Tegnap a bemutatóteremben Off-Road Show 2015 Avtovaz menedzserek hivatalosan bemutatott egy ígéretes autót Lada Vesta Cross. Pontosabban, fogalmi változata. A gyakorlat azonban azt mutatja, hogy gyakran a soros változat a fogalom pontos példánya, és ebben az értelemben nincs hiba. A koncepció testére nézve világossá válik, hogy a fejlesztők egyszerre használják az utilitarista gyakorlatiasságot és a dinamizmust, ami ritkán lehetséges, és ha kiderül, nagy és állandó kereslet van. Mielőtt egy-egy kocsit vontunk az orrból Lada West szedán, és az összes tervezési mágia azonnal megjelenik a középső oszlop mögött. A fejlesztők szerint ahhoz, hogy a Sedanovsky szamarat harmonikusan megnövelhessék az állomáskocsi méretére, több mint háromszáz tervváltozást kellett végrehajtaniuk az autó tervezési és műszaki részében. 
Vagongyűrűs műanyag testkészlet, clearance Vesta Cross látszólag messze felülmúlja a szedánt. Ez megnöveli az átjárhatóságot az utazás előtt, nem csak az országban, hanem a shish-kebab és a gombák erdei útjain is. Érdemes emlékeztetni arra, hogy az állomáskocsiban lévő hajtás csak az első. A beszéd összes kerékhajtású változata sajnos nem. 
Jelezték, hogy illeszkedjen a munkatervbe a szedán gyártása és állomáskocsi Lada West, Az AvtoVAZ alkalmazottai nem jártak hagyományos augusztusi vállalati szabadságon, hanem a műhelymunkákon dolgozták. Ez érthető, hiszen a szedán előkészítése előtti idő egyáltalán nem jelent meg: a szeptember 25. nem messze. Egy év alatt tervezik a sokoldalú személy sorozatos gyártását és a kereszt verziót.
-ban Lada Vesta CrossBiztos, hogy a szedán motorok a motorháztető alá kerülnek. Ez egy 1,6 literes, 87-eres, nyolcszelepes és tizenhat szelepes motor, amelyhez százha hat ló van. 
By the way, mielőtt a bemutató az "off-road" bemutatóterem автомобиль Lada Vesta Cross az orosz kormánynak egy zárt specialitáson mutatták be. A visszajelzések pozitívak.
