A szovjet-orosz autóipar legenda, SUV Lada 4x4, hamarosan javulni fog. A modernizátorok legfontosabb erőfeszítéseit az autó felfüggesztésére alkalmazzák: a kormánycsuklót kicserélik és a pneumatikus lengéscsillapítókat felszerelik. Útközben változtassa meg a vállát. Az újév után кузов Lada 4x4 "oboshity" cink szalagot, amely megoldja a rozsdásodó ízületek problémáját az autó tetejére.
Külsőleg a Lada 4x4 karosszériája kisebb változásokon esik át a rácsos formában, amelyet a "városi" verzió "klasszikus" változatára költöznek Frets 4x4 Urban. A rácson megjelenik a frissített márkajel.
A legendás kocsi külső kialakításának alapvető változásai vannak, de tervezési logikájának józan észét még mindig a márkának klasszikus kánonjai áldozzák meg. Sok rajongó a tudatalattiban Lada 4x4 ehhez kapcsolódik, valójában elavult, "sovok" design, de nagyon kockázatos megtörni drámai módon egy autó legenda. Ez minden kultuszautóra vonatkozik, és nem csak ez az orosz SUV, például a Chevrolet Camaro, amely szintén a közelmúltban nem változtatta meg a designot csak a kultusz sérthetetlenségének okán.
A motorháztető alatt Lada 4x4 A 82 lóerős, 1,7 literes benzinmotort ötfokozatú manuális váltóval szerelték fel. Négykerékhajtás a Lada 4x4-nél állandó. Vásároljon ma Lada 4x4 az alapkonfiguráció 441 ezer rubel lehet. Az SUV külön verziói is vannak, például az Elbrus Edition, az árkategória, amelyből 453 kiloruból indulnak. Nos, természetesen a városi változat - Lada 4x4 Urban. A "műfaj klasszikusai" szerint ez az "urbanizált" SUV csak az eredeti berendezésben különbözik, nagyobb könnyűfém keréktárcsák, rácsos és műanyag lökhárítók jelenléte. Nos, az ár drágább - 480 ezer fa kereskedő kérni fogja.
Idén októberben Lada 4x4 Urban kezdett gyűjteni a Togliatti AvtoVAZ létesítményeiben. Korábban gyűjtött "VIS Auto" -t.
