Az a tény, hogy a kínaiak ma már nem csak "kopasz kopogás", hanem engedéllyel rendelkező autók gyártása is, már régóta ismertek mindenkinek. Közös vállalkozásai vannak koreai, japán és amerikai vállalatokkal, együttműködve Oroszországgal és Ukrajnával. Kína nem áll meg, továbbra is autóipari fejlődését folytatja, és aktívan előmozdítja a kínai átkelőhelyeket Ukrajnában, Oroszországban és más országokban.

Figyelembe véve Kína fejlődési lehetőségeit és árait, kétségtelen, hogy egy idő után a piac méltányos részesedését az új kínai 2014-es keresztezõdések fogja elfoglalni.

Természetesen most már különböző kategóriákban versenyeznek a Mitsubishi, a Hyundai, a Renault és más cégekkel. De az idő eléri a kínai autók minőségét. És különösen a kínai forgalmak árai mérsékeltek maradnak. Figyelembe véve azt a lépést, amellyel a kínai 2013-as kereszteződések egyre népszerűbbek Oroszországban, sokan hisznek abban, hogy a piac 15% -a hamarosan a Közép Királyságból származó gépek mögött lesz. Nos, a mai napig folytatódik a Renault Duster és a Hyundai Santa Fe elleni küzdelem.

Közös gyártás Kínával

A kínai vállalatok számára régóta normaként közös projekteket hoznak létre külföldi autógyártókkal. Igen, és a technológiájukért gyakran vonzanak külföldi szakértőket. A világ legjobb mérnökei és testépítõi a pisztolyon dolgoznak az új kínai mozdonyokon.

Jilly Emgrand keresztrejtvény (Geely Emgrand X7)

Kezdjük, beszéljünk a belorusz-kínai crossover Gili Emgrandról (Geely Emgrand X7).

A Crossover Emgrand megkapta a tervet, amelyet a geniusz hozta létre az Italdesign-tól, - Giorgetto Giugiaro. Egy másik megkülönböztető jellemzője a biztonság. Crossover Gili Emgrand sikeresen letette az összeomlást, 5 pontot kapott.

Ajánlott cikk: Ford bejelentette "Real Black Friday"

Alap konfigurációban már van ABS, fedélzeti számítógép, klímaberendezés, légzsákok és még sok más. Plusz egy 580 literes nagyméretű törzs, egy tágas és kényelmes társalgó, kiváló minőségű kivitel, jó műanyag.

Három motor kínál:

• 127 LE 6000 fordulat / perc, 1,8 liter;
• 2 l, 139 lóerő 5900 ob.
• 2,4 l, 158 lóerő 5700 körül.

Két átviteli lehetőség van: 5-sz. DSI mechanika vagy 6-as. Automatikus.

Biztonság a kereszteződésen Gili Emgrand X7

Sokan kíváncsiak arra, hogy Geely milyen gyorsan kezelte a biztonság kérdését az autókban? A válasz nagyon egyszerű: nem is olyan régen a vállalat megszerezte a svéd Volvo márkát, amelynek termékeit a világ egyik legmegbízhatóbb és legbiztonságosabb eszköze. A Volvo autóknál általában minden a legapróbb részletekre gondolt. Most már mindezen technológiáknak van Gilija, így a kínai autógyártók most már tudják, hogyan készítsenek kiváló minőségű és megbízható autókat.

Fehéroroszországgal közös gyártást hoztak létre, és BelG-t hívták, amelyet Geely a BelAZ-val alapított. A Geely Emgrand X7 crossover Oroszországban 620 ezer rubel lesz a Comfort csomag és 650 ezer luxus számára.

Oroszországban számos vállalkozás gyűjt össze kínai autókat. A legjobb példa a Cherkessk-ből származik. Nemrégiben megkezdődött a tajvani Luxgen 7 gyülekezése. Játsszunk még egy crossover-t is - a JAC S5-t.

A kínai FAW auto-óriás története teljesen olyan volt, mint a Togliatti-i üzemben. Csak ezúttal nem a FIAT olaszok voltak, de csak a szovjet autógyártók állították be az első kőt, és kiképzett kínai szakembereket. A ZIL üzem mesterei létrehozták a kínai óriást, amely ma az ország négy legnagyobb gyártója közé tartozik.

Ajánlott cikk: Chery Tiggo kínai futása nem olyan rossz, mint amilyennek látszik.

Most olyan közös vállalatokkal, mint a General Motors, a Toyota, a Mazda, a Ford és mások is olyan aktívan dolgoznak. 2006-ban a kínai SUV-k és a kereszteződések gyártása az orosz Biysk városban nyílt meg.

Az FAW Besturn X80 crossoveren a Mazda 6 alapot használják, és a japán és a kínai vállalatok által közösen létrehozott közös vállalat létrehozásával jött létre.

Továbbá, ha a kínai átkapcsolás Gili Emgrand Fehéroroszországból importált alkatrészekből áll össze, akkor az X 80-ban sok komponens van a Mazda-tól.

A kínai autóipar fejlődésének kilátásai

Figyelembe véve a kínai autók és a keresztezések értékesítésének növekedését, sokan észrevették, hogy a fő csúcsok 2013-ban következtek be. Az új szezon csak megkezdődött, és csak azt lehet találni, hogy mi lesz a kínai off-road és crossover piacon Oroszországban.

A második pont a kínaiak árpolitikája. Ha a kínai csúcstartók legjobb modelljei csökkennek, valóban elfoglalják az orosz piacot. A luxgeni tajvani elsőként engedményeket tett, miután 10 ezer dollár "kedvezményt" kötött az új Luxen 7-es crossover-en.

Itt nem említjük a gyülekezési és anyagminőség kérdéseit, amint magától értetődik. Ne aggódj mi és a "hitelfelvétel" design. A kerékpár felfedezése sokkal nehezebb, mint a gyűjtése.

A rendelkezésre álló mutatók alapján a szakértők azt állítják, hogy a kínai autógyártás hamarosan megelőzi kollégáit Japánból és Koreából. Miért csak a kínai átkapcsolások Chang. És a versenytársak jövedelmezőbbek a közös termelés létrehozásához, mint hogy megpróbáljanak lépést tartani a Kína által bevezetett ütemben. Véleményük szerint a következő öt-tíz év lesz a legfontosabb.

Ajánlott cikk: Négykerék-meghajtású off-road SUV-k továbbra is előállnak.

Végül pedig a kínai Changan CS 35 crossover összeomlási teszt videója: