A Hyundai i40 család, amelynek modelljei tavaly óta tavaly népszerűbbek a D szegmensben a népszerűség terén, ami a középosztályhoz szokásos oroszul szolgál, egy másik restylingen ment keresztül. Koreaiak kezdték el értékesíteni a frissített Hyundai i40-et Oroszországban, de a megpróbált tradicionális átalakítás után a modellcsalád árainak növekedése nem történt meg. Ez végtelenül kedveli a koreai autók rajongóit, de ez is kissé meglepő: végső soron a logika azt mondja nekünk, hogy ha jobbra változnak, akkor drágábbnak kell lennie, és mivel az árak nem emelkedtek, ez azt jelenti ... az orosz szabványoknak megfelelően tették, bár általában a legjobb oldalt felfújt áron szolgálják fel.

Régi i40

Új i40

Külsőleg, különösen látványos változások frissített hyundai i40 Nem észrevehető, bár összehasonlítva a régi és az új autók fényképeit, a beállítás észrevehetővé válik. Az elülső rész és a fényszórók körvonalait kissé módosították. A szalonban is, az új termékek keresésének nem szabad kinézni, kivéve, hogy megcsodálják az LCD monitor multimédiás rendszerét, amely most már a konfigurációban jelenik meg. Az új Hyundai i40 a szedán és az állomás kocsival azonos két változatban jelenik meg, mint a restyling előtt. Olyan változásokat kell megvizsgálni, amelyek nem befolyásolták a frissített autó árainak emelkedését a motor tartományában, amelyből a két literes GDI motorok, amelyek elosztották az injekciót, most már eltűntek. Ezeket 1,7 literes dízelmotorok váltották fel, hétfokozatú, előválasztó sebességváltóval, amelyek 141 lóerőt fejlesztettek ki. Ebben a konfigurációban van egy szedán, legalább 1 235 ezer fa, a Hyundai i40 univerzális változatához pedig még száz kilorubint kell kivenni.

Ajánlott cikk: A Hyundai Sonata restyled szedán szeptemberben érkezik az országba

A Hyundai i40 alapváltozata teljesen "meztelenül" értékesítették, anélkül, hogy felszálltak volna, egy 135 literes, 1,6 literes benzines motorral a motorháztető alatt és kézi sebességváltóval. Az örömökből egyszerű légkondicionáló van. Mindentől, amiről minden kereskedő öt milliárd rubel nélkül kér, a Hyundai i40-es verziója egy több százezer lóerős termelékeny motorral és egy egyszerűsített konfigurációhoz hasonló automata sebességváltóval a vevőnek több, mint kilencvenezer további költséget fog fizetni.

Versenyzők a szegmensben az autók a középosztály frissített Hyundai i40 az orosz autógyárban szinte semmi. A koreaiak nyilvánvalóan nem emelték fel a csomagküldés költségeit a restyling után, e megfontolások alapján, mert a népszerűség ötödik sorai sokat jelentenek, és ha nem veszi fel az árakat, az olimpiai csúcsértékek emelkedése és így az értékesítés garantált. A koreaiak azonban ravaszok.)))