Az új alkompaktort a PF1 "cart" -ra szerelik össze, ami elvileg nem lehet összkerékhajtás. Azonban, tudva az oroszok szerelmét az összkerékhajtású autók számára, a franciák úgy döntöttek, hogy megpróbálják megszeretni a szerencséjüket ezen a kerekes hajtású modellen. megjelenés C3 Aircross hivatalosan "hivatalosan" világítottak meg az interneten egy héttel ezelőtt, de most hivatalos fotókat látunk parketnikaamit úgy hívnak, teljes szépségben. Az új francia subcompactcross kedvezően hasonlítható össze a versenytársakkal, mivel testreszabhatóvá válik az Ön ízlésének megfelelően. Az a tény, hogy az e Citroen számára kínált kiegészítő elemek listáján öt különböző trim, kilencven színkombináció van a testszínnel és hosszú listát kínál a megvásárolt másolat utántöltésére.
Méretek C3 Aircross a következő: 4 m 15 cm 1 m 76 cm 1 m 64 cm, a tengelyek közötti távolság 2 m 60 cm Új parketta fiú az idő múlásával a C3 Picasso mikroplatform modelljét a piacról fogja meg, örökölve annak gyakorlatiasságát. A hátsó üléssor hosszirányban mozog, valamint a mikrohullámú, így a minimális csomagtartó tér 410 és 520 liter közötti lehet, és ha a székek le vannak hajtva, akkor majdnem 1300 literre nő. Crossover-ekre C3 Aircross можно отнести не только из-за внешнего вида, 175-миллиметровый клиренс (на 2 см больше, чем у пятидверки С3), вседорожные покрышки Mud & Snow тоже голосуют за это. Субкомпакткросс оборудован системой Grip Control, которая автоматически изменяет работу бортовой электроники, когда меняется грунт под колесами автомобиля. Имеется система, под контролем которой находится скорость компакткросса при длительных спусках.
Most a motorokról. Három hengeres benzinmotor van, 1,2 literes motor, a firmware és a turbina függvényében, 82 és 130 lóerő között. Emellett az új Citroen az 1.6 literes feltöltött dízelmotor három változatával kapható kilencven, százhúsz és húsz "lovat". Minden motorhoz kézi kapcsolású pólus van, kivéve egy 110 lóerős benzinmotort, amelyhez hatfokozatú automata sebességváltó tartozik.
olcsó Citroen C3 Aircross? Ez egy mese. Túl hűvös készlet erre. Parkoló asszisztens, hátsó kamera, vészhelyzeti automatikus fékezés veszélyes helyzetekben. A halott zónákat online követik. A jelölés kilépése azonnal leáll. Adaptív fejoptika, amely maga is tudja, mikor kell változtatni a világítási módot közelről messze és fordítva. Az alpakompozíció felismeri az útjelzőt, a gyalogosokat és az akadályokat az úton, és ha a járművezető fáradt, akkor az autó, miután nyomon követte ezt a feltételt, nem megy tovább. 
A gép a leghűvösebb multimédiával rendelkezik, hét hüvelykes érintőképernyővel, megérti az összes meglévő okostelefont és mobil interfészt. A mobil eszközök vezeték nélküli töltése? Önmagában.
Az európaiak biztosan megveszik ezt a modellt, de itt nem valószínű, hogy sokat fog érteni. Az árcédulákat még nem jelentették be, de a subcompactro szegmensben valószínűleg számos olyan modellt találunk, amelyek ugyanolyan funkcionalitással sokkal olcsóbbak lesznek. 
debütált Citroen C3 Aircross az utolsó genfi autóversenyen. A hasonló platformon a vállalat még két modellt bélyegez: a Peugeot 2008 és az Opel CrosslandX. Tavaly áprilisban a Citroen hivatalosan is bemutatta a Shanghai Motor-Shoy kereteit. parketta fiú - C5 Aircross. Meglátjuk őt is.
