A gépkocsi turbófelszerelés az egyik legsúlyosabb és legköltségesebb tuning-típusnak tulajdonítható. Ez a művelet lehetővé teszi, hogy azonnal észrevehetően növelje a motorteljesítményt, amely a legtöbb gépjárművezető számára vonzó. Ezért az autótulajdonosok úgy döntenek, hogy egy turbófeltöltőt telepítenek az autójukra. Az egyetlen dolog, ami megállíthatja az autót egy ilyen helyzetben, magának a turbinának az ára és az autóba való beszerelése. És ha a pótalkatrészek minőségének megtakarítása (vagyis a kompresszor) meglehetősen kétséges lépés, akkor a turbófeltöltés önmagában történő telepítése jelentősen csökkenti az ilyen típusú tuning költségét.

tartalom

• 1 Előkészítő szakasz
• 2 Beállítás boost
• 3 következtetés

Előkészítő szakasz

A turbina megjelenése

Mivel a turbina telepítése eléggé felelős és időigényes folyamat, javasoljuk, hogy előre megfontolja az összes részletet. Valószínűleg nehézségekkel küzdő, tapasztalt autósok nem fognak felállni, ami nem mondható el a kezdőknek. El kell kezdened a fő dologgal - a turbinát választani. Megfelelőnek kell lennie (és még jobban kifejezetten elő kell készíteni) egy adott márkát és modellt. Az egész további telepítési folyamat nagymértékben függ az eredeti választástól.

Figyelem! A turbófeltöltő kiválasztásakor figyelembe kell venni annak jellemzőit, például a lökéshatárokat, a hőelvezetést, a teljesítményt és egyéb tulajdonságokat. Emellett emlékezned kell arra, hogy itt, mint másutt is, ismernie kell az intézkedést - minden jellemzőnek kiegyensúlyozottnak kell lennie.

Továbbá, mielőtt közvetlenül egy turbófeltöltővel felszerelné az autót, ellenőriznie kell (vagy jobban cserélje le) a levegő- és olajszűrőket, cserélje ki az olajat, és ellenőrizze az összes olajvezeték állapotát. Nagyon fontos, hogy a turbina működése során a por és a piszok ne kerüljön be a kompresszor olajvezetékeibe.

Ezenkívül ellenőriznie kell:

• katalizátor (ha van) - eltömődve a rendszerben felesleges kipufogógázok fordulhatnak elő, ami hátrányosan befolyásolja a turbina működését;
• légszűrő ház - légmentesen kell lennie;
• a forgattyúház szellőztetése és a légfúvókák - jobban biztonságban kell, és benzinnel kell mosni.

Lásd még: Deflektorok az autó oldalsó ablakaiban

Mindezek az ellenőrzések egy nem üres időpocsékolás. A kenés, a kipufogó vagy a levegő repedései, könnyei és blokkolódása nemcsak a turbinát, hanem a teljes erőmű felújítását is eredményezheti.

Turbófeltöltő készlet a VAZ számára

Beállítás boost

Tehát, ha úgy dönt, hogy a saját kezével egy turbófeltöltőt telepít, az eljárást a következő sorrendben kell végrehajtani:

1. Először is, a megvásárolt kompresszor készletet alaposan meg kell vizsgálni a csípésekhez, repedésekhez és egyéb hibákhoz. Ezenkívül figyelmet kell fordítani az olajellátásra szolgáló lyukra - nem kell szennyeződés, por és egyéb idegen tárgyak belsejében.
2. Ezután elkezdheti tankolni a turbinát olajjal. Nagyon fontos, hogy felelősségteljes megközelítést alkalmazzunk az olaj kiválasztására, mivel a lendület teljesítményjellemzői természetesen ettől függenek.
3. Az olaj a tetején lévő lyukba öntve szivattyúzható kézi szivattyúval a legjobb eloszlás érdekében a turbinában. Ha a folyamat során hallatsz egy sziszegést - ne félj, ez normális.
4. Az esemény többször megismétlődik. Ennek a területnek az összes olaj, amelyet ki kell önteni az eszközből.
5. Amikor a turbint felhelyezi a motorra, akkor azt úgy kell elhelyezni, hogy az olaj szabadon áramolhasson az olajbevezető nyíláson keresztül.
6. Annak érdekében, hogy a turbina kényelmesebb legyen a telepítéshez, jobb a szétszerelni a hőszűrőt, a kipufogócsonkot és a generátort. Ezután le kell üríteni az összes hűtőfolyadékot a rendszerből.
7. Az összes olajat ürítse le. A motorblokkban lyukat fúrnak, amelybe egy tömítést helyeznek a tömítőanyagra. Ezután távolítsa el az olajhőmérséklet-érzékelőt.
8. Szerelje be az adaptert, amelyen keresztül az olaj bejut a turbinába.
9. Ezután a hővédőlemez visszatér a helyére, a turbinát és a szívócsonkot felszerelik. A szerelvényt és a turbinát egy tömlő csatlakoztatja, egy bypass szelepet szerelnek fel.
10. A végső szakaszban a hűtőventilátort és a beszívó csővezetéket telepítjük.

8 szelepes VAZ motor, turbófeltöltéssel felszerelve

Amikor a telepítés befejeződött, folytathatja a rendszer működésének tesztelését. A nagyfeszültségű vezetékeket eltávolítjuk a hengerekről, és egy indítómotorral lapozzunk a motorhoz. Ha az olajnyomás normális (a műszerfalon lévő jelzőlámpa kialszik), akkor a rendszer normálisan működik, és a motor indítható. Az első alkalommal, amikor a motort üresjáratban kell működtetni 15 percig.

Lásd még: Az autó hangszigetelését végezzük

következtetés

A motorban, amely csak a turbint telepítette, fél-kétezer kilométert tart. Ebben az időszakban sem a motor, sem a túlnyomásos rendszer nem szenvedhet komoly terhelést. A turbina nyomása nem haladhatja meg a 0,5 bar-ot. Ezenkívül, annak érdekében, hogy a rendszer hosszú ideig üzemzavar nélkül megmaradjon, gondosan ellenőrizni kell az olaj- és levegőszűrők, a légcsatornák és az olajvezetékek állapotát. És a legfontosabb dolog: mielőtt leállítaná a motort, hagyja néhány percig működni üresjáratban - ez lehetővé teszi a turbófeltöltő hűlését. Reméljük, hogy az önbe telepített turbina meghajtója és dinamikája hozzá fog járulni az autóhoz, és boldog mosoly nem hagyja el az arcodat.