Kínai SUV-k és crossovers egyre inkább belépnek az országunkba. És népszerűsége csak az idő múlásával nő. Ennek oka nemcsak a sikeres marketing, hanem a gépek minőségének észrevehető növekedése is. Mivel a piacon milyen verseny alakult ki, a kínaioknak nagyon komolyan kellett átgondolniuk a minőségi megközelítést. És a berendezés az alapváltozatban sokkal jobb lett.

A friss tendenciák az ázsiai piacon pozitív hatással vannak a kínai autóiparra. És európai tilalom - a termékei minőségére. A 2013-2014 időszak az autószerelés koncepciójának teljes felülvizsgálata volt. A kínai autók hírhedt töréstesztje arra kényszerítette a gyártókat, hogy komolyan foglalkozzanak a biztonsági kérdésekkel. És néhányan sikerült.

Черри, которые при столкновении рассыпались чуть ли не в порошок (и это не шутка), стали намного крепче. Так что теперь покупать új kínai crossover уже не страшно. Они сертифицированы для продажи в нашей стране и укомплектованы куда лучше, чем года два назад.

Kérdéses vásárlás egy új kínai crossover

Покупать, или не покупать новый кроссовер из Китая? Этот вопрос регулярно появляется на форумах автомобилистов. И однозначного ответа пока что нет. Многие автолюбители пока что с недоверием смотрят на új kínai crossovers. И это вполне логично.

Sok éven keresztül az országból származó autók rosszból rosszabbul haladtak. És a hazánk népe erős véleményt adott ki, hogy a kínai SUV-kerékpárosok egyszerűen nem lehetnek jóak. És ez annak ellenére is, hogy egyesek jó véleményekre, sőt díjakra is sor került az ázsiai versenyeken, például a Gili Emgrand X7-ben.

Ajánlott cikk: Új Hyundai Solaris vs Lada Vesta összehasonlítása

Tehát bízhat a kínai autógyártókban? Ezt a kérdést az értékesítési statisztikák választják. Egyre inkább. Tehát az emberek kezdik hinni a nagyon hírhedt "kínai iparban".

Csodák történnek még a kínai új crossover-dal is

И первым таким чудом стал új kínai crossover Luxgen 7. Кто-то скажет, что китайским его можно назвать лишь с натяжкой, ведь собирают его на Тайване. Но мы не политики, а автолюбители. Китай, значит Китай. Что же это за чудо такое?

Először, nem csak otthon, hanem Oroszországban, pontosabban Karachay-Cherkessia-ban gyűjtik össze. Tehát a kínai crossovers és a vámkezelés árával kapcsolatos problémáknak nem szabad.

Az autó nagyon érdekes volt. Az elektronikát egy másik tajvani vállalat fejlesztette ki, amely világszerte jó hírnevet szerzett - a HTC-t. Az általuk létrehozott Think + rendszer lehetővé teszi, hogy a Luxen 7-ből egy igazi "univerzális katona" legyen, aki sötétben látja, nincs vak zónái és tudja, hogyan kell követni a jelöléseket. Ezeknek a tulajdonságoknak és kiváló összeszerelésnek köszönhetően az autó már sikerült felismernie a tajvani csodát.

Az autó 2,2 literes volt. turbófeltöltős motor és ötfokozatú mechanika az Aisin Seikiból.

A csodagyártó cég 2009-ben jelent meg. Az autó csak egy gyerek. Csak a tajvani "gyermek" már nagyon határozottan áll a lábánál, és azzal fenyeget, hogy az idõsebb testvéreket a szárazföldi Kínából fogják fújni.

A Nissan, a Renault, a Mercedes és más jól ismert márkák jelenleg a vállalat tulajdonában lévő gyárakban gyülekeznek. Tehát az összeszerelő üzletek világszínvonalúak.

Általában a Luxen 7 nem pontosan a tajvani design. Például a Magna cég kanadaijai felkeltették a futóművet, és a franciáknak volt egy kezük a motoron.

Ajánlott cikk: használt másodosztályú Nissan X-Trail a másodlagos piacon

Az autó navigációval, teljes körű láthatósággal és egy sor elektronikus újdonsággal volt felfedezés Kínának, és még inkább Európa számára.

Az egyedülálló előnyök közé tartozik a kiváló belső tér, a tágas csomagtartó, a szép design, a jó elektronika és az audio rendszer. A mínuszokból - kemény műanyag díszítéssel és valkost kanyarvilágítással. Ha ezek a hiányosságok legalább egy éve megszűnnek, a thaiföldi Luxen autónak minden esélye sikeres lesz a piacon, mint például a kínai X 80-as átkapcsolás a FAW-ról.

Új, vagy jól elfelejtett öreg?

Az ázsiai hírek tanulmányozása során nehézséget okoz a kínai progresszív és modern korrekciók felhívása. Számos design elemet kölcsönöz a Hyundai és a japán SUV-k. Ami a kitöltést illeti, a kölcsönzés is előnyös. Eddig a kínaiak rosszabb motorokkal rendelkeznek, mint a felemelkedő nap földjén lévő társaik. By the way, következő a képen a kínai Changan CS35 crossover:

A 2013-as kínai verziók nagy része, valamint a 2014-es új kínai kereszteződések a Mazda, a Mitsubishi és más japán autók alapján készülnek. Ez nem plágium, ahogy sokan gondolkodnak. A japán és kínai vállalatok aktívan együttműködnek, és a gépeket mind licenc, mind vegyesvállalatokon keresztül gyártják.

Ez jó vagy rossz? Sok szempontból még hasznos is. A kínaiak tanulnak valaki más tapasztalatairól, valami hasznosat hoznak, és végül adják ki a sajátjukat, eladják a kínai forgalmukat Oroszországban, egyébként az új kínai crossover-ek is nagyon jól értékesítenek. Talán tíz év alatt nehéz lesz megkülönböztetni az új, Kínából származó japán átjárót, nem csak megjelenésében, hanem az alkatrészek minőségében is.

Ajánlott cikk: Az új kínai crossoverek 2014-ben örömet okoznak a vásárlóknak

De a titkos videó arról szól, hogy az új kínai Luxgen-kereszteződés milyen nehéz akadályokba ütközik, mert szinte egy SUV: