A közös amerikai-orosz cég Ford Sollers magabiztosan kijelentette, hogy a Naberezhny Chelny autógyára hamarosan elkezdi gyártani a Ford Fiesta kompakt verzióját. Már ezen a nyáron, ezen állítások szerint, két újabb "Fiesta" úton fogunk látni: egy hatchback és egy szedán. A várakozások szerint ez az autó a következőképpen készül: rivális koreai és német autókamelyekre Oroszországban erőteljes kereslet alakult ki. A Handai Solaris, a Kia Rio, a Volkswagen Polo és hasonló szedánokról beszélünk. Míg egyes márkák, különösen a General Motors irányítása a gazdasági válság és az eladások jelentős csökkenése miatt megszünteti autói termelését a területünkön, a Ford hírei nagyon optimistának tűnnek. Tehát nem minden rossz.

A mai generáció Ford Fiesta hét évvel ezelőtt született, csak az egyiket mutattuk be autópiacunkon, a hatchback modellen. Az orosz gyülekezet hasonló osztályú autókkal szembeni heves verseny volt, ennek eredményeképpen a Fiesta-t folyamatosan keveset vásárolták, és nem különösebben kedvesen, és két évvel ezelőtt úgy döntöttek, hogy lezárják e márkát Oroszországba.

A hagyomány szerint a mini szedánok a keleti országok számára készültek, de ez a hagyomány nem vonatkozik a Fiesta-ra, hiszen a négyajtós verzió tökéletesen gyártott és forgalmazott Amerikában.

Az elmúlt években a Fiesta megváltoztatta a megjelenését. Az új kép egyre inkább ragadozóbbá vált, a rács "száján" a fókusz és a Mondeo hasonló stilisztikával kapcsolódik. Természetesen ma a legfontosabb dolog nem tekinthető külső átalakításnak, hanem tisztán praktikus szempontnak: Fiesta teljesen orosz összeszerelés sokkal olcsóbb lesz, mint a behozatali partner. És ez már meg is szüntetik a sikeres értékesítést, különösen akkor, ha az árcédulák nyereségesen versenyeznek a Solaris és a Volkswagen Polo autójának résszel.

Ajánlott cikk: Az Oroszországban összeállított fonák "helyi" műanyagra váltanak.

A "Fiesta", amelyet Oroszországban összeszereltek, az Elabuzh termelésének szívét viseli a kapucni alatt. Ez egy 1,6 literes motor, amelyet három fő verzióban hajtanak végre: 85, 105 és 120 lóerő.

Ford hisz az orosz vevőben. A Fiesta gyártási projektbe már mintegy százötvenmillió dollárba fektetett, és az egész projekt majdnem fél milliárd amerikai pénzt fog fizetni. Ők a Naberezhny Chelny autógyárba kerülnek, ami egyébként már elkezdett termelni кроссовер Ford EcoSport.

Meg kell várni, hogy a Fiesta idén júniusban teljesen összeálljon az autópiacon.