A márkakereskedők bemutatták a frissített tömörítést Changan CS35 crossover, nagyon népszerű a natív autópiacon, és eddig csak a célközönség meghódítására törekszünk. Külsőleg utómunka kúszott gyakorlatilag nem különbözik a post-stylingtől. De ha összehasonlítod a verziók szalonokat, akkor az utóbbi változások jelentősnek tűnnek, mert a szalon frissül parketta fiú Van egy vadonatúj. Azonban azok, akik elvárják, hogy az összkerékhajtás Changan ezen restyling során csalódást okozzon: a modell terepjáró jellemzői ugyanazok maradnak. A Közép Királyságban "parketta fiú" Changan CS35 meglehetősen eltér egymástól: több mint százezer-hetven ezer egység, a kínaiok a kereskedői raktárakból merészkednek 2016-ra. Ez a tizenkettedik szám a rangsorban a legnépszerűbb kínai crossovers értékesített otthon. Az autópiacon 
Changana kétségbeesett: az elmúlt évben az oroszok csak 507 "SUV-t" vásároltak e modelltől. A Changan - Eado és a Raeton még két modellje van, de az év során 17 és 14 vadász volt. Egyetértek a háttérükről "parketta fiú" Changan CS35 úgy néz ki, mint egy bajnok. Az olasz tervezők által egy időben kifejlesztett modell teste csak az apróbb lökhárítók formájában, a rácsos retusáláson, a fényszórók hatékonyabb fényforrásán és a csomagtérajtó rendszámának módosított alakján alapult: korábban hatszögletű résszel ma trapezoid. 
De a kabinban a tervezők mindent megpróbálták. A Dorestayling modell itt csak a kormánykerékre emlékeztet, mint a reform előtti változatban. Az Opelevskaya irányítópultot a koreai Hyundai modellek stílusa váltotta fel. A középkonzolt több multimédiás és klímaberendezéssel díszítették. Valamilyen oknál fogva eltűntek az ajtók függőleges korlátjai, most, hogy bezárják az ajtót, be kell helyeznie a kezét a karfa nyílásába. 
A motorvonalt frissítettük Changan CS35 nem változott. A SUV "kínai" változatát egy 1,6 literes benzin hajtja, ami 125 "becsületes" lovat "a legmagasabbra emeli". Egy ötfokozatú kézi sebességváltóval vagy egy négysávos hidromechanikus automata sebességváltóval párhuzamosan működik. Még egy egység van feltöltéssel: egy 1,5 literes, 156 hüvelykes turbó-autó, amely csak kézi sebességváltóval működik. "Orosz" verzió Changan CS35 A motorháztető alatt csak egy 1,6 literes vákuum van, és ez egy olyan, amely 120 "ló számára" deformálódik. 2016 végére a kínaiak a Lipetsk autógyárban helyi változatokat kezdtek el gyártani. Így valószínűtlen, hogy azonnal átkonfigurálják a gyártósort egy átalakított modell számára. Valószínűleg, hat hónap múlva még mindig előváltozási verziót készítenek. És a Közel-Királyságban értékesítésre frissítve Changan CS35 már elkezdődött. Újdonságért 680-840 ezer rubelt kérnek, ha átalakítjuk őket a jüanba. És minden bonyolultabb: reform előtti Changan CS35 eladni 799-ről 925 kilorubint.
