Japán automaker bejelentette felülvizsgálja a Mazda 6 és a Mazda CX-5 márkájú 184 autójátamelyet az orosz autók piacán értékesítettünk 2013 decemberétől az ez év áprilisáig. Valójában semmi kritikus. Az észlelt gyártási hibák nem annyira kritikusak, mint a kuplung a fejükön, és átkot keltenek a felkelő nap földje felé, vagy megismétlik a szentségi "japánok nem azonosak" ... A "házasság" autókkal foglalkozó kiszolgáló központokban csak az üvegt cserélik és teljesen szabadok. Ezt nem is figyeljük, de a szamuráj leszármazottai végérvényesek, a Rosstandard szerint, az értékesítés utáni szolgáltatások vagy a "hibákon dolgozva" a japán márkájú autóknak önként kell áthaladniuk. Ok: a test üvegezése során az összeszerelés során technológiai hibák történtek, nevezetesen a szigetelőgumókkal ellátott szemüvegek csatlakozási pontjait rossz alapanyaggal kezelték. Vagy a tanúsítvánnyal nem volt elég, és a munkások sietve fel voltak vetve annak, ami kézbe került, vagy ha volt más ok, de nem a lényeg. A következmények, amelyekhez ez vezethet, nem halálos kimenetelűek, de még mindig vannak bizonyos kellemetlenségek: az idő múlásával a helytelen terhelés esetén a nyomáscsökkenés állandó rezgésekkel fordulhat elő, ami felesleges zajcsillapítással járhat a kabin mozgatásakor és porlasztásakor. Ezenkívül a szemüvegek kifutását nem zárják ki, bár ennek valószínűsége rendkívül alacsony. Azok a gépkocsi-tulajdonosok, akik e márkájú autókat vásároltak ebben az időszakban, értesítést kapnak arról, hogy meg kell látogatni a hivatalos szervizközpontokat. Értesítés vagy telefonhívás útján, vagy e-mail küldése e-mailben vagy SMS-ben. Azonban minden potenciálisan hibás autó tulajdonosai meg tudják határozni önmagának, hogy el kell-e járnia a szolgáltatással, vagy sem. Ehhez csak látogasson el a cég weboldalára, és ellenőrizze autójának VIN kódját az autóskódok listájával, amelyeknek szüksége van a szolgáltatásra. Vásárolja meg a hatodik Mazda Ma már az autópiacunk akár egymillió rubel is lehet. Pontosan ez az alapfelszereltség, egy szedán, amelynek fedele alatt egy 2 literes, 150 eres vas-szív működik, párosítva a hatirányú mechanikával. Az első kerék-meghajtású SUV Mazda CX-5 ugyanazzal a benzinmotorral 1,110 ezer rubel lesz.

Ajánlott cikk: A csehek bemutatták a friss Skoda Rapid visszaszerzést az indiai autópiacon

Az idei év elején a Mazda CX-9 érkezik hozzánk, háromszáz erős turbómotorral a motorháztető alatt.