A kínai zotye autópiacunkat a fehérorosz testvérek gyűjti

Китайские Zotye для нашего авторынка соберут братья-белорусы Orosz képviselet Zotye сообщило, что сегодня россияне покупают autók этого бренда, произведенные как в Поднебесной, так и на белорусском заводе "Юнисон". Первая партия autót была завезена непосредственно из Китая, поскольку белорусские производственные мощности еще не были полностью подготовленными к полной серийной сборке автомобилей этого китайского автобренда. Но сегодня эта проблема решена - и все Zotye márkájú autók csak a fehérorosz üzemen keresztül juthatunk autópiacunkhoz. Az ottani termelés még nem érte el a teljes sebességet, a beloruszok újabb műhelyt töltenek be, amelyben a teljes összeszerelési ciklus végrehajtásra kerül. Amint ez a bolt megkezdi a munkát, a kínai autókat "sütik" a pite sebességével. A külföldi autók helyi gyártásának megteremtése előnyös a gazdasági szegmens minden résztvevője számára, és persze, hogy a végső vevő is kapja a bónuszát az importált modellek nem túl magas árán. Китайские Zotye для нашего авторынка соберут братья-белорусы A fehéroroszok maguk tervezik a testet főzni és festeni, de nem fognak bélyegző műhelyt építeni. Drága, könnyebb a testrészeket csomagokban és hegesztésben elhelyezni a helyszínen.

Orosz képviselet Zotye A belarusz "Unison" gyárral való partnerség teljesen elégedett. A belorusz gyülekezet minősége hasonlít a hazai kínai gyárakban gyártott gyülekezéshez. Három év elteltével évente legalább húszezer éves lesz a fehérorosz autógyár összeszerelősorai. autót az orosz autópiacra. Ugyancsak fontos az a tény, hogy a belorusz "Unison" gyárnak már van tapasztalata ebben az üzletágban: több éve termelt autók Zotye a helyi piacon. Unison - a vállalat által hitelesített Zotye egy autógyártó, nem pótolja a határátlépés költségeit a pótalkatrész szállításában, és ez jó hatással van a kész autók árlistájára. Китайские Zotye для нашего авторынка соберут братья-белорусы A cégnél Zotye Országunk számára ambiciózus tervek vannak. Néhány éven belül meg akarja érni versenyzőjét - Lifan - az Oroszországban értékesített autók számában. Kétséges, hogy néhány év múlva a kínaiak sikeresek lesznek. Zotye, valójában, még mindig sötét ló, és Lifan már mint egy testvér. Különösen ma az oroszok nagy szükség van készpénzre, a gazdasági válság nem fog véget érni, a kormány által a gazdaság fő hajtóerejeként betöltött behozatali helyettesítés még mindig csak üres szó, és nem valószínű, hogy a válság véget ér a következő öt évben. És ha nincs pénz, az emberek már bizonyítottan bizakodnak, nem kísérleteznek. Lifan - már egy kínai testvér, és Zotye - még nem.

Ajánlott cikk: Moszkvában hivatalosan bemutatta a Land Rover Discovery ötödik generációját

LEAVE ANSWER