemzeti autóipari vállalat Franciaországban. Az első világháború előtt alapított Renault az ország abszolút vezetője, amely hosszú távú teherautókat és könnyű járműveket, köztük sportkocsit gyárt.

Autók Renault - это качество проверенное двумя войнами, дорогой и временем

A Louis Reno 1898-ban alapított vállalat első sikerét a 20. század közepén ért el. 1966-ban a Renault-16 az év autójának tiszteletbeli "címet" kapja Európában. 1991-ben az első, nem engedélyes Renault a gyönyörű "Clio" névvel megismétli a hatvanas évek sikerét, és a legjobb európai autóvá válik. És 1997-ben, a siker Európában Scenic.

Érdemes megemlíteni Reno sportos sikereit. Az új Renault autók mindig a többiek előtt voltak. A 2002-ben a Renault F1-ről ismert Benetton-Renault csapat 2005-ben és 2006-ban megnyerte a bajnokságot és a konstruktőri bajnokságot.

Reno, aki a Fernando Alonso-t vezette, nyolc futamot nyert a 2006-os szezonban, és 134 pontot szerzett, szemben a nagy bajnok Michael Schumacher ellen. Diadal volt a Renault számára. A Constructors 'Championship-ben a csapat a Ferrari-t is megkerülte, bár sokkal kisebb volt.

Triumphant - a Renault F1 2006-ban, amelyben Alonso lett a világbajnok:

És most még említsük Reno modern történetét. Most a Renault a világ egyik legnagyobb autóipari vállalata. Számos külföldi gyártót felügyel, mint például a koreai Samsung Motors, és a romániai CIS Dacia népszerű. A Renault a japán Nissan Motors részvényeinek 44,3% -át birtokolja, a Volvo 20,5% -át és az orosz AvtoVAZ 25% -át.

Ajánlott cikk: Aston Martin DB9 újra örült

Most a cég gyártja a következő autómodelleket:

• Twingo II - A szegmens (különösen kicsi);
• Renault Wind - S szegmens (roadster) d;
• Clio III, új Clio Estate - сегмент B (малый);
• Szimbólum - B szegmens (kicsi);
• Captur - J szegmens (kompakt crossover);
• Új Kangoo - минивэн;
• Mégane III, Mégane Estate - C szegmens (kicsi közeg);
• Scenic II, Nouveau Grand Scenic - szegmens M (kompakt);
• Fluence - C szegmens (kicsi közeg);
• Nouveau Koleos - J szegmens (kompakt crossover);
• Laguna III, Laguna Estate - szegmens D (közepes);
• Koordináták - E szegmens (üzleti osztály);
• Espace IV - szegmens M (minivan);
• Trafic Passenger - minivan;

Ezenkívül számos elektromos jármű gyártására kerül sor, mint például a Renault Twizy, a Renault ZOE, a Kangoo Z.E és a Fluence Z.E.

A kompakt Twizzies két utas számára készült. Bemutatva a MIAS Auto Show-n 2012-ben

A Renault autókról érdemes megemlíteni egy másik elektromos autót. Már nem úgy néz ki, mint egy játék, mint elődje. Ez egy pompás koncepció, amelyet a Renault DeZir bemutatott egy kicsit korábban - 2010-ben a Párizsi Autószalonon. A gép komoly sebességet fejleszthet egy elektromos autóhoz - 180 kilométer / óra.

A modern termelési autókat Európában és a világban aktívan értékesítik. A FÁK országaiban nagy népszerűségnek örvendtek, kissé néhány VAZ modellt. Különösen olyan autók, mint a Renault Logan és a Renault Duster.

A Renault Logan 1998-ban kezdte meg működését. A vállalat tervei szerint kényelmes városi autót hozott létre Kelet-Európa, Ázsia és Latin-Amerika számára. Ugyanakkor olcsónak, de kiváló minőségűnek kellett lennie.

Ajánlott cikk: A frissített UAZ Patriot modell üzemanyag-fogyasztása csökkent.

Ehhez a termelés egy részét átruházták a Dacia cég romániai üzemére. Az európai piacon és Marokkóban ez a modell Dacia Logan néven, Latin-Amerikában, Oroszországban és Ukrajnában a Renault márkanév alatt.

Egy másik fejlesztési Dacia autó lett a Renault Duster - crossover, 2009-ben megjelent. A "csiszológép" a fordításban "csiszológépet" jelent. Vagyis az autó nem fél a szennyeződéstől és a portól, az alak nagyon hasonlít az amerikai autók márkájához.

Az autók árai a Renault Duster 15 ezer euróval kezdődnek az alapmodellig, 17-ig az összkerékhajtásig.

A Renault Duster autóverseny-verziója, amelyet a négyszeres Formula 1 bajnok Alain Prost vezetett:

Videón: A Renault Monaco a Monacóban lenyűgözte a helyi lakosságot: