Csak egy hét telt el, mióta a Hyundai vezetői hivatalosan bemutatták az új Hyundai Kona alvállalkozói SUV-t. És most a konkurens autós márka Kia gyakorlatilag hasonló modellt mutatott be. Mind a "koreai" egy osztály, hasonló konfigurációk, melyek közülük a tömeges vevő számára előnyösebb lenne, még mindig ismeretlen. És általában az oroszok csak a fotókat, a különbségeket és a hasonlóságokat látják, és ugyanakkor az alvállalkozói szomszédos országok sóhajóinak rajongói is, mert ezek közül az autók közül egyik sem fog megjelenni a mi autókereskedőinknél. Az oroszok általában a nagy SUV-k iránti szeretetük miatt mégis nagyon érdekelnek ezeknek az autóknak az osztályát. De az alvállalkozói SUV-k résszel az orosz autógyáron már a Hyundai - a Hyundai Kreta crossover és a Kia-Kia Soul - szorosan elfoglalják. 
A kérdés az, hogy a két autó nem platform alapú, amíg egy homályos köd borítja. A Hyundai mérnökei hangosan azt mondják, hogy a Kona egy teljesen új "kocsi" -on alapul, amelyre telepítés biztosított, beleértve az összkerékhajtást is.
Kia Stonik a gyártó azt állítja, hogy kizárólag az első kerék meghajtású autó, "áll" az új generációs Kia Rio futóművén. A Salon Stonika nagyon ismételgette az "öt ajtós" Kia Rio európai módosításának belsejét, csak kicsit megváltoztatta a fő panel alakját, és mindenféle színes betét van.
Motor vonalzó Hagyja, Stonic töltsön be két benzin szívócsövet: 1,2 literes 84 és 99-es 1,4 literes. Van egy feltöltött liter "trojka" is, amely százszor húsz lóerős, és mint a mérnökök szerint egy teljesen új 1,6 literes turbódízel. 
A motorok által működtetett hajtóművek szerint a koreaiok csendben maradnak, amelyet felfüggesztésre is használnak, csend van. A Hyundai Kona módosításai, amint azt már írtuk, fel vannak szerelve hátsó félfüggő vagy független többláncú felfüggesztéssel.
Кузова и Стоника и Коны более чем наполовину сварены из высокопрочных сталей. Багажные отсеки у них одинаковые по объему, он составляет триста пятьдесят два литра, что в классе субкомпактных parketta fiúов на сегодняшний день один из самых лучших показателей.
Stonic megy az amerikai és az európai autópiacra. Itt nincs semmi baj a biztonsággal. Baleset esetén parketta fiú automatikusan lelassítja, felismeri a gyalogosokat az úton, elolvassa az útjelző táblákat, vakdi zónákon pillantott, és interaktív módon megjeleníti a képet a képernyőn, vezérli a mozgást a sávon belül, a fej-optikákat a közelben és messze a gépen átkapcsolja.
Összehasonlításképpen: Hyundai Kona
Európában Hagyja, Stonic várakozás az adott év augusztus-szeptemberében.
Mi is hamarosan bemutatjuk az új generációs szedán Kia Rio-t. Egy hónappal ezelőtt az orosz autókereskedők eladták a harmadik generációs Kia Picanto hatchbackot. Januárban várjuk a Kia Stinger sportcsapatát.
