Kínai auto kereskedelem Gigli hamarosan tömeggyártású új crossover lesz Gilli NL-3. Ez a kupé lesz hazánkban. Az oroszok nagyon szeretik a dízelmotoros kereszteződések változatát, ezért az új berendezésekről a motorháztető alatt dízelmotort vártak. De sajnos a kínaiak egyáltalán nem fognak dolgozni a dízelmotorokkal: minden Jilly autók csak benzinnel fog működni, vagy hibrid változat lesz, ha nem tiszta elektromos járművek. És nemcsak a kínai autó márkájú autók verzióiról beszélünk, amelyeket az orosz autógyáraknak szállítanak. Gigli elvetette a dízelmotorok elképzelését. Dízel autók Gigli sem Oroszországban, sem az Égi Birodalomban, sem Európában nem lesz. Van ésszerű kérdés "miért"? Miért más gyártók, köztük a kínaiak is feltétlenül dízelegységeket használnak az autókra való felszereléshez, és Gigli - Nem? Mi az ilyen dezodor alapelvek titka? Az okok, amint kiderült, több. Az első ok отказа Gigli от производства дизелей - az a tény, hogy az autó márkája nem rendelkezik saját dízelmotorral, így történt. És úgy tűnik, hogy a menedzsment vásárolni dízel bármely erőmű gyártója, majd igazolja és engedélyezi azt. vállalatok Jilly affair és overhead. A dízelmotorok iránti kínai érdeklődés csökkenésének második oka az, hogy hamarosan bevezetik az Európai Unió országaiban a környezetbarátabb, hetedik európai szabványt. És ez katasztrofális lesz a nehéz üzemanyaggal működő motorok számára, mivel nagyon nehezen tudják őket eljuttatni az Euro-6-hoz, ahol valóban az Euro 7-nek való megfelelést gondolhatják. Eddig teljesen lehetetlen. A hetedik európai szabvány elfogadásakor a dízel autók az európai autópiacon biztosan a tilalom alá esnek.

Ajánlott cikk: A Skoda 2016 elején új 7 üléses kereszteződést mutat be

Van egy harmadik ok. Az orosz és a kínai autósok mentális különbségében rejlik. Kínában a dízelmotor egyértelműen csak teherautókkal van kapcsolatban. A kínaiak nagy szemmel nézegetnek, és megtagadják, hogy megértsék, mikor felemelik a dízel kocsi motorháztetőjét, és meglátják, mi nem illik a fejükbe.

És a negyedik ok - a kínai kormány elindította az autóipar zöldebbé tételét. Arra a pontra jutott, hogy az építészek ma nem tudnak házat építeni Kínában, ha ez nem biztosítja az elektromos autók töltőállomásának telepítését. Egyszerűen nem kapnak engedélyt építeni.

Általánosságban a dízelmotorok iránti remény Gili átkapcsolásaibiztosan nem érdemes. Az új Geely NL-3 és a továbbfejlesztett Emgrand X7 2017 júliusában érkezik.