A kia ceed 2007-2012 első generációs kiadása

Amikor az első generációs Kia Ceed új volt, vonzóvá tették az autósokat a friss európai konstrukciójukkal, kíméletes motorokkal és jó áron. És most, egy idő után, meg tudja ítélni, mennyire megbízhatóak ezek az autók, és mire kell figyelnie a vásárláskor KIA Sid egy szünettel.

KIA Ceed 2007 kilométeres megjelenés

Annak ellenére, hogy a Cee'd európai autónak tűnik, a festés azonnal rámutat, hogy ázsiai autó. Meg kell védeni, hogy a karcolások és a forgácsok ne legyenek ilyen gyakran, mert A Kia Sid festék nagyon finom, és a műanyagra alkalmazott lakk még jobb.

De a fém minősége nagyon jó, a test nem rozsdásodik azokon a helyeken, ahol nincs festék. Az egyetlen olyan dolog, amely elborítja az autó megjelenését az idő múlásával, korrózió jelenik meg a korlátokon, rendszerint kb. 2 év után jelenik meg, különösen, ha az autó nem a garázsban van. Továbbá a festék felborulhat a csomagtartó alatt, és amikor a használt autót választja, különösen a legkorábbi típusok között, ellenőrizni kell az ajtók alsó részét és A tavaszi tartócsészék a Cee'd korróziójának legkiszolgáltatottabb helyei.

KIA SID béta motor

Autó belső

Ugyanúgy, mint bármelyik autóban, a Sid villanyszerelője nem szereti a nedvességet, ha a csatlakozókon lévő érintkezők oxidálódnak, akkor az indításgátló, a törlő, a hátsó ajtó elektromos zárja leállhat, ezért ügyeljen arra, hogy ne legyen oxidáció a vezetékcsatlakozókon. Alapvetően ez azokra az autókra vonatkozik, amelyek életkora meghaladja az 5 évet. A légkondicionálás okozhat ilyen dolgokat - előfordul, hogy a hideg levegő megáll, így ellenőrizni kell a kondenzátort, falai elég vékonyak, és a 6 évnél idősebb gépek esetében az alsó sejtek olyan lyukakba kerülhetnek, amelyeken keresztül a hűtőközeg kilép az utcán.

A klímavezérlés néha problémákat is okoz, különösen akkor, ha a légcsatorna szelepek elektromos működtetői lebomlanak, mindegyik költség 20 dollár. Azoknál a tulajdonosoknál, akik autókat vásároltak márkakereskedésekben, a vezérlőegységet azonnal cserélték jótállás alatt. Az is előfordul, hogy idővel a kabinhőmérséklet-érzékelő meghibásodik, és a kijelző azt mutatja, hogy +60 ° C felett van, de ez nem okot aggód - ez elég egyszerű tiszta szennyeződést a külső hőérzékelőtőlaz első lökhárító mögött.

KIA Ceed 2008 szalon

A dorestaylingovyh autóknál elegendően gyengéd szélvédőket szereltek fel, voltak olyan esetek, amikor a fagy repedések megjelentek rajta, az áldás, amelyet garanciálisan megváltoztattak. És annak a ténynek köszönhetően, hogy a szélvédőmosó gyengén fröccsen, és késleltetve - a kefék már lengetnek, és a folyadék éppen elkezd folyni - az üveg gyorsabb lesz. A 2009-es átalakítás után az alátét szivattyúja véglegesítésre került, és ennek következtében az üveg kevésbé dörzsölve lett.

Hajtómű a Kia Sid számára

A Kia Cee'd installálja a Gamma benzinmotorokat, amelyek 1,6 literes és 1,4 literes motorok. A piacon lévő autók mintegy 73% -a rendelkezik 1.6 literes benzines motorral, az autók körülbelül 13% -ával - 1,4 literes motorokkal. De ezek a hajtóművek nem szuper megbízhatóak, ezért gondosan ellenőrizni kell azokat a vásárláskor. Már 50 000 km után. a futásteljesítmény nem működik, ez azt jelenti a fojtószelep szűkítése szükséges. A gyenge minőségű olaj és por, amely belép a szívónyílásba, az alumínium hengerblokk bevonatát okozhatja.

Ajánlott cikk: Volkswagen Tiguan 2008-2014 a másodlagos piacon

KIA SID béta motor

Gyakran előfordul, hogy már 150 000 km. a futásnak meg kell változtatnia a dugattyúgyűrűt, amelynek ára kb. 40 dollár, és megköveteli cseréje a hajtókar és a fő csapágyak, egy ilyen készlet 90 dollárba kerül. Természetesen jó benzint kell tankolni, hogy ne kelljen pénzt költenie egy új semlegesítőre, ami Sid számára nem olcsó - 1000 dollár.

Ha 100 000 km után. a gyorsítás alatt hibák fognak megjelenni, ez máris azt jelenti megnyújtotta az időzítési láncotamely körülbelül 40 dollárba kerül. Van egy megbízhatatlan feszítő is, ez csak 30 dollárba kerül, de ennek köszönhetően pénzt kaphat, ha a lánc több fogra ugrik, a dugattyúk szelepekkel találkoznak, ami végül a motor nagyjavítását eredményezi.

Ezt a tényt észlelik, hogy ezek a motorok hajlamosak az olajszivárgásra. Az elülső időzítő burkolat és a szelepfedél gyakran olajos. Az a tény, hogy a tömítőanyagot a szokásos tömítések helyett használják, és a tömítőanyag 5 év elteltével elveszíti tulajdonságait. A főtengely hátsó olajtömítése szintén nem ellenáll az olajnyomásnak az idő múlásával, ezért átáramlik. És ha észre veszed a fagyálló folyadék szintje csökkent és az autó mögötte fehér jeleket hagy maga után - ez azt jelenti, hogy ideje megváltoztatni a hengerfej tömítést, az előnye, hogy csak 20 dollárba kerül. A fagyásgátló folyadék ezúttal már nem haladhatja meg a 130 000 km-t. futni.

Motor KIA Ceed 2010

Van egy érdekes tulajdonsága a Sidov benzinmotorokkal - az üzemanyagtartállyal, ami érdekes hangokat ad a tapsokhoz. Az a tény, hogy 3-4 év alatt a töltő sapka szelepe és az abszorber már működött, cseréje 30 dollárba kerül. Tehát ez a két rész az acél tartályban erős vákuumot hoz létre, lesz taps, és ha figyelmen kívül hagyják őket, akkor egy idő után a gázkazetta felrobbanhat, és ez nagyon kellemetlen, különösen, ha jelentős mennyiségű benzin maradt. Az új tartály ára nem haladja meg az 500 dollárt, így figyelnie kell a szokatlan hangokat, és gyorsan meg kell hoznia a helyes döntést a probléma megoldására.

Dízelmotorok

A legkevésbé a motorháztető alatt turbódízelű autók gyártása: az autók 3% -a 1,6 literes motorral és 1% 2 literes motorral rendelkező autók. Nem mondhatjuk, hogy a dízelmotorok megbízhatóbbak, mint a benzinmotorok. A legtöbb esetben a fúvókák nyugodtan elviselik a 150.000 km-t, és a csere után kb. 290 dollár szükséges a tárcájából. Ami a Bosch üzemanyagszivattyút illeti, 250 000 km van itt. nem okoz nehézséget. De vannak esetek, amikor a Garrett turbófeltöltőket 100 000 km után kellett megváltoztatni. futni, és az ára meglehetősen nagy - 670 dollár.

KIA SID béta motor

De mindez kisebb, mint ami a 10000 km-t követő dugattyúval történik. futnak, - repedések jelennek meg rájuk, és az öntöttvasból kiömlött palackok súlyosan elhasználódnak. Az ilyen egység ára körülbelül 1100 dollár. De most nem kell megváltoztatni - vannak olyan szakemberek, akik visszaállíthatják a hengerblokkot, és ott elhelyezhetik a javító hüvelyeket, mint például a Zhiguli. Az is fontos, hogy észre lehessen venni a dömpingeket és a rángásokat kb. 2000 rpm-en, ami azt jelenti a nyomásfokozó érzékelő vége megérkezettakinek az ára 25 dollár. De ha a motor nem indul el, akkor ellenőrizheti az üzemanyag-nyomásérzékelőt, ez meghiúsulhat, az ára nem haladhatja meg a 250 dollárt.

Ajánlott cikk: Jaguar S-Type futásteljesítmény a másodlagos piacon

És a legjobb megoldás a KIA Sid számára egy 2 literes benzinmotor a Beta sorozatból. Ez egy jó régi motor, amelyet 1997-ben hoztak létre, és 2002-ben módosították. Ez egy öntöttvas hengerblokkot, időzítőszíjat használ. Ez a motor csendesen 250 000 km-t tart fenn. és így tovább. Az egyetlen dolog, ami problémákat okozhat, a gyújtótekercsek, amelyek 40 000 km-en keresztül éghetnek. A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőben még mindig vannak hibák, így a motor túlhevülhet a forgalmi dugóknál.

2010 Kia Ceed kormánykerék

átvitel

A Kia Sid esetében jobb, ha automatát választanak, mint egy szerelőt. Az 1,6 literes motorral együtt az automata sebességváltó halkan legalább 250 000 km-t szolgál fel, ha olajcsere történik 70.000-enként. A doboz nem különbözik a különleges játékosságtól, hiszen itt 4 lépcső van, de az egyszerű konstrukció miatt - a megbízhatóság megkülönbözteti. Néha 150 ezer km után történik. a futásteljesítménynél a kapcsolás során joltsek, ez a nyomatékváltó mágnesszelepek vagy a hidraulikus egység szelepek blokkolásának köszönhető, de ez ritkán történik.

Ami a mechanikus dobozt illeti, folyamatos problémák vannak: a fogaskerekek, a szinkronkapcsolók és a sebességváltókeretek gyorsan elhasználódnak. Már 140 000 km-en keresztül. a doboz elkezd forogni és a sebességváltó szorosan be van helyezve. A tengelykapcsoló korongot még korábban is meg kell változtatni. A felszabadítási költségek körülbelül 20 dollárba kerülnek, és a kuplung tárcsája 70 amerikai rubel.

KIA SID béta motor

felfüggesztés

Azt is kövesse az anthers CV ízületeket, 50 000 km után. a futásteljesítmény szivároghat. 70 dollárért vásárolhat egy sor gumi sávot, ami végső soron mintegy 450 dollárt takarít meg, ami pontosan mekkora lesz a féltengely mindkét pántban. Általánosságban a KIA Sid felfüggesztését nem tekintik különösen megbízhatónak. 60 000 km után. a futóműnek általában meg kell változtatnia a lengéscsillapítókat, a Sid számára - a Mando cégtől, az elöl 120 dollárt és a hátul 160-at. A lengéscsillapítókkal együtt szokott megváltoztatni a tengelycsapágyakat, az elejét külön lehet megvásárolni, a hátsó pedig az agygal együtt drágább lesz.

A korai modellekben a hátsó lengéscsillapítók működés közben összeomlottak, a lengéscsillapítók megváltoztatták a jótállást, de 20 000 km után újra összeomlottak. Már 2009-ben, a restyling során a lengéscsillapítók véglegesítésre kerültek és a baleset elhaladt. A fogyóeszközök az elülső stabilizátorok számlálói, ahol az alsó csuklópánt enyhén lezárt. Ezek a rackek 12 dollárba kerülnek, de előfordul, hogy még 20 000 km-t sem állnak ellen. futni.

Ajánlott cikk: Skoda Octavia A5 a másodlagos piacon

KIA Ceed 2007 года

A kocsiban lévő fékek nagyon megbízhatóak, különösen akkor, ha kétévenként kenjük meg a kúpkerekeket. A kerekek maguk is nyugodtan viselik a 70.000 km-t. Ha fékezéskor az autó oldalra viszi, akkor feltétlenül szükséges meg kell vizsgálnia a csendes blokkokat az első felfüggesztési karok, ha elhasználódnak, az autó fékezéskor felborul, ezek a csendes blokkok 7 dollárba kerülnek. De a csendes blokkok a hátsó felfüggesztés kora nélkül külön jelek, miután mintegy 80 ezer km. már meg kell változtatni őket.

A szervókormány általában nem okoz gondot. Vannak olyan esetek, amikor a gépek 2009-ben rossz felszereléssel rendelkeztek, ami a 60 ezer km után kopogtatott. futni. A kormánymű 970 dollárba kerül, ezért jó, ha a jótállás alatt változik. Ezért, ha egy autót vásárolnak futásteljesítménnyel, akkor ellenőrizni kell, hogy vannak-e kopogtatások és más csörömpölés a kerék torziós ideje alatt. De a legtöbb esetben a kopogás oka lehet kötőpálca, ami 12 dollárba kerül.

Ami a te pénzedet illeti, Sid egy normál autó, nem különösebben különbözik a megbízhatóságtól, és hol találja a kipattogatlan autót? A Cee'da előnyei az, hogy a versenytársak olcsóbbak (Volkswagen Golf és Toyota Auris) 100 ezer rubelrel, míg a Peugeot 308 és az Opel Astra ugyanolyanok, mint Sid. És van egy olyan autó, mint a Ford Focus, tehát olcsóbb, és még elég hosszabb is, ez általában megbízhatóbb.

Kia Sid teszt

De azok számára, akik szeretnék Vásárlás Kia Sid - A 2009-es évnél fiatalabb korszerűsítés után modellt kell választani egy 2 literes motorral és egy automata sebességváltóval. Egy ilyen komplett probléma lesz a legkevésbé.

Összeomlási teszt eredményei

A híres Euro NCAP összeomlási teszten a Cee'd hatchback nagyon jó eredményt ért el és 34 pontot kapott a 36 lehetséges közül. Annak ellenére, hogy a homlokon történő ütközéskor a tengelykapcsoló pedálja 100 mm-re tolódott el, ez nem akadályozta meg a gépkocsit, hogy magas pontszámot érjen el. Az oldalsó ütközések tesztelése során az autó is eljutott a maximális pontszámmal. A gyermekek utasainak védelme is nagyon jó - 4-ből 5-ből. De a gyalogosok biztonsága rendkívül alacsony - 5-ből 2-ből. És mindez azért, mert a Kia Sid elülső lökhárítója rendkívül traumatikus, ezért ha megy a gyalogos átkeléshez, távol tőle.

Az ebből a cikkből származó ismeretek felépítése a KIA CEED autó 2012-ig történő esetleges üzemzavaráért és a gyakorlatban való gyakorlati megvalósításért segít a videónak. Nézzük:

LEAVE ANSWER