A kereszteződések ma már a népszerűség csúcsán vannak, ezért számos különböző modellt gyártottak ebbe az osztályba. De vannak olyanok, amelyek gyakorlatilag nem különböznek egymástól, mivel összehasonlítják azt, hogy mi okozta az egyik modell magasabb költségét.

Tehát az egyetlen kérdés, amely az autót néz, amikor megnézed a Renault poroló és a Nissan Terrano autóit: mi a különbség? Természetesen, ha nem veszi figyelembe az árat, ami lényegesen több, mint egy japán autó. Próbáljuk kitalálni, mely hasonlóságok és különbségek vannak a Nissan Terrano és a Renault poroló között, valamint hogy melyik autó lesz optimálisabb.

Kívülről, ezek a két átkapcsolás majdnem olyan, mint a klónok, különösen, ha oldalról nézzük őket. Az autók majdnem ugyanolyan méretűek, azonos kialakításúak, így szinte lehetetlen megkülönböztetni, hogy melyik autó előtt álltál: a Renault poroló vagy a Nissan Terrano. De még mindig vannak olyan részletek, amelyek azt sugallják, hogy a francia és a japán crossover még mindig különböznek egymástól:

• A Nissan lökhárító alakja kissé agresszívabb;
• világítási rendszer. Itt is a japán győzelem, amelynek fényszórói és lámpái alkalmasabbak a városban való használatra;
• a Nissan Terrano, amely prémium autóként helyezkedett el, olyan rácsot kapott, amely gazdagabbnak tűnik, mint a francia ellenfél.

De a restyling után a Renault jelentősen szűkült a megjelenés tekintetében, a modell szokatlanul modern, egyedülállóbb, drágább, mint a valós érték. A gép kompakt és funkcionális, emellett elég magasra emelt. Az autó megtestesíti a mérnöki folyamatokat. De a japán ellenfél a hagyományra összpontosít: agresszivitás, márkajelzés és egyéb részletek, amelyek rögtön világossá teszik, hogy van Nissan.

Ajánlott cikk: Az Infiniti FX első generációja a másodlagos piacon: hogyan ne ütközzünk az avtohlamon?

De ezen paraméterek mellett hasonlítsa össze a Nissan Terrano és a Renault poroló modellt a megjelenés szempontjából haszontalan, mert az autók pontosan ugyanazok, mint a tetősínek. Még ezeknek a crossover-eknek a platformjai teljesen azonosak, mert egységesek. Ezért nincs egyértelmű nyertes: bár Terrano kicsit reprezentatívabbnak tűnik, sokkal többet költ.

Следующим пунктом ответа на вопрос: «Renault poroló или Ниссан Террано что лучше?» станет интерьер машин. И здесь вновь возникает сложность в поиске отличий. Если говорить о мультимедиа и панели приборов, то разница только в деталях:

• a fúvóterelők eltérnek: egy franciare és egy japánra négyszögletes;
• a multimédia rendszer komolyan különbözik, és egyáltalán nem támogatja a Terrano-t: a poroló 7 hüvelykes érintőképernyős képernyője és a hátsó parkolóérzékelők megtekintésének képessége;
• A Nissan csak 5 hüvelykes képernyővel büszkélkedhet, ami messze nem olyan funkcionális.

A gépkocsi belsejének egyéb paraméterei szinte azonosak, ezért ha a Nissan Terrano vagy a Renault poroló a komfortérzet alapján választja a kabinban, ez a helytelen választás. Mindkét autóban a fő befejező anyag csúcstechnikai anyag. Mind az, mind az átkapcsolás azonos belső méretekkel rendelkezik. By the way, az utasok ülnek a hátsó, gyakran kényelmetlenül érzik magukat, mert meglehetősen szoros székhelyű ülések.

Если говорить про багажник Ниссан Террано и Renault poroló, в чем отличие не скажет вам никто, так как параметры и габариты абсолютно одинаковые. Правда, полноприводный Рено, всё же, отличается по вместительности от переднеприводного аналога и японца: у него объём составляет 410 л против 475 л. Кстати, грузовой отсек можно расширить более чем до 1600 литров, что позволит перевезти абсолютно всё, что угодно.

Ajánlott cikk: Tuning Renault Sandero és néhány fejlesztés önmagában.

De a legfontosabb különbség sok autó között helyesen tekinti a motorokat és a teljesítménymutatókat, talán ezek a paraméterek lehetővé teszik a Nissan Terrano és a Renault poroló összehasonlítását az egyik fél számára nagy különbséggel? De úgy tűnik, itt van egy hiba: mindkét gépkocsi azonos benzinmotorokkal van felszerelve:

• 1,6 literes benzinmotor, amely 102 "lovat" szállít;
• motoros benzin 2 liter 143 literes. a.

Ugyanakkor a francia márkát a restyling után a dízelmotorok tekintetében egy versenytárs előzi meg. A poroló 109 erőteljes dízelmotorral van felszerelve, amely kevesebb mint 6 literet fogyaszt 100 km-enként, és ez határozottan egy változat az erőmű számára a crossover számára. Így a megtakarítások tekintetében a győzelem a Renault poroló lesz.

Mindkét gépkocsiban automata doboz és "mechanika" is telepíthető. Ezzel kezdetben az összkerékhajtású automata csak a Renault volt, de később a Nissan egy ilyen opciót adott a Terrano 4x4-jéhez. Az alváz szempontjából nincs különbség: az összkerék-meghajtás váltásának elve, a fő mutatók ugyanazok.

Но так как Ниссан Террано и Renault poroló являются внедорожниками, обязательно нужно сравнить их проходимость. Можно смело говорить, что после рестайлинга Рено выйграл в углах подъёма, в целом, сам кузов больше приспособлен к бездорожью и экстремальным условиям. Дело в том, что он лишён особых изысков, практичен, поэтому на нём вы без проблем решитесь на штурм любой местности. De ezt nem mondhatod Terranóról, hiszen az autónak vannak dekoratív elemei, amelyek szilárdságot kölcsönöznek, de nem praktikusak.

Ajánlott cikk: A Toyota Land Cruiser - egy megtámadható off-road hódító

Когда смотришь на Ниссан Террано и Renault poroló, в чём отличие практически непонятно. На деле, машины практически равнозначны. Но если вы хотите сделать упор на солидность, то покупайте японский автомобиль. А если вам больше важна практичность, то лучшим вариантом станет именно Renault poroló. В остальном же машины практически идентичны, а значит, раз Дастер дешевле, значит, тем, кто хочет сэкономить - стоит приобретать именно его.

A Nissana Terrano további videó tesztje: