A Mitsubishi Pajero Sport első modelljei nagy sikert arattak az orosz értékesítési piacon. Több mint 20 éve több mint 66 ezer autó került értékesítésre. Az oroszok különösen kedvelték az MPS korábbi verzióját, amely megfizethető árkategóriával rendelkezett.
A régi benzinmotoros modellek már régóta elfogytak. A modern Mitsubishi Pajero Sport egy 2,4 literes turbódízel motorral jelent meg Oroszország állampolgárai előtt. Az autó megvásárlásakor nincs mód pénzt megtakarítani, mivel ez a verzió drágább, mint a benzines változat, 3,0 literes motorral.
Az új Mitsubishi megjelenése
A modern Mitsubishi Pajero Sport modell a többi generációs gépkocsihoz képest hasonlít egy igazi jóképű emberhez. Számos krómozott rész van, háromdimenziós rács, tetősínek és lépcsők.
Az új modell számos autó mellett kiemelkedik, nem csak a lelkes nézetek vonzása, de néha még az irigység is. Vonzó kegyelem!
Külső megkülönböztetés A Mitsubishi Pajero Sport vizeletvizsgálattal ellátott benzines és dízelmotoros motorokkal nem azonosítható. Mivel a gyártó nem nyújt új emblémákat vagy különbségeket a testben.
A modern modell:
- hossza 4785 mm;
- szélesség 1815 mm;
- magasság 1805 mm.
A modern és stílusos dizájn ellenére az autó 17% -kal alacsonyabb áramlási tényezővel rendelkezik. Az új modellbe beépített levegő bevezetés, optimalizált formában. A gép kerete kiváló minőségű acélból készül. A rekonstrukció után a gyártók keményebbé és könnyebbé tették.
Belső és belső kényelem
Az új modell szakemberei nagy áttörést tettek a kabin kialakításában. A belső tér nem a legjobb design, de minden minőségileg összeszerelt és kifinomult.
A Pajero Sport panel, amely a kabin elülső részén található, kellemes és egyszerű megjelenést kölcsönöz. Egy ilyen képet csak a tárcsázás állandó kockázata torzítja. A vezérlőegység tökéletesen helyezkedik el a központi alagútban. Van egy gombja az üzemmódok kiválasztására, amelyek kulcsokkal vannak ellátva, amelyek felelősek a hátsó differenciálzár rögzítéséért, és rendelkezik egy leereszkedést vezérlő rendszerrel. A kezelőegység kényelmesebb vezérlése érdekében a gyártók kulcsot biztosítottak a rögzítőfékhez és egy gombot az ülések fűtésére.
Az első műszerfal színes kijelzővel rendelkezik, amely 7 hüvelyk méretű. Jól reagál az ujjlenyomatokra, és tükrözi az okostelefonokat a rendszerében.
Az autó tágas belső térrel rendelkezik, amely legfeljebb öt utas fér el. A hátsó ülésen kényelmesen elfér három ember. A kényelem érdekében a karfát kitalálják.
A nagy mennyiségű poggyász tökéletesen illeszkedik egy nagy 714 literes csomagtérbe. A Mitsubishi Pajero Sport lehetővé teszi, hogy a poggyásztartót 1813 literre növelje a második üléssor hajtogatásával.
Az új, jól megtervezett ülések nagyon erős sarkokban vagy ütésekben tartják a testet. Még mindig puhaak és nagyon kényelmesek voltak, így hosszú távon utazhattak.
Az autó műszaki része
A kerék, a magas talajszint és az összkerékhajtású rendszer révén a Mitsubishi Pajero Sport valóságos SUV-kká válik, amely meghódít minden akadályt az úton.
Ajánlott cikk: A japán pickup Toyota Tundra hatalmas méretű.Ez a modell modern, 8 lépcsős automata sebességváltóval rendelkezik. Kiválóan tervezett felfüggesztés, melynek ereje és kitartása. Az autó képes minden olyan akadályt legyőzni, amely következményekkel nem jár a maguk és az utasok belsejében.
Bármelyik járművezető képes lesz megkülönböztetni egy dízelüzemű autót egy benzines motorról, köszönhetően a motor csengőhangjának az üresjáratban. A 2,4 literes turbómotor újdonság az orosz értékesítési piacra tervezett autók számára.
A Mitsubishi szakemberek ezt elmondták azzal, hogy ezt a modellt Thaiföldről kellett exportálni. Ez hozzájárult a nehéz helyzetek kialakulásához a dízelmotoros autó hitelesítésével. Ezért a gyártó a Mitsubishi Pajero Sport úgy döntött, hogy elkezdi eladni a benzin változata a V6 3.0.
A dízel néhány különbség van a benzinmotoroktól. Az új dízelmotor teljesítménye 181 LE, a csúcs 430 Nm 2500 fordulat / perc mellett érhető el. Az SUV e képességének pozitív hatása van a közúti vezetés minőségére. A csendes ritmus mellett a Pajero Sport legfeljebb 8 liter dízel üzemel, ami elég 900 km-re. Ez a minőségi autó tökéletes hosszú távú utazásokra.
A legtöbb csúcsnyomaték-nyomaték megnyújtása érdekében a fejlesztők egy változatos szelepvezérléssel foglalkoztak. Ennek köszönhetően a dízelmotor a gázpedál sürgetése nélkül ugrik a motor fordulatszámán, és simán és lineárisan.
A modern Pajero Sport turbódízel 4N15. Működés közben az ilyen motor sokkal kisebb zajszintet produkál, kevesebb üzemanyagot fogyaszt, és megfelel az Euro 5 normáknak és szabványoknak.
A 4N15 motor kiváló tulajdonságai:
- beépített hengerblokk alumíniumból:
- amely a szelep időzítésének megváltoztatására szolgáló rendszerrel van felszerelve;
- két bütyköstengely van;
- turbina;
- közvetlen befecskendezés telepítve van.
A teljesítmény hiánya teljesen kompenzálja a motor nyomatékát 430 Newtonnal. Más modellekkel ellentétben az autó képes gyorsulni 100 másodperccel gyorsabban.
Automata sebességváltóval rendelkező autó nagyon simán és gyengéden simítja a sebességváltást, még akkor is, ha a padlóba nyomódik. Abban a pillanatban, amikor az autó rúgás alatt van, a vezető úgy érzi, hogy ez a modell nem élesen sérül a helyszínről, hanem simán és egyenletesen megy.
A Mitsubishi Pajero Sport lassan felgyorsul és lustasággal fordul. Az autósok nagyon gyorsan megszokják az ilyen funkciókat. A dízelmotor dinamikus tulajdonságai többszörösek, mint a régi V6 motorok modelljei. Ez a turbódízel kiváló tulajdonságainak köszönhető.
Kezelhetőség és informativitás
A kezelés elég jó. Különböző csapatokkal reagál, kis lustasággal, nem fél a tekercsektől az úton. De nem ellenzi, hogy egy olyan fordulattal elakadjon, ahol a hátsó kerék lógni kezd.
A modern Mitsubishi Pajero Sport modell számos nyilvánvaló előnyhöz jutott: a kormánykerékre a rezgéscsillapítás miatt több információ jutott. A fejlesztők ezt speciális préscsillapítással sikerült elérniük, ami segítséget nyújt a kocsi pontos irányíthatóságának biztosításához, és nem teszi lehetővé a káros hatások és rezgések hatását a kormányra. A felfüggesztés sokkal kényelmesebbé vált, megtartva a tulajdonságait: az elpusztíthatatlanság és az erő.
Ajánlott cikk: A Mazda 3 légszűrő cseréje a saját kezével lehetséges.
Az oroszországi Pajero Sport bemutatta a Hi-fokozat maximális zajszigetelését. Aszfalt vezetésénél a benzin és a dízelmotoros gépjárművek üzemének különbsége szinte elhanyagolható.
Mitsubishi Pajero Sport az utakon
Annak ellenére, hogy az új autó nem változtatta meg a tengelytávját és a szabad magasságot, a belépési szög 6-kal csökkent. A fordulat legyőzésének mélysége 500 és 700 mm között volt.
Geometria A Mitsubishi Pajero Sport autó soha nem volt az autó legerősebb és kiemelkedő oldala. A tengelytáv 2800 mm. Az elülső túlnyúlás enyhén megnehezítette a belépési szöget. A 218 mm-es szabad magasságnál a Super Select II sebességváltó tökéletesen biztosított.
A vontatómotor csodákat tehet az utakon. Nagy forgatónyomatékkal rendelkezik, amely alacsony fordulatszámon érhető el. Emiatt az autó sokkal kevésbé valószínű, hogy csökkentett sebességfokozatra kell kapcsolódnia.
Ha a leeresztés pillanatában a csökkentett sebesség be van kapcsolva, akkor az új modell sokkal lassabb lesz, mint a leengedésszabályozás engedélyezve. Nehéz körülmények között a dízelmotorok képesek 13-14 liter / 100 km-t költeni, amikor a V6 motor több mint 20 literre volt szüksége.
Ezek a tulajdonságok teszik egyedivé a Mitsubishi Pajero Sport modelljét. Az autógyártó piacon vezető szerepet betöltő versenyzők a Toyota LC Prado és a Haval H9, amelyeknél nincs dízelmotor.
Autóvásárlás érdemel, ha szereti legyőzni a terepet, néha nagyon komoly. A modern modell tökéletesen áthalad a köves akadályokon, csúszós lejtőkön és agyagból, mély hullámokból, teljesen nedves utakról. Minden akadályt legyőzhetsz anélkül, hogy bármikor megváltoztatnád a felszerelést. A 8 lépéses automata gép tökéletesen és magabiztosan emeli az autót egy meredek emelkedőn.
Az új modell legbiztonságosabb bemerülési mélysége körülbelül 70 cm, ezért csak azt kell figyelembe venni, hogy a levegőbemeneteknek a vízszint felett kell lenniük. Ezért akár egy 90 cm-es mélységű ford is egy autó számára sem lesz. A legtöbb esetben ezek az akadályok sebezhetővé válnak.
A szakértők bebizonyították, hogy az első kerekek előtt elhelyezett aerodinamikai védőburkolatokkal elkerülhető a szélvédő nedvesítése. Még nem kell bekapcsolnia a törlőket.
Olyan vezetők számára, akik nagyon kevés tapasztalattal rendelkeznek a meredek lejtők leküzdésére, az autóban kifejezetten a "hegyről leereszkedő" segítséget nyújtják. A gomb megnyomásával elfelejtheti az összes problémát. Valójában a pedálokról lazítasz a lábad, és csak befordulod a kormánykereket. Minden más meg fogja tenni az elektronikát az autó belsejében. Az autó lassan, szépen és biztonságosan jár le.
A terepen stabilizáló rendszer szerelmeseinek szánták. Képes testre szabni az új modellt off-road körülmények között. Ennek számos módja van:
- kavics;
- sár és hó;
- kövek;
- homok.
Attól függően, hogy mit választ, az autó maga csatlakoztatja a szükséges zárakat, és megváltoztatja a dízelmotor válaszát a pedálok nyomására.
Ajánlott cikk: Az új Mazda 6 szépségével és eleganciájával tetszik.Car Kit Mitsubishi Pajero Sport
Az új modell gyártója számos konfigurációt kínál: meghívja a 6MT, az Intense 8AT, az Instyle 8AT és az Ultimate 8AT meghajtókat.
Az új generációs modellnek köszönhetően az autógyártók az értékesítés kezdetekor:
- fűtött kormánykerék;
- fűtött hátsó ülések;
- klímaszabályozás;
- kulcsmentes hozzáférés;
- vak spot rendszer;
- ütközési rendszer;
- súgórendszer a kocsi és az emelkedő alatt;
- kamerarendszer teljes körű láthatósággal;
- modern multimédia;
- légzsák;
- a pótkocsi stabilitása és stabilizáló rendszere;
- a mosófolyadék mennyiségének mutatója;
- az ERA-GLONASS rendszer;
- 18 hüvelykes kerekek.
A gyártók gondolták az autó minden változatát. Annak érdekében, hogy egy autó élvezetesebbé és egyszerűbbé tegye a vezetést, a következőkkel egészült ki:
- gumiabroncs-nyomásérzékelők;
- hangrendszer hangszórókkal, 8 darabos mennyiségben;
- LED-es lámpák;
- fűtött oldalsó tükrök;
- oldalsó lépcsők.
A multimédia rendszer képernyője képes támogatni az Apple CarPlay és az Android Auto kommunikációját.
Pajero Sport értékesítése Oroszországban
Az orosz állampolgárok számára a mechanikusok meghívásának legegyszerűbb felszerelése 2 millió 400 ezer rubel lesz. A dízelmotorral és automata sebességváltóval rendelkező Pajero Sport (drágább változatban) vásárlásához 3 millió 50 ezer rubelt kell fizetnie. Ha a vevő egy automata sebességváltóval rendelkező verziót akar vásárolni, 250 ezer rubelt kell fizetnie.
Az új Mitsubishi Pajero Sport 2017 tesztvezetékének vezetése Oroszországban megtörtént a pontos megértés - az autó nagyon népszerű lesz hazánkban.
Az új Mitsubishi Pajero Sport árai
Sokan megkérdőjelezik azt a kérdést, hogy a Mitsubishi Pajero Sport a dízelmotorral képes-e visszaszerezni elveszett pozícióit az autóipari értékesítési piacon? Ha a technikai oldalról nézzük, a turbódízel minden tulajdonságnál jobb a benzinmotornál. Ez a motor nagyobb vonóerővel rendelkezik, ami nagyszerű a pótkocsival rendelkező autók számára. Jellemzőbb tulajdonságok jellemzőek az aszfaltmentes utak nélküli körülményekhez. Ezenkívül gazdaságosabb is.
Még egy ilyen alacsony költségű bázisváltozat lehetőséget ad arra, hogy egy nagyszerű autót vásároljon egy turbódízel. Amikor a Toyota LC Prado ára 2 millió 807 ezer rubel, bár modelljei automatikusak. De még a Mitsubishi Pajero Sport legkedvezőbb változata is 2 millió 650 ezer rubel. A Haval H9 benzinmotorja 2 millió 299 ezer rubel.
Ez azt jelenti, hogy a modern Pajero Sport nagyszerű eséllyel járul hozzá az autóipari értékesítési piac sikeréhez. Mivel az új modell korlátlan szabadságot biztosít a mozgásban, számos pozitív érzelmet és felejthetetlen benyomást nyújt.
